Podstawowe dane Lotniska Babimost.<\/h3>\n
Lotnisko Babimost obecnie nazywa si\u0119 Port Lotniczy Zielona G\u00f3ra. Ma kod IATA \u2013 IEG i kod ICAO \u2013 EPZG. Ma wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne; 52 stopnie 08 minut szeroko\u015bci N, 15 stopni 47 minut d\u0142ugo\u015bci E, le\u017cy na wysoko\u015bci 59 m nad poziomem morza. Umiejscowione jest na terenie miejscowo\u015bci Nowe Kramsko i tak powinno si\u0119 nazywa\u0107. Ale Lotniska Nowe Kramsko nie istnieje. Dlatego na potrzeby tego artyku\u0142u b\u0119dziemy pos\u0142ugiwa\u0107 si\u0119 nazw\u0105 historyczn\u0105 \u2013 Lotnisko Babimost.<\/p>\n
Miasto Babimost.<\/h3>\n
Aby nie pozostawia\u0107 \u017cadnych w\u0105tpliwo\u015bci, to miasto Babimost le\u017cy na terenach rdzennie Polskich, zamieszkiwanych przez Polan i w krainie geograficzno-historycznej, jak\u0105 jest Wielkopolska. Piszemy o rzeczach oczywistych, ale wielu o tym nie pami\u0119ta.<\/p>\n
Miasto Babimost to jedno ze starszych miast Polskich. Prawdopodobnie ju\u017c w X wieku istnia\u0142 tu gr\u00f3d, strzeg\u0105cy zachodniej granicy Wielkopolski. Najstarsza wzmianka o istnieniu tej osady pochodzi z 1257 roku i znajduje si\u0119 w dokumencie Przemys\u0142awa II. W\u00f3wczas osada posiada\u0142a ju\u017c zabudow\u0119 typu miejskiego. W XIII wieku, miasto sta\u0142o si\u0119 w\u0142asno\u015bci\u0105 Zakonu OO Cysters\u00f3w, kt\u00f3rzy za\u0142o\u017cyli tu mi\u0119dzy innymi winnice. Okres Polski dzielnicowej spowodowa\u0142, \u017ce rejon ten dosta\u0142 si\u0119 pod wp\u0142ywy czeskie. W 1329 roku, w\u0142a\u015bcicielem Babimostu by\u0142 ksi\u0105\u017c\u0119 Henryk G\u0142ogowski, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 miasto od kr\u00f3la czeskiego Jana.<\/p>\n
W 1332 roku, nasz w\u0142adca, ksi\u0105\u017c\u0119 W\u0142adys\u0142aw \u0141okietek odzyska\u0142 miasto. W\u0142adys\u0142aw \u0141okietek wcieli\u0142 miasto do Korony ustanawiaj\u0105c w Babimo\u015bcie starostwo niegrodowe. W 1397 roku, Kr\u00f3l Polski W\u0142adys\u0142aw Jagie\u0142\u0142o nada\u0142 osadzie prawa miejskie, na prawie zachodnim. W 1530 roku, Kr\u00f3l Polski Zygmunt Stary rozszerzy\u0142 prawa miejskie Babimostu, do takich jak mia\u0142 Pozna\u0144 \u2013 mennica, urz\u0105d celny i urz\u0105d miary.<\/p>\n
Historia XVII wiecznego Babimostu \u015bci\u015ble zwi\u0105zana jest z postaci\u0105 starosty babimojskiego Krzysztofa \u017begoskiego, panuj\u0105cego w okresie 1646-1668, bohatera wojny ze Szwedami. W czasie jego w\u0142adzy Babimost prze\u017cywa\u0142 renesans gospodarczy.<\/p>\n
