Opis zdj\u0119cia: 1 RWY. 2 G\u0142\u00f3wna droga ko\u0142owania. 3 Strefa roz\u015brodkowania samolot\u00f3w. 4 Zachodnia PPS. 5 Wschodnia PPS. 6 Zabudowania zaplecza lotniska. 7 Dojazd na lotnisko. 8 MPS.<\/p>\n Lotnisko w\u015br\u00f3d os\u00f3b zainteresowanych lotnictwem znane jest jako Lotnisko Broczyno, ale poniewa\u017c miejscowo\u015b\u0107 Broczyno jest niewielka, a w odleg\u0142o\u015bci zaledwie 7 km jest du\u017ca i znana miejscowo\u015b\u0107 Czaplinek, dlatego na potrzeby tego artyku\u0142u b\u0119dziemy pos\u0142ugiwa\u0107 si\u0119 nazw\u0105 Lotnisko Czaplinek.<\/p>\n Lotnisko zosta\u0142o zbudowane w 50-latach XX wieku. Eksploatowane by\u0142o jako zapasowe przez Wojskowe Lotnictwo Polskie do 1991 roku. Obecnie (2008 rok) po prawie 20 latach niebytu, dzi\u0119ki Stowarzyszeniu, czynione s\u0105 starania jego reaktywacji, jako lotniska cywilnego oraz o\u015brodka wypoczynku i sportu.<\/p>\n Lotnisko jest w wykazie Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego, w kategorii – inne miejsce do wykonywania start\u00f3w i l\u0105dowa\u0144 \u2013 co tak\u017ce oznacza maksymaln\u0105 mas\u0119 do startu statku powietrznego do 5 700 kg. Brak jest przydzia\u0142u cz\u0119stotliwo\u015bci radiowej. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne lotniska; szeroko\u015b\u0107 geograficzna 53 stopnie 31 minut 11 sekund N, d\u0142ugo\u015b\u0107 geograficzna 16 stopni 17 minut 00 sekund E, Elewacja (wysoko\u015b\u0107 nad poziomem morza) 155 m (508 ft). DS (RWY) betonowa z nawierzchni\u0105 asfaltow\u0105, o wymiarach 2 300 m x 30 m, o orientacji 10\/28 (dok\u0142adnie 104 stopnie \/ 284 stopnie).<\/p>\n Najstarsze \u015blady osadnictwa, pochodz\u0105ce sprzed 2 500 lat. Odkryto je na wyspie Bielawia na jeziorze Drawsko i w Starym Drawsku. Na pocz\u0105tku naszej ery byli tu S\u0142owianie Pomorscy, cz\u0119\u015bciej nazywani Pomorzanami. W X wieku, Pomorze zosta\u0142o przy\u0142\u0105czone do Pa\u0144stwa Polan, pod wodz\u0105 ksi\u0119cia Mieszka I. Pomorzanie przez wiele wiek\u00f3w ci\u0105\u017cyli ku Polskiej Koronie. By\u0142o to zwi\u0105zane z ci\u0105g\u0142ymi najazdami wojowniczych lud\u00f3w zamieszkuj\u0105cych dzisiejsz\u0105 Dani\u0119 i p\u00f3\u0142nocne Niemcy. Pomorzanie woleli zwierzchno\u015b\u0107 Polskiej Korony, gdy\u017c ona zawsze dawa\u0142a im du\u017c\u0105 suwerenno\u015b\u0107.<\/p>\n Po s\u0142ynnym Zje\u017adzie Gnie\u017anie\u0144skim w 1000 roku, w Ko\u0142obrzegu utworzono biskupstwo i obszar ten dosta\u0142 si\u0119 pod jego jurysdykcj\u0119. O fakcie tym, cz\u0119sto zapominaj\u0105 niekt\u00f3rzy historycy, nie uznaj\u0105cy mo\u017cliwo\u015bci jednoczenia ziem nie tylko pod jednym w\u0142adc\u0105, ale tak\u017ce pod jedn\u0105 religi\u0105. Pomorzanie poprzez rzek\u0119 Note\u0107 graniczyli z Polanami, a wi\u0119c kolebk\u0105 Polskiej Pa\u0144stwowo\u015bci.<\/p>\n Ale ju\u017c w XI wieku, plemiona z Zachodu powt\u00f3rnie zacz\u0119\u0142y naje\u017cd\u017ca\u0107 Pomorze i z ko\u0144cem panowania Boles\u0142awa Chrobrego Polska utraci\u0142a nad nimi w\u0142adz\u0119. Pomorzanie zwalczani i mordowani, wysy\u0142ali petycje do W\u0142adc\u00f3w Polski. Dopiero Boles\u0142aw Krzywousty, po uporaniu si\u0119 z najazdem cesarza Henryka V, z pocz\u0105tkiem XII wieku, ponownie wcieli\u0142 Pomorze do Polski. W tym czasie, Czaplinek by\u0142 ju\u017c grodem, przypuszczalnie obwarowany palisad\u0105 ziemno-drewnian\u0105. Okres Polski Dzielnicowej i du\u017ca odleg\u0142o\u015b\u0107 Pomorza od Wawelu spowodowa\u0142a, \u017ce Rzeczypospolita Polska zaniedba\u0142a sprawy Pomorza.