{"id":1671,"date":"2023-07-22T15:03:16","date_gmt":"2023-07-22T13:03:16","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2023\/07\/22\/lotnisko-w-swidniku-pzl-swidnik-2023r\/"},"modified":"2024-07-13T18:45:34","modified_gmt":"2024-07-13T16:45:34","slug":"lotnisko-w-swidniku-pzl-swidnik-2023r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=1671&lang=pl","title":{"rendered":"Lotnisko w \u015awidniku. PZL \u015awidnik. 2023r."},"content":{"rendered":"<p>\u015awidnik 2023-07-22<\/p>\n<h3 id=\"Lotnisko-w-\u015awidniku.-PZL-\u015awidnik.-2023-rok.\"  >Lotnisko w \u015awidniku. PZL \u015awidnik. 2023 rok.<\/h3>\n<p>Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne: 51.231N 22.691E.<\/p>\n<p>Od 2010 roku, Firma PZL-\u015awidnik jest cz\u0119\u015bci\u0105 Leonardo Helicopters. Wszystko wskazuje na to, \u017ce zak\u0142ad PZL-\u015awidnik trudny okres ma ju\u017c za sob\u0105 i od producenta podzespo\u0142\u00f3w \u015bmig\u0142owc\u00f3w, sta\u0142a si\u0119 ponownie fabryk\u0105 buduj\u0105c\u0105 finalne produkty. W 2016 roku, w produkcji by\u0142y kad\u0142uby \u015bmig\u0142owc\u00f3w AW.109, AW.119, AW.139, AW.101. Do 2017 roku, w \u015awidniku zbudowano ponad 7 400 sztuk \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Obecnie (2023 rok) kondycja zak\u0142adu w \u015awidniku jest dobra.<\/p>\n<p>W 2010 roku, PZL-\u015awidnik dostarczy\u0142 Wojsku Polskiemu 7 egzemplarzy \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL W-3 G\u0142uszec dla 56. Bazy w Inowroc\u0142awiu. I by\u0142y to ostatnie \u015bmig\u0142owce PZL W-3 Sok\u00f3\u0142 dostarczone u\u017cytkownikowi.<\/p>\n<h3 id=\"AW-149.\"  >AW-149.<\/h3>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/5d0ec908a23d58a735e02c683a6f269337db8207\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/5d0ec908a23d58a735e02c683a6f269337db8207\" alt=\"AW-149 PZL-\u015awidnik. 2013 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>AW-149 PZL-\u015awidnik. 2013 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/0dc633fbb5b335207edaa62d7a77dabe51905604\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/0dc633fbb5b335207edaa62d7a77dabe51905604\" alt=\"AW-149 PZL-\u015awidnik. 2022 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>AW-149 PZL-\u015awidnik. 2022 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Od 2014 roku, PZL-\u015awidnik uczestniczy w opracowywaniu nowego \u015bmig\u0142owca AW-149, \u015bmig\u0142owca, kt\u00f3ry mia\u0142 by\u0107 dostosowany do potrzeb Wojska Polskiego. Wojsko Polskie zawar\u0142o kontrakt na pozyskanie 32 egzemplarzy \u015bmig\u0142owc\u00f3w AW-149. Pierwsze \u015bmig\u0142owce b\u0119d\u0105 dostarczone w drugiej po\u0142owie 2023 roku, a ostatni w 2029 roku.<\/p>\n<p>W\u0142osi zdecydowali, \u017ce ca\u0142a produkcja \u015bmig\u0142owc\u00f3w AW-149 z zam\u00f3wienia dla Polski, b\u0119dzie prowadzona w \u015awidniku. W zwi\u0105zku z tym, s\u0105 dwie linie produkcyjne; jedna we W\u0142oszech, a druga w Polsce. Dla produkcji \u015bmig\u0142owca w \u015awidniku wykonano remont hali monta\u017cowej. Wyremontowano budynki oko\u0142o-produkcyjne, aby dostosowa\u0107 je do logistyki produkcji. Zwi\u0119kszono zatrudnienie. Specjalist\u00f3w wys\u0142ano do W\u0142och na szkolenia. Fabryka uzyska\u0142a dost\u0119p do nowych technologii. W Polsce wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u015bmig\u0142owc\u00f3w AW-149 b\u0119dzie wykonana od zera, a\u017c do oblot\u00f3w zdawczo-odbiorczych.<\/p>\n<p>W\u0142osi oceniaj\u0105, \u017ce zapotrzebowanie na platform\u0119 AW-149 wynosi oko\u0142o 500 egzemplarzy. Dyrekcja PZL-\u015awidnik ocenia, \u017ce Wojsko Polskie mo\u017ce potrzebowa\u0107 nawet 300 \u015bmig\u0142owc\u00f3w platformy AW-149, dla zast\u0105pienia by\u0142ych sowieckich konstrukcji.<\/p>\n<h3 id=\"PZL-W-3-Sok\u00f3\u0142.\"  >PZL W-3 Sok\u00f3\u0142.<\/h3>\n<p>Drugim programem w kt\u00f3rym zaanga\u017cowany jest zak\u0142ad PZL-\u015awidnik jest program utrzymania i modernizacji \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL W-3 Sok\u00f3\u0142. Tutaj zak\u0142ad \u015bci\u015ble wsp\u00f3\u0142pracuje z Wojskiem Polskim. Zosta\u0142 podpisany kontrakt na modernizacj\u0119 43 \u015bmig\u0142owc\u00f3w PZL W-3, kt\u00f3re nale\u017c\u0105 do Wojska Polskiego. Z programem tym wi\u0105\u017ce si\u0119 podprogram &#8211; Nowe \u0142opaty dla \u015bmig\u0142owca PZL W-3. Modernizacja \u015bmig\u0142owc\u00f3w b\u0119dzie polega\u0142a na zamontowaniu nowej awioniki, kabiny typu glass-cockpit  oraz nowych specjalistycznych urz\u0105dze\u0144.<\/p>\n<h3 id=\"AW-101.\"  >AW-101.<\/h3>\n<p>Fabryka PZL-\u015awidnik uczestniczy tak\u017ce w programie budowy \u015bmig\u0142owc\u00f3w typu AW-101. Wojsko Polskie zam\u00f3wi\u0142o 4 egzemplarze dla Marynarki Wojennej. Pierwszy egzemplarz zostanie dostarczony w 2024 roku. Fabryka spodziewa si\u0119 kolejnego kontraktu na \u015bmig\u0142owce AW-101.<\/p>\n<p>Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od 2010 roku, Firma PZL-\u015awidnik jest cz\u0119\u015bci\u0105 Leonardo Helicopters. Wszystko wskazuje na to, \u017ce zak\u0142ad PZL-\u015awidnik trudny okres ma ju\u017c za sob\u0105 i od producenta podzespo\u0142\u00f3w \u015bmig\u0142owc\u00f3w, sta\u0142a si\u0119 ponownie fabryk\u0105 buduj\u0105c\u0105 finalne produkty. W 2016 roku, w produkcji by\u0142y kad\u0142uby \u015bmig\u0142owc\u00f3w AW.109, AW.119, AW.139, AW.101. Do 2017 roku, w \u015awidniku zbudowano ponad 7 400 sztuk \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Obecnie (2023 rok) kondycja zak\u0142adu w \u015awidniku jest dobra.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1671","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1671"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2531,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1671\/revisions\/2531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}