Bardzo trudno jest ustali\u0107, w kt\u00f3rym roku Lotnisko Krzywa powsta\u0142o. Przypuszczalnie zacz\u0119to jego budow\u0119 w momencie, kiedy autostrada z Drezna do Wroc\u0142awia by\u0142a ju\u017c praktycznie uko\u0144czona. Lokalizacja lotniska zosta\u0142a zdeterminowana w\u0142a\u015bnie przebiegiem autostrady. Bocznic\u0119 kolejow\u0105 na lotnisko doprowadzono ju\u017c w trakcie drugiej wojny \u015bwiatowej.\u00a0 We wrze\u015bniu 1939 roku, z Lotniska Krzywa startowa\u0142y germa\u0144skie bombowce do ataku na Polskie miasta.<\/p>\n O lotnisku Krzywa nale\u017cy napisa\u0107, \u017ce w dniu 1 pa\u017adziernika 1938 roku, germa\u0144skie wojska lotnicze, kupi\u0142y ziemi\u0119 na za\u0142o\u017cenie lotniska. Lotnisko wesz\u0142o w sk\u0142ad legnickiego w\u0119z\u0142a lotnisk. Opr\u00f3cz samego lotniska zbudowano warsztaty, kt\u00f3re s\u0142u\u017cy\u0142y do monta\u017cu i remontu samolot\u00f3w bojowych. Po wybuchu wojny, w lasach ko\u0142o miejscowo\u015bci Szczytnica, germa\u0144cy za\u0142o\u017cyli ob\u00f3z jeniecki. Je\u0144cy pracowali nie tylko przy rozbudowie lotniska, ale tak\u017ce przy monta\u017cu samolot\u00f3w bojowych. By\u0142y to mi\u0119dzy innymi my\u015bliwce Focke-Wulf Fw\u00a0190. Dzisiaj nie wiadomo w kt\u00f3rym miejscu by\u0142 dok\u0142adnie ob\u00f3z jeniecki. Wiadomo, \u017ce je\u0144cy id\u0105c na lotnisko musieli przechodzi\u0107 tunelem pod autostrad\u0105 Wroc\u0142aw-Drezno\/Berlin. Na zdj\u0119ciach satelitarnych las\u00f3w na po\u0142udnie od autostrady, wida\u0107 miejsca poro\u015bni\u0119te innymi drzewami.<\/p>\n W dniu 15 lutego 1945 roku, Lotnisko Krzywa zosta\u0142o zaj\u0119te przez wojska sowieckie. Teoretycznie Lotnisko zosta\u0142o przyznane Wojsku Polskiemu. Ale to tylko teoria i nigdy nie stacjonowa\u0142y tu Polskie samoloty. Wed\u0142ug dost\u0119pnych informacji, w 1953 roku, obiekt oficjalnie przej\u0119li \u017co\u0142nierze sowieccy. Przypuszczalnie by\u0142 to efekt porozumienia PGW AR z dow\u00f3dztwem Wojska Polskiego, co i tak by\u0142o w\u00f3wczas fikcj\u0105, bo najwy\u017csi dow\u00f3dcy w Wojsku Polskim to byli obywatele pa\u0144stwa moskiewskiego. Na podstawie tego porozumienia mi\u0119dzy innymi Polsce przyznano Lotnisko Malbork i Lotnisko Siemirowice, a oddano Lotnisko Krzywa.<\/p>\n Lotnisko Krzywa mia\u0142o doskona\u0142e po\u0142o\u017cenie dla sowieckiego lotnictwa bojowego. By\u0142o blisko du\u017cych kompleks\u00f3w poligonowych i w pobli\u017cu granic pa\u0144stwowych oraz w niewielkiej odleg\u0142o\u015bci jest Miasto Legnica, z dow\u00f3dztwem PGW AR.<\/p>\n Od 1953 roku, moskale przyst\u0105pili do rozbudowy Lotniska Krzywa. By\u0142o to konieczne, gdy\u017c opracowywane w\u00f3wczas samoloty wymaga\u0142y coraz d\u0142u\u017cszych RWY. Bardzo rozbudowano zaplecze lotniska. Zbudowano kolejne hangary. Lotnisko Krzywa sta\u0142o si\u0119 siln\u0105 baz\u0105 sowieck\u0105 na terenie Polski.