Ha\u0142as wok\u00f3\u0142 lotniska wojskowego Krzesiny.\u2028<\/strong><\/p>\n Od 2006 roku, jak echo w lesie odzywa si\u0119, co jaki\u015b czas g\u0142os liberalnych medi\u00f3w w sprawie ha\u0142asu, jaki emituj\u0105 startuj\u0105ce i l\u0105duj\u0105ce my\u015bliwce Lockheed Martin F-16 Jastrz\u0105b na lotnisku Krzesiny. Odnosimy wra\u017cenie, \u017ce media te robi\u0105 wi\u0119cej ha\u0142asu ni\u017c my\u015bliwce, a temat jak dobry bigos, co chwil\u0119 jest odgrzewany.\u00a0<\/p>\n Dlaczego? Zastan\u00f3wmy si\u0119.<\/strong><\/p>\n Samoloty na lotnisku w Krzesinach stacjonuj\u0105 od 20-tych lat XX wieku. Od 50-tych lat XX wieku stacjonuj\u0105 na nim samoloty z nap\u0119dem turboodrzutowym, w liczbie oko\u0142o 40 sztuk. Od 1963 roku, nadd\u017awi\u0119kowe my\u015bliwce MiG-21, kt\u00f3re ostatnie loty wykona\u0142y w 2003 roku. Czyli dok\u0142adnie 40 lat fruwa\u0142y nad Poznaniem i okolicami. I przez oko\u0142o 80 lat prasa i \u015brodki masowego przekazu nie zajmowa\u0142y si\u0119 tematem uci\u0105\u017cliwego ha\u0142asu, przeszkadzaj\u0105cego mieszka\u0144com.<\/p>\n Kto\u015b mo\u017ce powiedzie\u0107, \u017ce podczas komunizmu \u017cadne protesty nie mia\u0142y sensu, a mog\u0142y tylko pogorszy\u0107 spraw\u0119. Demokracj\u0119 mamy od 1989 roku, a protesty zacz\u0119\u0142y si\u0119 w 2006 roku, a przez 14 lat my\u015bliwce MiG-21 r\u00f3wnie g\u0142o\u015bne nie przeszkadza\u0142y (?).\u00a0<\/p>\n Nie czarujmy si\u0119. Ca\u0142a sprawa wi\u0105\u017ce si\u0119 nieod\u0142\u0105cznie z niech\u0119ci\u0105 niekt\u00f3rych o\u015brodk\u00f3w do decyzji Polskiej Rzeczypospolitej, wyboru wielozadaniowego samolotu bojowego w postaci konstrukcji ameryka\u0144skiej. Stawiamy konia z rz\u0119dem, \u017ce gdyby by\u0142 to Eurofighter Typhoon tej histerii by nie by\u0142o.<\/p>\n Mo\u017ce te same kr\u0119gi chcia\u0142y, aby Wojsko Polskie opu\u015bci\u0142o Krzesiny, a kto inny przej\u0105\u0142by lotnisko na cele komercyjne. Do 2003 roku, by\u0142a taka szansa, gdy\u017c my\u015bliwce MiG-21 ko\u0144czy\u0142y swoje resursy, a nast\u0119pcy nie by\u0142o. Nawet wyb\u00f3r Lockheed F-16 jeszcze nie przes\u0105dza\u0142 sprawy. Wszak mog\u0142yby bazowa\u0107 na innych kilkudziesi\u0119ciu lotniskach wojskowych. Je\u015bli tak by\u0142o to bardzo si\u0119 pomylili. Krzesiny to nie tylko lotnisko. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce Pozna\u0144 przez d\u0142ugie dziesi\u0119ciolecia by\u0142 centrum dow\u00f3dczym Lotnictwa Operacyjnego, co nie jest bez znaczenia. Po wst\u0105pieniu Polski Rzeczypospolitej do NATO lotnisko zosta\u0142o w\u0142\u0105czone w jego struktury i zostali\u015bmy zobowi\u0105zani do dostosowania go do standard\u00f3w Zachodnich.<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142czuje tym kt\u00f3rym ha\u0142as wybitnie przeszkadza, ale budowanie domu w pobli\u017cu lotniska by\u0142o \u015bwiadomym wyborem. