Lotnisko le\u017cy w Wojew\u00f3dztwie Mazowieckim, na terenie miejscowo\u015bci Bielice, przy drodze krajowej Nr 50, w odleg\u0142o\u015bci 5 km od centrum Sochaczewa.<\/p>\n Lotnisko Sochaczew-Bielice jest lotniskiem wojskowym wpisanym do rejestru pod kodem EPSO. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne to; szeroko\u015b\u0107 52,11 N d\u0142ugo\u015b\u0107 20,17 E. Le\u017cy na wysoko\u015bci 79 – 92 m npm. Zajmuje powierzchni\u0119 660 hektar\u00f3w i przez to nale\u017cy do jednych z najwi\u0119kszych obszarowo w Polsce. Wyposa\u017cone jest w DS (RWY) o d\u0142ugo\u015bci 2 500 m i szeroko\u015bci 60 m, z nawierzchni\u0105 asfaltowo-betonow\u0105. Kierunek 10\/28, czyli wsch\u00f3d-zach\u00f3d (E-W). Lotnisko posiada tak\u017ce gruntow\u0105 DS o wymiarach 2 500 m x 260 m.<\/p>\n Od 1998 roku, nie stacjonuj\u0105 na nim \u017cadne samoloty, lecz pe\u0142ni w dalszym ci\u0105gu funkcje wojskowe. Stacjonuje tutaj 5, 61, 63 Dywizjon Rakietowy OP, z zestawami rakiet typu Newa. Jednostki te wchodz\u0105 w sk\u0142ad 3 Warszawskiej Brygady Rakietowej OP. Od wielu lat czynione s\u0105 starania o powstanie portu lotniczego, o czym piszemy poni\u017cej.<\/p>\n Sochaczew jest Miastem, Gmin\u0105 i Powiatem w Wojew\u00f3dztwie Mazowieckim. Nale\u017cy do najstarszych miast na Mazowszu. Po\u0142o\u017cone jest na R\u00f3wninie \u0141owicko \u2013 B\u0142o\u0144skiej w wid\u0142ach rzek; Bzura, Pisia i Utrata. Le\u017cy pomi\u0119dzy du\u017cymi kompleksami le\u015bnymi; Puszcz\u0105 Kampinosk\u0105, Puszcz\u0105 Bolimowsk\u0105 i lasami M\u0142odzieszyna. Jego nazwa pochodzi od narz\u0119dzia rolniczego zwanego soch\u0105, czyli poprzednika p\u0142uga. Ewentualnie od s\u0142owa sochacze, czyli suche ga\u0142\u0119zie.<\/p>\n Pocz\u0105tkiem grodu by\u0142a osada targowa istniej\u0105ca ju\u017c w XI wieku, le\u017c\u0105ca na skrzy\u017cowaniu szlak\u00f3w handlowych i komunikacyjnych. Pierwsze wzmianki o Sochaczewie pochodz\u0105 z 1138 roku, wtedy to w klasztorze Benedyktyn\u00f3w (Po\u015bwi\u0119tne) umar\u0142 Ksi\u0105\u017c\u0119 W\u0142adca Polski Boles\u0142aw Krzywousty i zosta\u0142 pochowany w katedrze w P\u0142ocku. Nast\u0119pna wzmianka pochodzi z 1221 roku, kiedy to osada mia\u0142a ju\u017c gr\u00f3d obwarowany drewno-ziemny i by\u0142a ju\u017c siedzib\u0105 kasztela\u0144sk\u0105. Pe\u0142ni\u0142a rol\u0119 administracyjno-handlow\u0105. W XII wieku zbudowano pierwszy ko\u015bci\u00f3\u0142 farny i ko\u015bci\u00f3\u0142 oo. Dominikan\u00f3w, obie budowle konsekrowane by\u0142y w 1257 roku, przez biskupa P\u0142ockiego. W 1286 roku, gr\u00f3d i osada zosta\u0142y zniszczone w czasie najazd\u00f3w Litwin\u00f3w i Rusin\u00f3w. Murowany zamek powsta\u0142 w XIV wieku. Rang\u0119 Sochaczewa podkre\u015bli\u0142 ksi\u0105\u017c\u0119 Siemowit III. W 1377 roku, w zamku sochaczewskim zwo\u0142a\u0142 on zjazd ksi\u0105\u017c\u0105t i wielmo\u017c\u00f3w mazowieckich, na kt\u00f3rym ustanowiono zbi\u00f3r praw zwany Statutami Mazowieckimi lub Sochaczewskimi. Od XIV wieku, Sochaczew wyst\u0119puje jako stolica ziemi sochaczewskiej.<\/p>\n W 1323 roku, Sochaczew uzyska\u0142 prawa miejskie. Lokacja nast\u0105pi\u0142a na prawie che\u0142mi\u0144skim. W 1410 roku, przesz\u0142y przez Sochaczew Wojska Polskie, pod wodz\u0105 Kr\u00f3la W\u0142adys\u0142awa Jagie\u0142\u0142y, w drodze pod Grunwald.