Nieszcz\u0119\u015bcia miasta Babimost rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 od potopu szwedzkiego. W 1656 roku, Szwedzi wymordowali prawie wszystkich katolik\u00f3w i dwukrotnie spalili miasto. W dniu 6 maja 1656 roku, Szwedzi spalili na stosie dw\u00f3ch ksi\u0119\u017cy: proboszcza Wojciecha Turopiedskiego i wikarego Marcina Paluszkiewicza. Z tym wydarzeniem wi\u0105\u017ce si\u0119 postawienie dw\u00f3ch kolumn, stoj\u0105cych do dzi\u015b na Rynku. Ledwie odbudowano miasto, a ju\u017c w 1728 roku, uleg\u0142o ono po\u017carowi. Czas wojen p\u00f3\u0142nocnych to nast\u0119pny upadek miasta. W 1781 roku, miasto spali\u0142 kolejny po\u017car. W lipcu 1759 roku, przez Babimost przesz\u0142y wojska moskiewskie, ponownie grabi\u0105c i niszcz\u0105c miasto.<\/p>\n
W 1793 roku, prusaki zagarn\u0119li miasto w granice Prus. Ponownie do Polski Babimost nale\u017ca\u0142 w czasach Wielkiego Ksi\u0119stwa Warszawskiego, w latach 1807-1815. Po Kongresie Wiede\u0144skim w 1815 roku, znalaz\u0142 si\u0119 Babimost w Wielkim Ksi\u0119stwie Pozna\u0144skim. Po po\u017carze w 1832 roku, miasto odbudowano jako murowane. Z tego to okresu pochodzi cz\u0119\u015b\u0107 zabudowy starego miasta. Architektur\u0119 miasta tworzy eklektyczna i secesyjna zabudowa Rynku i ulic: Pi\u0142sudskiego, Kopernika, Kargowskiej, Moniuszki, Wolszty\u0144skiej i Pozna\u0144skiej. Wybudowano r\u00f3wnie\u017c lini\u0119 telefoniczn\u0105 i po\u0142\u0105czono Babimost z urz\u0119dami pocztowymi. Od 1880 roku, istnia\u0142a w mie\u015bcie kasa oszcz\u0119dno\u015bciowa, a od 1912 roku, Polski Bank Ludowy.<\/p>\n
Stan konfrontacji mi\u0119dzy obydwoma narodowo\u015bciami (Polakami i prusakami) zosta\u0142 zapocz\u0105tkowany dzia\u0142aniem administracji pruskiej, od czas\u00f3w Bismarcka. Na pocz\u0105tku 1919 roku, przez Babimojszczyzn\u0119 przesz\u0142a fala Powstania Wielkopolskiego. Mieszka\u0144cy Babimostu stan\u0119li do walki zbrojnej o swoj\u0105 ziemi\u0119 i prawo do J\u0119zyka Polskiego. Miasto zosta\u0142o zdobyte przez powsta\u0144c\u00f3w w dniu 16 stycznia 1919 roku. Po Pokoju Wersalskim, Babimost z okolicznymi miejscowo\u015bciami zosta\u0142 przyznany rzeszy germa\u0144skiej. Powiat Babimojski uleg\u0142 podzia\u0142owi: 741 km kwadratowych przyznano Polsce, 286 km kwadratowych pozostawiono rzeszy. Cz\u0119\u015b\u0107 germa\u0144ska z miastami Babimostem i Kargow\u0105, wesz\u0142a w sk\u0142ad nowo utworzonej prowincji, o prowokacyjnej nazwie: Marchia Pograniczna Pozna\u0144 – Prusy Zachodnie. Nazw\u0119 miasta zmieniono ju\u017c na pocz\u0105tku XIX wieku na Bomst.<\/p>\n
W mie\u015bcie Babimost, wed\u0142ug stanu z 1938 roku, by\u0142o 1 807 mieszka\u0144c\u00f3w, z czego 1 177 germa\u0144c\u00f3w, 446 Polak\u00f3w. Przez ca\u0142y czas niewoli mieszka\u0144cy miasta, a zw\u0142aszcza okolicznych wiosek, zachowali swoj\u0105 Polsko\u015b\u0107 i J\u0119zyk Polski. Tu nale\u017cy si\u0119 wyja\u015bnienie; Te 1 177 germa\u0144c\u00f3w, to jest ludno\u015b\u0107, kt\u00f3ra pro\u015bb\u0105 lub gro\u017ab\u0105 popiera\u0142a w\u0142adze pruskie, a ich w\u0142a\u015bciwa narodowo\u015b\u0107 by\u0142a polska lub czeska. Je\u015bli ch\u0142opczyk mia\u0142 tylko jasne w\u0142osy m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 germa\u0144cem.<\/p>\n