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 tak\u017ce o tym, \u017ce grunty w pobli\u017cu lotniska zawsze mia\u0142y ni\u017csz\u0105 cen\u0119. Czyli budowa nowego domu ju\u017c by\u0142a du\u017co ta\u0144sza.<\/p>\n Podnosi si\u0119 kwesti\u0119 utraty warto\u015bci nieruchomo\u015bci. A jakie to ma znaczenie? Tylko deweloper buduje dom, aby go z ogromnym zyskiem sprzeda\u0107. Zwyk\u0142y obywatel Polski Rzeczypospolitej buduje dom po to, aby w nim wygodnie zamieszka\u0107, zawsze godz\u0105c si\u0119 z pewnymi niedogodno\u015bciami. Kto budowa\u0142 dom, ten wie doskonale, \u017ce nie ma idealnej lokalizacji. Pocz\u0105wszy od infrastruktury, a na \u201emi\u0142ym\u201d s\u0105siedzie ko\u0144cz\u0105c.<\/p>\n Czy przypadkiem poprzez ten szum medialny, mieszka\u0144cy nie wylali dziecka z k\u0105piel\u0105? Bo je\u015bli dysponuj\u0105c du\u017cym placem, chcia\u0142oby si\u0119 wybudowa\u0107 drugi dom dla dzieci, to teraz b\u0119dzie to niemo\u017cliwe.\u00a0<\/p>\n Nie bez znaczenia jest tak\u017ce postawa w\u0142adz wojskowych i cywilnych. W\u0142adze te nie pozosta\u0142y g\u0142uche i wykona\u0142y kilka istotnych posuni\u0119\u0107. Od 2001 roku, toczono dyskusje na temat nowego planu zabudowy i zagospodarowania tego obszaru. Powsta\u0142 raport z kt\u00f3rego wynika\u0142o, \u017ce ze wzgl\u0119du na ha\u0142as towarzysz\u0105cy startom, l\u0105dowaniom i przelotom samolot\u00f3w, mimo zastosowania dost\u0119pnych rozwi\u0105za\u0144 technicznych i organizacyjnych, nie ma i nie b\u0119dzie mo\u017cliwo\u015bci dotrzymania standard\u00f3w akustycznych poza terenem lotniska. <\/p>\n W tej sytuacji zgodnie z art. 135 ustawy – \u201ePrawo ochrony \u015brodowiska\u201d, nale\u017ca\u0142o utworzy\u0107 obszar ograniczonego u\u017cytkowania, OOU. W czerwcu 2002 roku, Jednostka Wojskowa w Krzesinach zleci\u0142a uszczeg\u00f3\u0142owienie raportu, w celu opracowania rozporz\u0105dzenia wojewody. Uszczeg\u00f3\u0142owienie polega\u0142o na naniesieniu granic obszaru wyznaczonego w raporcie z 2001 roku. Zaznaczeniu obszar\u00f3w na mapie, opisaniu ich i szczeg\u00f3\u0142owym okre\u015bleniu warunk\u00f3w, jakie powinny obowi\u0105zywa\u0107 na terenie OOU. Rozporz\u0105dzeniem nr 82\/03 Wojewody Wielkopolskiego z dnia 17.12.2003 roku, (Dziennik Urz\u0119dowy Wojew\u00f3dztwa Wielkopolskiego z dnia 17.12.2003 roku, Nr 200, poz. 3873) utworzony zosta\u0142 wok\u00f3\u0142 lotniska OOU. Rozporz\u0105dzenie wesz\u0142o w \u017cycie z dniem 1.01.2004 roku., wprowadza ograniczenia w sposobie zagospodarowania teren\u00f3w otaczaj\u0105cych lotnisko, dotycz\u0105ce zakazu budowy budynk\u00f3w mieszkalnych, szpitali, dom\u00f3w opieki spo\u0142ecznej oraz zabudowy zwi\u0105zanej ze sta\u0142ym lub wielogodzinnym pobytem dzieci i m\u0142odzie\u017cy (szko\u0142y, przedszkola, internaty) oraz