<\/p>\n \u015amier\u0107 ostatniego z linii panuj\u0105cych tutaj Piast\u00f3w, Siemowita VII spowodowa\u0142a wcielenie miasta i ziem do Korony w dniu 4.02.1476 roku, przez Kr\u00f3la Kazimierza Jagiello\u0144czyka. Miasto otrzyma\u0142o nowe prawa; handlu i organizowania jarmark\u00f3w. W mie\u015bcie by\u0142y 22 bractwa cechowe. W 1476 roku, dzia\u0142a\u0142 na rzece Bzurze kr\u00f3lewski m\u0142yn posiadaj\u0105cy 6 k\u00f3\u0142 wodnych. W 1478 roku, zako\u0144czono budow\u0119 ko\u015bcio\u0142a parafialnego \u015bw. Wawrzy\u0144ca i \u015bw. Marii Magdaleny na Po\u015bwi\u0119tnem, a w 1487 roku, drewnianego budynku szpitala i ko\u015bcio\u0142a \u015bw. Ducha za\u0142o\u017conego w 1457 roku.<\/p>\n Pomimo pomy\u015blnego rozwoju miasta w XV i XVI wieku, nast\u0119powa\u0142y uci\u0105\u017cliwe kataklizmy, w postaci po\u017car\u00f3w lub epidemii. Jednym z pierwszych odnotowanych by\u0142 po\u017car w 1461 roku, kiedy to sp\u0142on\u0119\u0142a wi\u0119kszo\u015b\u0107 miasta. P\u00f3\u017aniej kolejno by\u0142y po\u017cary w: 1506r., 1539r., 1590r. (ca\u0142e miasto), 1618r. (po\u0142owa miasta) oraz w 1644 roku.<\/p>\n W rejestrze poborowym z 1563 roku, wymieniono 17 kupc\u00f3w i kramarzy, 211 rzemie\u015blnik\u00f3w 13 specjalno\u015bci (60 piekarzy, 39 szewc\u00f3w, 20 ku\u015bnierzy, 18 krawc\u00f3w, 24 sukiennik\u00f3w). Sochaczew by\u0142 wtedy znanym o\u015brodkiem produkcji sukna. Przez drewniany most na Bzurze, na trasie do Wyszogrodu i P\u0142ocka, w 1564 roku, przejecha\u0142o 1 900 koni kupieckich. W 1570 roku, w Sochaczewie by\u0142y trzy murowane budynki \u2013 2 ko\u015bcio\u0142y i jedna kamienica. \u0141\u0105cznie w mie\u015bcie by\u0142y 394 domy w tym 336 mieszcza\u0144skich, 58 ko\u015bcielnych, szlacheckich i staro\u015bci\u0144skich. Szacuje si\u0119 \u017ce Sochaczew mia\u0142 wtedy 3 000 mieszka\u0144c\u00f3w i by\u0142 otoczony drewnianym wysokim parkanem.<\/p>\n Dobra passa miasta sko\u0144czy\u0142a si\u0119 w lipcu 1590 roku, wybuchem wielkiego po\u017caru, kt\u00f3ry strawi\u0142 129 dom\u00f3w z 329. W 1609 roku, zbudowano drewniany klasztor ss. Dominikanek. W 1618 roku, kolejny wielki po\u017car strawi\u0142 po\u0142ow\u0119 pozosta\u0142ych dom\u00f3w, ko\u015bci\u00f3\u0142 parafialny, ko\u015bci\u00f3\u0142 i klasztor Dominikan\u00f3w. W 1630 roku, w mie\u015bcie by\u0142o tylko 110 dom\u00f3w. W 1644 roku, wybuch kolejny po\u017car i ponownie sp\u0142on\u0105\u0142 ko\u015bci\u00f3\u0142 i klasztor Dominikan\u00f3w.<\/p>\n Do dalszego upadku miasta przyczynili si\u0119 Szwedzi, zajmuj\u0105c Sochaczew w dniu 5.09.1655 roku. Zamek i miasto zosta\u0142y spalone i zburzone, a ludno\u015b\u0107 wymordowana. W 1674 roku, by\u0142o zaledwie 155 mieszka\u0144c\u00f3w. Podobnie Szwedzi post\u0105pili z miastem w 1661 roku, kiedy zamieszka\u0142ych by\u0142o tylko 13 dom\u00f3w.<\/p>\n Druga po\u0142owa XVII wieku, jak i pocz\u0105tek XVIII wieku, nie by\u0142y zbyt szcz\u0119\u015bliwym okresem dla ca\u0142ej Rzeczypospolitej Polski. Epidemie chor\u00f3b i III wojna p\u00f3\u0142nocna, w kt\u00f3rej Polska de facto nie bra\u0142a udzia\u0142u, ostatecznie wykrwawi\u0142y nar\u00f3d i dobi\u0142y tak ju\u017c mocno nadwer\u0119\u017con\u0105 gospodark\u0119 kraju.