Lotnisko Gda\u0144sk Wrzeszcz w dniu dzisiejszym jest ju\u017c odleg\u0142\u0105 histori\u0105. Za czas\u00f3w PRL by\u0142o czynnie eksploatowane od 1946 roku do 1974 roku, czyli przez 28 lat. W 1946 roku, Lotnisko zosta\u0142o przej\u0119te przez Wojsko Polskie od sowiet\u00f3w, a w 1974 roku, zosta\u0142o zamkni\u0119te przez Polskie W\u0142adze, gdy\u017c jego obowi\u0105zki przej\u0119\u0142o nowo wybudowane Lotnisko R\u0119biechowo.<\/p>\n W czasie kiedy Rzeczypospolita Polska by\u0142a pod zaborami, interesuj\u0105cy nas teren nale\u017ca\u0142 do prusak\u00f3w. Na p\u00f3\u0142nocny-zach\u00f3d od Miasta Gda\u0144sk le\u017ca\u0142y miejscowo\u015bci Zaspa, Wrzeszcz i Oliwa. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 area\u0142u tych miejscowo\u015bci zajmowa\u0142y \u0142\u0105ki i nieu\u017cytki. W samym Gda\u0144sku stacjonowa\u0142 pruski garnizon. Garnizon ten nie posiada\u0142 jednak w\u0142asnego placu \u0107wicze\u0144. Dlatego w 1829 roku, otwarto na wspomnianym terenie poligon wojskowy. \u0106wiczy\u0142y tu pododdzia\u0142y piechoty i jazdy konnej. Jednym z jego obiekt\u00f3w by\u0142a strzelnica.<\/p>\n Oko\u0142o 1910 roku, zorganizowano tutaj pododdzia\u0142 balon\u00f3w obserwacyjnych. Kiedy faktycznie pododdzia\u0142 balonowy zacz\u0105\u0142 dzia\u0142a\u0107 tego nie wiadomo, ale na pewno od tego momentu oficjalnie istnia\u0142o tu pole wzlot\u00f3w. Z du\u017cym prawdopodobie\u0144stwem mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce l\u0105dowa\u0142y tu sterowce. Pierwsze samoloty pojawi\u0142y si\u0119 na polu wzlot\u00f3w tu\u017c przed wybuchem wielkiej wojny \u015bwiatowej.<\/p>\n Z pocz\u0105tkiem 1913 roku (wed\u0142ug innych \u017ar\u00f3de\u0142 z ko\u0144cem 1913 roku) zbudowano pierwsze baraki i hangary, a po paru miesi\u0105cach utworzono tak\u017ce oddzia\u0142 lotnik\u00f3w pruskich ksi\u0119cia Fryderyka Zygmunta, kt\u00f3ry jest uwa\u017cany za tw\u00f3rc\u0119 Lotniska Wrzeszcz. Podczas wielkiej wojny \u015bwiatowej na lotnisku stacjonowa\u0142a szko\u0142a pilot\u00f3w marynarki. Dla tej szko\u0142y, w s\u0105siedztwie browaru, wybudowano kolejny hangar.<\/p>\n Tu\u017c po zako\u0144czeniu wojny \u015bwiatowej, w 1919 roku, pole wzlot\u00f3w zacz\u0119to przekszta\u0142ca\u0107 w pe\u0142ni funkcjonalne lotnisko. Wprowadzaj\u0105c w \u017cycie postanowienia traktatu wersalskiego utworzono ( skomplikowany tw\u00f3r prawno-terytorialny ) Wolne Miasto Gda\u0144sk. Kolejnym posuni\u0119ciem wynikaj\u0105cym z traktatu wersalskiego, by\u0142o od\u0142\u0105czenie, w styczniu 1920 roku, Wolnego Miasta Gda\u0144sk od rajchu i jego ca\u0142kowita demilitaryzacja. Tym samym Lotnisko przekszta\u0142cono w cywilne.<\/p>\n Otwarcie nowego portu lotniczego nast\u0105pi\u0142o w dniu 18.06.1923 roku. W sk\u0142ad jego zabudowa\u0144 wchodzi\u0142o kilka hangar\u00f3w, budynek dworca lotniczego, baraki warsztat\u00f3w remontowych, magazyny paliwa oraz mieszkania dla wybranego personelu lotniska. Na terenie lotniska dzia\u0142a\u0142a tak\u017ce restauracja.