W 2016 rok, min\u0119\u0142y cztery lata dzia\u0142alno\u015bci Portu Lotniczego Lublin, najnowszego lotniska komercyjnego w Polsce. Mimo niech\u0119ci w\u0142adz centralnych w Warszawie, a szczeg\u00f3lnie poprzedniego maso\u0144skiego Rz\u0105du Rzeczypospolitej Donalda Tuska, port rozwija si\u0119 i osi\u0105ga coraz lepsze wyniki ekonomiczne. W 2015 roku, port obs\u0142u\u017cy\u0142 265 021 pasa\u017cer\u00f3w. Nast\u0119pny rok by\u0142 jeszcze bardziej ambitny. W\u0142adze portu liczy\u0142y na odprawienie nawet 430 000 podr\u00f3\u017cnych. Kwiecie\u0144 2016 roku, by\u0142 bardzo dobry. Obs\u0142u\u017cono 32 200 pasa\u017cer\u00f3w. W maju 2016 roku, osi\u0105gni\u0119to liczb\u0119 35 054 os\u00f3b, przy 491 operacjach lotniczych, a by\u0142 to dopiero pocz\u0105tek sezonu wakacyjnego.<\/p>\n I to wszystko, przy systematycznym bojkocie Portu Lublin przez dyrekcj\u0119 PLL LOT. Przypomnijmy, \u017ce z chwil\u0105 rozpocz\u0119cia budowy terminala i ca\u0142ego pola wzlot\u00f3w, w\u0142adze PLL LOT wyra\u017ca\u0142y zainteresowanie uruchomieniem po\u0142\u0105cze\u0144 lokalnych z Lublina. Po czym, kiedy budowa by\u0142a ju\u017c bardzo zaawansowana, PLL LOT wycofa\u0142o si\u0119 z z\u0142o\u017conych obietnic. By\u0142 to klasyczny przyk\u0142ad traktowania Polski \u201eB\u201d jako tej gorszej i ma\u0142o warto\u015bciowej. Dzia\u0142ania samorz\u0105dowc\u00f3w z Lubelszczyzny przyczyni\u0142y si\u0119 do znalezienia przewo\u017anika ch\u0119tnego do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144. By\u0142 nim linie WIZZ AIR. Potem pojawi\u0142 si\u0119 RYANAIR, a nast\u0119pnie Lufthansa i Litewski przewo\u017anik czarterowy Small Planet. Chwilowo po\u0142\u0105czenia z Lublina obs\u0142ugiwa\u0142a firma Euro-LOT.<\/p>\n W 2016 roku, nie wiedzieli\u015bmy, jak wygl\u0105da\u0142a p\u0142ynno\u015b\u0107 finansowa Portu Lublin, ale \u017cyczyli\u015bmy, aby Lotnisko rozwija\u0142o si\u0119, aby przybywali nowi przewo\u017anicy i powstawa\u0142y nowe po\u0142\u0105czenia. Lubelszczyzna jest tego warta i ludzie, kt\u00f3rzy tutaj \u017cyj\u0105 maj\u0105 do tego prawo.<\/p>\n W 2012 roku, do terminalu Portu Lotniczego Lublin zbudowano tor kolejowy, zelektryfikowany, kt\u00f3rego przystanek osobowy ma jeden tor i dwie kraw\u0119dzie peronowe. Linia jest obs\u0142ugiwana przez poci\u0105gi elektryczne lub spalinowe na trasie Lublin G\u0142\u00f3wny – Lublin P\u00f3\u0142nocny – \u015awidnik Miasto – Lublin Air Port. Poci\u0105g ca\u0142\u0105 tras\u0119 przeje\u017cd\u017ca w 17 minut. W ci\u0105gu doby tras\u0119 przemierza\u0142o od 7 do 9 poci\u0105g\u00f3w. Ich rozk\u0142ad jazdy by\u0142 zestawiony z rozk\u0142adem lot\u00f3w. Szlak jest obs\u0142ugiwany poci\u0105gami spalinowymi, na przyk\u0142ad SA134. <\/p>\n Linia kolejowa wykorzystuje cz\u0119\u015bciowo \u015blad po by\u0142ych bocznicach kolejowych zak\u0142adu WSK PZL \u015awidnik. Linia kolejowej Nr 7 Warszawa Wschodnia \u2013 Dorohusk (Kolej Nadwi\u015bla\u0144ska, Droga \u017belazna Nadwi\u015bla\u0144ska). Linia ma d\u0142ugo\u015b\u0107 267,471\u00a0km, i \u0142\u0105cz\u0105 Warszaw\u0119 z Dorohuskiem. Linia jest dwutorowa na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci (poza odcinkiem od W\u00f3lki Okopskiej do granicy z Ukrain\u0105) i w ca\u0142o\u015bci zelektryfikowana. Na stacji \u015awidnik, od linii kolejowej Nr 7, poprowadzono w 50-latach XX wieku, bocznice kolejowe do Wytw\u00f3rni Sprz\u0119tu Komunikacyjnego. Obecna linia kolejowa do Portu Lotniczego zosta\u0142a uruchomiona w dniu 14 grudnia 2012 roku. Linia nosi Nr 581 \u015awidnik – Lublin Airport. Linia ma d\u0142ugo\u015b\u0107 3,695 km, i jest zelektryfikowana, jednotorowa. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 60 km\/h. Linia przebiega wzd\u0142u\u017c drogi wojew\u00f3dzkiej Nr 822, ulica Jana III Sobieskiego. Koszt inwestycji wynosi\u0142 oko\u0142o 27 milion\u00f3w z\u0142otych (2012 rok). Inwestycja by\u0142a finansowana przez Urz\u0105d Marsza\u0142kowski. Na przewo\u017anika wybrano Przewozy Regionalne – PolRegio. Ale pami\u0119tajmy, \u017ce masoneria aktywnie (przez media polskoj\u0119zyczne) atakowa\u0142a Urz\u0105d Marsza\u0142kowski.