W 2015 roku, Aeroklub Pozna\u0144ski postanowi\u0142 kupi\u0107 Lotnisko K\u0105kolewo, od Agencji Mienia Wojskowego. W dniu 11 stycznia 2016 roku, lotnisko zosta\u0142o wpisane do ewidencji l\u0105dowisk, prowadzonej przez Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego pod numerem 343. W kwietniu 2017 roku, Aeroklub oficjalnie zosta\u0142 w\u0142a\u015bcicielem lotniska. Dzi\u0119ki temu mo\u017cna by\u0142o opu\u015bci\u0107 lotnisko w Kobylnicy, kt\u00f3re nie mia\u0142o perspektyw na rozw\u00f3j. Kolejne lata to by\u0142y stopniowe przenosiny poszczeg\u00f3lnych sekcji Aeroklubu z Kobylnicy do K\u0105kolewa. Pod koniec 2017 roku, Politechnika Pozna\u0144ska kupi\u0142a od Aeroklubu Pozna\u0144skiego 10 hektar\u00f3w lotniska, w celu wybudowania o\u015brodka szkoleniowego dla dzia\u0142aj\u0105cego w ramach oferty uczelni, Centrum Kszta\u0142cenia Lotniczego.<\/p>\n Aktualnie Lotnisko K\u0105kolewo jest w\u0142asno\u015bci\u0105 Aeroklubu Pozna\u0144skiego i Politechniki Pozna\u0144skiej. Adres; Aeroport sp. z o.o. Ulica Lotnicza 3. 62-065 K\u0105kolewo. Na lotnisku jest realizowane szkolenie lotnicze, prowadzona jest dzia\u0142alno\u015b\u0107 sportowa oraz dzia\u0142alno\u015b\u0107 naukowa i badawcza. W dodatku lotnisko ma status lotniska publicznego i jest dost\u0119pne dla statk\u00f3w powietrznych General Aviation.<\/p>\n Lotnisko dysponuje betonowym RWY, systemem dr\u00f3g ko\u0142owania, zapleczem operacyjnym, hangarowym i technicznym. Lotnisko ma zdolno\u015b\u0107 operacyjn\u0105 przez ca\u0142y rok, 24 godziny w ci\u0105gu doby. Ma odpowiedni system o\u015bwietlenia, s\u0142u\u017cby operacyjne i sprz\u0119t do utrzymania pola wzlot\u00f3w. Na lotnisku funkcjonuje stacja paliw. Lotnisko K\u0105kolewo jest dost\u0119pne dla s\u0142u\u017c publicznych: Policja, Lotnicze Pogotowie Ratunkowe LPR, Agrolotnictwo, Lotnictwo przeciwpo\u017carowe. Lotnisko dysponuje RWY w miejscu wojskowej drogi startowej, ale o mniejszych wymiarach. R\u00f3wnolegle jest umieszczona droga startowa, o nawierzchni trawiastej.<\/p>\n Na lotnisku funkcjonuje: Plac\u00f3wka – Muzeum Lotnictwa. Elektrownia S\u0142oneczna AP. O\u015brodek testowania robot\u00f3w. Stacja \u0141\u0105czno\u015bci Satelitarnej. Obserwatorium astronomiczne. Centrum grupy akrobacyjnej ORLEN \u017belazny. Plac\u00f3wka – Muzeum Lotnictwa zosta\u0142a umieszczona w historycznym drewnianym hangarze, kt\u00f3ry zosta\u0142 przeniesiony z lotniska w Kobylnicy. W\u0142a\u015bciciele lotniska zamierzaj\u0105 utworzy\u0107 specjalistyczny o\u015brodek ponadregionalny szkolenia w zakresie kszta\u0142cenia lotniczego pilot\u00f3w, mechanik\u00f3w lotniczych, kontroler\u00f3w ruchu lotniczego oraz prowadzenia prac naukowych, badawczych i rozwojowych na potrzeby lotnictwa cywilnego.<\/p>\n Na lotnisku K\u0105kolewo zbudowano ju\u017c hangar dla Politechniki Pozna\u0144skiej. Hangar jest konstrukcji stalowej, o powierzchni 1 000 m kwadratowych, przeznaczony dla statk\u00f3w powietrznych Politechniki Pozna\u0144skiej. Hangar posiada dwie bramy, o wymiarach 16 m x 3,5 m oraz p\u0142yt\u0119 postojow\u0105. Obiekt powsta\u0142 ze \u015brodk\u00f3w w\u0142asnych Politechniki Pozna\u0144skiej w 2019 roku.