W 1939 roku, g\u0142upi germa\u0144cy rozp\u0119tali drug\u0105 wojn\u0119 \u015bwiatow\u0105, a jej fina\u0142 by\u0142 dla nich z\u0142y. W dniu 29 stycznia 1945 roku, po 152-letniej niewoli, Babimost powr\u00f3ci\u0142 na Staropolskie Ziemie. W \u017cyciu miasta rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nowy okres. Na pewno nie idealny, bo trzeba by\u0142o spiera\u0107 si\u0119 z kolejn\u0105 okupacj\u0105, tym razem sowieck\u0105.<\/p>\n
W wyniku reformy administracyjnej w 1975 roku, miasto Babimost znalaz\u0142o si\u0119 w Wojew\u00f3dztwie Zielonog\u00f3rskim. W 1998 roku, kolejna reforma administracyjna przypisa\u0142a miasto do Wojew\u00f3dztwa Lubuskiego, w Powiecie Zielonog\u00f3rskim. Babimost sta\u0142 si\u0119 siedzib\u0105 gminy miejsko-wiejskiej. Wed\u0142ug danych z 31 grudnia 2004 roku, miasto liczy\u0142o 4 180 mieszka\u0144c\u00f3w. Powierzchnia miasta wynosi 3,6 km kwadratowego.<\/p>\n
Obecnie (2008 rok) jest to o\u015brodek us\u0142ugowy z drobnym przemys\u0142em (drzewny, sk\u00f3rzany i dziewiarski). Miasto jest tak\u017ce pr\u0119\u017cnym o\u015brodkiem regionu etnograficznego zwany Babimojszczyzn\u0105. Chroni si\u0119 tu folklor Wielkopolski, stroje ludowe i pie\u015bni. Babimost jest siedzib\u0105 dekanatu rzymskokatolickiego, nale\u017c\u0105c do diecezji Zielonog\u00f3rsko-Gorzowskiej. Miasto Babimost ma herb, hejna\u0142, a nawet hymn miasta. Gmina Babimost jest bardzo atrakcyjna turystycznie; lasy i woda. Znajduj\u0105 si\u0119 tu liczne pomniki przyrody. W Babimo\u015bcie du\u017c\u0105 uwag\u0119 przywi\u0105zuje si\u0119 do masowego sportu.<\/p>\n
Babimost jest w\u0119z\u0142em drogowym o znaczeniu regionalnym. Tu krzy\u017cuj\u0105 si\u0119 drogi wojew\u00f3dzkie; Nr 303 \u2013 kierunek \u015awiebodzin-Babimost-Wolsztyn, Nr 304 \u2013 kierunek Suchedni\u00f3w-Babimost-Zb\u0105szynek, Nr 314 \u2013 kierunek Kargowa.<\/p>\n
Nowe Kramsko.<\/h3>\n
Nowe Kramsko to miejscowo\u015b\u0107 po\u0142o\u017cona oko\u0142o 5 km na po\u0142udniowy-zach\u00f3d od Babimostu. Miejscowo\u015b\u0107 ma wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne; szeroko\u015b\u0107 52 stopni 08 minut N d\u0142ugo\u015b\u0107 15 stopni 46 minut E. Jest to miejscowo\u015b\u0107 rolnicza i turystyczna. W pobli\u017cu jest Jezioro Wojnowskie. Miejscowo\u015b\u0107 jest so\u0142ectwem o powierzchni 4 560,42 hektar\u00f3w. Osada w 2006 roku, liczy\u0142a 872 mieszka\u0144c\u00f3w. Miejscowo\u015b\u0107 ma przedszkole, szko\u0142\u0119 podstawow\u0105, ko\u015bci\u00f3\u0142 parafialny Rzymsko-Katolicki i Ochotnicz\u0105 Stra\u017c Po\u017carn\u0105.<\/p>\n
Nowe Kramsko powsta\u0142o na pocz\u0105tku XIII wieku, jako wie\u015b rycerska, lokowana na prawie Polskim. Legenda m\u00f3wi, \u017ce za\u0142o\u017cycielami wsi byli uciekaj\u0105cy przed zaraz\u0105 mieszka\u0144cy Starego Kramska.<\/p>\n
