{"id":23,"date":"2009-09-08T00:00:00","date_gmt":"2009-09-08T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2024\/07\/13\/air-show-radom-2009r\/"},"modified":"2024-07-13T19:21:42","modified_gmt":"2024-07-13T17:21:42","slug":"air-show-radom-2009r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=23&lang=pl","title":{"rendered":"Air Show Radom. 2009r."},"content":{"rendered":"<h2 id=\"Pokazy-lotnicze-w-Radomiu-na-lotnisku-Sadk\u00f3w.\"  >Pokazy lotnicze w Radomiu na lotnisku Sadk\u00f3w.<\/h2>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/bc09577ddc6c25bd2a9944b00be8c2882da917ea\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/bc09577ddc6c25bd2a9944b00be8c2882da917ea\" alt=\"PZL M-28 nb SN-60YG Stra\u017cy Granicznej Polska. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>PZL M-28 nb SN-60YG Stra\u017cy Granicznej Polska. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Kolejna 11 edycja pokaz\u00f3w lotniczych Air Show Radom 2009 zapowiada\u0142a si\u0119 jak zwykle bardzo okazale. Zaplanowano j\u0105 na dni 29-30.08.2009r. ( sobota-niedziela ), oczywi\u015bcie na terenie Lotniska Radom-Sadk\u00f3w. Jak zwykle organizatorzy przygotowali si\u0119 doskonale do tej najwi\u0119kszej imprezy lotniczej w Rzeczypospolitej Polskiej. Liczyli si\u0119 z przybyciem nawet 100 000 widz\u00f3w w ka\u017cdym z dw\u00f3ch dni. To ogromne logistyczne przedsi\u0119wzi\u0119cie i organizatorzy wywi\u0105zali si\u0119 z niego doskonale. Nad bezpiecze\u0144stwem czuwa\u0142o 2 800 os\u00f3b. Do udzia\u0142u w pokazach zaproszono 32 pa\u0144stwa. W Radomiu pojawi\u0142o si\u0119 oko\u0142o 160 maszyn z czego 60 mia\u0142o si\u0119 pokaza\u0107 w powietrzu. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce impreza wpisuje si\u0119 w obchody 10 rocznicy przyst\u0105pienia Polski do NATO. Po raz pierwszy bilety na pokazy mo\u017cna by\u0142o kupi\u0107 z wyprzedzeniem poprzez internet.<\/p>\n<p>W dniu 27.08.2009r. zaplanowano przyloty uczestnik\u00f3w, dlatego impreza dla nich trwa\u0142a od czwartku 27.08.2009r. do poniedzia\u0142ku 31.08.2009r.. Pi\u0105tek by\u0142 dniem trening\u00f3w i dogrywania szczeg\u00f3\u0142\u00f3w. By\u0142 to tak\u017ce dzie\u0144 dla dziennikarzy, kt\u00f3rzy mieli jak zwykle wi\u0119ksze atrakcje ni\u017c Pan Kowalski. Dziwi mnie to, \u017ce w takiej sytuacji w prasie i internecie jest ma\u0142o informacji z tego jak si\u0119 okaza\u0142o najatrakcyjniejszego dnia pokaz\u00f3w. No c\u00f3\u017c \u2013 wi\u0119kszo\u015b\u0107 dziennikarzy szuka tylko sensacja, a rzadko, kt\u00f3rego poci\u0105ga rzetelna informacja na poziomie, co najmniej fachowca.<\/p>\n<h3 id=\"Sobota-29.08.2009r.\"  >Sobota 29.08.2009r.<\/h3>\n<p>Dzie\u0144 29.08.2009r. to by\u0142 pierwszy dzie\u0144 pokaz\u00f3w dla publiczno\u015bci. Konferansjerem wiod\u0105cym by\u0142 pan Tadeusz Sznuk. Niestety pogoda na ten dzie\u0144 nie zapowiada\u0142a si\u0119 dobrze. Przez Polsk\u0119 przechodzi\u0142 ch\u0142odny front atmosferyczny, kt\u00f3ry przyni\u00f3s\u0142 przelotne, a po po\u0142udniu intensywne opady deszczu, krzy\u017cuj\u0105c plan pokaz\u00f3w w powietrzu.