{"id":1745,"date":"2023-10-03T15:36:37","date_gmt":"2023-10-03T13:36:37","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2023\/10\/03\/drogowy-odcinek-lotniskowy-wielbark-2023r\/"},"modified":"2024-07-13T18:45:32","modified_gmt":"2024-07-13T16:45:32","slug":"drogowy-odcinek-lotniskowy-wielbark-2023r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=1745&lang=pl","title":{"rendered":"Drogowy Odcinek Lotniskowy Wielbark. 2023r."},"content":{"rendered":"

Warszawa 2023-10-03<\/p>\n

Drogowy Odcinek Lotniskowy Wielbark. 2023r.<\/h3>\n

Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne: 53.366 N 20.791 E. Elewacja 143 m.<\/p>\n

Po kilkunastu latach, Polskie Si\u0142y Powietrzne wr\u00f3ci\u0142y do dobrych, dawnych praktyk. Chodzi o ponowne rozpocz\u0119cie szkolenia pilot\u00f3w i za\u0142\u00f3g samolot\u00f3w z korzystania z Drogowych Odcink\u00f3w Lotniskowych. Wed\u0142ug dost\u0119pnych informacji, ostatnie tego typu \u0107wiczenia odby\u0142y si\u0119 w 2006 roku. Po tym roku, masoneria w Polsce przyst\u0105pi\u0142a do likwidacji Wojska Polskiego; pod wzgl\u0119dem ilo\u015bciowym, jako\u015bciowym i terytorialnym.<\/p>\n

W dniu 29 wrze\u015bnia 2023 roku, na zmodernizowanym DOL Wielbark, Polskie Si\u0142y Powietrzne przeprowadzi\u0142y \u0107wiczenie, otwarte dla prasy. \u0106wiczenie otrzyma\u0142o kryptonim \u201eRoute 604\u201d, bo zosta\u0142o przeprowadzone na Drodze Wojew\u00f3dzkiej Nr 604, w odleg\u0142o\u015bci 27 km, od Niedzicy. RWY jest umieszczona na kierunku 09\/27. DOL mie\u015bci si\u0119 pomi\u0119dzy miejscowo\u015bciami Prze\u017adzi\u0119k Wielki – Ruskowo, w Lasach Napiwodzkich, Wojew\u00f3dztwo Warmi\u0144sko-Mazurskie.<\/p>\n

\"DOL
DOL Wielbark. 2023 rok. Praca Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

\"Lockheed
Lockheed Martin F-16 Jastrz\u0105b. 2019 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

W \u0107wiczeniu uczestniczy\u0142y samoloty Polskich Si\u0142 Powietrznych: Lockheed Martin F-16 Jastrz\u0105b, Leonardo M-346 Bielik, Mikojan i Guriewicz MiG-29, Lockheed C-130 Hercules, \u015bmig\u0142owiec Sikorsky-Mielec Black Hawk S-70i. Pogoda by\u0142a bardzo dobra, temperatura oko\u0142o 20 stopni Celsjusza, s\u0142oneczna, bezwietrzna.<\/p>\n

W \u0107wiczeniu uczestniczy\u0142y trzy samoloty Lockheed Martin F-16 Jastrz\u0105b. Dwa samoloty w wersji D (dwumiejscowe) i jeden w wersji C (jednomiejscowy). Samoloty i piloci udowodnili, \u017ce na odpowiednio przygotowanym DOL samoloty Lockheed Martin F-16 Jastrz\u0105b, mog\u0105 korzysta\u0107 z dr\u00f3g ko\u0142owych. By\u0142 jeden samolot Leonardo M-346 Bielik z bazy w D\u0119blina. By\u0142 jeden samolot transportowy Lockheed C-130 Hercules z lotniska w Powidzu oraz jeden \u015bmig\u0142owiec Sikorsky-Mielec Black Hawk S-70i. Ka\u017cdy z samolot\u00f3w, przed przyziemieniem wykonywa\u0142 symulowane l\u0105dowanie, a nawet procedur\u0119 \u201etouch and go\u201d. Po l\u0105dowaniu samoloty ustawiano na PPS i odtwarzano ich gotowo\u015b\u0107 do lotu, \u0142\u0105cznie z tankowaniem. By\u0142y dwa samoloty MiG-29, kt\u00f3re nie l\u0105dowa\u0142y.<\/p>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Po kilkunastu latach, Polskie Si\u0142y Powietrzne wr\u00f3ci\u0142y do dobrych, dawnych praktyk. Chodzi o ponowne rozpocz\u0119cie szkolenia pilot\u00f3w i za\u0142\u00f3g samolot\u00f3w z korzystania z Drogowych Odcink\u00f3w Lotniskowych. Wed\u0142ug dost\u0119pnych informacji, ostatnie tego typu \u0107wiczenia odby\u0142y si\u0119 w 2006 roku. Po tym roku, masoneria w Polsce przyst\u0105pi\u0142a do likwidacji Wojska Polskiego; pod wzgl\u0119dem ilo\u015bciowym, jako\u015bciowym i terytorialnym.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1745","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1745"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2517,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1745\/revisions\/2517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}