W wyniku przekszta\u0142ce\u0144 strukturalnych, a przede wszystkim wst\u0105pienia Rzeczypospolitej Polski do NATO, z dniem 31.12.2000 roku, rozformowano 10. PLM. W jego miejsce powsta\u0142a 10. Eskadra Lotnictwa My\u015bliwskiego oraz 32. Baza Lotnicza. Data powo\u0142ania do istnienia tych jednostek to 1.01.2001 roku. Nowo powsta\u0142e jednostki podlega\u0142y pod 3. Korpusu Obrony Powietrznej z dow\u00f3dztwem we Wroc\u0142awiu, a po jego rozwi\u0105zaniu pod 2. Skrzyd\u0142o Lotnictwa Taktycznego z dow\u00f3dztwem w Poznaniu. Dzia\u0142o to si\u0119 na podstawie Decyzji Ministra Obrony Narodowej z dnia 3.10.2000 roku, dotycz\u0105cej zmian organizacyjnych w Wojskach Lotniczych i Obrony Powietrznej.<\/p>\n
W dniu 1.01.2001 roku, zosta\u0142a sformowana 10. ELT (eskadra lotnictwa taktycznego). Gotowo\u015b\u0107 do dzia\u0142a\u0144 Eskadra osi\u0105gn\u0119\u0142a w dniu 31.03.2001 roku. Do 2003 roku, Eskadra wyposa\u017cona by\u0142a w samoloty MiG-21, p\u00f3\u017aniej w szkolno-bojowe PZL TS-11 Iskra, a od jesieni 2008 roku, w nowoczesne wielozadaniowe samoloty Lockheed Martin F-16. 10. ELT by\u0142a jednostk\u0105 przeznaczon\u0105 do zwalczania obiekt\u00f3w powietrznych, naziemnych i nawodnych oraz wykonywania innych zada\u0144 ogniowych o charakterze operacyjno-taktycznym i rozpoznawczym.<\/p>\n
Jednostka 10. ELT dziedziczy\u0142a tradycje 10. PLM. W grudniu 2000 roku, zosta\u0142a podporz\u0105dkowana 2. Brygadzie Lotnictwa Taktycznego. Eskadra w dalszym ci\u0105gu dysponowa\u0142a samolotami my\u015bliwskimi MiG-21 MF, kt\u00f3rych resursy dobiega\u0142y ko\u0144ca. Do stycznia 2003 roku, utrzymywa\u0142a w gotowo\u015bci bojowej par\u0119 dy\u017curn\u0105, uczestnicz\u0105c w systemie dy\u017cur\u00f3w bojowych NATINADS.<\/p>\n
Par\u0119 s\u0142\u00f3w odno\u015bnie numeru bazy (32. BLot). Kiedy w 90-latach XX wieku, toczy\u0142y si\u0119 dyskusje odno\u015bnie przyst\u0105pienia Rzeczypospolitej Polski do NATO, wiadomo by\u0142o, i\u017c opr\u00f3cz korzy\u015bci by\u0142y tak\u017ce zobowi\u0105zania. Jednym z nich by\u0142o posiadanie przez Polskie Lotnictwo Wojskowe 60 egzemplarzy nowoczesnych wielozadaniowych samolot\u00f3w bojowych. Nale\u017ca\u0142o dla nich zbudowa\u0107 trzy nowoczesne bazy lotnicze, kt\u00f3re odpowiada\u0142yby standardom obowi\u0105zuj\u0105cym w NATO. MON postanowi\u0142o dokona\u0107 g\u0142\u0119bokiej modernizacji trzech istniej\u0105cych ju\u017c Lotnisk (baz). Wyb\u00f3r pad\u0142 na nast\u0119puj\u0105ce lotniska; Krzesiny, \u0141ask, Powidz. Otrzyma\u0142y one odpowiednio nowe numery; 31, 32, 33. Numeracja ta istnieje do chwili obecnej (2012 roku) mimo, \u017ce w Powidzu stacjonuj\u0105 samoloty transportowe. Powodem takiego stanu, by\u0142 fakt zakupu 48 wielozadaniowych samolot\u00f3w bojowych, a nie 60 egzemplarzy. (Pozwolono Polsce zaliczy\u0107 do naszej si\u0142y ogniowej samoloty MiG-29 pozyskane od armii germa\u0144skiej). Wszystkie F-16 Jastrz\u0105b zgromadzono w trzech eskadrach; 3., 6., 10. ELT oraz 2 bazach; 31., 32. BLot.<\/p>\n
32 Baza Lotnicza powsta\u0142a w dniu 1.01.2001 roku. G\u0142\u00f3wnym zadaniem bazy by\u0142o zabezpieczenie szkolenia samodzielnych eskadr lotniczych, a w szczeg\u00f3lno\u015bci 10. ELT na sta\u0142e stacjonuj\u0105cej w \u0141asku, a tak\u017ce zabezpieczenia dzia\u0142a\u0144 wojsk sojuszniczych. 32. Baza Lotnicza funkcjonowa\u0142a w strukturach i pe\u0142ni\u0142a istotn\u0105 rol\u0119 w realizacji zada\u0144 stoj\u0105cych przed Wojskami Lotniczymi oraz Obrony Powietrznej, kt\u00f3re zmieni\u0142y nazw\u0119 na Polskie Si\u0142y Powietrzne.<\/p>\n
W 2001 roku, 38 fundator\u00f3w i sponsor\u00f3w ufundowa\u0142o sztandar dla 32. BLot, kt\u00f3rego chrzestnymi byli E. Dziuba-Tuszy\u0144ska i J. Pieni\u0105\u017cek. W okresie 2001-2003, baza podlega\u0142a pod 3. KOP (Korpus Obrony Powietrznej) Wroc\u0142aw, nast\u0119pnie pod 2. BLT (Brygad\u0119 Lotnictwa Taktycznego) Pozna\u0144, przemianowan\u0105 w 2009 roku, na 2. SLT (Skrzyd\u0142o Lotnictwa Taktycznego).<\/p>\n
Do 2003 roku, postawione zadania wykonywano przy u\u017cyciu samolot\u00f3w typu MiG-21. Od 2003 roku, piloci przygotowywali si\u0119 do przyj\u0119cia nowych samolot\u00f3w wielozadaniowych, typu F-16 Jastrz\u0105b. Zasadnicze si\u0142y 10. ELT przechodzi\u0142y szkolenie w USA i Polsce, na Lotnisku Krzesiny.<\/p>\n
Du\u017cym sukcesem by\u0142o przystosowanie Lotniska Wojskowego w \u0141asku dla potrzeb NATO w 2003 roku. Jednostka odpowiada\u0142a za zabezpieczenie szkolenia i dzia\u0142a\u0144 bojowych eskadr lotniczych zar\u00f3wno w systemie obronnym Rzeczypospolitej Polskiej, jak i w systemie obrony powietrznej Sojuszu P\u00f3\u0142nocnoatlantyckiego. Zasadnicz\u0105 rol\u0119 w 32. Bazie Lotniczej pe\u0142ni\u0105 trzy dywizjony: dowodzenia, zabezpieczenia i techniczny. Si\u0142y i \u015brodki znajduj\u0105ce si\u0119 w dywizjonie dowodzenia s\u0142u\u017cy\u0142y do zabezpieczania ci\u0105g\u0142o\u015bci dowodzenia i ubezpieczenia lot\u00f3w, oraz ochrony i obrony 32. Bazy Lotniczej.<\/p>\n