<\/p>\n<p>W cz\u0119\u015bci dopo\u0142udniowej zaplanowano pokazy cywilnych statk\u00f3w powietrznych. Zak\u0142ady Lotnicze Marga\u0144ski i Mys\u0142owski przedstawi\u0142y samolot Orka. Podziwiano r\u00f3wnie\u017c pilota\u017c samolotu 3XTRIM, a tak\u017ce statk\u00f3w Skytruck oraz Iskierka z PZL Mielec. W powietrzu zobaczyli\u015bmy tak\u017ce samolot TS-11 Iskra SP-YIR prywatnego w\u0142a\u015bciciela. Samolot bazuje na co dzie\u0144 na Lotnisku Modlin. Jest to pierwszy TS-11 Iskra w prywatnych r\u0119kach. O godzinie 11;50 ko\u0144czy si\u0119 pokaz w wykonaniu akrobat\u00f3w Aeroklubu Polskiego na samolotach Ekstra 300.<\/p>\n<p>O godzinie 12;00 Minister Obrony Narodowej Rzeczypospolitej Bogdan Klich powita\u0142 uczestnik\u00f3w Air Show ekipy pilot\u00f3w, technik\u00f3w oraz zgromadzon\u0105 publiczno\u015b\u0107. Air Show 2009 oficjalnie rozpocz\u0119te.<\/p>\n<p>Oko\u0142o godziny 12;15 w powietrzu w kr\u00f3tkim przelocie pojawiaj\u0105 si\u0119 Bia\u0142o Czerwone Iskry. Ich g\u0142\u00f3wny wyst\u0119p mia\u0142 nast\u0105pi\u0107 o godzinie 16;35.. Po nich formacja Grot Polskich samolot\u00f3w bojowych. W jej sk\u0142adzie obserwujemy 3 F-16 Jastrz\u0105b, 3 MiG-29, 4 Su-22. Nast\u0119pnie zobaczyli\u015bmy w powietrzu majestatyczny przelot C-130 Herkules nb 1501.. Pierwszy w barwach Polskich. Pierwszy tak du\u017cy samolot w Polsce od czasu eksploatacji w Balicach dw\u00f3ch radzieckich An-12. Plan musia\u0142 zosta\u0107 zmieniony; samolot mia\u0142 na pok\u0142adzie skoczk\u00f3w spadochronowych, kt\u00f3rzy mieli si\u0119 desantowa\u0107, ale warunki atmosferyczne na to nie pozwala\u0142y. Nast\u0119pnie przelecia\u0142a formacja Polskich samolot\u00f3w transportowych 2 CASA C-295 M i 2 M-28 Bryza. Herkules i Iskry wyl\u0105dowa\u0142y na lotnisku i ko\u0142owa\u0142y na swoje stoiska, do\u0142\u0105czaj\u0105c do wystawy statycznej. Herkules z wystawion\u0105 flag\u0105 narodow\u0105 zatrzyma\u0142 si\u0119 na kilka minut przed trybun\u0105 honorow\u0105. Ten transportowiec by\u0142 po raz pierwszy demonstrowany tak licznej publiczno\u015bci od momentu przybycia do Polski.<\/p>\n<p>O godzinie 12;45 na RWY gotowy do pokazu by\u0142 zesp\u00f3\u0142 akrobacyjny fi\u0144skich si\u0142 powietrznych Midnight Hawks. Midnight Hawks to szczeg\u00f3lna formacja, rzadko opuszczaj\u0105ca Finlandi\u0119. Formacj\u0119 tworz\u0105 4 samoloty szkolno-bojowe BAE Hawk Mk 51. Nale\u017cy zaznaczy\u0107 i\u017c zar\u00f3wno samoloty jak i piloci, kt\u00f3rych jest pi\u0119ciu ( w tym jeden rezerwowy ) pochodzi ze Skrzyd\u0142a Szkolnego Fi\u0144skich Si\u0142 Powietrznych z bazy w Kauhavie. Jest to jedyny zesp\u00f3\u0142 akrobacyjny Fi\u0144skich Si\u0142 Powietrznych i tworzony jest przez pilot\u00f3w-instruktor\u00f3w. Tak\u017ce Hawki na co dzie\u0144 pe\u0142ni\u0105 s\u0142u\u017cb\u0119 jako maszyny szkolne.