<\/p>\n Obszar Lotniska kszta\u0142tem zbli\u017cony jest do prostok\u0105ta. Oko\u0142o 3 400 m d\u0142ugo\u015bci i 1 400 m szeroko\u015bci. Ca\u0142kowita powierzchnia, razem z osiedlem mieszkaniowym to 476 hektar\u00f3w. Infrastruktura by\u0142a bardzo bogata, o czym napisali\u015bmy poni\u017cej.<\/p>\n Dlaczego Lotnisko zosta\u0142o nazwane Krzywa? Miejscowo\u015b\u0107 Krzywa le\u017cy w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 8 km, na wsch\u00f3d od lotniska. Jednak bli\u017cej s\u0105 takie Miejscowo\u015bci jak R\u00f3\u017cyniec, Os\u0142a, a nawet Szczytnica. Sedno sprawy by\u0142o jednak w drodze prowadz\u0105cej z Legnicy na Lotnisko. Sowieccy \u017co\u0142nierze jad\u0105c z Legnicy jechali drog\u0105, kt\u00f3ra obecnie ma Nr 94, przez Chojn\u00f3w, a ostatni\u0105 miejscowo\u015bci\u0105 przed Lotniskiem by\u0142a w\u0142a\u015bnie miejscowo\u015b\u0107 Krzywa. Dlatego Lotnisko tak nazwano. W literaturze mo\u017cemy spotka\u0107 tak\u017ce informacj\u0119, \u017ce Legnica dysponowa\u0142a dwoma lotniskami. W\u0142a\u015bnie Lotnisko Krzywa by\u0142o tym drugim lotniskiem.<\/p>\n Do 1992 roku, stacjonowa\u0142 tu 3. Pu\u0142k Lotnictwa Bombowego. Podlega\u0142 on Kluczowi Dowodzenia 149. Dywizji Lotnictwa Bombowego, z Lotniska Szprotawa. 3. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego, razem z ca\u0142\u0105 Dywizj\u0105 do Polski zosta\u0142 przebazowany w dniu 1.05.1955 roku, z Chin. Co ciekawe samoloty pozosta\u0142y w Chinach. Tylko personel przetransportowano kolej\u0105. Ca\u0142a kadra Dywizji trafi\u0142a na Lotnisko Szprotawa. 3. PLM na pocz\u0105tek wyposa\u017cono w samoloty my\u015bliwskie MiG-17 i szkolno-treningowe UTMiG-15 (MiG-15 UTI). W dniu 1.09.1960 roku, pu\u0142k sta\u0142 si\u0119 jednostk\u0105 my\u015bliwsko-bombow\u0105 (3. PLM-B) i zacz\u0119to przezbraja\u0107 w samoloty my\u015bliwsko-bombowe Su-7 B. By\u0142y to samoloty zdolne do przenoszenia bomb j\u0105drowych (atomowych, jak w\u00f3wczas m\u00f3wiono). Z ca\u0142\u0105 pewno\u015bci\u0105, w 1960 roku, na Lotnisku Krzywa zacz\u0119to budowa\u0107 bombo-sk\u0142ad dla bomb j\u0105drowych (atomowych). W 1961 roku, 3. PLM-B zosta\u0142 przebazowany na Lotnisko Krzywa. Pu\u0142k dysponowa\u0142 w\u00f3wczas samolotami Su-7 B, Su-7 BM, Su-7 U. Samoloty te eksploatowano do 1976 roku, kiedy to rozpocz\u0119to pu\u0142k przezbraja\u0107 w samoloty MiG-27. Jako szkolno-bojowe u\u017cywano MiG-23 UB. Samoloty MiG-27 eksploatowano tylko do 1982 roku.<\/p>\n Zagro\u017cenie dla komunizmu, spowodowane powstaniem w Polsce Solidarno\u015bci, przyspieszy\u0142o przezbrajanie pu\u0142ku w samoloty bojowe Su-24, o znacznie wi\u0119kszych mo\u017cliwo\u015bciach. Od dnia 1.12.1988 roku, 3. PLM-B sta\u0142 si\u0119 3. Pu\u0142ku Lotnictwa Bombowego. Pu\u0142k mia\u0142 na stanie trzy eskadry. Wszystkie uzbrojone w bombowo i bombowo-rozpoznawcze samoloty Su-24. Na prze\u0142omie 1990\/1991 roku, eskadra Nr 3 zosta\u0142a wycofana na teren CCCP. Reszt\u0119 pu\u0142ku wycofano do CCCP\/Rosji w marcu 1992 roku. W dw\u00f3ch eskadrach pu\u0142k mia\u0142 w\u00f3wczas po 10 samolot\u00f3w Su-24.