Gdy w 2003 roku, z wyposa\u017cenia Si\u0142 Powietrznych wycofano samoloty MiG-21, przez nast\u0119pne cztery lata eskadra eksploatowa\u0142a samoloty szkolno bojowe PZL TS-11 Iskra. Wykorzystuj\u0105c te maszyny, prowadzi\u0142a dzia\u0142alno\u015b\u0107 szkoleniow\u0105.<\/p>\n
Decyzja Nr 94\/MON ministra obrony narodowej, z dnia 10 kwietnia 2003 roku, w sprawie przej\u0119cia sztandaru i dziedzictwa tradycji 10. Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego przez 10. Eskadr\u0119 Lotnictwa Taktycznego w \u0141asku i ustanowienia dorocznego \u015awi\u0119ta 10. Eskadry Lotnictwa Taktycznego. W zwi\u0105zku z rozformowaniem 10. Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego, w celu zachowania tradycji wojskowych tego oddzia\u0142u, na podstawie ustawy z dnia 19 lutego 1993 roku, o znakach Si\u0142 Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (Dz. U. Nr 34, poz. 154 oraz z 1995 roku, Nr 150, poz. 731), art. 2 ust. 1 ustawy z dnia 30 lipca 1992 roku, o ustanowieniu \u015awi\u0119ta Wojska Polskiego (Dz. U. Nr 60, poz. 303) oraz postanowie\u0144 rozkazu Nr 1\/MON Ministra Obrony Narodowej z dnia 2 stycznia 1991 roku, w sprawie dziedziczenia i kultywowania tradycji or\u0119\u017ca polskiego (Dz. Rozk. MON poz. 1) ustala si\u0119, co nast\u0119puje: 1. Sztandar 10 Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego przekazuje si\u0119 10 Eskadrze Lotnictwa Taktycznego w \u0141asku. 2. 10 Eskadra Lotnictwa Taktycznego: 1) przejmuje dziedzictwo i z honorem kontynuuje tradycje 10 Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego, a mianowicie: a) 10 Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego (1944-1945), b) 2 Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego (1946-1962), c) 31 Pu\u0142ku Szkolno-Bojowego (1957-1962), d) 10 Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego (1963-2000); 2) obchodzi doroczne \u015awi\u0119to w dniu 23 wrze\u015bnia.<\/p>\n Decyzja MON by\u0142a niekompletna. Naszym zdaniem decyzja powinna wygl\u0105da\u0107 tak; Decyzj\u0105 nr 94\/MON z 10.04.2003r., 10 ELT dziedziczy\u0142a tradycje nast\u0119puj\u0105cych jednostek: – 10 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego ( 1944r. \u2013 1946r. ).\u00a0– 2 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego ( 1946r. \u2013 1963r. ) Czy\u017cyny. – 31 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego ( 1951r.-1958r. ) \u0141ask. – 31 Lotniczy Pu\u0142k Szkolno-Bojowy ( 1958r.- 1963r. ) \u0141ask. – 2 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego ( 1963r. \u2013 1967r. ) \u0141ask. – 10 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego OPK ( 1967r. \u2013 1991r. ) \u0141ask. – 10 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwskiego ( 1991r. \u2013 2000r. ) \u0141ask.<\/p>\n W dniu 23.03.2004 roku, odby\u0142o si\u0119 przekazanie obowi\u0105zk\u00f3w Dow\u00f3dcy Bazy. Obowi\u0105zki przekaza\u0142 pierwszy jej Dow\u00f3dca p\u0142k dypl. pilot Dariusz Pacek, a przej\u0105\u0142 pp\u0142k dypl. pilot Adam \u015awierkocz. Baza jest \u015bci\u015ble zwi\u0105zana z regionem, w kt\u00f3rym stacjonuje. Dow\u00f3dztwo i kadra utrzymuje kontakty z w\u0142adzami, instytucjami administracyjnymi, spo\u0142ecznymi i kulturalnymi, szko\u0142ami oraz zak\u0142adami pracy w regionie.<\/p>\n Od 2003 roku, kiedy to zapad\u0142a decyzja, \u017ce na Lotnisku w \u0141asku b\u0119d\u0105 bazowa\u0142y nowoczesne samoloty wielozadaniowe F-16 Jastrz\u0105b, Lotnisko poddano ogromnej modyfikacji. Przez kilka lat przeprowadzono tu g\u0142\u0119bok\u0105 modernizacj\u0119 infrastruktury, polegaj\u0105c\u0105 na zbudowaniu nowych schrono-hangar\u00f3w, modernizacji drogi startowej, wie\u017cy kontroli ruchu lotniczego, stra\u017cnicy wojskowej stra\u017cy po\u017carnej, budynku symulatora lot\u00f3w i r\u00f3\u017cnego rodzaju pomieszcze\u0144 magazynowych. Wszystkie te obiekty oraz inne budynki stwarzaj\u0105 komfortowe warunki pracy personelu technicznego, zabezpieczaj\u0105cego i ubezpieczaj\u0105cego loty i oczywi\u015bcie samym pilotom i kontrolerom. Ca\u0142okszta\u0142t wysi\u0142ku oraz spore \u015brodki finansowe jakie poch\u0142on\u0105\u0142 remont Lotniska \u0141ask zdecydowanie s\u0105 widoczne. Samo po\u0142o\u017cenie Lotniska stawia je w \u015bcis\u0142ej czo\u0142\u00f3wce lotnisk o charakterze wojskowym w Rzeczypospolitej. Przystosowanie Lotniska w \u0141asku do przyj\u0119cia F-16 Jastrz\u0105b kosztowa\u0142o podatnik\u00f3w oko\u0142o 840 mln z\u0142.