\u00a0<\/p>\n<p>Piloci za sterami samolot\u00f3w Hawk nie maj\u0105 w Radomiu niestety sprzyjaj\u0105cych warunk\u00f3w, by pokaza\u0107 pe\u0142n\u0105 wersj\u0119 pokazu akrobacyjnego. Z powodu niskiego pu\u0142apu chmur maj\u0105 zademonstruj\u0105 jedynie manewry poziome, bez wznoszenia. Ale i tak z powodu ulewnego deszczu ju\u017c po 8 minutach l\u0105duj\u0105, przerywaj\u0105c pokaz.<\/p>\n<p>Od godziny 13;20 deszcz pada nieprzerwanie. Og\u0142oszona zostaje przerwa do godziny 14;00.\u00a0<\/p>\n<p>Wspomnijmy tylko, \u017ce o godzinie 13;05 mia\u0142 wystartowa\u0107 do solowego pokazu samolot Su-27 U Bia\u0142oruski. Bia\u0142orusini do imprezy w Radomiu przygotowali si\u0119 bardzo starannie. Przedstawili wszystko co maj\u0105 najlepsze. Samoloty Su-27, Su-24 ( nosiciel broni j\u0105drowej ), I\u0142-76 ( jeden z najwi\u0119kszych samolot\u00f3w transportowych \u015bwiata ). W Radomiu ju\u017c w czwartek zjawi\u0142 si\u0119 sam Dow\u00f3dca Lotnictwa Bia\u0142orusi.<\/p>\n<p>Po oko\u0142o dwugodzinnej przerwie o 15;20 w powietrzu pojawi\u0142 si\u0119 Mi-24 W. Mimo niskiego pu\u0142apu chmur pilot zademonstrowa\u0142 maszyn\u0119 i siebie znakomicie. Nast\u0119pnie w powietrzu zademonstrowa\u0142 si\u0119 \u015bmig\u0142owiec poszukiwawczo-ratowniczy W-3 RM nb 0815 Anakonda z 28 EL w Gdyni Babie Do\u0142y. \u015amig\u0142owiec jest zbudowany na bazie W-3 Sok\u00f3\u0142. To te \u015bmig\u0142owce nios\u0105 pomoc na morzu Ba\u0142tyckim i ich za\u0142ogi uratowa\u0142y ju\u017c 130 os\u00f3b. O 15;50 piruety kr\u0119ci \u015bmig\u0142owiec SW-4 Puszczyk. Wielce udana Polska konstrukcja.<\/p>\n<p>Po Polskich akcentach g\u0142os zabieraj\u0105 piloci Czech na dw\u00f3ch \u015bmig\u0142owcach Mi-24 W. Dw\u00f3jk\u0105 wykonali manewry w odleg\u0142o\u015bci dos\u0142ownie kilkunastu metr\u00f3w od siebie. Wykonali efektowne wznoszenie i lot bokiem. Du\u017cy kunszt lotniczy. I to przy z\u0142ej pogodzie. Jak m\u00f3wi m\u0142odzie\u017c \u2013 wielki szacun.<\/p>\n<p>Godzina 17;00 pokazano balony i to ju\u017c koniec. Organizatorzy zaprosili na niedziel\u0119 z tymi samymi biletami.<\/p>\n<h3 id=\"Czego-nie-zobaczyli\u015bmy-w-sobot\u0119-?:\"  >Czego nie zobaczyli\u015bmy w sobot\u0119 ?:<\/h3>\n<p>Su-27 nb 63 Bia\u0142oru\u015b 13:05, 15 min. F-18 Hiszpania 13:27, 12 min. Rafale Francja pierwszy raz w Polsce 13:40, 12 min. MiG-29 13:53, 10 min. Hardship Red na samolotach \u015bmig\u0142owych Belgia 14:04, 20 min. F-16 Fighting Falcon Belgia 14:37, 12 min. 2 x MiG-29, 2 x F-16 &#8211; Dog Fight Polska &#8211; symulowane starcie ameryka\u0144skiej techniki z radzieck\u0105, po raz pierwszy w Polsce na Polskich maszynach 16:01, 8 min. Alpha Jet Francja 16:10, 10 min. F-16 Holandia w atrakcyjnym nowym malowaniu 16:21, 13 min. Bia\u0142o-Czerwone Iskry g\u0142\u00f3wny wyst\u0119p 16:35, 25 min. L-159 x 2 Czechy 17:01, 13 min. JAS-39 Gripen Czechy 17:26, 10 min. Grupa Akrobacyjna ORLIK 17:37, 23 min.