<\/p>\n Na Lotnisku Krzywa stacjonowa\u0142 tak\u017ce 164. Kercze\u0144ski Samodzielny Pu\u0142k Lotnictwa Rozpoznawczego Gwardii. By\u0142o to w okresie od dnia 30.11.1952 roku do dnia 31.12.1958 roku. Ten sam pu\u0142k powr\u00f3ci\u0142 na Lotnisko Krzywa w dniu 1.11.1990 roku, i stacjonowa\u0142 do opuszczenia Lotniska Krzywa przez samoloty bojowe, czyli do dnia 14.05.1992 roku. Pu\u0142k mia\u0142 w\u00f3wczas na wyposa\u017ceniu samoloty typu my\u015bliwskie MiG-25.<\/p>\n Na 99% mo\u017cemy napisa\u0107, \u017ce na terenie Lotniska Krzywa sowieci posiadali \u0142adunki j\u0105drowe. Do dnia dzisiejszego moskale nic na ten temat nie m\u00f3wi\u0105. Liczba zgromadzonych \u0142adunk\u00f3w i ich moc, jak dot\u0105d nie zosta\u0142y ujawnione. Wiemy, \u017ce na terenie Polski w trzech sk\u0142adach (Templewo, Podborsk, Brze\u017anica) zgromadzono 178 \u0142adunk\u00f3w przeznaczonych dla Polskich jednostek wojskowych. Analitycy ocieniaj\u0105, \u017ce sowieci dla swoich wojsk mieli oko\u0142o 300 \u0142adunk\u00f3w. Wed\u0142ug nas jest to liczba stanowczo zani\u017cona. Wiemy, i\u017c w pa\u017adzierniku 1990 roku, na terenie Polski stacjonowa\u0142o a\u017c 81 samolot\u00f3w Su-24. G\u0142\u00f3wnie w Szprotawie i Krzywej. Na samym Lotnisku Krzywa stacjonowa\u0142y 30-36 samoloty Su-24. Samolot Su-24 zosta\u0142 specjalnie opracowany do prze\u0142amywania obrony przeciwnika, na ma\u0142ej wysoko\u015bci (do 200 m nad ziemi\u0105) z pr\u0119dko\u015bci\u0105 1400 km\/h i ataku j\u0105drowego na wybrane cele. Na jeden samolot przypada\u0142y dwa \u0142adunki j\u0105drowe. Su-24 nie by\u0142 jedynym ich nosicielem. Uzbrojone w bro\u0144 j\u0105drow\u0105 mog\u0142y by\u0107 Su-17, Su-27, MiG-27. Wszystkie one stacjonowa\u0142y w Polsce, w 80-latach XX wieku. Do tego doliczmy \u0142adunki j\u0105drowe dla sowieckich wojsk rakietowych.<\/p>\n Oficjalnie w\u0142adze PRL i Kreml zaprzecza\u0142y sk\u0142adowaniu broni j\u0105drowej na terenie Polski. Pierwsi sekretarze PZPR bez mrugni\u0119cia okiem g\u0142adko m\u00f3wili o Polsce \u201ewolnej od tej \u015bmierciono\u015bnej, strasznej broni\u201d. A w Polskiej TV cz\u0119sto emitowano filmy dokumentalne i fabularne, o krzywdzie, jak\u0105 Amerykanie wyrz\u0105dzili Japo\u0144czykom atakami j\u0105drowymi.<\/p>\n Bro\u0144 j\u0105drowa z terenu Polski zosta\u0142a wycofana jeszcze przed rozpocz\u0119ciem procesu wycofywania si\u0119 armii sowieckiej. Zdecydowa\u0142a o tym obawa przej\u0119cia tej broni przez Polsk\u0119 lub inne kraje. Kreml obawia\u0142 si\u0119 takiej sytuacji. Na pocz\u0105tku opr\u00f3\u017cniono magazyny z \u0142adunk\u00f3w przeznaczonych dla Wojska Polskiego. Potem by\u0142 Bagicz, Szprotawa, Chojna i inne.