<\/p>\n W 2004 roku, odby\u0142 si\u0119 na Lotnisku \u0141ask I. Piknik Lotniczy. W dniu 10.09.2005 roku, zorganizowano II. Piknik Lotniczy. W 2005 roku, 10 ELT uczestniczy\u0142a w \u0107wiczeniach \u201eClean Hunter\u201d, \u201eFruit Fly\u201d, \u201eOrlik\u201d i \u201eZefir\u201d. W dniu 9.09.2006 roku, na terenie 32. Bazy Lotniczej odby\u0142 si\u0119 trzeci ju\u017c Mi\u0119dzynarodowy Piknik Lotniczy \u0141ask-Buczek. Na wystawie statycznej licznie zgromadzeni go\u015bcie ( wed\u0142ug relacji policji, imprez\u0119 odwiedzi\u0142o ponad 60 tysi\u0119cy os\u00f3b ) pr\u00f3cz poka\u017anej liczby Iskier ( z 10 i 3 ELT ) zobaczy\u0107 mogli r\u00f3wnie\u017c Hawka T.1A z 100 sqn RAF, reprezentuj\u0105ce niemieck\u0105 Luftwaffe Tornado IDS z JBG 31, 2 bazuj\u0105ce na co dzie\u0144 w Spangdahlem F-16 CJ ( z 22 FS 52 FW USAF ), jak i MiG-21 UM eksploatowanego niegdy\u015b przez 10 ELT, a wcze\u015bniej przez 10 PLM. Zwiedzaj\u0105cy mogli zobaczy\u0107 r\u00f3wnie\u017c par\u0119 Su-22 M4 z 7 ELT oraz M-28 B z 13 ELT.<\/p>\n Niestety, cz\u0119\u015b\u0107 pokazowa pikniku wypad\u0142a skromniej ni\u017c mia\u0142o to miejsce w poprzednim roku. Odwo\u0142ano pokaz Bia\u0142o-Czerwonych Iskier, bo jeden z samolot\u00f3w mia\u0142 awari\u0119 techniczn\u0105. W powietrzu w pokazie solowym zademonstrowa\u0142a si\u0119 tylko jedna Iskra, pilotowana przez pu\u0142kownika pilota Wojciecha Krup\u0119, dow\u00f3dc\u0119 31. BLot Krzesiny, a jednocze\u015bnie pilota zespo\u0142u \u017belazny i Mistrza Polski w akrobacji samolotowej w 2006 roku. Nie by\u0142o tak\u017ce solowego pokazu samolotu MiG-29. Widzowie mieli jednak okazje zobaczy\u0107 w powietrzu przybywaj\u0105cy na Lotnisko transportowy samolot An-26 z 13 ELTr, kt\u00f3rego dni w Polskim Wojsku dobiega\u0142y kresu. Ogromnym powodzeniem cieszy\u0142y si\u0119 loty widokowe. Imprezie towarzyszy\u0142y dodatkowe atrakcje w postaci r\u00f3\u017cnego rodzaju wyst\u0119p\u00f3w artystycznych, kt\u00f3re potrwa\u0142y do p\u00f3\u017anych godzin wieczornych.<\/p>\n Od 1.10.2006 roku, dow\u00f3dc\u0105 10. Eskadry Lotnictwa Taktycznego by\u0142 pp\u0142k dypl. pil. Dariusz Malinowski.<\/p>\n W 2006 roku, prace modernizacyjne na terenie Lotniska by\u0142y ju\u017c bardzo daleko zaawansowane. Baza si\u0119 rozwija\u0142a i wiadomo by\u0142o, \u017ce w ci\u0105gu kolejnych 5 lat b\u0119dzie potrzebowa\u0142a oko\u0142o 600 nowych specjalist\u00f3w-\u017co\u0142nierzy. Na pocz\u0105tek ju\u017c zg\u0142oszono zapotrzebowanie na 167 os\u00f3b, wysoko wykszta\u0142conych specjalist\u00f3w. Kadr poszukiwano w\u015br\u00f3d by\u0142ych \u017co\u0142nierzy s\u0142u\u017cby zasadniczej ( rezerwist\u00f3w ), a tak\u017ce w kadrze innych jednostek lotniczych. Opr\u00f3cz specjalno\u015bci typowo samolotowej poszukiwano fachowc\u00f3w w radiolokacji, obronie przeciwlotniczej i bezpiecze\u0144stwa obiekt\u00f3w wojskowych ( tak\u017ce stra\u017cy lotniskowej ) Tak dynamiczny rozw\u00f3j Lotniska by\u0142 notowany poprzednio z ko\u0144cem 60-lat, kiedy do s\u0142u\u017cby wchodzi\u0142y samoloty MiG-21.<\/p>\n A wi\u0119c oko\u0142o 600 nowych rodzin, b\u0119d\u0105 potrzebowa\u0142y mieszka\u0144. Postawi\u0142o to trudne zadanie przed Polskim Wojskiem i w\u0142adzami Miasta \u0141ask. Do ko\u0144ca 2006 roku, uda\u0142o si\u0119 odda\u0107 do u\u017cytku trzy nowe bloki ( za 17 milion\u00f3w z\u0142otych ), kt\u00f3re zosta\u0142y zamieszka\u0142e przez 100 rodzin. W kolejnym 2008 roku, oddano kolejne dwa bloki ( za 13 milion\u00f3w z\u0142otych ), zamieszka\u0142e przez kolejne 64 rodziny.\u00a0Aby nie parali\u017cowa\u0107 rozwoju Bazy, Wojsko bra\u0142o pod uwag\u0119 tak\u017ce czasowy wynajem mieszka\u0144 w okolicy do 50 km. Mimo trudno\u015bci z lokalizacj\u0105 kolejnych blok\u00f3w mieszkaniowych, one i tak powstan\u0105, bo problemy s\u0105 po to aby je rozwi\u0105zywa\u0107.<\/p>\n W dniu 3.10.2008 roku, w 32 BLot odby\u0142a si\u0119 uroczysto\u015b\u0107 przyj\u0119cia samolot\u00f3w F-16 Jastrz\u0105b, kt\u00f3re od tego dnia stacjonuj\u0105 na Lotnisku \u0141ask. W ceremonii wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 podsekretarz stanu w MON Zenon Kosiniak-Kamysz, dow\u00f3dca Si\u0142 Powietrznych gen. broni pil. Andrzej B\u0142asik, dow\u00f3dca 2 Brygady Lotnictwa Taktycznego gen. bryg. pil. W\u0142odzimierz Usarek oraz kadra kierownicza 32 BLot i 10 ELT., Biskup Polowy Wojska Polskiego Tadeusz P\u0142oski oraz dow\u00f3dca 2. Brygady Lotnictwa Taktycznego gen. W\u0142odzimierz Usarek. Do \u0141asku przybyli samolotem Jak-40 nb 044.<\/p>\n O godzinie 11;00 rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 pierwsze uroczysto\u015bci. Zaprezentowa\u0142a si\u0119 kompania reprezentacyjna oraz orkiestra Si\u0142 Powietrznych RP a tak\u017ce uczniowie z D\u0119blina. Przed przylotem Jastrz\u0119bi w powietrzu zademonstrowa\u0142y si\u0119 Bia\u0142o-Czerwone Iskry. Niestety pokaz Iskier zosta\u0142 sprowadzony tylko do jednego niskiego przelotu z rozpyleniem bia\u0142o-czerwonej dym\u00f3w.