Opis zdj\u0119cia: Zachodnia cz\u0119\u015b\u0107 CPPS. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman. Na p\u0142ycie samolot Boeing B-737-400 ( 26299\/2602 ) SP-ENB w ukompletowaniu 737-4Q8. Samolot pierwszy lot wykona\u0142 6.04.1994 roku. Najpierw w Turkish Airlines, rejestracja TC-JEK, potem w Asiana Airlines, rejestracja HL-7527. Samolot w Enter Air by\u0142 od 21.04.2010 roku. Samolot zabiera\u0142 na pok\u0142ad 162 osoby. Samolot by\u0142 u\u017cytkowany do lutego 2017 roku. Potem w ASL Airlines Ireland, z rejestracj\u0105 EI-STP.<\/p>\n
Opis zdj\u0119cia: \u015arodkowa cz\u0119\u015b\u0107 CPPS. W oddali A-320 podczas rozbiegu i stacja radiolokacyjna (radiolokator). Radiolokator jest postawiony obok miejsca w kt\u00f3rym krzy\u017cuj\u0105 si\u0119 stare RWY. 04\/22 i 14\/32. Po prawej stronie samolot Airbus A-320. Oba samoloty nale\u017c\u0105 do w\u0119gierskiego przewo\u017anika WIZZ-AIR. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman.<\/p>\n Opis zdj\u0119cia: Wschodnia cz\u0119\u015b\u0107 CPPS. W oddali podchodz\u0105cy do l\u0105dowania Boeing B.727. Na zdj\u0119ciu widoczne autobusy peronowe oraz fragment Terminalu A. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman.<\/p>\n Opis zdj\u0119cia: Samoloty na CPPS. Pierwszy Airbus A-320 firmy WIZZ-AIR, drugi Boeing B-737-800 firmy RYANAIR. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman.<\/p>\n Opis zdj\u0119cia: Samolot Boeing B-737-800 firmy TRAVEL.<\/p>\n Na lotnisku zorganizowano Kaplic\u0119 Ekumeniczn\u0105, kt\u00f3ra zosta\u0142a udost\u0119pniona podr\u00f3\u017cnym w 2009 roku. Kaplica zlokalizowana jest w Terminalu B, na drugim pi\u0119trze w strefie og\u00f3lnodost\u0119pnej. Kaplica zosta\u0142a po\u015bwi\u0119cona w dniu 21 maja 2009 roku, przez Ksi\u0119dza Biskupa Ordynariusza Diecezji Sosnowieckiej Grzegorza Kaszaka. Msze \u015bwi\u0119te w kaplicy s\u0105 odprawiane w niedziele i \u015bwi\u0119ta obowi\u0105zkowe o godzinie 7:00 i 16:00. Mo\u017cliwa jest tak\u017ce dodatkowa msza \u015bwi\u0119ta dla zorganizowanych grup po wcze\u015bniejszym uzgodnieniu. Kontakt z kap\u0142anem\u00a0kapelania.pyrzowice@gmail.com, lub telefonicznie poprzez dy\u017curuj\u0105cego koordynatora portu pod nr tel. kom. +48 602 23 21 83. Kaplica jest czynna 24 godziny na dob\u0119, 7 dni w tygodniu.<\/p>\n W 2010 roku, na lotnisku by\u0142y dwa terminale; Terminal A i Terminal B. W pierwszym Terminalu by\u0142y tylko odprawy pasa\u017cer\u00f3w do pa\u0144stw poza grup\u0105 Schengen. Terminal B to by\u0142y odloty i przyloty. W tym czasie ju\u017c zaplanowano Terminal C, kt\u00f3ry b\u0119dzie tylko terminalem przylotowym. Do dyspozycji podr\u00f3\u017cnych s\u0105; restauracja, bar, letnia kawiarnia, hotel, kantor wymiany walut, apteka, wypo\u017cyczalnia samochod\u00f3w, bank, jubiler, saloniki prasowe, ksi\u0119garnia.