<\/p>\n Zbudowano Centrum Szybowcowe Aeroklubu Pozna\u0144skiego, kt\u00f3re sk\u0142ada si\u0119 z hangaru szybowcowego, o powierzchni 1 000 m kwadratowych oraz zaplecza warsztatowego, o powierzchni 400 m kwadratowych. Obiekt zlokalizowany jest po po\u0142udniowej stronie lotniska, z bezpo\u015brednim dost\u0119pem do trawiastej drogi startowej, kt\u00f3ra jest wykorzystywana g\u0142\u00f3wnie dla szybowc\u00f3w. Hangar szybowcowy wykonany zosta\u0142 w konstrukcji stalowej, z dwiema bramami o wymiarach 16 m x 3,5 m, umo\u017cliwiaj\u0105cymi swobodne wprowadzanie szybowc\u00f3w, o rozpi\u0119to\u015bci skrzyde\u0142 do 15 m.<\/p>\n W maju 2021 roku, zako\u0144czona zosta\u0142a budowa stacji paliw umo\u017cliwiaj\u0105ca sprzeda\u017c paliwa lotniczego. Stacja znajduje si\u0119 w centralnej cz\u0119\u015bci lotniska naprzeciwko kompleksu Politechniki Pozna\u0144skiej. Jej konstrukcja, z zastosowaniem dw\u00f3ch uk\u0142ad\u00f3w tankowania, sk\u0142ada si\u0119 z dwukomorowego stalowego zbiornika naziemnego o pojemno\u015bci 30 m sze\u015bciennych, mieszcz\u0105cego w sobie paliwo lotnicze AVGAS 100LL, stacja wyposa\u017cona jest w elektroniczny dystrybutor.<\/p>\n Hangar Politechniki Pozna\u0144skiej jest konstrukcji stalowej, o powierzchni 1 500 m kwadratowych, z zapleczem o powierzchni 250 m kwadratowych. Budynek administracyjny, z zapleczem naukowym, zlokalizowano pomi\u0119dzy hangarami Politechniki Pozna\u0144skiej jest dwupi\u0119trowy i posiada tak\u017ce przestrze\u0144 biurow\u0105 i socjaln\u0105.<\/p>\n Hangar \u201eOrlen Grupy Akrobacyjnej \u017belazny\u201d jest o konstrukcji stalowej, o powierzchni 528 m kwadratowych, przeznaczony dla statk\u00f3w powietrznych Grupy \u017belazny. Hangar posiada jedn\u0105 bram\u0119 segmentow\u0105 o wymiarach 16 m x 3,5 m.<\/p>\n Hangar Grupy Wyczynowej \u201eGliding Team\u201d to jest obiekt o konstrukcji stalowej, o powierzchni 600 m kwadratowych, przeznaczony dla szybowc\u00f3w i jest zlokalizowany obok hangaru \u201eOrlen Grupy Akrobacyjnej \u017belazny\u201d.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W 2015 roku, Aeroklub Pozna\u0144ski postanowi\u0142 kupi\u0107 Lotnisko K\u0105kolewo, od Agencji Mienia Wojskowego. W dniu 11 stycznia 2016 roku, lotnisko zosta\u0142o wpisane do ewidencji l\u0105dowisk, prowadzonej przez Urz\u0119du Lotnictwa Cywilnego pod numerem 343. W kwietniu 2017 roku, Aeroklub oficjalnie zosta\u0142 w\u0142a\u015bcicielem lotniska. Dzi\u0119ki temu mo\u017cna by\u0142o opu\u015bci\u0107 lotnisko w Kobylnicy, kt\u00f3re nie mia\u0142o perspektyw na rozw\u00f3j. Kolejne lata to by\u0142y stopniowe przenosiny poszczeg\u00f3lnych sekcji Aeroklubu z Kobylnicy do K\u0105kolewa. Pod koniec 2017 roku, Politechnika Pozna\u0144ska kupi\u0142a od Aeroklubu Pozna\u0144skiego 10 hektar\u00f3w lotniska, w celu wybudowania o\u015brodka szkoleniowego dla dzia\u0142aj\u0105cego w ramach oferty uczelni, Centrum Kszta\u0142cenia Lotniczego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1767","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2511,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1767\/revisions\/2511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}