Na pocz\u0105tku XIV wieku, \u00f3wcze\u015bni w\u0142a\u015bciciele wsi, Hektor z Kl\u0119pska, z rodu Leszczyc\u00f3w i kasztelan Zb\u0105ski Sulko z Lasocic, z rodu Junosz\u00f3w, darowali wie\u015b klasztorowi Zakonu OO Cysters\u00f3w z Obry. Wie\u015b nale\u017ca\u0142a do zakonu do II rozbioru Rzeczypospolitej, kiedy to prusacy dokonali kasaty klasztor\u00f3w i przej\u0119li maj\u0105tek. Ostatecznie w\u0142a\u015bcicielem zosta\u0142 von Unruh z Kargowej. Pod koniec XIX wieku, w\u0142a\u015bcicielem miejscowo\u015bci zosta\u0142 Emil Rudelius, kt\u00f3ry zbudowa\u0142 tu pa\u0142ac. By\u0142 on siedzib\u0105 rodow\u0105 do 1945 roku. Obecnie w pa\u0142acyku mie\u015bci si\u0119 filia Biblioteki Publicznej imieniem Wies\u0142awa Sautera w Babimo\u015bcie.<\/p>\n
Przed drug\u0105 wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105, mimo i\u017c wie\u015b le\u017ca\u0142a w granicach germa\u0144skich, stanowi\u0142a o\u015brodek Polski. Mieszka\u0144cy nie dali si\u0119 zgermanizowa\u0107 od XVII wieku. Pi\u0119kn\u0105 kart\u0119 historii zapisali Powsta\u0144cy Wielkopolscy, kt\u00f3rzy polegli w walkach o miejscowo\u015b\u0107 w dniach 2-3 luty 1919 roku. Ku czci poleg\u0142ych 7 powsta\u0144c\u00f3w postawiono g\u0142az-pomnik. Napisali\u015bmy o miejscowo\u015bci Nowe Kramsko, bo Lotnisko Babimost po\u0142o\u017cone jest dok\u0142adnie na terenie tej miejscowo\u015bci.<\/p>\n
Historia Lotniska Babimost.<\/h3>\n
W dniu 14 maja 1955 roku, podpisano w Warszawie pakt skupiaj\u0105cy si\u0142y zbrojne pa\u0144stw Europy \u015arodkowej i Wschodniej znany pod nazw\u0105 Uk\u0142ad Warszawski (UW). Mia\u0142 by\u0107 przeciwwag\u0105 dla paktu NATO, po przyj\u0119ciu do niego RFN (niemcy zachodnie). Oficjalna nazwa to \u201eUk\u0142ad o Przyja\u017ani, Wsp\u00f3\u0142pracy i Pomocy Wzajemnej\u201d. Skupi\u0142 8 pa\u0144stw, ale w rzeczywisto\u015bci wszystkie decyzje zapada\u0142y na Kremlu. Uprzedzaj\u0105c chronologi\u0119 napiszemy, \u017ce w dniu 1 lipca 1991 roku, uk\u0142ad zosta\u0142 rozwi\u0105zany.<\/p>\n
W zwi\u0105zku z powstaniem UW, okaza\u0142a si\u0119 konieczna zmiana organizacyjna Polskiego Lotnictwa Wojskowego. Zapad\u0142y decyzje o budowie nowych lotnisk wojskowych, w tym w miejscowo\u015bci Nowe Kramsko, ko\u0142o Babimostu.\u00a0W dniu 30 kwietnia 1956 roku, szef sztabu Generalnego Wojska Polskiego, poleci\u0142 dow\u00f3dcy Wojsk Lotniczych i Obrony Przeciwlotniczej Obszaru Kraju, sformowa\u0107 w terminie do dnia 1 pa\u017adziernika 1956 roku, na lotnisku w Babimo\u015bcie 45. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego. Pu\u0142k powo\u0142a\u0142 do \u017cycia Rozkaz Ministra Obrony Narodowej z dnia 6 lipca 1957 roku.<\/p>\n