<\/p>\n XIII wiek, to okres kiedy zakony rycerskie, kt\u00f3re aktywnie bra\u0142y udzia\u0142 w krucjatach do Ziemi \u015awi\u0119tej \u201eszuka\u0142y nowej pracy\u201d. Tote\u017c jesieni\u0105 1286 roku, ksi\u0105\u017c\u0119 wielkopolski Przemys\u0142aw II, pretendent do Polskiego Tronu, sprowadzi\u0142 na ten teren rycerzy pot\u0119\u017cnego Zakonu \u015awi\u0105tyni Jerozolimskiej, zwanych w skr\u00f3cie Templariuszami. Zbudowali oni \u015awi\u0105tynny Gr\u00f3d (tempelborg) obok istniej\u0105cej osady rybackiej Czaplinek. Templariusze wspierali pielgrzymki wiernych do Ziemi \u015awi\u0119tej.<\/p>\n Przemys\u0142aw II, jako Kr\u00f3l Polski i W\u0142adca Pomorza, w 1296 roku, zosta\u0142 zamordowany, co niekorzystnie wp\u0142yn\u0119\u0142o na rozw\u00f3j Pomorza. Na te tereny wkroczy\u0142o rycerstwo brandenburskie.<\/p>\n Wydarzenia z 1305 roku, doprowadzi\u0142y do likwidacji zakonu Templariuszy we Francji, a nast\u0119pnie w ca\u0142ej Europie. W 1345 roku, czapli\u0144skie dobra Templariuszy przej\u0119li Joannici. 10 lat p\u00f3\u017aniej sp\u0142on\u0105\u0142 Gr\u00f3d \u015awi\u0105tynny, spalony przez Szczeci\u0144skiego Ksi\u0119cia za sympati\u0119 Zakonu Joannit\u00f3w do margrabi\u00f3w brandenburskich. Zakonnicy go odbudowali, ale na le\u017c\u0105cym 6 km od miasta przesmyku mi\u0119dzy jeziorami Drawsko i \u017berdno, znany jako Drahim.<\/p>\n Trzeba tak\u017ce wiedzie\u0107, \u017ce tereny te le\u017ca\u0142y na wa\u017cnym szlaku handlowym, zwanym solnym. Szlak \u0142\u0105czy\u0142 gr\u00f3d Ko\u0142obrzeg z Wielkopolsk\u0105 i reszt\u0105 Rzeczypospolitej Polski. Kazimierz Wielki kupi\u0142\u00b8 od Joannit\u00f3w Czaplinek i w 1368 roku, przyj\u0105\u0142 zakon Joanit\u00f3w pod opiek\u0119 Korony. W tym samym czasie, Traktat Drawski mia\u0142 zako\u0144czy\u0107 wojn\u0119 Polsko-brandenbursk\u0105 i zn\u00f3w w\u0142\u0105czy\u0107 Drahim w lenno do Polski. Jednak na pograniczu nie zapanowa\u0142 pok\u00f3j, a bogaty zakon Joanit\u00f3w nie by\u0142 wiernym lennikiem. Po \u015bmierci kr\u00f3la Kazimierza Wielkiego w 1370 roku, na drahimskim pograniczu rozp\u0119ta\u0142a si\u0119 wojna joannicko-pomorska, Pomorzanie pustoszyli okolice, jednak Drahimia nie zdobyli. Joannici zacz\u0119li uk\u0142ada\u0107 si\u0119 z zakonem Krzy\u017cackim, aby oderwa\u0107 Drahim od Polski. Uniemo\u017cliwi\u0142 im to W\u0142adys\u0142aw Jagie\u0142\u0142o, kt\u00f3ry w 1407 roku, obje\u017cd\u017caj\u0105c zachodni\u0105 Polsk\u0119, wyprawi\u0142 si\u0119 pod Drahim. Wezwa\u0142 Joannit\u00f3w do uleg\u0142o\u015bci, a gdy nie pos\u0142uchali wys\u0142a\u0142 swoich rycerzy, kt\u00f3rzy zdobyli zamek. Kr\u00f3l wyp\u0119dzi\u0142\u00b8 zakon Joanit\u00f3w (Szpitalnik\u00f3w), a na zamku umie\u015bci\u0142 siedzib\u0119 Polskiego Starostwa Drahimskiego. Przyda\u0142o si\u0119 ono, gdy w 1410 roku, rycerze z Zachodu szli pod Grunwald, bo za\u0142oga Drahimia nie wszystkich przepu\u015bci\u0142a. Krzy\u017cacy nie poprzestali w swoich zabiegach o Drahim. Sk\u0142\u00f3cali ze sob\u0105 pomorskie rody. W 1422 roku, za ich namow\u0105, mieszczanie z pobliskiego Drawska zaatakowali i zdobyli na kr\u00f3tko zamek Drahimski. Z tym wydarzeniem zwi\u0105zana jest legenda o rybaku Pawle Waszniku, kt\u00f3ry jak podaj\u0105 kroniki, mia\u0142 w Drahimiu komnat\u0119. Z okna zrzuci\u0142 sie\u0107, po kt\u00f3rej do warowni wesz\u0142a Polska odsiecz. Dzi\u015b w rynku miasta stoi pomnik rybaka na pami\u0105tk\u0119 tej historii.