<\/p>\n Dojazd na lotnisko zapewnia komunikacja zbiorowa. Z Bytomia autobus Lotnisko Nr 85 i Nr 53, z Mierz\u0119cic autobus Lotnisko Nr 17, ze \u015awierkla\u0144ca Parku autobus Nr 142, z Katowic autobus Lotnisko Airport Bus. Autobus z Katowic na lotnisko w ci\u0105gu dnia odje\u017cd\u017ca 10 razy. Czas przejazdu wynosi 50 minut. Dojazd zapienia tak\u017ce PKS na trasie Tarnowskie G\u00f3ry Dworzec PKP \u2013 Lotnisko Pyrzowice \u2013 Zawiercie Dworzec PKS. Transport na lotnisko prowadz\u0105 tak\u017ce prywatni przewo\u017anicy przy pomocy bus\u00f3w. Oczywi\u015bcie mo\u017cna na i z lotniska podr\u00f3\u017cowa\u0107 TAXI lub prywatnym samochodem. Cz\u0119sto prywatne samochody ich w\u0142a\u015bciciele parkuj\u0105 nie tylko na parkingach przy terminalach, ale na prywatnych posesjach os\u00f3b mieszkaj\u0105cych w pobli\u017cu lotniska. Taki kilkunastodniowy post\u00f3j kosztuje znacznie mniej ni\u017c oficjalny parking, a samoch\u00f3d jest bezpieczny.<\/p>\n Odleg\u0142o\u015b\u0107 na lotnisko w Mierz\u0119cicach: Bielsko Bia\u0142a 100 km, Bytom 23 km, Chorz\u00f3w 38 km, Cz\u0119stochowa 60 km, Gliwice 40 km, Katowice 34 km, Krak\u00f3w 100 km, \u0141\u00f3d\u017a 170 km, Opole 100 km, Ostrawa 115 km, Sosnowiec 20 km, Tarnowskie G\u00f3ry 18 km, Warszawa 270 km, Wroc\u0142aw 200 km, Zabrze 40 km, Zakopane 200 km.<\/p>\n Szybkie po\u0142\u0105czenia kolejowe pomi\u0119dzy lotniskiem, a centrami aglomeracji to naturalne uzupe\u0142nienie komunikacji lotniczej ka\u017cdego, nawet regionalnego lotniska. W zale\u017cno\u015bci od opracowa\u0144 przyjmuje si\u0119, \u017ce po\u0142\u0105czenie kolejowe lotniska z miastami staje si\u0119 zasadne i op\u0142acalne przy wielko\u015bci ruchu od 2 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. Lotnisko Pyrzowice w 2007 roku, obs\u0142u\u017cy\u0142o oko\u0142o dw\u00f3ch milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. Plany na 2008 rok, zak\u0142ada\u0142y oko\u0142o 2,6 miliona pasa\u017cer\u00f3w. Taka wielko\u015b\u0107 ruchu, jak r\u00f3wnie\u017c pozycjonowanie katowickiego lotniska, jako nie tylko lotniska biznesowego, ale centrum ruchu czarterowego w Polsce po\u0142udniowej sprawia, i\u017c uruchomienie po\u0142\u0105czenia kolejowego zaczyna by\u0107 nie tylko kwesti\u0105 uatrakcyjnienia lotniska, ale i przedsi\u0119wzi\u0119ciem koniecznym do jego dalszego rozwoju.<\/p>\n Na lotnisku, proces ten mo\u017cna rozwi\u0105za\u0107 renowacja linii kolejowej na odcinku Tarnowskie G\u00f3ry – Mierz\u0119cice – \u0141azy\/Zawiercie. Otwar\u0142o to by drog\u0119 do uruchomienia szybkiego poci\u0105gu do centrum aglomeracji i innych miast po\u0142udniowej Polski, a tak\u017ce do rozbudowy zdolno\u015bci odprawiania frachtu przez port lotniczy. Co wa\u017cne linia Mierz\u0119cice – Zawiercie (\u0141azy) stanowi odcinek funkcjonuj\u0105cej niegdy\u015b linii Zawiercie – Tarnowskie G\u00f3ry. Odtworzenie w drugim etapie jej biegu na odcinku Mierz\u0119cice – Tarnowskie G\u00f3ry (tory i wiadukty zosta\u0142y rozebrane) oraz podniesienie dopuszczalnych pr\u0119dko\u015bci na linii z Tarnowskich G\u00f3r do Bytomia i dalej Katowic lub Gliwic pozwoli skomunikowa\u0107 lotnisko z obu stron regionu GOP. Mo\u017cliwe b\u0119dzie zatem zorganizowanie ruchu okr\u0119\u017cnego pary szybkich poci\u0105g\u00f3w z miast GOP na lotnisko oraz odtworzenie ruchu lokalnego z Tarnowskich G\u00f3r do Zawiercia. Oczywi\u015bcie wi\u0105za\u0142o si\u0119 to z podj\u0119ciem pewnych inwestycji. Przede wszystkim budowy przystanku kolejowego w rejonie planowanego Terminalu C. Szacunkowy koszt inwestycji nie powinien przekroczy\u0107 100 milion\u00f3w z\u0142otych. Niestety. Min\u0105\u0142 ju\u017c 2010 rok, a temat szybkiego (80-120 km\/h) autobusu szynowego na lotnisko nie posun\u0119\u0142a si\u0119 nic do przodu. Istniej\u0105ca infrastruktura kolejowa niszczeje.