Lotnisko Babimost zacz\u0119to budowa\u0107 w 1954 roku, jako lotnisko zdolne do obs\u0142ugi minimum jednego pu\u0142ku lotniczego, wyposa\u017conego w samoloty z nap\u0119dem turboodrzutowym, z twardym RWY, roz\u015brodkowanymi stoiskami samolot\u00f3w, baz\u0105 paliwow\u0105 i niezb\u0119dnym wyposa\u017ceniem radiotechnicznym. Szczerze m\u00f3wi\u0105c by\u0142y to standardy mieszcz\u0105ce lotnisko raczej w grupie lotnisk zapasowych, ni\u017c pierwszorzutowych.<\/p>\n
45 PLM rozpocz\u0105\u0142 funkcjonowanie w dniu 10 pa\u017adziernika 1957 roku, na lotnisku w Babimo\u015bcie, kiedy to wyl\u0105dowa\u0142a 3. Eskadra 1. PLM \u201eWarszawa\u201d, pod dow\u00f3dztwem porucznika pilota Jana Malickiego. Eskadra ta by\u0142a zal\u0105\u017ckiem nowego Pu\u0142ku. Przypomnijmy, \u017ce w tym okresie 1. PLM zosta\u0142 przebazowany z Lotniska Bemowo na Lotnisko Mi\u0144sk Mazowiecki. Organizacyjnie Pu\u0142k zosta\u0142 podporz\u0105dkowany pod 3. Korpus Obrony Powietrznej Kraju, ale z powodu reorganizacji struktur w lipcu 1957 roku, 45. PLM zosta\u0142 podporz\u0105dkowany pod 3. Korpus Obrony Przeciwlotniczej Obszaru Kraju.<\/p>\n
W 1960 roku, 3. Korpus OPL OK. z dow\u00f3dztwem we Wroc\u0142awiu, posiada\u0142 w swoim sk\u0142adzie; 3. PLM we Wroc\u0142awiu, 38. PLM w Powidzu, 45. PLM w Babimo\u015bcie, 62. PLM w Krzesinach. Dodatkowo 3. Korpus posiada\u0142; 44. Eskadra Lotnictwa \u0141\u0105cznikowego (Wroc\u0142aw), 14. Pu\u0142k Artylerii OPL (Wroc\u0142aw), 98. Pu\u0142k Artylerii OPL (Pozna\u0144), 18. (Pozna\u0144-\u0141awica), 22. (Wroc\u0142aw-Strachowice) Bataliony Radiotechniczne.<\/p>\n
45 PLM nie nale\u017ca\u0142 do pu\u0142k\u00f3w pierwszorzutowych w Lotnictwie Polskim, a nawet w strukturach OPL OK nie by\u0142 wysoko. Jest to o tyle istotne, \u017ce wskazuje, i\u017c Pu\u0142k nigdy nie otrzymywa\u0142 najnowszych samolot\u00f3w. W Pu\u0142ku samoloty my\u015bliwskie ko\u0144czy\u0142y swoje resursy i by\u0142y spisywane ze stanu. W 3. Korpusie OPL OK, prym wiod\u0142y Pu\u0142ki z Krzesin i Starachowic. W mi\u0119dzyczasie 38. PLM zmieni\u0142 miejsce swojego bazowania i charakter.<\/p>\n
Opis zdj\u0119cia: PZL Lim-2 nb 1809 nr 1B 18-009, kt\u00f3ry by\u0142 u\u017cytkowany w 45. PLM w Babimo\u015bcie.<\/p>\n 45 PLM zosta\u0142 wyposa\u017cony w my\u015bliwce typu MiG-15, MiG-15 bis, Lim-1\/2, kt\u00f3re by\u0142y pozyskane z innych pu\u0142k\u00f3w lotniczych. Pu\u0142k gotowo\u015b\u0107 bojow\u0105 uzyska\u0142 w 1960 roku. Tak\u017ce w 1960 roku, Pu\u0142k otrzyma\u0142 sztandar.<\/p>\n W dniu 21 lipca 1961 roku, na lotnisku w Babimo\u015bcie z go\u015bcinn\u0105 wizyt\u0105 przebywa\u0142 pierwszy kosmonauta \u015bwiata Jurij Gagarin. Na pami\u0105tk\u0119 tego wydarzenia w p\u0142yt\u0119 lotniska wmurowano tablic\u0119 pami\u0105tkow\u0105.