\u015amig\u0142owiec Mil Mi-2 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych \u015bmig\u0142owc\u00f3w na \u015bwiecie. W kodzie NATO Mi-2 otrzyma\u0142 nazw\u0119 Hoplite. (Hoplite jest to ci\u0119\u017ckozbrojny \u017co\u0142nierz piechoty w staro\u017cytnej Grecji od VII do IV wieku pne). \u015amig\u0142owiec otrzyma\u0142 tak\u017ce kilka gwarowych nazw, w tym najpopularniejsz\u0105 Czajnik. Zosta\u0142 zaprojektowany w CCCP w biurze Michai\u0142a Mila. \u015amig\u0142owiec okaza\u0142 si\u0119 udany i zapad\u0142a decyzja o jego produkcji seryjnej. Jednak gospodarka CCCP by\u0142a niewydolna, a zak\u0142ady zbrojeniowe obci\u0105\u017cone pilniejsz\u0105 produkcj\u0105. Dlatego podj\u0119to decyzj\u0119 o ulokowaniu produkcji Mi-2 w WSK PZL \u015awidnik. Decyzji sprzyja\u0142o do\u015bwiadczenie \u015awidnika zdobyte przy produkcji \u015bmig\u0142owc\u00f3w SM-1 i SM-2. By\u0142a tak\u017ce inna korzy\u015b\u0107 dla komunist\u00f3w; Mo\u017cna by\u0142o znacznie ograniczy\u0107 Polskie prace badawczo-rozwojowe nad rodzimymi konstrukcjami. W efekcie; ka\u017cdy Mi-2 zosta\u0142 zbudowany w \u015awidniku. W 1963 roku, zapad\u0142y ostateczne decyzje i kupiono licencj\u0119 \u015bmig\u0142owca Mi-2. Moskale nie zgodzili si\u0119 na nadanie maszynie nazwy SM-3, kt\u00f3r\u0105 w Polsce dla niej przewidziano.<\/p>\n W 1964 roku, w WSK PZL \u015awidnik rozpocz\u0119to produkcj\u0119 \u015bmig\u0142owc\u00f3w Mi-2 z cz\u0119\u015bci dostarczonych z CCCP. W 1965 roku, z ta\u015bmy produkcyjnej zjecha\u0142 pierwszy ca\u0142kowicie Polski Mi-2. W WSK PZL \u015awidnik zbudowano oko\u0142o 5 400 \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL Mi-2. Do 1985 roku, zbudowano oko\u0142o 4 500 sztuk, a do 1988 roku oko\u0142o 5 100 sztuk.<\/p>\n Ciekaw\u0105 wersj\u0105 \u015bmig\u0142owca PZL Mi-2 jest \u015bmig\u0142owiec Mi-2 Ch Chekla, do stawiana zas\u0142ony dymnej i rozpoznawania ska\u017ce\u0144 chemicznych. Prac\u0119 nad ta wersja podj\u0119to w 1981 roku. \u015amig\u0142owiec ten jest charakterystyczny z uwagi na ciekawy, zamontowany osprz\u0119t. \u015amig\u0142owiec okaza\u0142 si\u0119 skuteczny i jest w stanie szybko postawi\u0107 zas\u0142on\u0119 dymn\u0105. Problem w tym, \u017ce w 80-latach doj\u015b\u0107 powszechnie wprowadzono w dywizjach mobilne stacje radiolokacyjne, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 prowadzenie ataku w nocy, we mgle i tak\u017ce w zadymieniu. A pojedynczy \u017co\u0142nierze coraz cz\u0119\u015bciej u\u017cywali noktowizor\u00f3w i gogli noktowizyjnych. W zwi\u0105zku z tym cel nie zosta\u0142 osi\u0105gni\u0119ty. Nie mo\u017cemy jednak zapomina\u0107, \u017ce tego typu instalacje mog\u0105 w przysz\u0142o\u015bci by\u0107 u\u017cyte przez terroryst\u00f3w dla wywo\u0142ania ska\u017ce\u0144, czyli do zakazanej wojny chemicznej. W zwi\u0105zku z tym na bazie Mi-2 opracowano kilka wersji do rozpoznania ska\u017ce\u0144. Ich warto\u015b\u0107 bojowa zale\u017cy od aparatury zamontowanej na pok\u0142adzie \u015bmig\u0142owca oraz \u015brodk\u00f3w \u0142\u0105czno\u015bci, celem szybkiego przekazania zebranych informacji.