<\/p>\n Pierwsze trzy F-16 pojawi\u0142y si\u0119 o 12:14. Prowadz\u0105cy samolot pilotowa\u0142 dow\u00f3dca 10 ELT, pp\u0142k dypl. pilot Dariusz Malinowski. Nast\u0119pne dwa samoloty pojawia\u0142y si\u0119 o 12:15 a ostatnia czw\u00f3rka o 12:16. Piloci wykonali przelot nad lotniskiem na dopalaczach, po czym odej\u015bcie oraz rozej\u015bcie do l\u0105dowania. I tak o godzinie 12:17 na Lotnisku \u0141ask wyl\u0105dowa\u0142 pierwszy Polski F-16 C nb 4064. Nast\u0119pnie za nim nast\u0105pi\u0142o l\u0105dowanie kolejnych o\u015bmiu F-16. Po wyl\u0105dowaniu 7 samolot\u00f3w przeko\u0142owa\u0142o po RWY ( droga ko\u0142owania by\u0142a zaj\u0119ta ), aby zaj\u0105\u0107 swoje miejsca na p\u0142ycie postojowej.<\/p>\n Po tej cz\u0119\u015bci nast\u0105pi\u0142y oficjalne przem\u00f3wienia przyby\u0142ych go\u015bci z Warszawy oraz po\u015bwi\u0119cenie samolot\u00f3w przez Biskupa Polowego Wojska Polskiego genera\u0142a broni Tadeusza P\u0142oskiego (Biskup zgin\u0105\u0142 w zamachu smole\u0144skim 10.04.2010 roku). Dla oficjalnych go\u015bci zosta\u0142 przygotowany pocz\u0119stunek z wojskow\u0105 groch\u00f3wk\u0105 oraz zwiedzanie 32 BLot. Uroczysto\u015bci zako\u0144czy\u0142y si\u0119 oko\u0142o godziny 16;00.<\/p>\n Do \u0141asku przylecia\u0142o \u0142\u0105cznie 9 samolot\u00f3w typu F-16. W wersji C pojawi\u0142o si\u0119 siedem samolot\u00f3w o numerach taktycznych: 4060, 4064, 4065, 4066, 4067, 4068, 4069 oraz dwa samoloty w wersji D o numerach taktycznych: 4085 i 4086. Docelowo jednostka (10 ELT) otrzyma\u0142a 16 samolot\u00f3w, kt\u00f3rych g\u0142\u00f3wnym zadaniem by\u0142o wykonywanie rozpoznania lotniczego przy pomocy zasobnik\u00f3w DB-110. Przez kilka tygodni w \u0141asku stacjonowa\u0142y tak\u017ce F-16 Jastrz\u0105b 3 ELT i 6 ELT, kt\u00f3re stale bazuj\u0105 na Lotnisku Pozna\u0144-Krzesiny. Powodem ich wizyty by\u0142 remont nawierzchni DS i DK w pozna\u0144skiej bazie.<\/p>\n W dniu 5.09.2009 roku, na Lotnisku \u0141ask odby\u0142 si\u0119 kolejny Piknik Lotniczy. By\u0142a to ju\u017c czwarta taka impreza, kt\u00f3rej celem by\u0142o podtrzymywanie pi\u0119knych tradycji lotniczych oraz prezentacja Polskich Si\u0142 Powietrznych. Piknik rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 o godzinie 10;00 msz\u0105 \u015bwi\u0119t\u0105 polow\u0105. Najwi\u0119ksz\u0105 atrakcj\u0105 by\u0142 najnowocze\u015bniejszy w Si\u0142ach Powietrznych Rzeczypospolitej wielozadaniowy samolot bojowy F-16 Jastrz\u0105b, stacjonuj\u0105cy w 32 Bazie Lotniczej. Uczestnicy Pikniku zobaczyli r\u00f3wnie\u017c wyst\u0119py artystyczne zespo\u0142\u00f3w z zagranicy i zespo\u0142\u00f3w lokalnych, a ponadto: pokazy modelarskie, weso\u0142e miasteczko, stoiska gastronomiczne i wystawiennicze, gry, zabawy, konkursy z nagrodami, prezentacje modeli samochod\u00f3w Fiata, Toyoty i innych, pokaz mody, taniec z ogniem, pokaz sztucznych ogni oraz pokaz bicykli.<\/p>\n G\u0142\u00f3wnymi atrakcjami sobotniej imprezy by\u0142o oficjalne ods\u0142oni\u0119cie ponad 2 metrowego modelu samolotu F-16 oraz pokaz wyposa\u017cenia i sprz\u0119tu wojskowego, znajduj\u0105cego si\u0119 na wyposa\u017ceniu bazy. Jak podaj\u0105 organizatorzy, przez ca\u0142y dzie\u0144 imprezie wojskowej b\u0119d\u0105 towarzyszy\u0142y loty widokowe prowadzone przez aerokluby z Cz\u0119stochowy, \u0141odzi, Wroc\u0142awia i Piotrkowa. Niestety, nie zaplanowano lot\u00f3w stacjonuj\u0105cych w \u0141asku samolot\u00f3w F-16 ani innych maszyn wojskowych.<\/p>\n Plan pikniku: 10:00 \u2013 Msza \u015awi\u0119ta w intencji jednostek Garnizonu \u0141ask; 10:00 \u2013 Strzelanie jesienne \u0141askiego Bractwa Strzelc\u00f3w Kurkowych; 12:00 \u2013 Oficjalne otwarcie pikniku przez Dow\u00f3dc\u0119 32 Bazy Lotniczej; 12:20 \u2013 Ods\u0142oni\u0119cie modelu samolotu F-16 i pokaz dynamiczny sprz\u0119tu wojskowego; 12:00 \u2013 20:00 \u2013 Imprezy towarzysz\u0105ce w tym: wyst\u0119py zespo\u0142\u00f3w, weso\u0142e miasteczko, wystawa statyczna samolot\u00f3w historycznych oraz aktualnie u\u017cytkowanych; 14:00 \u2013 Konkurs strzelecki o puchar Dow\u00f3dcy 32 bazy Lotniczej; 17:30 \u2013 Wr\u0119czenie nagr\u00f3d uczestnikom konkursu; 18:00 \u2013 Koncert Kasi Kowalskiej; 20:00 \u2013 uroczyste zako\u0144czenie pikniku przez Dow\u00f3dc\u0119 32 Blot.<\/p>\n Z dniem 01.01.2010 roku, rozkazem MON, w wyniku przeformowania 32 Bazy Lotniczej i 10 ELT powsta\u0142a 32. Baza Lotnictwa Taktycznego. Pe\u0142ni ona wa\u017cn\u0105 funkcj\u0119 w systemie obronnym Rzeczypospolitej Polskiej. Jest jednostk\u0105 o nowych strukturach, spe\u0142niaj\u0105cych wymagania NATO.\u00a0Pierwszym dow\u00f3dca 32. BLotT zosta\u0142 p\u0142k pil. dypl. Dariusz Malinowski.