<\/p>\n Z powodu pandemii chi\u0144skiego wirusa, wyra\u017anie spad\u0142a liczba po\u0142\u0105cze\u0144 lotniczych z Portu Lotniczego Lublin. PKP PolRegio w dniu 7 listopada 2021 roku, zawiesi\u0142a po\u0142\u0105czenie kolejowe. W dniu 1 lipca 2022 roku, po\u0142\u0105czenia kolejowe zosta\u0142y wznowione. Dostosowano je do po\u0142\u0105cze\u0144 lotniczych. Pocz\u0105tkowo by\u0142y trzy kursy dziennie.<\/p>\n Obecnie, koszt przejazdu z Lublina G\u0142\u00f3wnego do przystanku Lublin Airport to warto\u015b\u0107 7,60 z\u0142. Ponadto klienci poci\u0105g\u00f3w mog\u0105 skorzysta\u0107 z wielu ulg i promocji. Grupa do 4 os\u00f3b mo\u017ce skorzysta\u0107 z promocji \u201eTy i raz, dwa, trzy\u201d. Pierwsza osoba kupuje bilet normalny lub z przys\u0142uguj\u0105c\u0105 ulg\u0105 ustawow\u0105, natomiast pozosta\u0142e osoby zap\u0142ac\u0105 o oko\u0142o 1\/3 taniej. PKP zach\u0119ca do zakupu bilet\u00f3w przez aplikacj\u0119 mobiln\u0105 PolRegio, dost\u0119pn\u0105 dla urz\u0105dze\u0144 z systemem operacyjnym Android i IOS.<\/p>\n Port Lotniczy Lublin jest Sp\u00f3\u0142k\u0105 Akcyjn\u0105 z siedzib\u0105 w Lublinie. adres: ul. Hempla 6, 20-008 Lublin (adres do dor\u0119cze\u0144: ul. Kr\u00f3la Jana III Sobieskiego 1, 21-040 \u015awidnik), wpisan\u0105 do rejestru przedsi\u0119biorc\u00f3w pod numerem KRS 0000092480, NIP: 712-25-66-574, REGON:\u00a0431227336, kapita\u0142 zak\u0142adowy: 232 966 800 z\u0142, kapita\u0142 wp\u0142acony: 229 591 800 z\u0142 W\u0142a\u015bcicielami sp\u00f3\u0142ki akcyjnej Port Lotniczy Lublin s\u0105 w 100% samorz\u0105dy: Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego, miasta Lublina oraz miasta i powiatu \u015awidnik. Lotnisko znajduje si\u0119 na terenie Miasta \u015awidnik i przylega do teren\u00f3w zak\u0142adu WSK PZL \u015awidnik.<\/p>\n Projekt by\u0142 wsp\u00f3\u0142finansowany ze \u015brodk\u00f3w Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz Bud\u017cetu Pa\u0144stwa w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego na lata 2007-2013.<\/p>\n Budowa Portu Lotniczego oraz zakup niezb\u0119dnego wyposa\u017cenia lotniskowego i oprogramowania operacyjnego zosta\u0142y zrealizowane w ramach projektu pn. \u201eRozbudowa Regionalnego Portu Lotniczego: Port Lotniczy Lublin S.A. (\u015awidnik)\u201d w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego, O\u015b Priorytetowa V Transport, Dzia\u0142anie 5.5 Transport Lotniczy.<\/p>\n Adres Portu Lotniczego Lublin: Port Lotniczy Lublin SA. ul. Kr\u00f3la Jana III Sobieskiego 1. 21-040 \u015awidnik, PL. Informacja lotniskowa: tel.: +48 81 458 14 44.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W 2016 rok, min\u0119\u0142y cztery lata dzia\u0142alno\u015bci Portu Lotniczego Lublin, najnowszego lotniska komercyjnego w Polsce. Mimo niech\u0119ci w\u0142adz centralnych w Warszawie, a szczeg\u00f3lnie poprzedniego maso\u0144skiego Rz\u0105du Rzeczypospolitej Donalda Tuska, port rozwija si\u0119 i osi\u0105ga coraz lepsze wyniki ekonomiczne. W 2015 roku, port obs\u0142u\u017cy\u0142 265 021 pasa\u017cer\u00f3w. Nast\u0119pny rok by\u0142 jeszcze bardziej ambitny. W\u0142adze portu liczy\u0142y na odprawienie nawet 430 000 podr\u00f3\u017cnych. Kwiecie\u0144 2016 roku, by\u0142 bardzo dobry. Obs\u0142u\u017cono 32 200 pasa\u017cer\u00f3w. W maju 2016 roku, osi\u0105gni\u0119to liczb\u0119 35 054 os\u00f3b, przy 491 operacjach lotniczych, a by\u0142 to dopiero pocz\u0105tek sezonu wakacyjnego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1675","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1675"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1675\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2527,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1675\/revisions\/2527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Dzia\u0142alno\u015b\u0107 Portu Lotniczego Lublin.<\/h3>\n
PKP do Portu Lotniczego Lublin.<\/h3>\n
Dane – Port Lotniczy Lublin.<\/h3>\n