przeznaczenia teren\u00f3w pod zabudow\u0119 w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego. W nowo powstaj\u0105cych i istniej\u0105cych budynkach z pomieszczeniami wymagaj\u0105cymi ochrony akustycznej nale\u017cy zapewni\u0107 w\u0142a\u015bciwy klimat akustyczny, poprzez stosowanie przegr\u00f3d zewn\u0119trznych o odpowiedniej izolacyjno\u015bci akustycznej. Powy\u017csze ograniczenia stosuje si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od po\u0142o\u017cenia terenu w strefie obszaru. Im bli\u017cej lotniska, tym mocniejsze przepisy. <\/p>\n Rozporz\u0105dzenie Wojewody daje organom gmin podstaw\u0119 do realizacji polityki przestrzennej uwzgl\u0119dniaj\u0105cej przekroczenie standard\u00f3w jako\u015bci \u015brodowiska, a w\u0142a\u015bcicielom nieruchomo\u015bci podstaw\u0119 do \u017c\u0105dania odszkodowa\u0144 z tytu\u0142u ograniczenia sposobu korzystania z nieruchomo\u015bci i poniesionych szk\u00f3d od tego, kt\u00f3rego dzia\u0142alno\u015b\u0107 spowodowa\u0142a wprowadzenie ogranicze\u0144. Z roszczeniami mo\u017cna wyst\u0105pi\u0107 w terminie 2 lat od wej\u015bcia w \u017cycie rozporz\u0105dzenia. Roszczenie przys\u0142uguje tak\u017ce osobie, kt\u00f3rej przys\u0142uguje prawo rzeczowe do nieruchomo\u015bci. Termin ten (wynikaj\u0105cy bezpo\u015brednio z ustawy Prawo ochrony \u015brodowiska) up\u0142yn\u0105\u0142 31.12.2005 roku, cho\u0107 jak pokaza\u0142o \u017cycie z powod\u00f3w tocz\u0105cych si\u0119 proces\u00f3w s\u0105dowych by\u0142 znacznie d\u0142u\u017cszy.<\/p>\n Zobowi\u0105zano tak\u017ce Wojskowy Zarz\u0105d Infrastruktury w Poznaniu do wykonania analizy po-realizacyjnej, w terminie 6 miesi\u0119cy od dnia wprowadzenia na lotnisko samolot\u00f3w F-16. Obowi\u0105zek wykonania analizy po-realizacyjnej zosta\u0142 na\u0142o\u017cony w decyzji o pozwoleniu na budow\u0119 dla strefy roz\u015brodkowania (31.12.2004 roku) i powt\u00f3rzony w decyzji o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach dla stanowiska pr\u00f3b silnik\u00f3w (23.02.2006 roku) oraz w decyzji o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach dla p\u0142aszczyzny postoju samolot\u00f3w z monta\u017cem hangar\u00f3w metalowych i przygotowaniem zaplecza warsztatowo \u2013 socjalnego (25.06.2007 roku). <\/p>\n W dniu 15.11.2007 roku, Wojskowy Zarz\u0105d Infrastruktury przed\u0142o\u017cy\u0142 analiz\u0119 porealizacyjn\u0105 dla lotniska wojskowego Pozna\u0144 \u2013 Krzesiny. Po pozytywnej weryfikacji przed\u0142o\u017conego materia\u0142u, podj\u0119ta zosta\u0142a decyzja o zmianie granic OOU dla lotniska wojskowego w Poznaniu. Nast\u0105pi\u0142o to w drodze rozporz\u0105dzenia. W dniu 31.12.2007 roku, wojewoda wielkopolski Piotr Florek podpisa\u0142 rozporz\u0105dzenie zmieniaj\u0105ce rozporz\u0105dzenie z grudnia 2003 roku, w sprawie utworzenia OOU dla lotniska wojskowego Pozna\u0144-Krzesiny. <\/p>\n