<\/p>\n W drugiej po\u0142owie 60-lat, nast\u0105pi\u0142y kolejne wa\u017cne zmiany w Lotnictwie Polskim. Dotyczy\u0142y one g\u0142\u00f3wnie Lotnictwa Operacyjnego. W listopadzie 1969 roku, 45. PLM zosta\u0142 w\u0142\u0105czony do Dow\u00f3dztwa Wojsk Lotniczych i zmieni\u0142 przeznaczenie na pu\u0142k my\u015bliwsko-szturmowy. W sk\u0142adzie Dow\u00f3dztwa Wojsk Lotniczych znajdowa\u0142a si\u0119 16. Dywizja Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego, kt\u00f3ra w 1969 roku, zmieni\u0142a nazw\u0119 na 2. Brandenbursk\u0105 Dywizj\u0119 Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego. W jej sk\u0142adzie znalaz\u0142y si\u0119; 3. PLM-B z Bydgoszczy z samolotami Su-7, 6. PLM-Sz z Pi\u0142y, po\u0142\u0105czony z 51. PLM-Sz, z samolotami Lim-6 bis, 8. PLM-Sz z Miros\u0142awca, oznaczony poprzednio 53. PLM-Sz, z samolotami Lim-6 bis, 45. PLM-Sz z Babimostu.<\/p>\n Opis zdj\u0119cia: PZL Lim-6 bis nb 635, by\u0142 eksploatowany w 45. PLM w Babimo\u015bcie.<\/p>\n Samolot my\u015bliwsko-szturmowy PZL Lim-6 bis nr 1J 06-27 nb 627, to by\u0142 podstawowy samolot w 45. PLM-Sz. Po s\u0142u\u017cbie samolot by\u0142 pomnik na lotnisku Babimost. W 2018 roku, samolot wci\u0105\u017c sta\u0142 na lotnisku w pobli\u017cu terminalu, ale za ogrodzeniem.<\/p>\n 45 PLM-Sz z czasem sta\u0142 si\u0119 bardziej Pu\u0142kiem szkolnym, ni\u017c bojowym. Do niego trafiali m\u0142odzi piloci prosto po szkole i dopiero po uzyskaniu pierwszych stopni wyszkolenia bojowego cz\u0119sto przechodzili do s\u0142u\u017cby w Pile lub Miros\u0142awcu.<\/p>\n Wspomniany system organizacyjny nie przetrwa\u0142 jednak d\u0142ugo. Ju\u017c w 1972 roku, nast\u0105pi\u0142y kolejne zmiany. 2. Brandenburska DLM-Sz zmieni\u0142a swoje zadania i sta\u0142a si\u0119 szturmowo-rozpoznawcz\u0105. Dlatego te\u017c nast\u0105pi\u0142a zmiana nazw\u0119 na 2. Dywizj\u0119 Lotnictwa Szturmowo-Rozpoznawczego. Inne tak\u017ce otrzyma\u0142 pod dow\u00f3dztwo pu\u0142ki; 21. PLRTiA z Sochaczewa. Usuni\u0119to 3. PLM-B z Bydgoszczy, kt\u00f3ry przeszed\u0142 pod bezpo\u015brednie dow\u00f3dztwo Wojsk Lotniczych. Uby\u0142 8. PLM-Sz z Miros\u0142awca. Nasz bohater, 45. PLM-Sz pozosta\u0142. Tak wi\u0119c 2. DLSz-R mia\u0142a w sk\u0142adzie; 6. PLM-Sz z Pi\u0142y, 21. PLRTiA z Sochaczewa, 45. PLM-Sz z Babimostu, 47. Eskadr\u0119 Lotnictwa \u0141\u0105cznikowego.<\/p>\n W 1982 roku, wszystkie pu\u0142ki my\u015bliwsko-szturmowe zmieni\u0142y zadania na my\u015bliwsko-bombowe. By\u0142o to zwi\u0105zane z perspektyw\u0105 przyj\u0119cia na Polskie uzbrojenie samolot\u00f3w Su-22.\u00a0Dlatego 2. DLM-B otrzyma\u0142 w sk\u0142adzie; 6. PLM-B \u2013 Pi\u0142a, 45. PLM-B \u2013 Babimost, 21. PLB-R, 47. EL\u0141.<\/p>\n W okresie 1980\u20131988, w Pu\u0142ku w Babimo\u015bcie odbywa\u0142y si\u0119 szkolenia podchor\u0105\u017cych z Wy\u017cszej Oficerskiej Szko\u0142y Lotniczej w D\u0119blinie.