<\/p>\n<h3 id=\"Niedziela-30.08.2009r.\"  >Niedziela 30.08.2009r.<\/h3>\n<p>Zacz\u0105\u0142 si\u0119 drugi dzie\u0144 podniebnych akrobacji. Tym razem pogoda by\u0142a \u0142askawa dla wielbicieli pokaz\u00f3w lotniczych.\u00a0Od godziny 10;00 w powietrzu prezentowa\u0142 si\u0119 Aeroklub Polski.<\/p>\n<p>Ale ju\u017c o 10;30 wielka atrakcja pokaz\u00f3w. Red Arrows w 30 min wyst\u0119pie jak zwykle z fantastycznym programem. To \u015bcis\u0142a czo\u0142\u00f3wka odrzutowego lotnictwa akrobacyjnego. Zesp\u00f3\u0142 Akrobacyjny Kr\u00f3lewskich Si\u0142 Powietrznych Wielkiej Brytanii, stacjonuje na lotnisku Scampton w UK. Na godle Red Arrows znajduje si\u0119 9 samolot\u00f3w w formacji Diament, kt\u00f3ra sta\u0142a si\u0119 znakiem rozpoznawczym zespo\u0142u, oraz motto: Eclat, co oznacza perfekcj\u0119 lub znakomito\u015b\u0107. Zesp\u00f3\u0142 Red Arrows zosta\u0142 sformowany w ko\u0144cu 1964r., w celu reprezentowania ca\u0142ych RAF &#8211; Kr\u00f3lewskich Si\u0142 Powietrznych i zast\u0105pienia wielu zespo\u0142\u00f3w sygnowanych przez r\u00f3\u017cne dywizjony. W Radomiu mia\u0142 wyst\u0105pi\u0107 o godzinie 11;30, ale wcze\u015bniejszy wyst\u0119p by\u0142 podyktowany tym, \u017ce zesp\u00f3\u0142 przed godzin\u0105 13;00 odlecia\u0142 ju\u017c na kolejne pokazy.<\/p>\n<p>O godzinie 12;00 nast\u0105pi\u0142o niedzielne przywitanie uczestnik\u00f3w i go\u015bci. Ponownie zademonstrowano; Bia\u0142o Czerwone Iskry, formacje grot, samoloty transportowe CASA C-295 M i M-28 Bryza oraz C-130 Herkules nb 1501 tym razem z desantem spadochronowym z flagami uczestnik\u00f3w.<\/p>\n<p>O godzinie 12;45 wystartowa\u0142 zesp\u00f3\u0142 akrobacyjny fi\u0144skich si\u0142 powietrznych Midnight Hawks. Tym razem pokaz przebieg\u0142 w dobrych warunkach pogodowych. To byli bardzo dobrzy piloci.<\/p>\n<h3 id=\"Katastrofa-Su-27.\"  >Katastrofa Su-27.<\/h3>\n<p>Kolejny punkt pokazu. 13;05, samolot Su-27, najlepszy pod wzgl\u0119dem aerodynamicznym samolot bojowy \u015bwiata. Samolot przylecia\u0142 do Radomia w dniu 27.08.2009r., a w dniu 28.08.2009r. piloci wykonali trening przed pokazami. Wszystko przebieg\u0142o bez uwag. Niesprzyjaj\u0105ca pogoda uniemo\u017cliwi\u0142a sobotni pokaz samolotu Su-27, ale 30.09.2009r., pogoda by\u0142a bardzo dobra na pokaz.<\/p>\n<p>Przed godzin\u0105 13;00 za\u0142oga zaj\u0119\u0142a miejsca w kabinie i rozpocz\u0119\u0142a procedur\u0119 przedstartow\u0105. Piloci byli dobrze przygotowani i doskonale si\u0119 czuli. Z powodu wschodniego wiatru start mia\u0142 nast\u0105pi\u0107 z zachodniej cz\u0119\u015bci lotniska, czyli samolot musia\u0142 przed startem ko\u0142owa\u0107 DK, wzd\u0142u\u017c zgromadzonej publiczno\u015bci. Widzowie serdecznie pozdrawiali pilot\u00f3w, a oni odwzajemniali