<\/p>\n Jednak myli\u0142by si\u0119 czytelnik, gdyby szuka\u0142 bombo-sk\u0142adu na terenie samego Lotniska Krzywa. Tam obiekt\u00f3w lub ruin obiekt\u00f3w si\u0119 nie znajdzie. Bombo-sk\u0142ad dla Lotniska Krzywa zosta\u0142 zorganizowany w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 3 km od osiedla Krzywa, w kierunku po\u0142udniowo-zachodnim, w samym \u015brodku lasu. Dojazd zapewnia droga \u0142\u0105cz\u0105ca miejscowo\u015bci Krzy\u017cow\u0105 z Tomaszowem Boles\u0142awskim. Obiekt zajmowa\u0142 powierzchni\u0119 9 hektar\u00f3w. By\u0142 kwadratem o bokach o d\u0142ugo\u015bci 300 m. Na oko\u0142o wiod\u0142a droga, po kt\u00f3rej poruszali si\u0119 wy\u0142\u0105cznie wartownicy, pieszo lub samochodami. Na terenie by\u0142o oko\u0142o 15 r\u00f3\u017cnych budowli. Ca\u0142y teren by\u0142 zamaskowany i praktycznie nie do rozpoznania z powietrza.<\/p>\n Nale\u017cy tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, i\u017c w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 10 km od Lotniska Krzywa w Borach Dolno\u015bl\u0105skich znajdowa\u0142y si\u0119 kolejne dwa sowieckie sk\u0142ady broni. Ka\u017cdy z nich zajmowa\u0142 powierzchnie oko\u0142o 50 hektar\u00f3w.<\/p>\n W okresie 1991-1992, Lotnisko Krzywa sta\u0142o si\u0119 wa\u017cnym punktem, przez kt\u00f3ry moskale wycofywali si\u0119 do pa\u0144stwa moskiewskiego. Codziennie maszyny transportowe odlatywa\u0142y do Moskwy i przylatywa\u0142y z powrotem. Ostatecznie w dniu 21.08.1992 roku, Lotnisko przekazano Wojsku Polskiemu.<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne Lotniska; 51\u00b018’28\u2033N 15\u00b043’40\u2033E ( 51.311N, 15.729E ). Elewacja RWY 207 m. Obszar Lotniska kszta\u0142tem zbli\u017cony jest do prostok\u0105ta. Oko\u0142o 3 400 m d\u0142ugo\u015bci i 1 400 m szeroko\u015bci. Ca\u0142kowita powierzchnia, razem z Osiedlem mieszkaniowym to 476 hektar\u00f3w.<\/p>\n Opis zdj\u0119cia: Lotnisko Krzywa. 1 RWY. 2 Betoniarnia. 3 Pole wzlot\u00f3w. 4 Wie\u017ca kontroli lot\u00f3w. 5 Zachodnia strefa roz\u015brodkowania samolot\u00f3w bojowych. 6 Centralna strefa roz\u015brodkowania samolot\u00f3w bojowych. 7 Strefa hangar\u00f3w. 8 Strefa zak\u0142ad\u00f3w produkcyjnych i firm. 9 Wschodnia strefa roz\u015brodkowania samolot\u00f3w bojowych. 10 Osiedle mieszkaniowe. 11 Budynek koszarowo-sztabowy.<\/p>\n Obecnie (2010 rok) dojazd do Lotniska Krzywa zapewniaj\u0105 dwie drogi. Pierwsza bardziej znana; zjazdem z autostrady A 4, kt\u00f3ry tak\u017ce doprowadza do Osiedla Mieszkaniowego. Druga mo\u017cliwo\u015b\u0107 to dojazd lokaln\u0105 drog\u0105 od miejscowo\u015bci R\u00f3\u017cyniec lub Os\u0142a. Dalej drog\u0105 z p\u0142yt betonowych prowadz\u0105c\u0105 na Lotnisko od strony p\u00f3\u0142nocnej.<\/p>\n Lotnisko Krzywa dysponowa\u0142o jedn\u0105 drog\u0105 startow\u0105 RWY, o wymiarach 2 450 m x 60 m, na kierunku 10\/28. Powierzchnia to 147 000 m2. Nawierzchnia betonowa. Podczas remontu w 60-latach XX wieku, RWY otrzyma\u0142a ostateczne wymiary, a przede wszystkim zwi\u0119kszono jej wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 (no\u015bno\u015b\u0107), by mog\u0142a przyjmowa\u0107 najci\u0119\u017csze samoloty transportowe. W\u0142\u0105cznie z transportowymi An-22. Pami\u0119tajmy, \u017ce w pobli\u017cu jest Legnica z ca\u0142ym dow\u00f3dztwem i sztabem PGW AR, ale legnicka droga startowa RWY ma wymiary 1 600 m x 40 m i nie przyjmowa\u0142a najwi\u0119kszych samolot\u00f3w transportowych.