<\/p>\n Ta sytuacj\u0119 polityczn\u0105, kt\u00f3ra trwa\u0142a od po\u0142owy XV wieku do pocz\u0105tku XVII wieku, cz\u0119sto nazywana jest jako 150-letni\u0105 wojn\u0119 pograniczn\u0105. Przez ca\u0142y okres istnienia starostwa, Czaplinek pozostawa\u0142 w cieniu Drahimia, pe\u0142ni\u0105c funkcj\u0119 s\u0142u\u017cebn\u0105 w stosunku do zamku.<\/p>\n Kolejne wydarzenia, kt\u00f3re zdecydowa\u0142y o losach Ziemi Czaplineckiej rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w dniu 21 lipca 1655 roku, najazdem szwedzkim. Wojska naje\u017ad\u017ac\u00f3w przekroczy\u0142y granic\u0119 starostwa w okolicach Siemczyna, a po spl\u0105drowaniu miasta i pogromie mieszka\u0144c\u00f3w wyruszy\u0142y w kierunku Wa\u0142cza. W 1657 roku, po serii niepowodze\u0144, g\u0142\u00f3wne si\u0142y szwedzkie wycofa\u0142y si\u0119 z Polski pal\u0105c za sob\u0105 Drahim. Jan Kazimierz na mocy Traktatu Bydgoskiego, odda\u0142 starostwo stronie brandenburskiej, w zastaw za werbunki w toku trwaj\u0105cej wojny. Pomimo usilnych stara\u0144, prowadzonych mi\u0119dzy innymi przez Hetmana Polskiego Stanis\u0142awa Rewery Potockiego, nie uda\u0142o si\u0119 odzyska\u0107 starostwa, a\u017c do pierwszego rozbioru Polski w 1772 roku, po kt\u00f3rym ziemie te znalaz\u0142y si\u0119 pod zaborem pruskim.<\/p>\n Wiek XVII, okaza\u0142 si\u0119 dla Czaplinka korzystny, mi\u0119dzy innymi ze wzgl\u0119du na wyra\u017any rozw\u00f3j gospodarczy i urbanistyczny. Miasto posiada\u0142o wtedy jeden z najwi\u0119kszych na Pomorzu Zachodnim o\u015brodek rzemios\u0142a sukienniczego, m\u0142yny, wiatraki, tartak, oraz cegielni\u0119. Czaplinka nie omija\u0142y jednak wielkie po\u017cary, kt\u00f3re niszczy\u0142y miasto prawie w ca\u0142o\u015bci. W II po\u0142owie XVIII wieku, Drahim stopniowo traci\u0142 znaczenie na rzecz miasta, a zamek popad\u0142 w ruin\u0119.<\/p>\n Pod koniec XIX wieku, doprowadzono do miasta lini\u0119 kolejow\u0105. Rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 budowa dr\u00f3g, brukowanych ulic, sieci gazowej, powsta\u0142a poczta wraz z telegrafem. W okresie II wojny \u015bwiatowej, w Czaplinku i jego okolicach, utworzono ob\u00f3z pracy dla je\u0144c\u00f3w sowieckich, a spora grupa Polak\u00f3w by\u0142a zatrudniona przez okupant\u00f3w germa\u0144skich, jako robotnicy przymusowi (niewolnicy). Miasto znajdowa\u0142o si\u0119 na linii germa\u0144skich umocnie\u0144 zwanych Wa\u0142em Pomorskim i by\u0142o bronione przez doborowe oddzia\u0142y wojskowe. Po prze\u0142amaniu g\u0142\u00f3wnych pozycji Wa\u0142u Pomorskiego, w kierunku Czaplinka naciera\u0142y oddzia\u0142y 7. pu\u0142ku 3. Dywizji Piechoty. Z rozkazu majora Stanis\u0142awa Rusijana, trzy bataliony wspierane przez pododdzia\u0142y artylerii zdoby\u0142y Miasto w dniu 3 marca 1945 roku. Po oko\u0142o trzystu latach zabor\u00f3w, byli to pierwsi Polscy \u017co\u0142nierze. Na mocy porozumie\u0144 wielkich tego \u015bwiata tereny te powr\u00f3ci\u0142y do Polski.<\/p>\n Po drugiej wojnie \u015bwiatowej miasto Czaplinek powoli traci\u0142 sw\u00f3j rolniczy charakter, pe\u0142ni\u0105c funkcj\u0119 zaplecza rolniczego, a g\u0142\u00f3wny przemys\u0142 opar\u0142 si\u0119 o elektronik\u0119 i turystyk\u0119.