pozdrowienia, machaj\u0105c r\u0119koma i hamulcem aerodynamicznym, co widzowie przyj\u0119li bardzo dobrze. Start nast\u0105pi\u0142 o godzinie 13;10. Momentalnie po oderwaniu od RWY samolot wykona\u0142 ostry zwrot w lewo. Od samego pocz\u0105tku pokazu wida\u0107 by\u0142o, \u017ce piloci wykonuj\u0105 kolejne figury na ni\u017cszym pu\u0142apie ni\u017c dwa dni wcze\u015bniej. Piloci z samolotu i siebie dawali wszystko. W ko\u0144cu na wysoko\u015bci oko\u0142o 200-300 m wykonali p\u00f3\u0142torej beczki. W locie odwr\u00f3conym zacz\u0119li wykonywa\u0107 p\u00f3\u0142p\u0119tl\u0119 w d\u00f3\u0142 ze zwrotem w prawo, aby manewr zako\u0144czy\u0107 lotem poziomym nad ziemi\u0105. Niestety silniki mia\u0142y za ma\u0142y ci\u0105g. Nie wida\u0107 by\u0142o pracuj\u0105cych dopalaczy. Samolot o wiele szybciej traci\u0142 wysoko\u015b\u0107, ni\u017c mia\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 post\u0119pow\u0105. Samolot znik\u0142 za drzewami, a w chwile p\u00f3\u017aniej pojawi\u0142y si\u0119 k\u0142\u0119by czarnego dymu. O godzinie 13;07, w si\u00f3dmej minucie lotu samolot uderzy\u0142 w ziemi\u0119. Zderzenie nast\u0105pi\u0142o oko\u0142o 400 m, od zabudowa\u0144 mi\u0119dzy miejscowo\u015bciami Ma\u0142\u0119czyn i Mak\u00f3w. Niestety, obaj piloci nie wystrzelili si\u0119 i zgin\u0119li we wraku maszyny. Zgromadzeni widzowie w ciszy wys\u0142uchali komunikatu o \u015bmierci pilot\u00f3w, kt\u00f3ry odczyta\u0142 przez megafon prowadz\u0105cy imprez\u0119 Tadeusz Sznuk. Imprez\u0119 zako\u0144czono. Organizatorzy poprosili te\u017c widz\u00f3w o przekazywanie film\u00f3w nakr\u0119conych podczas lotu Su-27. Piloci kt\u00f3rzy ponie\u015bli \u015bmier\u0107 to byli p\u0142k Aleksander MARFICKI i p\u0142k Aleksander \u017bURAWLEWICZ. Piloci w wieku 52 i 46 lat byli do\u015bwiadczeni. Na tego typu samolotach latali od dwudziestu lat. Mieli powy\u017cej 2 000 godzin nalotu.<\/p>\n<p>Wed\u0142ug nieoficjalnych informacji piloci Su-27 pope\u0142nili b\u0142\u0105d polegaj\u0105cy na zbyt p\u00f3\u017anym uruchomieniu dopalaczy i manewr by\u0142 na zbyt ma\u0142ej wysoko\u015bci. Niewiele brakowa\u0142o, aby manewr ten si\u0119 powi\u00f3d\u0142.<\/p>\n<p>Niekt\u00f3rzy fachowcy wypowiadali si\u0119, \u017ce z samolotem dzia\u0142o si\u0119 co\u015b niedobrego \u2013 brak charakterystycznego huku silnik\u00f3w. By\u0107 mo\u017ce do silnik\u00f3w wpad\u0142y ptaki. Ale wed\u0142ug nas to ma\u0142o prawdopodobne. W takiej sytuacji piloci na pewno by si\u0119 wystrzelili. Awaria silnika to rzecz normalna i trzeba si\u0119 ratowa\u0107. Tu by\u0142 b\u0142\u0105d pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy zdaj\u0105c sobie spraw\u0119 z pope\u0142nionego b\u0142\u0119du (b\u0142\u0119d\u00f3w) do ko\u0144ca walcz\u0105, aby uratowa\u0107 samolot i siebie.<\/p>\n<p>Pogrzeb pilot\u00f3w odby\u0142 si\u0119 w dniu 3.09.2009r., w Baranowiczach na Bia\u0142orusi. Cze\u015b\u0107 ich pami\u0119ci.