<\/p>\n Drogi ko\u0142owania. Lotnisko Krzywa dysponowa\u0142o du\u017c\u0105 sieci\u0105 dr\u00f3g ko\u0142owania. G\u0142\u00f3wna DK zosta\u0142a ulokowana r\u00f3wnolegle do RWY, po jej po\u0142udniowej stronie. Co ciekawe przy g\u0142\u00f3wnej DK nie zosta\u0142y ulokowane PPS (P\u0142aszczyzny Postoju Samolot\u00f3w). \u0141\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 DK wynosi\u0142a oko\u0142o 5 000 m. \u015arednia szeroko\u015b\u0107 to 20 m. \u0141\u0105czna powierzchnia to ponad 100 000 m kwadratowych.<\/p>\n P\u0142aszczyzny Postoju Samolot\u00f3w. Na Lotnisku Krzywa zosta\u0142y zlokalizowane dwie ogromne PPS. Zachodnia o wymiarach 550 m x 70 m i powierzchni 38 500 m kwadratowych. Wschodnia o wymiarach 600 m x 70 m i powierzchni 42 000 m kwadratowych. Wed\u0142ug dost\u0119pnej wiedzy, te dwie PPS musia\u0142y w planach stanowi\u0107 drug\u0105 drog\u0119 startow\u0105 RWY. Jest to jak najbardziej prawdopodobne. W\u00f3wczas Lotnisko Krzywa mia\u0142oby uk\u0142ad podobny do uk\u0142adu istniej\u0105cego na Lotnisku Powidz (z dwiema drogami startowymi). Czy tak by\u0142o naprawd\u0119, tego pewnie si\u0119 nie dowiemy. Przy DK zjazdowych z DS, ulokowano jeszcze dwie ma\u0142e PPS o wymiarach 50 m x 30 m i powierzchni 1 500 m kwadratowych ka\u017cda. Do tego musimy doliczy\u0107 p\u0142aszczyzny ulokowane przed hangarami.<\/p>\n Hangary. Dzisiaj trudno okre\u015bli\u0107 ile hangar\u00f3w znajdowa\u0142o si\u0119 na Lotnisku Krzywa. Przypuszczalnie by\u0142o to 6 hangar\u00f3w. Dwa z nich, b\u0119d\u0105ce w najlepszym stanie technicznym, nadaj\u0105ce si\u0119 do remontu i adaptacji zosta\u0142y przej\u0119te przez firmy; M\u0142ynpol i Atlas. Pozosta\u0142e by\u0142y w tak z\u0142ym stanie technicznym, \u017ce grozi\u0142y zawaleniem. Zarz\u0105dca Lotniska rozebra\u0142 je, zyskuj\u0105c z nich z\u0142om i gruz budowlany. Po tych hangarach pozosta\u0142y tylko puste betonowe place.<\/p>\n Schrono-hangary. Schrono-hangary przeznaczone dla samolot\u00f3w bojowych by\u0142y rozmieszczone w trzech strefach roz\u015brodkowania; zachodniej, centralnej i wschodniej. W zachodniej ulokowano 12 schrono-hangar\u00f3w. W centralnej 10. We wschodniej 18. Te we wschodniej cz\u0119\u015bci zosta\u0142y rozebrane. Daje to razem 40 schrono-hangar\u00f3w dla samolot\u00f3w.\u00a0 Schronohangary na Lotnisku Krzywa maj\u0105 oznaczenie AU-14 (Angar Ubnia). Bez problemu mieszcz\u0105 samoloty typu Su-24, za z\u0142o\u017conymi skrzyd\u0142ami. Tego typu schrono-hangar mie\u015bci tak\u017ce samolot typu MiG-25 i pokrewne. Natomiast samoloty typu Su-27 i pokrewne wymaga\u0142y wi\u0119kszych schrono-hangar\u00f3w, oznaczonych AU-16 (Angar Ubnia), kt\u00f3rych w Krzywej nie by\u0142o.<\/p>\n Wie\u017ca kontroli lot\u00f3w, zosta\u0142a ulokowano niemal w \u015brodku bazy. W pewnym momencie przesta\u0142a odpowiada\u0107 potrzebom. Dlatego podobnie, jak na Lotnisku Brzeg, przyst\u0105piono do budowy drugiej wie\u017cy kontroli lot\u00f3w. Zbudowana zosta\u0142a w miejscu gdzie obecnie znajduje si\u0119 betoniarnia.