<\/p>\n \u00d3wczesna stacja lotnicza znajdowa\u0142a si\u0119 w po\u0142udniowo wschodniej cz\u0119\u015bci placu \u0107wicze\u0144 w rejonie dzisiejszej ul. Kili\u0144skiego i ul. Nad Stawem, w obiektach stacji kolejowej Gda\u0144sk Wrzeszcz. Dzi\u0119ki temu piloci mogli korzysta\u0107 z informacji dostarczanych przez kolejowy system \u0142\u0105czno\u015bci.<\/p>\n W 20-latach XX wieku, lotnisko rozwija\u0142o si\u0119 dynamicznie. Wszystko za spraw\u0105 specyficznego statusu Wolnego Miasta Gda\u0144sk. Z Lotniska Wrzeszcz mo\u017cna by\u0142o dotrze\u0107 do; Warszawy, Elbl\u0105ga, Malborka, Kr\u00f3lewca, Olsztyna, Czerniachowska, Lwowa, Krakowa i innych miast.<\/p>\n Po wielkiej wojnie \u015bwiatowej w odrodzonej Rzeczypospolitej Polskiej zacz\u0119\u0142y powstawa\u0107 aerokluby akademickie. Dlatego Polscy studenci w Wolnym Mie\u015bcie Gda\u0144sku, w 1925 roku, tak\u017ce postanowili zorganizowa\u0107 aeroklub. Przy Kole Mechanik\u00f3w Elektryk\u00f3w Student\u00f3w Politechniki Gda\u0144skiej studenci Polscy wyodr\u0119bnili Sekcj\u0119 Lotnicz\u0105. W marcu 1931 roku, uda\u0142o im si\u0119 zarejestrowa\u0107 A.A.G. ( Akademicki Aeroklub Gda\u0144ski ) w s\u0105dzie gda\u0144skim jako Stowarzyszenie. Jednak wniosek do Senatu Gda\u0144skiego o prawo do korzystania z Lotniska Wrzeszcz i jednego z hangar\u00f3w zosta\u0142 odrzucony. W ko\u0144cu teren na lotnisko studenci Polscy znale\u017ali w Rumii. W tym czasie powo\u0142ano tak\u017ce do \u017cycia sekcj\u0119 szybowcow\u0105, dla kt\u00f3rej tereny znaleziono w Gostomiu i w Or\u0142owie. Szybki rozw\u00f3j Akademickiego Aeroklubu Gda\u0144skiego spowodowa\u0142, \u017ce zacz\u0119li si\u0119 do niego garn\u0105\u0107 amatorzy latania spoza szereg\u00f3w studenckich. Tak Aeroklub Akademicki przekszta\u0142ci\u0142 si\u0119 w Aeroklub Gda\u0144ski.<\/p>\n W 1927 roku, Lotnisko uzyska\u0142o nowe tereny i powi\u0119kszy\u0142o si\u0119 do oko\u0142o 100 hektar\u00f3w powierzchni. W 1930 roku, do lotniska doprowadzono gda\u0144sk\u0105 sie\u0107 tramwajow\u0105. Ko\u0144cowy przystanek znajdowa\u0142 si\u0119 przy dzisiejszym skrzy\u017cowaniu ulic Ko\u015bciuszki i al. Legion\u00f3w oraz w s\u0105siedztwie stadionu Gedanii. W 50-latach XX wieku zbudowano p\u0119tl\u0119 tramwajow\u0105. W 1932 roku, pole wzlot\u00f3w zosta\u0142o przystosowane do wykonywania nocnych start\u00f3w i l\u0105dowa\u0144. Wybudowany nowy budynek dworca lotniczego. By\u0142 to doj\u015b\u0107 specyficzny budynek, gdy\u017c jego podziemna kondygnacje stanowi\u0142 schron przeciwlotniczy. Podobno pierwszy na terenie Wolnego Miasta Gda\u0144ska.<\/p>\n W okresie 1930 – 1939 roku, Lotnisko Wrzeszcz obs\u0142ugiwa\u0142o du\u017cy ruch pasa\u017cerski. Rocznie odprawiano oko\u0142o 1 000 \u2013 1 500 os\u00f3b. Je\u015bli wspomnimy na to, \u017ce \u00f3wczesne samoloty zabiera\u0142y na pok\u0142ad mniej ni\u017c 10 pasa\u017cer\u00f3w, wi\u0119c codziennie musia\u0142y startowa\u0107 2-3 samoloty.