<\/p>\n W dniach 05-06.01.2010 roku, z wizyt\u0105 robocz\u0105 ( site survey ) przebywa\u0142a w 32 Bazie Lotnictwa Taktycznego w \u0141asku delegacja 22 Eskadry Taktycznej USAF z Spanghdalem ( niemcy ). Eskadra ta, wyposa\u017cona w samoloty A-10 i F-16, jest jedn\u0105 z najbardziej do\u015bwiadczonych eskadr lotnictwa ameryka\u0144skiego. Wszyscy piloci maj\u0105 zaliczon\u0105, co najmniej jedn\u0105 misj\u0119 bojow\u0105 w Iraku lub Afganistanie, za\u015b nalot na pilota zawiera si\u0119 w przedziale 250-300 godzin. Wizyta mia\u0142a na celu koordynacj\u0119 aspekt\u00f3w logistycznych i operacyjnych przed \u0107wiczeniami Squadron Exchange. \u0106wiczenia te odb\u0119d\u0105 si\u0119 w \u0141asku i zaplanowane by\u0142y na prze\u0142om maja i czerwca 2010 roku. Przedstawiciele strony ameryka\u0144skiej byli pod wra\u017ceniem profesjonalizmu i sprawno\u015bci dzia\u0142ania zaprezentowanej przez \u0142askich \u017co\u0142nierzy.<\/p>\n Decyzj\u0105 MON na stanowisko dow\u00f3dcy 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego zosta\u0142 wyznaczony p\u0142k dypl. pil. Dariusz MALINOWSKI. Ceremonia obj\u0119cia obowi\u0105zk\u00f3w odby\u0142a si\u0119 8.01.2010r. na placu apelowym bazy, gdzie p\u0142k. MALINOWSKI zameldowa\u0142 obj\u0119cie obowi\u0105zk\u00f3w Szefowi Szkolenia Si\u0142 Powietrznych gen. dyw. pil. Anatolowi CZABANOWI. Z\u0142o\u017cenie meldunku poprzedzi\u0142a ceremonia przekazania sztandaru 32. Bazy Lotniczej.<\/p>\n W uroczysto\u015bci obj\u0119cia obowi\u0105zk\u00f3w uczestniczyli m.in. wiceprzewodnicz\u0105cy senackiej komisji obrony narodowej Senator RP Pan Andrzej OWCZAREK, reprezentuj\u0105cy Dow\u00f3dc\u0119 Si\u0142 Powietrznych Szef Szkolenia Si\u0142 Powietrznych gen. dyw. pil. Anatol CZABAN, Dow\u00f3dca 2. Skrzyd\u0142a Lotnictwa Taktycznego gen. bryg. pil. W\u0142odzimierz USAREK, z-ca Dow\u00f3dcy 2. Skrzyd\u0142a Lotnictwa Taktycznego p\u0142k pil. mgr Dariusz MIKO\u0141AJCZYK, attache lotniczy Stan\u00f3w Zjednoczonych pu\u0142kownik Mary E. PETERSON oraz przedstawiciele w\u0142adz lokalnych, przedstawiciele policji, stra\u017cy po\u017carnej, dow\u00f3dcy zaprzyja\u017anionych jednostek, \u017co\u0142nierze, pracownicy wojska, emeryci wojskowi i cz\u0142onkowie stowarzysze\u0144. By\u0142a kompania honorowa i orkiestra wojskowa.<\/p>\n Wszystkich zebranych przywita\u0142 Szef Szkolenia Si\u0142 Powietrznych gen. dyw. pil. Anatol CZABAN oraz dow\u00f3dca 2. Skrzyd\u0142a Lotnictwa Taktycznego gen. bryg. pil. W\u0142odzimierz USAREK. G\u0142os zabra\u0142 tak\u017ce p\u0142k pil. dr W\u0142adys\u0142aw LE\u015aNIKOWSKI, dotychczasowy dow\u00f3dca 32. Bazy Lotniczej. Zwracaj\u0105c si\u0119 do zebranych p\u0142k MALINOWSKI powiedzia\u0142: \u201eDla mnie jest to szczeg\u00f3lny dzie\u0144. Obj\u0119cie dowodzenia 32. Baz\u0105 Lotnictwa Taktycznego to wielki honor i zaszczyt ale te\u017c wyzwanie i olbrzymie brzemi\u0119 odpowiedzialno\u015bci. Przejmuj\u0119 jednostk\u0119 nowoczesn\u0105, doskonale dowodzon\u0105. Dzisiaj jednak\u017ce czekaj\u0105 nas nowe zadania. Nadszed\u0142 czas przygotowania do dzia\u0142a\u0144 bojowych w systemie obronnym nie tylko Polski, ale te\u017c NATO.\u201d<\/p>\n W dniach 8-11.04.2010 roku, 32 BLT bra\u0142a udzia\u0142 w mi\u0119dzynarodowych manewrach ( \u0107wiczeniach ) lotniczych. W manewrach bra\u0142 udzia\u0142 tankowiec powietrzny KC-135 francuskich si\u0142 powietrznych. Byli tak\u017ce Szwedzi i Belgowie. G\u0142\u00f3wnym zadaniem by\u0142a nauka i doskonalenie powietrznego tankowania przeprowadzane nad Pojezierzem Pomorskim. Francja w tym czasie dysponowa\u0142a flota 14 maszyn KC-135.<\/p>\n W ramach szkolenia lotniczego na lotnisku w \u0141asku w dniach 5-12.05.2010 roku, mia\u0142y odby\u0107 si\u0119 \u0107wiczenia wymiany eskadr ( Squadron Exchange ) \u2013 52. Skrzyd\u0142a Bojowego Si\u0142 Powietrznych St. Zjednoczonych ze Spangdahl ( niemcy ) i 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w \u0141asku. Amerykanie w \u0141asku wyl\u0105dowali lecz \u017cadne z przewidzianych \u0107wicze\u0144 si\u0119 nie odby\u0142y. Deszczowa i burzowa pogoda oraz kolejna chmura py\u0142u pokrzy\u017cowa\u0142y ca\u0142kowicie plany lotnik\u00f3w. Za\u0142ogi mog\u0142y wymienia\u0107 si\u0119 pogl\u0105dami i do\u015bwiadczeniami niestety tylko na ziemi. Plan \u0107wicze\u0144 wygl\u0105da\u0142 bardzo imponuj\u0105co. W programie Squadron Exchange mia\u0142y wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 trzy F-16 z 52. Skrzyd\u0142a, kt\u00f3re z za\u0142ogami czterech polskich F-16 Block 52+ doskonali\u0107 mia\u0142y interoperacyjno\u015b\u0107 w trakcie wykonywania wsp\u00f3lnych misji. Program zawiera\u0142 r\u00f3wnie\u017c walki powietrzne typu BFM (Basic Fighter Manouver polegaj\u0105ce na treningu manewr\u00f3w obronnych i zaczepnych w ramach walki z pojedynczym przeciwnikiem (1 v 1)) i ACM (Air Combat Manouver) – polegaj\u0105ce na wsp\u00f3lnym zgraniu pary samolot\u00f3w w walce z przeciwnikiem (wsp\u00f3lna obrona i atak na przeciwnika \u2013 2 v 1) oraz – przechwycenia cel\u00f3w powietrznych (Tactical Interception). Na ka\u017cdy dzie\u0144 zaplanowane by\u0142y po cztery misje lotnicze w ugrupowaniach mieszanych. By\u0142a to pierwsza tego typu wymiana eskadr z udzia\u0142em Polskich i ameryka\u0144skich F-16 na terytorium Polski.