<\/p>\n Na obrze\u017cach pola wzlot\u00f3w umieszczono liczne bunkry, punkty stanowisk radiolokacyjnych i obrony przeciwlotniczej. Jeden z bunkr\u00f3w pe\u0142ni\u0142 rol\u0119 SD (Stanowiska Dowodzenia).\u00a0Na terenie lotniska zlokalizowany by\u0142 MPS. Posiada\u0142 on pojemno\u015b\u0107 ca\u0142kowit\u0105 zbiornik\u00f3w 14 100 m sze\u015bciennych.\u00a0G\u0142\u00f3wny budynek sztabowo-koszarowy umieszczono w odleg\u0142o\u015bci 400 m od g\u0142\u00f3wnej bramy wjazdowej do bazy. Sk\u0142ada si\u0119 on z dw\u00f3ch osobnych budynk\u00f3w po\u0142\u0105czonych \u0142\u0105cznikiem. Budynki s\u0105 trzy kondygnacyjne (jedna podziemna). \u0141\u0105cznik \u0142\u0105czy budynki na trzeciej kondygnacji i podtrzymuj\u0105 go filary. W obiekcie by\u0142a sala gimnastyczna, \u0142a\u017ania i aula. Budynek zajmuje powierzchni\u0119 oko\u0142o 2 000 m kwadratowych.<\/p>\n Na terenie bazy by\u0142o tak\u017ce kasyno. Obecnie s\u0105 tylko ruiny. W centralnej cz\u0119\u015bci Lotniska umieszczono plac apelowy, a przy nim charakterystyczny pomnik. Z pomnika na dzie\u0144 dzisiejszy pozosta\u0142y ruiny. Ca\u0142y teren Lotniska by\u0142 ogrodzony. Ogrodzenie sk\u0142ada\u0142o si\u0119 z betonowych s\u0142upk\u00f3w i kolczastych drut\u00f3w, rozci\u0105gni\u0119tych mi\u0119dzy nimi. To typowe ogrodzenie obiekt\u00f3w wojskowych w 50-latach. W niekt\u00f3rych miejscach ogrodzenie jest zbudowano z p\u0142yt betonowych.\u00a0Przy g\u0142\u00f3wnym wje\u017adzie umieszczono ma\u0142o imponuj\u0105ce biuro przepustek. W pobli\u017cu g\u0142\u00f3wnej drogi samochodowej na Lotnisku umieszczono murowane tablice ozdobione mozaikami. Niekt\u00f3re z nich przedstawia\u0142y flagi poszczeg\u00f3lnych republik zwi\u0105zku sowieckiego oraz flagi rodzaj\u00f3w si\u0142 zbrojnych.<\/p>\n G\u0142\u00f3wne zaopatrzenie Lotniska dokonywano transportem ko\u0142owym. Ale lotnisko dysponowa\u0142o tak\u017ce bocznic\u0105 kolejow\u0105. Jej d\u0142ugo\u015b\u0107 wynosi\u0142a oko\u0142o 3 000 m. By\u0142a odnog\u0105 linii kolejowej Chojn\u00f3w-Boles\u0142awiec i dochodzi\u0142a na teren bazy od strony po\u0142udniowej. Tory kolejowe przecinaj\u0105ce g\u0142\u00f3wne skrzy\u017cowanie drogowe na Lotnisku.<\/p>\n Lotnisko Krzywa w Polskie r\u0119ce zosta\u0142o przekazane jesieni\u0105 1993 roku. W planach MON mia\u0142o zosta\u0107 zaj\u0119te przez Polskie Lotnictwo Wojskowe, ale do tego nie dosz\u0142o. Pr\u00f3bowano reaktywowa\u0107 Lotnisko jako cywilne. Zawi\u0105zano nawet sp\u00f3\u0142k\u0119 Krzywa S.A. Planowano zbudowa\u0107 terminal cargo i obs\u0142ugiwa\u0107 ruch towarowy. Z plan\u00f3w tych tak\u017ce nic nie wysz\u0142o. W\u0142a\u015bcicielem gruntu zosta\u0142a Gmina Gromadka. W 1997 roku, teren przekazano Legnickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. W efekcie lotnicze plany zagospodarowania Lotniska nie zosta\u0142y zrealizowane. Teren rozparcelowano i przeznaczono pod inwestycje przemys\u0142owe.