<\/p>\n \u015amig\u0142owiec PZL Mi-2 o\u00a0numerze burtowym 6048 to egzemplarz wersji rozpoznania chemicznego i\u00a0do stawiania zas\u0142on dymnych. \u015amig\u0142owiec jest wyposa\u017cony w\u00a0system WZD-80, w\u00a0kt\u00f3rym do wytworzenia dymu s\u0105 wykorzystywane spaliny z\u00a0silnik\u00f3w, oraz aparatur\u0119 do wykrywania ska\u017ce\u0144. PZL Mi-2 nb 6048 s\u0142u\u017cy\u0142 w\u00a056. Pu\u0142ku \u015amig\u0142owc\u00f3w Bojowych oraz w\u00a03. Eskadrze Lotnictwa \u0141\u0105cznikowo-Transportowego. Po zako\u0144czeniu s\u0142u\u017cby w\u00a02005 roku, \u015bmig\u0142owiec zosta\u0142 przekazany do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie.<\/p>\n \u015arednica wirnika no\u015bnego 14,56 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita 17,42 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 kad\u0142uba 11,94 m. Szeroko\u015b\u0107 kad\u0142uba 3,25 m. Wysoko\u015b\u0107 bez \u015bmig\u0142a ogonowego 3,75 m. Masa w\u0142asna 2 375 kg. Masa startowa 3 550 kg. Masa \u0142adunku u\u017cytecznego 700 kg. Paliwo w wewn\u0119trznych zbiornikach 600 litr\u00f3w. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 210 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa 190 km\/h. Wznoszenie pionowe 4,6 m\/s. Pu\u0142ap 4 000 m. Pu\u0142ap w zawisie bez wp\u0142ywu ziemi 900 m. Pu\u0142ap zawisu z wp\u0142ywem ziemi 1 600 m. Zasi\u0119g 300 km. Zasi\u0119g maksymalny 600 km.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u015amig\u0142owiec Mil Mi-2 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych \u015bmig\u0142owc\u00f3w na \u015bwiecie. W kodzie NATO Mi-2 otrzyma\u0142 nazw\u0119 Hoplite. (Hoplite jest to ci\u0119\u017ckozbrojny \u017co\u0142nierz piechoty w staro\u017cytnej Grecji od VII do IV wieku pne). \u015amig\u0142owiec otrzyma\u0142 tak\u017ce kilka gwarowych nazw, w tym najpopularniejsz\u0105 Czajnik. Zosta\u0142 zaprojektowany w CCCP w biurze Michai\u0142a Mila. \u015amig\u0142owiec okaza\u0142 si\u0119 udany i zapad\u0142a decyzja o jego produkcji seryjnej. Jednak gospodarka CCCP by\u0142a niewydolna, a zak\u0142ady zbrojeniowe obci\u0105\u017cone pilniejsz\u0105 produkcj\u0105. Dlatego podj\u0119to decyzj\u0119 o ulokowaniu produkcji Mi-2 w WSK PZL \u015awidnik. Decyzji sprzyja\u0142o do\u015bwiadczenie \u015awidnika zdobyte przy produkcji \u015bmig\u0142owc\u00f3w SM-1 i SM-2. By\u0142a tak\u017ce inna korzy\u015b\u0107 dla komunist\u00f3w; Mo\u017cna by\u0142o znacznie ograniczy\u0107 Polskie prace badawczo-rozwojowe nad rodzimymi konstrukcjami. W efekcie; ka\u017cdy Mi-2 zosta\u0142 zbudowany w \u015awidniku. W 1963 roku, zapad\u0142y ostateczne decyzje i kupiono licencj\u0119 \u015bmig\u0142owca Mi-2. Moskale nie zgodzili si\u0119 na nadanie maszynie nazwy SM-3, kt\u00f3r\u0105 w Polsce dla niej przewidziano.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-1874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-smiglowce"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1874"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4114,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1874\/revisions\/4114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Historia PZL Mi-2.<\/h3>\n
PZL Mi-2 Ch Chekla.<\/h3>\n
Dane T-T Mi-2:<\/h3>\n