<\/p>\n W dniu 13.08.2010 roku, na placu apelowym 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego w \u0141asku odby\u0142a si\u0119 uroczysto\u015b\u0107 z okazji \u015awi\u0119ta Wojska Polskiego, przypadaj\u0105ca na dzie\u0144 15 sierpnia. Uroczysto\u015b\u0107 swoj\u0105 obecno\u015bci\u0105 u\u015bwietni\u0142 Wiceprzewodnicz\u0105cy Senackiej Komisji Obrony Narodowej Senator RP Andrzej OWCZAREK, Starosta Powiatu \u0141askiego Cezary GABRYJ\u0104CZYK, Zast\u0119pca Burmistrza Miasta i Gminy \u0141ask Janina KOSMAN, Komendant Powiatowy Pa\u0144stwowej Stra\u017cy Po\u017carnej m\u0142. bryg. Piotr RUDECKI, Komendant Powiatowy Policji w \u0141asku insp. Jerzy KRYSZTOFI\u0143SKI, Kapelan Garnizonu \u0141ask ks. kan. pp\u0142k Krzysztof MAJSTEREK, Prezes Zwi\u0105zku \u017bo\u0142nierzy Wojska Polskiego pp\u0142k rez. Longin GANDECKI, Przewodnicz\u0105ca Stowarzyszenia \u201eRodzina Wojskowa\u201d Zofia SOBANTY, Kierownik Wojskowej Administracji Koszar Andrzej SABELA jak r\u00f3wnie\u017c \u017co\u0142nierze i pracownicy cywilni 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego oraz pracownicy Wojskowej Administracji Koszar.<\/p>\n W dniu 28.08.2010 roku, na Lotnisku zorganizowano Piknik Lotniczy \u0141ask \u2013 Buczek 2010. Atrakcj\u0105 by\u0142a niew\u0105tpliwie odrestaurowany samolot I-22 Iryda nb 0406. Cz\u0119\u015b\u0107 artystyczna w ramach V pikniku lotniczego \u0141ask – Buczek\u00a010.00 – 21.00 – Blok artystyczny: Loty widokowe aeroklub\u00f3w piotrkowski, cz\u0119stochowski, wroc\u0142awski, \u0142\u00f3dzki. Loty balonem. Pokazy modelarskie. Wystawy sprz\u0119tu lotniczego: wystawa statyczna samolot\u00f3w historycznych oraz aktualnie u\u017cytkowanych (Iskra, Iryda, Orlik, Mi \u2013 2, Su-22, MiG \u2013 21, MiG \u2013 29 i F-16) oraz wystawa fotografii lotniczej portalu JETzone przedstawiaj\u0105ca samoloty i \u015bmig\u0142owce Si\u0142 Powietrznych oraz Marynarki Wojennej, fotografowane z ziemi oraz z powietrza. Wystawa Muzeum Wojska Polskiego: pami\u0105tki zwi\u0105zane z lotnikami Polskich Si\u0142 Zbrojnych na Zachodzie (przedmioty po asach my\u015bliwskich – W. Urbanowiczu i S. Skalskim, elementy umundurowania i wyposa\u017cenia lotniczego z okresu Bitwy o Angli\u0119, niemiecki karabin maszynowy MG 81, wydobyty z zestrzelonego nad Angli\u0105 niemieckiego samolotu, oryginalna skrzynia z kompletem narz\u0119dzi do polskiego przedwojennego samolotu my\u015bliwskiego PZL P.11). Pokazy sprz\u0119tu \u017bandarmerii Wojskowej, Policji i Stra\u017cy Po\u017carnej. Prezentacja znanych marek samochodowych, SKODA, FIAT, TOYOTA, VOLKSWAGEN\u00a0. Pokaz jazdy motocyklowej Freestyle. Zlot klubu MONDEO Polska. 13.00 – Wyst\u0119py artystyczne na scenie: Kabaret CUDOKI, Beata Binek, Zespo\u0142y BOGORIA, BLAC RADIO, KASANDRA, MUODZI. Gry zabawy, konkursy z nagrodami na scenie. Weso\u0142e miasteczko. Bogata oferta gastronomii oraz stoisk reklamowych wystawc\u00f3w. 18.30 – Koncert gwiazdy wieczoru \u201eURSZULI\u201d. 21.00 – Pokaz sztucznych ogni. Ponadto w dniu poprzedzaj\u0105cym obchody \u015awi\u0119ta Lotnictwa , tj. dnia 27 sierpnia 2010 roku, (pi\u0105tek) na Placu Lotnik\u00f3w \u0141askich odb\u0119dzie si\u0119: 19.30 – Msza \u015aw. w intencji 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w \u0141asku. 20.15 – Apel Pami\u0119ci.<\/p>\n W pi\u0105tek, 10.09.2010 roku, z wizyt\u0105 w 32 Bazie Lotnictwa Taktycznego go\u015bci\u0142 Maj Gen. Jon ABMA Szef Sztabu HQ ACC Ramstein. Wizyta mia\u0142a zwi\u0105zek z ko\u0144cz\u0105cym si\u0119 na terenie 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego oszacowaniem STARTASSESS. Genera\u0142 wzi\u0105\u0142 udzia\u0142 w odprawie Szefa Zespo\u0142u Kontrolnego, podsumowuj\u0105cej oszacowanie STARTASSESS, w kt\u00f3rej uczestniczyli przedstawiciele TACEVAL Division, kluczowy personel Komponentu Lotniczego oraz przedstawiciele Dow\u00f3dztwa Si\u0142 Powietrznych, 2 Skrzyd\u0142a Lotnictwa Taktycznego na czele z Dow\u00f3dc\u0105 – gen. bryg. pil. W\u0142odzimierzem USARKIEM oraz 32. BLotT.<\/p>\n W dniu 17.09.2011 roku, na Lotnisku 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego zorganizowano kolejny ju\u017c festyn.<\/p>\n Lotnisko znajduje si\u0119 w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 5 km na po\u0142udniowy-wsch\u00f3d od miasta \u0141ask. Le\u017cy pomi\u0119dzy drogami Nr 44, a Nr 483 we wsi Brodnica. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 51,33,06 N, 19,10,44 E, na wysoko\u015bci 193 m ( 627 ft ) npm. Posiada pas o nawierzchni betonowej, o wymiarach 2 500 m x 60 m, o orientacji 11\/29.<\/p>\n W\u0142a\u015bcicielem Lotniska s\u0105 Si\u0142y Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej. U\u017cytkownikiem Jednostka Wojskowa Nr 1158. Adres; ul. 9 Maja 31, 98-100 \u0141ask.<\/p>\n Powierzchnia bazy 752 hektary. Kod Lotniska \u2013 EPLK. Kontakt; Dow\u00f3dca \/ Commander T: +48436770600, 0606; F: +48436770709, MIL TWR T: +48436764920, MIL ARO T: +48436764971, F: +48436764006, MIL APP T: +48436764066. Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107: Approach 124.425, Tower 133.075, Afis 128.5.<\/p>\n DS (RWY). O wymiarach 2 500 m x 60 m, o kierunku 11\/29 ( 107 stopni \/ 287 stopni ). Powierzchnia 150 000 m kwadratowych. Nawierzchnia betonowa. Po remoncie wykonanym w 2007 roku, nale\u017cy do najnowocze\u015bniejszych w Rzeczypospolitej Polskiej. Posiada pe\u0142ne o\u015bwietlenie. Wyposa\u017cono j\u0105 w strefy bezpiecze\u0144stwa za jej progami. Zdolna jest do przyj\u0119cia ka\u017cdego samolotu. Lotnisko \u0141ask dysponuje takimi korzystnymi warunkami, i\u017c mo\u017cliwa jest budowa drugiej DS, r\u00f3wnoleg\u0142ej do istniej\u0105cej.<\/p>\n PPS. Lotnisko \u0141ask jest wyposa\u017cone w pi\u0119\u0107 PPS. CPPS ma wymiary 350 m x 60 m i powierzchni\u0119 21 000 m kwadratowych. We wschodniej cz\u0119\u015bci znajduj\u0105 si\u0119 dwie kolejne PPS. Jedna o wymiarach 410 m x 80 m i powierzchni 32 800 m kwadratowych. Druga o wymiarach 170 m x 60 m i powierzchni 10 200 m kwadratowych. W zachodniej cz\u0119\u015bci s\u0105 kolejne dwie PPS. Jedna o wymiarach 150 m x 100 m i powierzchni 15 000 m kwadratowych. Druga o wymiarach 150 m x 60 m i powierzchni 9 000 m kwadratowych. \u0141\u0105cznie wszystkie PPS maj\u0105 powierzchni\u0119 88 000 m kwadratowych. Do tego mo\u017cna by doliczy\u0107 p\u0142aszczyzny przed hangarami.<\/p>\n Lotnisko \u0141ask posiada jedn\u0105 g\u0142\u00f3wn\u0105 DK o szeroko\u015bci 20 m i d\u0142ugo\u015bci 2 550 m. Opr\u00f3cz tego s\u0105 inne DK o szeroko\u015bci od 10 m do 20 m. Ich \u0142\u0105czna d\u0142ugo\u015b\u0107 wynosi oko\u0142o 4 200 m.<\/p>\n W\u0142a\u015bciwie lotnisko w \u0141asku ma dwie WKL. Ta starsza na wydmie jest ju\u017c rzadko u\u017cywana. Ta nowsza praktycznie wyposa\u017cona jest tak jak typowe wie\u017ce cywilnych port\u00f3w lotniczych. Mamy informacje pogodowe, odczyty RVR, zobrazowanie radarowe, panele kontroli systemu \u015bwiate\u0142 podej\u015bcia i radiostacje, w tym te dodatkowe szyfruj\u0105ce transmisje. Jest tu r\u00f3wnie\u017c stanowisko, kt\u00f3re w trakcie wykonywania lot\u00f3w zajmuje pilot wspieraj\u0105cy swoich koleg\u00f3w. S\u0142u\u017cba na wie\u017cy pe\u0142niona jest przez ca\u0142\u0105 dob\u0119. I jak deklaruj\u0105 jej operatorzy, mo\u017cna z nimi nawi\u0105za\u0107 \u0142\u0105czno\u015b\u0107 gdy zajdzie taka potrzeba, cho\u0107by po to by dowiedzie\u0107 si\u0119 jak pogoda panuje w rejonie lotniska.<\/p>\n Na ni\u017cszym pi\u0119trze, w oddzielnym pomieszczeniu zasiadaj\u0105 operatorzy stacji radiolokacyjnej, kt\u00f3rzy maj\u0105 do swej dyspozycji kilka anten wykorzystywanych w zale\u017cno\u015bci od potrzeb. Ich rola to prowadzenie samolot\u00f3w w rejonie lotniska \u2013 s\u0105 ogniwem po\u015brednim mi\u0119dzy Wie\u017c\u0105 a kontrolerem OAT.<\/p>\n Lotnisko \u0141ask dysponuje obecnie trzema hangarami. Dwoma starszymi i jednym nowoczesnym przeznaczonym dla obs\u0142ugi samolot\u00f3w F-16 Jastrz\u0105b. Co istotne hangary nie s\u0105 ustawione w jednej linii i zlokalizowane s\u0105 w pewnej odleg\u0142o\u015bci od g\u0142\u00f3wnej drogi ko\u0142owania. Wyd\u0142u\u017ca to drog\u0119 jak\u0105 nale\u017cy transportowa\u0107 samoloty z p\u0142aszczyzn postojowych, ale zwi\u0119ksza bezpiecze\u0144stwo w sytuacji konfliktu zbrojnego. Pierwszy hangar na Lotnisku \u0141ask postawiono z ko\u0144cem 50-tych lat. Ma on wymiary oko\u0142o 40 m x 20 m. Drugi hangar ma wymiary oko\u0142o 50 m x 30 m. Najnowszy 45 m x 35 m.<\/p>\n Dla zgodnej ze standardami NATO eksploatacji samolot\u00f3w F-16 Jastrz\u0105b wybudowano 16 indywidualnych schrono-hangar\u00f3w. S\u0105 to hangary typu ci\u0119\u017ckiego, wykonane z nowoczesnych materia\u0142\u00f3w. Nie s\u0105 one, tak jak dawne Polskie schrono-hangary obsypane warstw\u0105 ziemi. Obiekty te maj\u0105 tak\u0105 budow\u0119, \u017ce rozruch silnika samolotu mo\u017cna wykona\u0107 w \u015brodku. Maj\u0105 wymiary 21 m x 25 m x 8 m ( 10 sztuk ) oraz 21 m x 40 m x 8 m ( 4 sztuki ). S\u0105 na tyle du\u017ce, \u017ce w przysz\u0142o\u015bci pomieszcz\u0105 du\u017co wi\u0119ksze samoloty bojowe. Nawet F-22. Teoretycznie jeden hangar \u2013 jeden samolot. Praktycznie mniejszy hangar mie\u015bci dwa samoloty. Takie same schrono-hangary wybudowano na Lotnisku Krzesiny. I co wa\u017cne; na Lotnisku \u0141ask i na Lotnisku Krzesiny strefa lokalizacji schrono-hangar\u00f3w jest taka sama, p\u00f3\u0142nocno-zachodnia.<\/p>\n Schono-hangary wybudowane w \u0141asku s\u0105 pierwszymi tego typu obiektami na tym Lotnisku. Samoloty MiG-21 i poprzednie my\u015bliwce korzysta\u0142y z indywidualnych stanowisk postojowych, kt\u00f3re z pocz\u0105tkiem 70-tych lat otoczono wa\u0142ami ziemnymi. Strefa roz\u015brodkowania by\u0142a zlokalizowana we wschodniej cz\u0119\u015bci lotniska.<\/p>\n Lotnisko dysponuje systemem ILS, dzia\u0142aj\u0105c\u0105 radiolatarni\u0105 NDB oraz systemem TACAN.