<\/p>\n Osiedle mieszkaniowe rozpocz\u0119to budowa\u0107 w okresie germa\u0144skim. Pocz\u0105tkowo powsta\u0142o oko\u0142o 16 blok\u00f3w, dwupi\u0119trowych, podpiwniczonych, z zagospodarowanym poddaszem. W 60-latach XX wieku, na osiedlu zbudowano tak\u017ce bloki okre\u015blane jako typ Boles\u0142awiec. Bloki te to jeszcze nie \u201ewielka p\u0142yta\u201d, ale wiele element\u00f3w by\u0142o wykonanych ju\u017c z prefabrykat\u00f3w. Ostatnimi zbudowanymi blokami by\u0142y bloki typu Leningrad. S\u0105 to pi\u0119ciopi\u0119trowe budynki, podpiwniczone. Typowa wielka p\u0142yta. Trzy lub pi\u0119cio-klatkowe. Bez wind. Stolarka drewniana. Okna ograniczone do jednego wzoru. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich powsta\u0142a z pocz\u0105tkiem 80-latach XX wieku. Wszystkie elementy budynk\u00f3w przywo\u017cono transportem kolejowym z fabryk na terenie CCCP. Bloki typu Leningrad na terenie Rzeczypospolitej mo\u017cemy spotka\u0107 w co najmniej 11 by\u0142ych sowieckich bazach.<\/p>\n Po wyprowadzce moskali bloki by\u0142y w bardzo z\u0142ym stanie. Pozbawione wszystkiego. Pozosta\u0142y dos\u0142ownie tylko \u015bciany. Obecnie powoli, lecz systematycznie bloki s\u0105 remontowane. Du\u017co mieszka\u0144 znalaz\u0142o ju\u017c nowych w\u0142a\u015bcicieli. Administracyjnie osiedle znalaz\u0142o si\u0119 pod w\u0142adz\u0105 Gminy Warta Boles\u0142awiecka. Czasami nazywa si\u0119 je osiedlem miejscowo\u015bci Szczytnica. A wi\u0119c nazwa Osiedle Krzywa, przesz\u0142o do historii.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotnisko Krzywa przesz\u0142o ju\u017c do historii i \u017caden samolot z niego ju\u017c nie wystartuje. Lotnisko Krzywa to kolejne lotnisko na terenie Polski eksploatowane przez blisko 50 lat przez wojska pa\u0144stwa moskiewskiego. By\u0142o to jedno z najwa\u017cniejszych sowieckich lotnisk na terenie Polski, obok lotnisk w Brzegu, Chojnie, Bagiczu, Kluczewie, Szprotawie i innych. Lotnisko w Krzywej le\u017ca\u0142o w Wojew\u00f3dztwie Dolno\u015bl\u0105skim w pobli\u017cu miejscowo\u015bci Boles\u0142awiec, pomi\u0119dzy miejscowo\u015bciami R\u00f3\u017cniec i Szczytnica, przy autostradzie A 4. Obiekt eksploatowany przez sowiet\u00f3w po\u0142o\u017cony jest na granicy Gminy Warta Boles\u0142wiecka i Gminy Gromadka. Na terenie Gminy Warta Boles\u0142awiecka znajduje si\u0119 osiedle mieszkalne. Zosta\u0142o ono przypisane do miejscowo\u015bci Szczytnica. Na terenie Gminy Gromadka znajduje si\u0119 Lotnisko. Wszystko dlatego, \u017ce granic\u0105 jest autostrada A 4.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1742","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2520,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1742\/revisions\/2520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Historia Lotniska Krzywa.<\/h3>\n
Nazwa Lotniska Krzywa.<\/h3>\n
Jednostki sowieckie w Krzywej.<\/h3>\n
Bro\u0144 j\u0105drowa (atomowa) na terenie Lotniska Krzywa.<\/h3>\n
Sowieci do domu. 1992 rok.<\/h3>\n
Infrastruktura Lotniska Krzywa.<\/h3>\n
Lotnisko Krzywa w wolnej Rzeczypospolitej Polskiej.<\/h3>\n
Osiedle mieszkalne Krzywa.<\/h3>\n