<\/p>\n Gmina Czaplinek po\u0142o\u017cona jest w po\u0142udniowo-wschodniej cz\u0119\u015bci Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego, w centrum Pojezierza Drawskiego – krainy o wybitnych walorach krajobrazowych i przyrodniczych, jednocze\u015bnie strategicznym znaczeniu ekologicznym (\u017ar\u00f3d\u0142a rzek Przymorza i dorzecza Odry). Administracyjnie przynale\u017cy do Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego, z siedzib\u0105 w Szczecinie oraz Powiatu Drawskiego, z siedzib\u0105 w Drawsku Pomorskim. Zajmuje obszar o powierzchni 36 472 hektar\u00f3w, zamieszkany w 2008 roku, przez 12 201 os\u00f3b. Na terenie gminy jest 48 miejscowo\u015bci wchodz\u0105cych w sk\u0142ad 29 so\u0142ectw. Siedziba w\u0142adz samorz\u0105du Gminy mie\u015bci si\u0119 w Czaplinku. Grunty to; 40 % tereny rolnicze, 38 % lasy, 10 % jeziora.<\/p>\n Przez teren gminy i miasta Czaplinek przebiega Droga Krajowa Nr 20, Stargard Szczeci\u0144ski – Gdynia, droga wojew\u00f3dzka Nr 163 o znaczeniu krajowym Wa\u0142cz \u2013 Ko\u0142obrzeg, droga wojew\u00f3dzka Nr 171 z Czaplinka do Bobolic i Nr 177 z Czaplinka do Wielenia.<\/p>\n Gmina posiada po\u0142\u0105czenie kolejowe Szczecinek – Runowo Pomorskie – Szczecin, umo\u017cliwiaj\u0105ce dojazd do wi\u0119kszo\u015bci miast w Polsce. Posiada r\u00f3wnie\u017c dogodne po\u0142\u0105czenia autobusowe ze: Szczecinem, Poznaniem, Turkiem, Koszalinem, Ko\u0142obrzegiem, S\u0142upskiem, Warszaw\u0105.<\/p>\n Na po\u0142udnie od Czaplinka le\u017cy miejscowo\u015b\u0107 Broczyno. To na jej terenie znajduje si\u0119 lotnisko. Broczyno to miejscowo\u015b\u0107 so\u0142ecka po\u0142o\u017cona w Wojew\u00f3dztwie Zachodniopomorskim, w Powiecie Drawskim, w Gminie Czaplinek. W okresie 1975-1998, miejscowo\u015b\u0107 nale\u017ca\u0142a do Wojew\u00f3dztwa Koszali\u0144skiego. Le\u017cy nad jeziorem o tej samej nazwie, Broczyno. Z Miejscowo\u015bci Broczyno do Czaplinka jest oko\u0142o 7 km. Przez miejscowo\u015b\u0107 przebiega Droga Wojew\u00f3dzka Nr 163 \u0142\u0105cz\u0105ca Czaplinek z Wa\u0142czem, maj\u0105ca znaczenie krajowe.<\/p>\n Ludno\u015b\u0107 miejscowo\u015bci Broczyno wynosi\u0142a w 2007 roku, 471 os\u00f3b. Strefa numeracji 94. Kod pocztowy 78-550. Tablice rejestracyjne ZDR. Numer SIMC 0304728. SIMC (System identyfikator\u00f3w i nazw miejscowo\u015bci) – system b\u0119d\u0105cy sk\u0142adnikiem Krajowego Rejestru Urz\u0119dowego Podzia\u0142u Terytorialnego Kraju (TERYT).<\/p>\n Okolica jest typowo rolnicza, o ukszta\u0142towaniu terenu – r\u00f3wninnym. W najbli\u017cszej okolicy powstawa\u0142y licznie pa\u0142ace i dwory, a cz\u0119\u015b\u0107 z nich zachowa\u0142a si\u0119 do dnia dzisiejszego. W samej wsi zachowa\u0142o si\u0119 kilkana\u015bcie dom\u00f3w z XIX wieku, w tym tak\u017ce o budowie ryglowej. Jest tutaj pa\u0142acyk neogotycki, z parkiem i dw\u00f3r. W Broczynie jest szko\u0142a podstawowa. Jest tu ko\u015bci\u00f3\u0142 parafialny pw. Matki Bo\u017cej Wspomo\u017cenia Wiernych, a znany tak\u017ce jako ko\u015bci\u00f3\u0142 \u015bp. Jadwigi i Szczepana Adamczyk\u00f3w. Ko\u015bci\u00f3\u0142 rzymskokatolicki nale\u017c\u0105cy do dekanatu Barwice, diecezji koszali\u0144sko-ko\u0142obrzeskiej, metropolii szczeci\u0144sko-kamie\u0144skiej. Jest to 16-boczna rotunda o \u015brednicy 15 m z przyleg\u0142\u0105 p\u00f3\u0142okr\u0105g\u0142\u0105 absyd\u0105, ca\u0142o\u015b\u0107 jest licowana kamieniami polnymi. Rotund\u0119 wzniesiono w 80-tych latach XX wieku. Obok rotundy wznosi si\u0119 dzwonnica z dzwonem z 1595 roku, pozosta\u0142o\u015b\u0107 przedniej \u015bwi\u0105tyni.<\/p>\n Lotnisko zosta\u0142o zbudowane w drugiej po\u0142owie 50-lat XX wieku, jako zapasowe dla 6. Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego stacjonuj\u0105cego w Pile. Lotnisko Czaplinek jest lotniskiem typowo Polskim. Lotnisko od samego pocz\u0105tku budowano dla eksploatacji samolot\u00f3w z nap\u0119dem turboodrzutowym typu PZL Lim-1\/2. Lotnisko by\u0142o systematycznie remontowane. Ostateczny kszta\u0142t uzyska\u0142o w 70-latach XX wieku.<\/p>\n Lotnisko Czaplinek jako lotnisko zapasowe by\u0142o typowym lotniskiem wojskowym. R\u00f3\u017cnica by\u0142a taka, \u017ce infrastruktur\u0119 ubezpieczenia lot\u00f3w rozwijano w miar\u0119 potrzeb. Czyli \u0142\u0105czno\u015b\u0107, radiolokacja, o\u015bwietlenie, warsztaty polowe. Dowodzenie oraz utrzymanie takiego lotniska, w gotowo\u015bci, spoczywa\u0142o na KLZ (Komendzie Lotniska Zapasowego). Dow\u00f3dcy i szefowi KLZ podlega\u0142 pluton \u017co\u0142nierzy, kt\u00f3rych wyznaczano do s\u0142u\u017cby ze wszystkich specjalno\u015bci i pododdzia\u0142\u00f3w pu\u0142ku. Na KLZ znajdowa\u0142 si\u0119 podstawowy sprz\u0119t umo\u017cliwiaj\u0105cy przyj\u0119cie pierwszej partii l\u0105duj\u0105cych samolot\u00f3w. Przed i za lec\u0105cymi samolotami pod\u0105\u017ca\u0142y kolejne rzuty powietrzne i ko\u0142owe, kt\u00f3re stopniowo przejmowa\u0142y rol\u0119 KLZ. Dwa raz w roku, w czasie tak zwanych przej\u015b\u0107 wiosennych i jesiennych, dokonywano przegl\u0105d\u00f3w i konserwacj\u0119 ca\u0142ego sprz\u0119tu b\u0119d\u0105cego na wyposa\u017ceniu KLZ. Dotyczy\u0142o to tak\u017ce paliw zgromadzonych na lotnisku w magazynach MPS. (Chodzi\u0142o o zawarto\u015b\u0107 p\u0142ynu \u201dI\u201d). Troch\u0119 bardziej skomplikowanie wygl\u0105da\u0142a kwestia uzbrojenia; amunicji, bomb i innych \u015brodk\u00f3w napadu powietrznego. Nie wszystkie zapasowe lotniska posiada\u0142y sta\u0142e bombo-sk\u0142ady.<\/p>\n Mo\u017cna spotka\u0107 opini\u0119, \u017ce jedno lotnisko zapasowe by\u0142o lepsze od drugiego. Jednak nie jest to zwi\u0105zane ze s\u0142u\u017cb\u0105 jak\u0105 tam wykonywano, lecz z warunkami socjalno-bytowymi i mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zagospodarowania czasu wolnego od s\u0142u\u017cby.<\/p>\n Przez ponad 30 lat, na lotnisku czasowo bazowa\u0142y, opr\u00f3cz 6. PLM-Sz (6. PLM-B), tak\u017ce inne Pu\u0142ki. Dysponowa\u0142y one samolotami Lim-1\/2, Lim-6, Su-7 z Bydgoszczy, Su-20 i Su-22. Z innych samolot\u00f3w l\u0105duj\u0105cych na Lotnisku Czaplinek nale\u017cy wymieni\u0107; Li-2, I\u0142-14, PZL Wilga, PZL TS-8, a przede wszystkim PZL An-2.<\/p>\n Z powodu przemian spo\u0142eczno-gospodarczych w Polsce, w 1991 roku, Wojsko Polskie przesta\u0142o korzysta\u0107 z Lotniska Czaplinek. Stopniowo mala\u0142y si\u0142y KLZ. Lotnisko sta\u0142o si\u0119 zb\u0119dne i stosunkowo szybko zosta\u0142o przekazane w r\u0119ce Samorz\u0105du.<\/p>\n Zaledwie 7 km od lotniska, na drodze wojew\u00f3dzkiej Nr 163, w kierunku Wa\u0142cza zlokalizowany jest Drogowy Odcinek Lotniskowy (DOL). Dok\u0142adne wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne to; 53 stopnie 27 minut 26 sekund szeroko\u015bci N, 16 stopni 22 minuty 20 sekund d\u0142ugo\u015bci E. Odleg\u0142o\u015bci; 14 km do Czaplinka i 22 km do Wa\u0142cza. DOL le\u017cy w samym lesie w Borach Kraje\u0144skich.<\/p>\n Jest to jeden z licznych DOL w tym rejonie Polski. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce praktycznie do ko\u0144ca eksploatacji; my\u015bliwc\u00f3w typu MiG-21 (2003 roku), MiG-29 (do 2020 roku), my\u015bliwsko-bombowych Su-22 (do 2022 roku), starty i l\u0105dowania Polskich samolot\u00f3w bojowych z DOL by\u0142 norm\u0105 i jednym z wa\u017cniejszych element\u00f3w szkolenia pilot\u00f3w. Wielozadaniowe samoloty bojowe typu Lockheed Martin F-16 pierwsze szkolenie na DOL odby\u0142y w 2023 roku.<\/p>\n Tak\u017ce na Drodze Wojew\u00f3dzkiej Nr 177 Czaplinek \u2013 Miros\u0142awiec znajduje si\u0119 DOL Nowe Laski. Obecnie (2009 rok) tak\u017ce nie u\u017cywany. W linii prostej Lotnisko Czaplinek \u2013 DOL Nowe Laski jest odleg\u0142e o 16 km.<\/p>\n Lotnisko jest w wykazie Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego, w kategorii – inne miejsce do wykonywania start\u00f3w i l\u0105dowa\u0144 \u2013 co tak\u017ce oznacza maksymaln\u0105 mas\u0119 do startu statku powietrznego do 5 700 kg. W praktyce mo\u017cliwo\u015bci s\u0105 znacznie wi\u0119ksze i l\u0105dowanie maszyny o masie 20-30 ton jest realne. Lotnisko nie ma przydzia\u0142u cz\u0119stotliwo\u015bci radiowej. Podej\u015bcie do pasa wolne od przeszk\u00f3d lotniczych w rozumieniu definicji. W rejonie przyleg\u0142ym do lotniska znajduje si\u0119 maszt pomiarowy o wysoko\u015bci 80 m. Maszt w kolorze bia\u0142o czerwonym, nie stanowi przeszkody w operowaniu z lotniska w Broczynie. Uwaga: brak nocnego o\u015bwietlenia masztu.<\/p>\n Lotnisko ma typowy uk\u0142ad lotniska zapasowego. Lotnisko ma powierzchni\u0119 oko\u0142o 200 hektar\u00f3w. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne lotniska; szeroko\u015b\u0107 geograficzna 53 stopnie 31 minut 11 sekund N, d\u0142ugo\u015b\u0107 geograficzna 16 stopni 17 minut 00 sekund E, Elewacja (wysoko\u015b\u0107 nad poziomem morza) 155 m (508 ft).<\/p>\n RWY betonowa z nawierzchni\u0105 asfaltow\u0105, o wymiarach 2 300 m x 30 m, o orientacji 10\/28 (dok\u0142adnie 104 stopnie \/ 284 stopnie). Ma powierzchni\u0119 69 000 m kwadratowych. RWY jest w bardzo dobrym stanie.<\/p>\n DK (drogi ko\u0142owania) o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 2 700 m i powierzchni oko\u0142o 41 000 m kwadratowych. Maj\u0105 nawierzchni\u0119 asfaltowa, a stan ich jest dobry. Na lotnisku s\u0105 dwie CPPS; wschodnia i zachodnia, o wymiarach 220 m x 60 m i powierzchni 13 200 m kwadratowych ka\u017cda. Maj\u0105 nawierzchni\u0119 betonowo-asfaltow\u0105. Stan ich jest dobry. W zachodniej cz\u0119\u015bci lotniska ulokowano 10-12 indywidualnych roz\u015brodkowanych stoisk (stojanki) samolot\u00f3w os\u0142oni\u0119tych z trzech stron wa\u0142ami ziemnymi. W jednym z wa\u0142\u00f3w jest niewielki schron o wymiarach 1,5 m x 1,5 m x 5 m. W tym schronie sk\u0142adowano sprz\u0119t obs\u0142ugi samolot\u00f3w.<\/p>\n We wschodniej cz\u0119\u015bci umieszczono kilka budynk\u00f3w podstawowego zaplecza lotniska. Dojazd do lotniska zapewnia asfaltowa droga od miejscowo\u015bci Broczyno. Lotnisko od wschodu graniczy z jeziorem Broczyno. Od po\u0142udnia, zachodu i cz\u0119\u015bciowo p\u00f3\u0142nocy s\u0105 niewielkie lasy. W by\u0142ych obiektach socjalno-bytowych lotniska ma swoj\u0105 siedzib\u0119 Salezja\u0144ski O\u015brodek Wychowawczy.<\/p>\n Lotnictwo nie jest dla ludzi odwa\u017cnych. Lotnictwo jest dla ludzi upartych. –\u00a0Ta sentencja doskonale pasuje do os\u00f3b kr\u00f3re s\u0105 zainteresowane Lotniskiem Czaplinek. Grupa pasjonat\u00f3w czyni ju\u017c kilkuletnie starania, aby uruchomi\u0107 nieczynne od oko\u0142o 20 lat lotnisko. W 2007 roku, powo\u0142ali oni do istnienia Stowarzyszenie Lotnicze Czaplinek Flying w Czaplinku. Stowarzyszenie skupia ono oko\u0142o 30 cz\u0142onk\u00f3w. Prezesem jest pan Wojciech Marcewicz. Wojciech Marcewicz – Prezes Stowarzyszenia Czaplinek Flying. ul. Drahimska 47, 78-550 Czaplinek. tel. 602 461 267, 506 434 216. fax: 094 375 5232. e-mail: ager1@o2.pl.