<\/p>\n Atak armii niemieckiej na Rzeczypospolit\u0105 Polsk\u0119 nie wp\u0142yn\u0105\u0142 na funkcjonowanie Lotniska. Zmieni\u0142 si\u0119 tylko jego zarz\u0105d na niemiecko-faszystowski.\u00a0W okresie II wojny \u015bwiatowej na terenie Lotniska utworzono szkol\u0119 wojskowych pilot\u00f3w. Na jej potrzeby zbudowano kolejne baraki mieszkalne, sto\u0142\u00f3wk\u0119, warsztaty i hangary. Wszystko umieszczono w rejonie \u00f3wczesnej ulicy Kili\u0144skiego i alei Legion\u00f3w.<\/p>\n Przypuszczalnie, tu\u017c po rozpocz\u0119ciu drugiej wojny \u015bwiatowej armia niemiecka doposa\u017cy\u0142a Lotnisko w sprz\u0119t nawigacyjny. G\u0142\u00f3wnym kierunkiem startu i l\u0105dowania sta\u0142 si\u0119 kierunek 10\/28. \u00d3wczesna RWY mia\u0142a wymiary 1 400 m x 40 m. Przy niej zamontowano goniometr, czyli radio-namiernik. Jego funkcjonowanie polega\u0142o na wysy\u0142aniu w osi pasa dw\u00f3ch przerywanych sygna\u0142\u00f3w, przesuni\u0119tych fazowo. Je\u015bli sygna\u0142y te nak\u0142ada\u0142y si\u0119 na siebie i pilot s\u0142ysza\u0142 ci\u0105g\u0142y sygna\u0142, to wiedzia\u0142, i\u017c jest dok\u0142adnie w osi pasa. Je\u015bli samolot odchyla\u0142 si\u0119 od osi pasa, to pilot s\u0142ysza\u0142 d\u017awi\u0119ki przerywane.<\/p>\n Mimo dzia\u0142a\u0144 wojennych, nadal funkcjonowa\u0142o po\u0142\u0105czenie lotniczy ( osobowo-pocztowe ) na trasie Berlin \u2013 Gda\u0144sk \u2013 Kr\u00f3lewiec \u2013 Moskwa. Po agresji braci na siebie, w dniu 22.06.1941 roku, linia zosta\u0142a skr\u00f3cona do Kr\u00f3lewca. Do 1944 roku, z Gda\u0144ska przez Kr\u00f3lewiec lata\u0142y samoloty do Helsinek.<\/p>\n W trakcie drugiej wojny \u015bwiatowej Lotnisko Wrzeszcz by\u0142o kilkakrotnie zbombardowane przez bombowce Alianckie. Jednak\u017ce na Lotnisku i w samym Gda\u0144sku zniszczenia by\u0142y stosunkowo ma\u0142e. Nieliczne naloty Alianckie, nie przynios\u0142y du\u017cych strat.<\/p>\n Pod koniec II wojny \u015bwiatowej rola Lotniska Wrzeszcz wzrasta\u0142a. Zbli\u017ca\u0142 si\u0119 front sowiecki. Armia niemiecka umocni\u0142a obiekty lotniskowe. Mi\u0119dzy innymi, strzelnic\u0119 przekszta\u0142cono w obiekt obronny. Lecz tu\u017c przed sowieckim frontem armia niemiecka zaminowa\u0142a i wysadzi\u0142a w powietrze wi\u0119kszo\u015b\u0107 obiekt\u00f3w Lotniska. Post\u0119powanie to wydawa\u0142oby si\u0119 ma\u0142o logiczne. Lecz je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119, \u017ce armia niemiecka liczy\u0142a, i\u017c nawet po przegranej wojnie, zostanie zachowany uk\u0142ad granic z 1939 roku, to by\u0142o to zasadne. Tak si\u0119 nie sta\u0142o.<\/p>\n W marcu 1945 roku, sowieci przypu\u015bcili szturm i bez wi\u0119kszych problem\u00f3w zaj\u0119li Miasto i Lotnisko. Na strzelnicy ustawili dzia\u0142a i mimo, \u017ce w mie\u015bcie ju\u017c nie by\u0142o \u017co\u0142nierzy niemieckich, urz\u0105dzili sobie strzelanie. G\u0142\u00f3wnymi celami by\u0142y ko\u015bcio\u0142y. Gda\u0144sk zosta\u0142 przez armi\u0119 czerwon\u0105 potraktowany jak miasto zdobyczne, przeznaczone na rozgrabienie i totalne zniszczenie. Co sowieci uczynili z Gda\u0144skiem mo\u017cna obejrze\u0107 na innych niezale\u017cnych stronach internetowych. Miasto Gda\u0144sk zosta\u0142o ograbione, zniszczone i spalone. \u0141uny po\u017car\u00f3w by\u0142y widoczne na dziesi\u0105tki kilometr\u00f3w. Po\u017cary, celowo wzniecane, jeszcze by\u0142y notowane w maju 1945 roku.