<\/p>\n<p>W ceremonii pogrzebowej uczestniczyli przedstawiciele Polskich Si\u0142 Powietrznych i resortu Obrony Narodowej, mi\u0119dzy innymi: Dow\u00f3dca Si\u0142 Powietrznych gen. broni pil. Andrzej B\u0141ASIK, Prawos\u0142awny Ordynariusz Wojska Polskiego ks. arcybiskup gen. bryg. dr Miros\u0142aw Miron CHODAKOWSKI, Dyrektor Sekretariatu Ministra Obrony Narodowej gen. bryg. Artur KO\u0141OSOWSKI oraz Szef Wojsk Lotniczych Si\u0142 Powietrznych gen. bryg. pil. Ryszard HA\u0106.<\/p>\n<p>Uroczysto\u015bci pogrzebowe mia\u0142y szczeg\u00f3lny i podnios\u0142y charakter. W Baranowiczach zgromadzi\u0142o si\u0119 kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy os\u00f3b, w tym wielu \u017co\u0142nierzy bia\u0142oruskich Si\u0142 Powietrznych, kt\u00f3rzy w dwukilometrowym szpalerze \u017cegnali swoich koleg\u00f3w jak bohater\u00f3w. W mowach po\u017cegnalnych, wyg\u0142oszonych nad trumnami pilot\u00f3w, nazwano ich &quot;wspania\u0142ymi oficerami, wspania\u0142ymi pilotami, prawdziwymi patriotami i profesjonalistami&quot;, kt\u00f3rzy ocalili \u017cycie setek ludzi (?). Nie brakowa\u0142o tak\u017ce ciep\u0142ych s\u0142\u00f3w skierowanych do przedstawicieli Polskich Si\u0142 Powietrznych i Ministerstwa Obrony Narodowej. Dow\u00f3dcy Si\u0142 Powietrznych obu pa\u0144stw podkre\u015blali, \u017ce mimo tragicznego zdarzenia Mi\u0119dzynarodowe Pokazy Lotnicze AIR SHOW w Radomiu by\u0142y pocz\u0105tkiem Polsko \u2013 Bia\u0142oruskiej wsp\u00f3\u0142pracy.<\/p>\n<h3 id=\"Czego-nie-zobaczyli\u015bmy-w-niedziel\u0119-?:\u2028\"  >Czego nie zobaczyli\u015bmy w niedziel\u0119 ?:\u2028<\/h3>\n<p>SW-4 13:21, 5 min. F-18 13:27, 12 min. Rafale 13:40, 12 min. Odlot zespo\u0142u Red Arrows 13:53, 9 min. MiG-29 14:03, 10 min. Hardship Red 14:14, 20 min. Mi-24 x 2 14:35, 11 min. F-16 14:47, 12 min. W-3 RM 15:00, 15 min. Pokaz Lotnictwa Aeroklubowego 15:16, 44 min. 2 x MiG-29, 2 x F-16 &#8211; Dog Fight 16:01, 8 min. Alpha Jet 16:10, 10 min. F-16 16:21, 13 min. Bia\u0142o-Czerwone Iskry 16:35, 25 min. L-159 x 2 17:01, 13 min. Mi-24W 17:15, 10 min. JAS-39 Gripen 17:26, 10 min. Grupa Akrobacyjna ORLIK, 17:37, 23 min.<\/p>\n<h3 id=\"Wystawa-statyczna;\"  >Wystawa statyczna;<\/h3>\n<p>Na PPS Nr1 zach\u00f3d, mo\u017cna by\u0142o dostrzec kolejno; SAAB JAS-39 nb 38 Gripen W\u0119gry, pierwszy raz w Polsce. Alpha Jet Francja dwie maszyny. Northrop F-18 Hiszpania lotnictwo morskie dwie maszyny nb 12-03, 12-06. L-159 Czechy dwie maszyny. Suchoj Su-27 UB nb 63 Bia\u0142oru\u015b (ten kt\u00f3ry uleg\u0142 katastrofie). AMD Rafael Francja dwie maszyny, pierwszy raz w Polsce, du\u017ca atrakcja. Boeing C-17 Globemaster nb 5140 USAF, du\u017ca atrakcja.