Zgodnie z podpisanym rozporz\u0105dzeniem obszar ograniczonego u\u017cytkowania wok\u00f3\u0142 lotniska to teren, na kt\u00f3rej poziom ha\u0142asu od start\u00f3w, l\u0105dowa\u0144 i przelot\u00f3w statk\u00f3w powietrznych jest r\u00f3wny 55 dB w porze dziennej i 45 dB w porze nocnej. Powierzchnia ca\u0142kowita obszaru ograniczonego u\u017cytkowania wok\u00f3\u0142 lotniska 31 Bazy Lotniczej w Krzesinach wynosi oko\u0142o 224 km kwadratowych. W OOU wyznaczono trzy strefy. W ka\u017cdej z nich obowi\u0105zuj\u0105 inne ograniczenia oraz sposoby korzystania z teren\u00f3w.<\/p>\n Wojsko ograniczy\u0142o godziny wykonywania lot\u00f3w nocnych, ko\u0144cz\u0105c je przed godzin\u0105 22,00.<\/p>\n Spo\u0142ecze\u0144stwo uzyska\u0142o prawo do ubiegania si\u0119 o odszkodowanie za uci\u0105\u017cliwe s\u0105siedztwo. Na w\u0142a\u015bcicieli nieruchomo\u015bci na\u0142o\u017cono r\u00f3\u017cne ograniczenia \u0142\u0105cznie z zakazem budowy budynk\u00f3w mieszkalnych. Dostali dwa lata na z\u0142o\u017cenie wniosk\u00f3w o odszkodowanie od Wojskowego Zarz\u0105du Infrastruktury w Poznaniu (WZI). Od stycznia 2008 roku, po nowych pomiarach ha\u0142asu obowi\u0105zuj\u0105 wok\u00f3\u0142 Krzesin nowe strefy ograniczonej uci\u0105\u017cliwo\u015bci i spora jest grupa tych, kt\u00f3rzy mog\u0105 walczy\u0107 o odszkodowanie.<\/p>\n Na koniec troch\u0119 cynizmu prasy polskoj\u0119zycznej w kt\u00f3rej czytamy. \u201eW \u017cadnym cywilizowanym kraju lotniska wojskowe nie s\u0105 lokalizowane w granicach administracyjnych miast\u201d. Dobrze, \u017ce napisali lotniska wojskowe, bo jak napisaliby lotniska, to Lotnisko \u0141awica jest jeszcze bli\u017cej centrum Poznania.<\/p>\n Ten artyku\u0142 wyczerpuje temat ha\u0142asu w Krzesinach. Jeste\u015bmy jednak pewni, \u017ce jeszcze nie jeden dziennikarz i dziennikarka zajm\u0105 si\u0119 tym tematem. No c\u00f3\u017c. Polska to wolny kraj, cho\u0107 niekt\u00f3rzy uwa\u017caj\u0105, \u017ce jeste\u015bmy niecywilizowani. Pocieszamy si\u0119 tym, \u017ce ci \u017curnali\u015bci bior\u0105 zap\u0142at\u0119 od obcych zleceniodawc\u00f3w.\u00a0<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Od 2006 roku, jak echo w lesie odzywa si\u0119, co jaki\u015b czas g\u0142os liberalnych medi\u00f3w w sprawie ha\u0142asu, jaki emituj\u0105 startuj\u0105ce i l\u0105duj\u0105ce my\u015bliwce Lockheed Martin F-16 Jastrz\u0105b na lotnisku Krzesiny. Odnosimy wra\u017cenie, \u017ce media te robi\u0105 wi\u0119cej ha\u0142asu ni\u017c my\u015bliwce, a temat jak dobry bigos, co chwil\u0119 jest odgrzewany.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-20","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artykuly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1958,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20\/revisions\/1958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}