<\/p>\n Wi\u0119kszo\u015b\u0107 dotychczasowych mieszka\u0144c\u00f3w Gda\u0144ska uciek\u0142a do rajchu. Nie jest prawd\u0105, \u017ce zostali wygnani. W Gda\u0144sku ludno\u015bci Polskiej ju\u017c nie by\u0142o, bo trafi\u0142a wcze\u015bniej do niemieckich oboz\u00f3w koncentracyjnych lub oboz\u00f3w pracy. Nie jest tak\u017ce prawd\u0105, \u017ce Polski \u017bo\u0142nierz \u201ewyzwala\u0142\u201d Gda\u0144sk razem z sa\u0142datem. Przypominamy; sowieci bardzo dbali o to, gdzie Polscy \u017bo\u0142nierze mogli walczy\u0107, id\u0105c z frontem wschodnim. Oficjalna, komunistyczna propaganda m\u00f3wi\u0142a, o wiecznie Polskim Mie\u015bcie, o powrocie Gda\u0144ska do Macierzy. Usuni\u0119to wszystkie napisy w j\u0119zyku niemieckim, niszczono stare pomniki i cmentarze. Post\u0105piono dok\u0142adnie tak, jak zaraza niemiecka post\u0119powa\u0142a z ludno\u015bci\u0105 Gda\u0144ska, kt\u00f3ra przyznawa\u0142a si\u0119 do Polsko\u015bci.<\/p>\n Na szcz\u0119\u015bcie Gda\u0144sk nie podzieli\u0142 losu Kr\u00f3lewca, najcenniejsze zabytki odbudowano. Odbudowano tak\u017ce kamienice, k\u0142ad\u0105c szczeg\u00f3lny nacisk na ich fasady, kt\u00f3re dzi\u015b skutecznie imituj\u0105 historyczne centrum. Najtrudniej by\u0142o z odbudow\u0105 \u015bwi\u0105ty\u0144, czego najlepszym przyk\u0142adem jest Ko\u015bci\u00f3\u0142 \u015awi\u0119tej Brygidy i \u017cycie niez\u0142omnego Ksi\u0119dza Pra\u0142ata Henryka Jankowskiego, kapelana Solidarno\u015bci. Dzi\u015b Gda\u0144sk jest tylko cieniem dawnego Miasta. Libera\u0142owie i masoni, pod wodz\u0105 Premiera Rzeczypospolitej Donalda Tuska, z pocz\u0105tkiem XXI wieku, zniszczyli to, co by\u0142o sercem Miasta \u2013 Przemys\u0142 Stoczniowy i Morski. Niepowtarzalny portowy klimat, mo\u017cemy podziwia\u0107 tylko na starych fotografiach.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotnisko Gda\u0144sk Wrzeszcz w dniu dzisiejszym jest ju\u017c odleg\u0142\u0105 histori\u0105. Za czas\u00f3w PRL by\u0142o czynnie eksploatowane od 1946 roku do 1974 roku, czyli przez 28 lat. W 1946 roku, Lotnisko zosta\u0142o przej\u0119te przez Wojsko Polskie od sowiet\u00f3w, a w 1974 roku, zosta\u0142o zamkni\u0119te przez Polskie W\u0142adze, gdy\u017c jego obowi\u0105zki przej\u0119\u0142o nowo wybudowane Lotnisko R\u0119biechowo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-166","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=166"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2444,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/166\/revisions\/2444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Lokalizacja by\u0142ego Lotniska Gda\u0144sk \u2013 Wrzeszcz.<\/h3>\n
Historia lotniska.<\/h3>\n
Druga II wojna \u015bwiatowa.<\/h3>\n