<\/p>\n W Mierz\u0119cicach znajduje si\u0119 stacja kolejowa Mierz\u0119cice Zawiercia\u0144skie. Le\u017cy ona na linii kolejowej Nr 182 Zawiercie \u2013 Tarnowskie G\u00f3ry, a \u015bci\u015ble mi\u0119dzy stacjami Siewierz \u2013 O\u017carowice. Stacja kolejowa Mierz\u0119cice Zawiercia\u0144skie posiada kilka bocznic kolejowych. Doprowadzaj\u0105 one wagony kolejowe do kilku miejsc w obszarze Mierz\u0119cic. Obecnie na linii kolejowej Nr 182 nie ma ruchu osobowego.<\/p>\n W lipcu 2012 roku, na terenie Lotniska Pyrzowice oddano do u\u017cytku baz\u0119 technicznej obs\u0142ugi samolot\u00f3w. Inwestorem obiektu by\u0142o GTL, a u\u017cytkownikiem jest firma Linetech Aircraft Maintenance. Podstawowym obiektem jest hangar, kt\u00f3ry w podstawie ma 80 m x 99 m, powierzchni\u0119 7\u00a0920 m kwadratowych, ponad 14 m wysoko\u015bci i kubatur\u0119 prawie 111\u00a0000 m sze\u015bciennych. Hangar mie\u015bci jednocze\u015bnie dwa samoloty typu D lub cztery samoloty typu C. Certyfikat uprawniaj\u0105cy do takiej dzia\u0142alno\u015bci wyda\u0142 ULC (Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego). Remontuje si\u0119 tutaj samoloty B 737 (odmiany od 300 do 900) A 320 (odmiany 318, 319, 320, 321), ATR 42, ATR 72, Embraer ERJ 135, 145, 170 i 190.<\/p>\n Mi\u0119dzynarodowy Port Lotniczy Pyrzowice w ostatnich latach by\u0142 wielokrotnie i w r\u00f3\u017cnych dziedzinach wyr\u00f3\u017cniany i nagradzany. Oto niekt\u00f3re z nich; Certyfikat Przejrzysta Firma, Z\u0142ota Statuetka Lidera Polskiego Biznesu, Czarny Diament do statuetki Cezara \u015al\u0105skiego Biznesu, Quality International Forum Jako\u015bci 2008, \u015al\u0105ska Rzecz 2007, Firma Bliska \u015arodowisku, Z\u0142oty Laur Umiej\u0119tno\u015bci i Kompetencji, Laureat Rankingu miesi\u0119cznika Forbes, Quality International Forum Jako\u015bci 2007, Medal Europejski 2007, Firma roku 2006 na \u015al\u0105sku. Ale nie dziwmy si\u0119 temu. S\u0142abo rozwijaj\u0105ce si\u0119 w Rzeczypospolitej Lotnictwo, nie stanowi powodu do dumy, a Pyrzowice s\u0105 rodzynkiem w tym cie\u015bcie z zakalcem.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Opis zdj\u0119cia: Zachodnia cz\u0119\u015b\u0107 CPPS. 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman. Na p\u0142ycie samolot Boeing B-737-400 ( 26299\/2602 ) SP-ENB w ukompletowaniu 737-4Q8. Samolot pierwszy lot wykona\u0142 6.04.1994 roku. Najpierw w Turkish Airlines, rejestracja TC-JEK, potem w Asiana Airlines, rejestracja HL-7527. Samolot w Enter Air by\u0142 od 21.04.2010 roku. Samolot zabiera\u0142 na pok\u0142ad 162 osoby. Samolot by\u0142 u\u017cytkowany do lutego 2017 roku. Potem w ASL Airlines Ireland, z rejestracj\u0105 EI-STP.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1776"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2504,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1776\/revisions\/2504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Kaplica Ko\u015bcio\u0142a Rzymsko-Katolickiego.<\/h3>\n
Terminale.<\/h3>\n
Dojazd na Lotnisko Pyrzowice.<\/h3>\n
Transport kolejowy.<\/h3>\n
Bazy techniczna LineTech w Pyrzowicach. 2014 rok.<\/h3>\n
Podsumowanie.<\/h3>\n