Radar jest typu PESA (Passive Electronically Scanned Array) i zosta\u0142 zamontowany na opancerzonym podwoziu samochodu \u017bubr-P. Radar jest tr\u00f3jwsp\u00f3\u0142rz\u0119dny i jednocze\u015bnie mo\u017ce \u015bledzi\u0107 do 99 cel\u00f3w. Zasi\u0119g wykrywania wynosi 60 km. Radar przeznaczony jest dla systemu obrony przeciwlotniczej kr\u00f3tkiego (SHORAD) i bardzo kr\u00f3tkiego (VSHORAD) zasi\u0119gu. Radar wykorzystuje pasmo S (kana\u0142 g\u0142\u00f3wny), pasmo C (kana\u0142 \u015bmig\u0142owcowy). Stacja radiolokacyjna przeszukuje przestrze\u0144 w p\u0142aszczy\u017anie pionowej (elewacji) elektronicznie sterowan\u0105 wi\u0105zk\u0105 promieniowania elektromagnetycznego, a w azymucie za pomoc\u0105 mechanicznego obracania anteny.<\/p>\n ZDPSR \u201eSO\u0141A\u201d wyposa\u017cona jest w liczne \u015brodki przeciw zak\u0142\u00f3ceniom pasywnym i aktywnym. Radar charakteryzuje si\u0119 bardzo kr\u00f3tkim czasem odnowy informacji. Sterowanie prac\u0105 radaru odbywa si\u0119 z terminala operatora. Mo\u017cliwe jest r\u00f3wnie\u017c zastosowanie terminalu wyno\u015bnego na odleg\u0142o\u015bci do 400 m. Radar zdolny jest do pracy w czasie 5 minut. Radar mo\u017ce by\u0107 tak\u017ce zainstalowany na dowolnej platformie o no\u015bno\u015bci 3 500 kg<\/p>\n Radar (stacja radiolokacyjna) ZDPSR \u201eSO\u0141A\u201d jest przeznaczona do kontroli obszaru powietrznego, wykrywania i \u015bledzenia tras obiekt\u00f3w wykrytych w danym obszarze. Dane wyj\u015bciowe z radaru zawieraj\u0105 pe\u0142n\u0105 informacj\u0119 o wykrytym obiekcie, w tym trzy wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne po\u0142o\u017cenia, pr\u0119dko\u015b\u0107, kurs oraz klasyfikacj\u0119 \u015bmig\u0142owc\u00f3w, jako oddzielnej kategorii cel\u00f3w. Radar wykrywa tak\u017ce bezpilotowe aparaty lataj\u0105ce oraz pociski mo\u017adzierzowe. G\u0142\u00f3wnym zadaniem systemu ZDPSR \u201eSO\u0141A\u201d jest obrona przeciwlotnicza w\u0142asnych wojsk l\u0105dowych, obiekt\u00f3w przemys\u0142owych, w\u0119z\u0142\u00f3w komunikacyjnych, czy centr\u00f3w \u0142\u0105czno\u015bci. System ZDPSR \u201eSO\u0141A\u201d wskazuje tak\u017ce cele dla baterii przeciwlotniczych, jak i pojedynczych zestaw\u00f3w SPZR Poprad.<\/p>\n W 2013 roku, ministerstwo obrony narodowej podpisano umow\u0119 o warto\u015bci 150,7 mln z\u0142otych na dostaw\u0119 8 radar\u00f3w ZDPSR \u201eSO\u0141A\u201d dla Wojska Polskiego. Umowa zosta\u0142a wykonana w okresie 2014 – 2015. W 2022 roku, kupiono kolejne radary dla baterii systemu Common Anti-Air Modular Missile, w ramach programu \u201eNarew\u201d.<\/p>\n Protoplast\u0105 radaru ZDPSR \u201eSO\u0141A\u201d by\u0142a stacja radiolokacyjna wykrywania i wskazywania obiekt\u00f3w lataj\u0105cych opracowana w ramach realizacji strategicznego programu rz\u0105dowego na przeciwlotniczy zestaw artyleryjski PZA \u201eLOARA\u201d. Radar opracowano w 2004 roku, w \u00f3wczesnej firmie CNPEP RADWAR S.A. Radar mia\u0142 zasi\u0119g do 25 km. Radar mia\u0142 t\u0119 zalet\u0119, \u017ce m\u00f3g\u0142 pracowa\u0107 w czasie ruchu. Od\u015bwie\u017canie by\u0142o na poziomie 1 sekundy, bo antena obraca\u0142a si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 60 obrot\u00f3w na minut\u0119. W kolejnych latach radar unowocze\u015bniano. W 2008 roku, radar zaoferowano Wojsku Polskiemu, pod oznaczeniem MMSR-175. W wyniku dostosowywania radaru do zestaw\u00f3w przeciwlotniczych powsta\u0142 radar MMSR-196 i w efekcie ZDPSR \u201eSO\u0141A\u201d.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nazwa ZDPSR \u201eSO\u0141A\u201d oznacza Zdolna Do Przerzutu Stacja Radiolokacyjna, czyli mobilny radar opracowany w Polsce, przez firm\u0119 PIT-Radwar S.A. Radar zosta\u0142 opracowany przez Polskich in\u017cynier\u00f3w w 2013 roku i zosta\u0142 wprowadzony do s\u0142u\u017cby w Wojsku Polskim w 2014 roku. Produkcja trwa\u0142a w okresie 2013-2015, a tak\u017ce nadal jest w produkcji, co potwierdzili przedstawiciele firmy PIT-Radwar S.A., na targach MSPO w Kielcach. W 2023 roku, na uzbrojeniu Wojska Polskiego by\u0142o 10 radar\u00f3w ZDPSR \u201eSO\u0141A\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-1724","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nawigacja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1724"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3793,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1724\/revisions\/3793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}