<\/p>\n Cele Stowarzyszenia s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce; Zarejestrowania Lotniska Czaplinek przez Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego. Przywr\u00f3cenie funkcji lotniska w Broczynie i przystosowanie go do wymog\u00f3w lotnictwa turystycznego, sportowego, ratunkowego i dyspozycyjnego. Szkolenie w zakresie techniki latania i kierowania ruchem lotniczym. Organizowanie szkole\u0144 i pokaz\u00f3w zwi\u0105zanych z lotnictwem, lotniarstwem, baloniarstwem, spadochroniarstwem i modelarstwem. Organizowanie zawod\u00f3w sportowych, zlot\u00f3w i piknik\u00f3w lotniczych. Organizowanie ruchu spo\u0142ecznego wok\u00f3\u0142 cel\u00f3w Stowarzyszenia. Gromadzenie \u015brodk\u00f3w finansowych, materialnych i technologicznych, oraz tworzenie funduszy celowych. Wyszukiwanie inwestor\u00f3w z bran\u017cy lotniczej, chc\u0105cych inwestowa\u0107 na terenie lotniska, oraz gminy Czaplinek.<\/p>\n W\u0142adze Gminy, kt\u00f3re s\u0105 w\u0142a\u015bcicielem obiektu s\u0105 przychylne inicjatywie. Oczywi\u015bcie nie m\u00f3wi si\u0119 tutaj o ruchu pasa\u017cerskim. Jest to po prostu nierealne. Obiekt, je\u017celi powstanie, s\u0142u\u017cy\u0107 b\u0119dzie pasjonatom niewielkich samolot\u00f3w do cel\u00f3w sportowych, turystycznych, biznesowych i szkoleniowych. Zwolennikiem Lotniska Czaplinek jest tak\u017ce Burmistrz Miasta Czaplinek pani Barbary Michalczik. Twierdzi, \u017ce uruchomienie lotniska na cele turystyczne i biznesowe to krok we w\u0142a\u015bciwym kierunku. Pani Burmistrz stwierdzi\u0142a – Jeste\u015bmy przygotowani w 90 procentach. Jest pas startowy w dobrym stanie technicznym i towarzysz\u0105ce mu obiekty. Przede wszystkim jednak znale\u017ali si\u0119 ludzie, kt\u00f3rzy podj\u0119li si\u0119 trudu reaktywowania lotniska. W planie zagospodarowania przestrzennego gminy nie ma lotniska, ale ju\u017c poczyniono starania aby to poprawi\u0107. Niedawno Stowarzyszenie zosta\u0142o dzier\u017cawc\u0105 tego obiektu.<\/p>\n W dniach 17-19.07.2009 roku, Stowarzyszenie zorganizowa\u0142o na Lotnisku Czaplinek imprez\u0119 lotnicz\u0105 Czaplinek Air Days – Lotnicze Dni Czaplinka. Promowa\u0142a ona i Lotnisko i Miasto. Piknik nie by\u0142 na pewno rozmiar\u00f3w innych imprez podobnego typu, ale pocz\u0105tek zosta\u0142 zrobiony i to jest wa\u017cne. By\u0142a to pierwsza impreza tego typu na tym lotnisku. Stowarzyszeniu uda\u0142o si\u0119 zorganizowa\u0107 kolejny piknik w lipcu 2010 roku. By\u0142e lotnisko w Broczynie jest miejscem wypoczynku, rekreacji i sportu.<\/p>\n Na chwil\u0119 obecn\u0105 (2008 rok) w Wojew\u00f3dztwie Zachodniopomorskim zarejestrowane s\u0105 dwa lotniska nastawione na obs\u0142ug\u0119 niewielkich samolot\u00f3w klasy biznes i sportowo-turystycznej. Jedno z nich jest w D\u0105biu, a drugie w niedalekim Bornem Sulinowie. Lecz trawiasta DS w Bornem Sulinowie nie jest w stanie przyj\u0105\u0107 wi\u0119kszych samolot\u00f3w. Na Lotnisku Czaplinek mo\u017ce praktycznie wy\u0142adowa\u0107 ka\u017cda maszyna. Pan Wies\u0142aw Filosek, cz\u0142onek stowarzysze\u0144 lotniczych w Bornem Sulinowie i w Czaplinku twierdzi, \u017ce wielu lotnik\u00f3w z Zachodniej Europy ch\u0119tnie przylatywaliby na odpoczynek w te pi\u0119kne rejony Rzeczypospolitej Polskiej. Obcokrajowcy