<\/p>\n<p>Na zachodniej DK, wystawa dost\u0119pna dla widz\u00f3w; Hawk nb XX184 RAF pomalowany na czarno UK. F-16 nb J-868 Holandia. Eurofighter EF-2000 Typhoon nb QO-Y RAF UK pierwszy raz w Polsce, du\u017ca atrakcja. Eurofighter EF-2000 Typhoon nb DXI RAF UK, du\u017ca atrakcja. Panavia Tornado. SAAB JAS-39 D nb 9820 Gripen Czechy. L-159 ALCA Czechy, du\u017ca atrakcja. AMD Mirage 2000 D nb 508 Grecja. SAAB JAS-39 D nb 42 Gripen W\u0119gry, du\u017ca atrakcja. Suchoj Su-24 nb 42 Bia\u0142oru\u015b pierwszy raz w Polsce, du\u017ca atrakcja. A-10 nb 960 USA pierwszy raz w Polsce, du\u017ca atrakcja. A-10 nb 992 USA. Hawk Finlandia. Mikojan i Guriewicz MiG-29 nb 105 z 1 ELT Mi\u0144sk Mazowiecki. TS-11 Iskra nb 1413 Polska. Lockheed Martin F-16 Jastrz\u0105b nb 4072 ze zbiornikami konforemnymi Polska, du\u017ca atrakcja. Suchoj Su-22 UM 3 K nb 305 z 8 ELT Miros\u0142awiec pomalowany na czarno. PZL-130 Orlik TC-I nb 052 ostatni seryjny Polska. Mil Mi-8 nb 619 wojsk l\u0105dowych Polska. PZL W-3 NVG Sok\u00f3\u0142 nb 0419 wojsk l\u0105dowych Polska, du\u017ca atrakcja. PZL W-3 NVG Sok\u00f3\u0142 nb 0904 wojsk l\u0105dowych Polska. Mil Mi-17 AE nb 607 medyczno-ratowniczy wojsk l\u0105dowych Polska, du\u017ca atrakcja. PZL M-2 NVG nb 7332 wojsk l\u0105dowych Polska. PZL M-28 Bryza nb 0810 lotnictwa morskiego Polska, du\u017ca atrakcja. Mil Mi-24 W nb 7354 Czechy. PZL Mi-2 nb 5338 wojska lotnicze Polska. PZL SW-4 Puszczyk nb 6610 wojska l\u0105dowe Polska.<\/p>\n<p>Przed Portem Lotniczym na drodze ko\u0142owania sta\u0142y samoloty transportowe i \u015bmig\u0142owce; Mil Mi-17 nb 0808 S\u0142owacja. S-70 Black Hawk nb 6MBB Austria, du\u017ca atrakcja. AH-64 Apache Holandia, pierwszy raz w Polsce, du\u017ca atrakcja. Antonow An-26 nb 603 W\u0119gry. PZL M-28 nb SN-60YG Stra\u017cy Granicznej Polska. CASA C-295 nb CC-1 Finlandia. CASA C-295 nb 3549 Hiszpania. Antonow An-26 nb 2507 Czechy. Iliuszyn I\u0142-76 MD nb EW 005 DE Bia\u0142oru\u015b, du\u017ca atrakcja. Lockheed C-130 Herkules nb CH-13 Belgia, du\u017ca atrakcja. Lockheed C-130 Herkules nb 1501 Polska, du\u017ca atrakcja.<\/p>\n<p>Inne maszyny; TS-11 Iskra grupy Bia\u0142o-Czerwone Iskry. PZL-130 Orliki. Embraer 170 PLL LOT.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/df409c10844ff2e77820ccfff7fa4890efa150ab\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/df409c10844ff2e77820ccfff7fa4890efa150ab\" alt=\"Boeing C-17 Globemaster nb 5140 USAF. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Boeing C-17 Globemaster nb 5140 USAF. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/fd9443aec0686e8b0f244a910052df4f78334d9d\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/fd9443aec0686e8b0f244a910052df4f78334d9d\" alt=\"Air Show Radom. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Air Show Radom. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/6309136f4569b3b383ddc929e565b874f55ace03\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/6309136f4569b3b383ddc929e565b874f55ace03\" alt=\"Air Show Radom. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Air Show Radom. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/b6904fc8e156a980a7c0ce94ff358b8ebeb4f136\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/b6904fc8e156a980a7c0ce94ff358b8ebeb4f136\" alt=\"Air Show Radom. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Air Show Radom. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/8c4075c38e4779d69904ed5bcbf243e3ccfed71b\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/8c4075c38e4779d69904ed5bcbf243e3ccfed71b\" alt=\"PZL Mi-2 nb 5338 wojska lotnicze Polska. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>PZL Mi-2 nb 5338 wojska lotnicze Polska. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/785664e4048021158bc8493aaffdfe30ad413f3f\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/785664e4048021158bc8493aaffdfe30ad413f3f\" alt=\"S-70 Black Hawk nb 6MBB Austria. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>S-70 Black Hawk nb 6MBB Austria. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/d6994d8d8133207eb524cee0db4b5d772386276f\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/d6994d8d8133207eb524cee0db4b5d772386276f\" alt=\"AH-64 Apache Holandia. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>AH-64 Apache Holandia. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/368b5f798bf45a7aad0c5146cd787e7ede622d14\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/368b5f798bf45a7aad0c5146cd787e7ede622d14\" alt=\"Iliuszyn I\u0142-76 MD nb EW 005 DE Bia\u0142oru\u015b. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Iliuszyn I\u0142-76 MD nb EW 005 DE Bia\u0142oru\u015b. 2009 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kolejna 11 edycja pokaz\u00f3w lotniczych Air Show Radom 2009 zapowiada\u0142a si\u0119 jak zwykle bardzo okazale. Zaplanowano j\u0105 na dni 29-30.08.2009r. ( sobota-niedziela ), oczywi\u015bcie na terenie Lotniska Radom-Sadk\u00f3w. Jak zwykle organizatorzy przygotowali si\u0119 doskonale do tej najwi\u0119kszej imprezy lotniczej w Rzeczypospolitej Polskiej. Liczyli si\u0119 z przybyciem nawet 100 000 widz\u00f3w w ka\u017cdym z dw\u00f3ch dni. To ogromne logistyczne przedsi\u0119wzi\u0119cie i organizatorzy wywi\u0105zali si\u0119 z niego doskonale. Nad bezpiecze\u0144stwem czuwa\u0142o 2 800 os\u00f3b. Do udzia\u0142u w pokazach zaproszono 32 pa\u0144stwa. W Radomiu pojawi\u0142o si\u0119 oko\u0142o 160 maszyn z czego 60 mia\u0142o si\u0119 pokaza\u0107 w powietrzu. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce impreza wpisuje si\u0119 w obchody 10 rocznicy przyst\u0105pienia Polski do NATO. Po raz pierwszy bilety na pokazy mo\u017cna by\u0142o kupi\u0107 z wyprzedzeniem poprzez internet.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-23","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air-show"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4784,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23\/revisions\/4784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}