<\/p>\n W budynku symulatora znajduje si\u0119 symulator fotela wyrzucanego \u2013 katapulty, kt\u00f3ry ma regulowany wsp\u00f3\u0142czynnik wywierania przeci\u0105\u017cenia. Zadaniem tego symulatora jest utrwalenie odpowiednich nawyk\u00f3w, niezb\u0119dnych do bezpiecznego katapultowania w warunkach rzeczywistego zagro\u017cenia. Automatyczna katapulta w samym samolocie F-16 przed samym momentem opuszczenia kabiny sprawdza czy pilot zastosowa\u0142 si\u0119 w\u0142a\u015bciwie do instrukcji. Je\u015bli cho\u0107 jeden z warunk\u00f3w katapultowania nie zostanie spe\u0142niony, katapultowanie nie powiedzie si\u0119. M\u0142odzi sta\u017cem piloci, w pocz\u0105tkowej fazie szkolenia test ,,katapulty" przechodz\u0105 przed du\u017co cz\u0119\u015bciej ni\u017c pozostali lotnicy, przynajmniej raz na 3 dni.<\/p>\n Symulator lotu to nowoczesne urz\u0105dzenie sterowane komputerem i dysponuj\u0105ce wszystkimi urz\u0105dzeniami kabiny tak jak w realu. Trenuje si\u0119 na nim wszystkie etapy lotu; start, tankowanie w powietrzu, misje na zwalczenie cel\u00f3w powietrznych, misje na zwalczanie cel\u00f3w naziemnych, l\u0105dowanie. Za palcami \u0107wicz\u0105cego pilota jest pulpit dla sterowania innym obiektem bior\u0105cym udzia\u0142 w \u0107wiczeniu; tankowca powietrznego lub samolotem przeciwnika.<\/p>\n Opr\u00f3cz obiekt\u00f3w typowo lotniskowych ( budynku symulator\u00f3w, spadochroniarni i innych ) baza posiada tak\u017ce bogate zaplecze wojskowe. W\u015br\u00f3d nich mo\u017cna wymieni\u0107; budynek koszar, park samochodowy, sk\u0142ad materia\u0142\u00f3w p\u0119dnych i smar\u00f3w, sk\u0142ad broni i amunicji, kot\u0142ownie, wartownie i liczne magazyny.<\/p>\n Lotnisko \u0141ask otrzyma\u0142o tak\u017ce nowe ogrodzenie z systemem elektronicznego zabezpieczenia. Generalnie ca\u0142e Lotnisko zosta\u0142o ogrodzone nowym ogrodzeniem. Dodatkowo s\u0105 strefy wydzielone i dodatkowo ogrodzone. Wiele ogrodze\u0144 jest podw\u00f3jnych, to znaczy zbudowanych z dw\u00f3ch p\u0142ot\u00f3w, mi\u0119dzy kt\u00f3rymi jest oko\u0142o 10 m przestrze\u0144 buforowa.<\/p>\n KO\u015aCI\u00d3\u0141 GARNIZONOWY PARAFII WOJSKOWEJ, PW. \u015aW. RAFALA ARCHANIO\u0141A. W tym miejscu istnia\u0142a ju\u017c w XV w. Kaplica. W 1666 roku, powsta\u0142 obecny ko\u015bci\u00f3\u0142ek. W przesz\u0142o\u015bci s\u0142u\u017cy\u0142 r\u00f3wnie\u017c innym wyznaniom. Obecnie jest ko\u015bcio\u0142em garnizonowym. Kapelani: ks. Kpt. ZIELI\u0143SKI, ks. Mjr RADZIK, ks. Mjr S\u0141OTWI\u0143SKI, ks. Pp\u0142k MAJSTEREK.<\/p>\n 27 BATALION LOTNICZO-TECHNICZNY 1948r.-1956r. (JW 1881). 47 BATALION OBS\u0141UGI LOTNISK 1947r.-1973r. (JW 3143). 23 DYWIZJON DOWODZENIA LOTAMI 1966r.-1972r. (JW 1221).<\/p>\n pp\u0142k dypl. pil. Krzysztof Szubert ( 1.I.2001 \u2013 VII.2003 ). pp\u0142k dypl. pil. Dariusz Malinowski ( VII.2003 \u2013 II.2004 ). pp\u0142k mgr pil. Bogus\u0142aw Skrabut ( IV.2005 \u2013 XII.2006 ). pp\u0142k dypl. pil. Dariusz Malinowski ( XII.2006 \u2013 2010 ). W 2010 roku, 10. ELT zosta\u0142a w\u0142\u0105czona w struktury 32. BLot.<\/p>\n p\u0142k pil. D. PACEK 2001r.-2004r. p\u0142k pil. A. \u015aWIERKOCZ 2004r.-2006r. p\u0142k pil. A. PALUSZY\u0143SKI 2006r.-2007r. p\u0142k pil. W. LE\u015aNIKOWSKI 2007r.-2009r.<\/p>\n Adres ul. 9 Maja, 98-100 \u0141ask, tel. 043-6764830.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W wyniku przekszta\u0142ce\u0144 strukturalnych, a przede wszystkim wst\u0105pienia Rzeczypospolitej Polski do NATO, z dniem 31.12.2000 roku, rozformowano 10. PLM. W jego miejsce powsta\u0142a 10. Eskadra Lotnictwa My\u015bliwskiego oraz 32. Baza Lotnicza. Data powo\u0142ania do istnienia tych jednostek to 1.01.2001 roku. Nowo powsta\u0142e jednostki podlega\u0142y pod 3. Korpusu Obrony Powietrznej z dow\u00f3dztwem we Wroc\u0142awiu, a po jego rozwi\u0105zaniu pod 2. Skrzyd\u0142o Lotnictwa Taktycznego z dow\u00f3dztwem w Poznaniu. Dzia\u0142o to si\u0119 na podstawie Decyzji Ministra Obrony Narodowej z dnia 3.10.2000 roku, dotycz\u0105cej zmian organizacyjnych w Wojskach Lotniczych i Obrony Powietrznej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1644","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1644"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1644\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2539,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1644\/revisions\/2539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}10 ELT – decyzje MON.<\/h3>\n
Lockheed Martin F-16 Jastrz\u0105b.<\/h3>\n
2008 rok.<\/h3>\n
32 Baza Lotnictwa Taktycznego.<\/h3>\n
Infrastruktura Lotniska \u0141ask.<\/h3>\n
Wie\u017ca Kontroli Lot\u00f3w.<\/h3>\n
Hangary.<\/h3>\n
Schrono-hangary.<\/h3>\n
Budynek symulator\u00f3w.<\/h3>\n
Ko\u015bci\u00f3\u0142 Garnizonowy.<\/h3>\n
Inne jednostki wojskowe zwi\u0105zane z \u0141askim.<\/h3>\n
Dow\u00f3dcy 10. ELT (JW 1457):<\/h3>\n
Dow\u00f3dcy 32. BLot (JW 1158):<\/h3>\n