<\/p>\n Oko\u0142o 1985 roku, by\u0142o pewne, \u017ce 45. PLM-B w Babimo\u015bcie nie otrzyma na wyposa\u017cenie nowych samolot\u00f3w my\u015bliwsko-bombowych typu Su-22. Dlatego w 1988 roku, Pu\u0142k zosta\u0142 przemianowany na 45. Lotniczy Pu\u0142k Szkolno-Bojowy. Jeszcze na prze\u0142omie 80\/90-lat, lotnicy z Babimostu liczyli na nowe samoloty w postaci Polskich szkolno-bojowych PZL I-22 Iryda, kt\u00f3ry w tym czasie przechodzi\u0142 pr\u00f3bn\u0105 eksploatacj\u0119 w D\u0119blinie i Bia\u0142ej Podlaskiej. Pami\u0119tajmy, \u017ce w\u00f3wczas m\u00f3wiono o 60-72 nowych wielozadaniowych samolotach bojowych uzupe\u0142nionych Polsk\u0105 konstrukcj\u0105 szkolno-bojow\u0105 w ilo\u015bci nawet 200 egzemplarzy.<\/p>\n W 1991 roku, 45. LPSzk-Boj mia\u0142 na swoim stanie 24 samoloty Lim-6 bis i 5 samolot\u00f3w SB Lim-2. Rozformowanie Pu\u0142ku nast\u0105pi\u0142o razem z wyczerpaniem resurs\u00f3w ostatnich samolot\u00f3w Lim-6 bis \/ M z ko\u0144cem 1992 roku. Pu\u0142k ten by\u0142 ostatni\u0105 jednostk\u0105 lotnicz\u0105 u\u017cytkuj\u0105c\u0105 ten typ Polskiego samolotu szturmowego. W lutym 1992 roku, zako\u0144czono szkolenie lotnicze, a w dniu 22.08.1992 roku, po\u017cegnano uroczy\u015bcie sztandar Pu\u0142ku.<\/p>\n Z dniem 1 wrze\u015bnia 1992 roku, rozkazem MON zosta\u0142a powo\u0142ana nowa jednostka-komenda Obs\u0142ugi Lotniska jako JW. 2784. Od dnia 1 stycznia 2000 roku, funkcjonowa\u0142a w sk\u0142adzie 21., a po zmianie numeracji 33. Bazy Lotniczej w Powidzu, jako lotnisko Nr 2.<\/p>\n Z dniem 31 grudnia 2004 roku, Jednostka Wojskowa w Babimo\u015bcie uleg\u0142a ca\u0142kowitej likwidacji. Tradycj\u0119 i histori\u0119 rozwi\u0105zanej jednostki lotniczej kultywuje Zwi\u0105zek By\u0142ych \u017bo\u0142nierzy Zawodowych i Oficer\u00f3w Rezerwy Wojska Polskiego. Instytucja ta jest stowarzyszeniem i dzia\u0142a od 27 marca 1981 roku. Jej cz\u0142onkowie przej\u0119li opiek\u0119 nad symbolami lotniczymi pozosta\u0142ymi po Jednostce oraz cz\u0119\u015bci\u0105 wojskow\u0105 Izby Pami\u0119ci.<\/p>\n W uzupe\u0142nieniu historii wojskowej lotniska dopiszemy, \u017ce \u017co\u0142nierze jednostki korzystali z czynnego wypoczynku w o\u015brodku letniskowym po\u0142o\u017conym nad jeziorem Liny przy szosie Nr 313, w po\u0142owie drogi mi\u0119dzy Babimostem, a Kargow\u0105.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotnisko Babimost obecnie nazywa si\u0119 Port Lotniczy Zielona G\u00f3ra. Ma kod IATA \u2013 IEG i kod ICAO \u2013 EPZG. Ma wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne; 52 stopnie 08 minut szeroko\u015bci N, 15 stopni 47 minut d\u0142ugo\u015bci E, le\u017cy na wysoko\u015bci 59 m nad poziomem morza. Umiejscowione jest na terenie miejscowo\u015bci Nowe Kramsko i tak powinno si\u0119 nazywa\u0107. Ale Lotniska Nowe Kramsko nie istnieje. Dlatego na potrzeby tego artyku\u0142u b\u0119dziemy pos\u0142ugiwa\u0107 si\u0119 nazw\u0105 historyczn\u0105 \u2013 Lotnisko Babimost.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1809","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2498,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1809\/revisions\/2498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}