cz\u0119sto pytaj\u0105 o warunki l\u0105dowania i startu na Lotnisku Czaplinek. Z Berlina do Czaplinka ma\u0142y samolot turystyczny leci oko\u0142o 40 minut.Przed Stowarzyszeniem jest jeszcze wiele przeszk\u00f3d, ale patrz\u0105c na dokonania jeste\u015bmy przekonani, \u017ce osi\u0105gn\u0105 cel. My osobi\u015bcie bardzo popieramy t\u0105 inicjatyw\u0119 i trzymamy za ni\u0105 kciuki. Z prostego powodu. Jest lotnisko i tego maj\u0105tku nie powinni\u015bmy straci\u0107. Istnieje obiekt, kt\u00f3ry w chwili obecnej kosztuje 100-200 milion\u00f3w z\u0142otych. Oczywi\u015bcie nie mamy z\u0142udze\u0144. To nie b\u0119dzie lotnisko komunikacyjne przyjmuj\u0105ce samoloty typu Boeing, ale Skytuck, czemu nie.<\/p>\n I jeszcze jedna uwaga; S\u0105 inwestorzy kt\u00f3rzy chcieliby postawi\u0107 na tym terenie elektrownie wiatrow\u0105. Tylko, \u017ce oni to nie Polacy. Zyski pop\u0142yn\u0105 za granic\u0119. Od takiego inwestora Polskie Sieci Energetyczne musz\u0105 kupi\u0107 energi\u0119 bo to tak zwana zielona energia. Tak\u017ce coraz cz\u0119\u015bciej m\u00f3wi si\u0119 o ujemnych stronach elektrowni wiatrowych. W jednej z Polskich Gmin postawiono wiatraki zdemontowane uprzednio w niemczech, gdy\u017c by\u0142y ha\u0142a\u015bliwe i zmniejszy\u0142y populacj\u0119 ptak\u00f3w. W Polsce energii elektrycznej nie brakuje, skoro obecny Rz\u0105d pana Donalda Tuska, d\u0105\u017cy do wyprzedania Polskiej Energetyki.<\/p>\n W maju 2009 roku, z Lotniska Broczyno przeprowadzono akcj\u0119 maj\u0105c\u0105 na celu zapobie\u017ceniu rozprzestrzeniania si\u0119 w\u015bcieklizny w\u015br\u00f3d dzikich zwierz\u0105. Akcje przeprowadzono przy pomocy firmy us\u0142ug agrotechnicznych dysponuj\u0105cej samolotami typu An-2. Tak\u0105 akcje przeprowadza si\u0119 raz, dwa razy do roku. Obejmuje ona ca\u0142\u0105 powierzchni\u0119 Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego. Szczepionka jest rozprowadzana poprzez ryby nas\u0105czone specjalnym preparatem antywirusowym. S\u0142u\u017cby weterynaryjne ostrzegaj\u0105, \u017ce preparat jest szkodliwy dla cz\u0142owieka, a na dodatek dotkni\u0119tej przez cz\u0142owieka ryby zwierz\u0119 dzikie nie we\u017amie. Samoloty dokona\u0142y zrzutu automatycznie z jednoczesnym monitoringiem. W operacji bra\u0142o udzia\u0142 kilka samolot\u00f3w An-2, konstrukcji Antonowa oraz dwa samoloty typu Cessna.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotnisko w\u015br\u00f3d os\u00f3b zainteresowanych lotnictwem znane jest jako Lotnisko Broczyno, ale poniewa\u017c miejscowo\u015b\u0107 Broczyno jest niewielka, a w odleg\u0142o\u015bci zaledwie 7 km jest du\u017ca i znana miejscowo\u015b\u0107 Czaplinek, dlatego na potrzeby tego artyku\u0142u b\u0119dziemy pos\u0142ugiwa\u0107 si\u0119 nazw\u0105 Lotnisko Czaplinek.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1826","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1826"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2488,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1826\/revisions\/2488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Lotnisko Czaplinek Broczyno.<\/h3>\n
Czaplinek i okolice \u2013 Historia.<\/h3>\n
Gmina Czaplinek.<\/h3>\n
Miejscowo\u015b\u0107 Broczyno.<\/h3>\n
Lotnisko Czaplinek.<\/h3>\n
Drogowy Odcinek Lotniskowy Machliny.<\/h3>\n
Drogowy Odcinek Lotniskowy Nowe Laski.<\/h3>\n
Infrastruktura Lotniska Czaplinek. 2009 rok.<\/h3>\n
Stowarzyszenie Lotnicze Czaplinek Flying. 2007 rok.<\/h3>\n
Akcje na lotnisku.<\/h3>\n