<\/p>\n O\u017cywienia na ziemiach Polskich rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 w po\u0142owie XVIII wieku. W Sochaczewie zaakcentowano ten fakt poprzez fundacj\u0119 budowli ko\u015bcielnych. W latach 1748-1755, zbudowano klasztor i ko\u015bci\u00f3\u0142 ss. Dominikanek. Natomiast w latach 1760-1784, ko\u015bci\u00f3\u0142 oo. Dominikan\u00f3w zosta\u0142 przebudowany w stylu barokowym i postawiono murowany klasztor. Zrujnowany zamek mie\u015bci\u0142 archiwa s\u0105du grodzkiego. Ulice miasta nie posiada\u0142y bruku. Tylko ul. Wodna i cz\u0119\u015bciowo rynek by\u0142y brukowane. W mie\u015bcie nie by\u0142o apteki ani szko\u0142y. Ch\u0142opc\u00f3w uczyli ksi\u0119\u017ca i organi\u015bci. Burmistrz miasta nie umia\u0142 czyta\u0107 i pisa\u0107.<\/p>\n Niestety, II po\u0142owa XVIII wieku, by\u0142a r\u00f3wnie\u017c schy\u0142kiem pa\u0144stwowo\u015bci Rzeczypospolitej Polski, kt\u00f3rych \u017ar\u00f3d\u0142a znajdziemy w wojnach p\u00f3\u0142nocnych. W 1769 roku, miejscowa szlachta przyst\u0105pi\u0142a do Konfederacji Barskiej. W 1793 roku, dwaj zaborcy porozumieli si\u0119 co do przeprowadzenia II rozbioru Polski. W wyniku postanowie\u0144 traktatu, granica Kr\u00f3lestwa Pruskiego opar\u0142a si\u0119 na rzecze Bzura. Pomimo tego \u017ce Sochaczew oficjalnie nadal by\u0142 miastem Rzeczypospolitej, wojska pruskie wkroczy\u0142y do miasta zyskuj\u0105c przycz\u00f3\u0142ek, jak si\u0119 okaza\u0142o przydatny dla nich podczas Insurekcji Ko\u015bciuszkowskiej. Czyli praktycznie od 1793 roku, Sochaczew by\u0142 pod zaborem pruskim-niemieckim, kt\u00f3rzy to zaborcy z\u0142amali nawet w\u0142asny traktat. Zaborcy zrobili spis zagrabionego maj\u0105tku; 1 152 mieszka\u0144c\u00f3w, 148 budynk\u00f3w mieszkalnych, 5 studni, 16 w\u0142\u00f3k p\u00f3l uprawnych. Na dodatek 8.04.1793 roku, sp\u0142on\u0105 ko\u015bci\u00f3\u0142 parafialny, podpalony przez Niemc\u00f3w.<\/p>\n Dzi\u0119ki wojnie Napoleona, w 1807 roku, Sochaczew znalaz\u0142 si\u0119 w granicach Ksi\u0119stwa Warszawskiego. W 1815 roku, na mocy postanowie\u0144 kongresu wiede\u0144skiego, miasto znalaz\u0142o si\u0119 ponownie pod okupacj\u0105, tym razem cara rosyjskiego. W dniu 16.01.1817 roku, utworzono obw\u00f3d sochaczewski z siedzib\u0105 w \u0141owiczu.<\/p>\n W latach 1819-1823 wybrukowano rynek i kilka ulic (w mie\u015bcie by\u0142o ich tylko dziewi\u0119\u0107), wybudowano rze\u017ani\u0119 i murowany budynek \u0142a\u017ani.<\/p>\n W tym czasie, zaborca dokona\u0142 kasaty klasztoru ss. Dominikanek. W budynkach poklasztornych umieszczono lazaret, sztab wojskowy, szwalnie i magazyn. I tak Sochaczew sta\u0142 si\u0119 miastem garnizonowym.<\/p>\n W kolejnych latach, zbudowano nowe szersze drogi, budynek poczty, ratusz, hal\u0119 targow\u0105 (1833 rok), nowe rogatki miejskie, nowy most na Bzurze. W\u0142adze nakaza\u0142y budow\u0119 dom\u00f3w mieszkalnych tylko murowanych. W 1828 roku, ludno\u015b\u0107 miast wzros\u0142a do 3 237 os\u00f3b.<\/p>\n W dniu 11.06.1867 roku, zaborca przeprowadzi\u0142 kasat\u0119 klasztoru oo. Dominikan\u00f3w. Odt\u0105d ko\u015bci\u00f3\u0142 pe\u0142ni\u0142 rol\u0119 ko\u015bcio\u0142a parafialnego, a klasztor zmieniono na plebani\u0119. Na pocz\u0105tku lat 70-tych XIX wieku, brakowa\u0142o zak\u0142ad\u00f3w przemys\u0142owych w mie\u015bcie. Sochaczew m\u00f3g\u0142 si\u0119 pochwali\u0107 jedynie kilkoma zak\u0142adami (zatrudniaj\u0105cymi kilkana\u015bcie os\u00f3b), istnia\u0142y tu mianowicie: 2 ma\u0142e garbarnie, 2 olejarnie, fabryka octu, 3 m\u0142yny. W dniu 9.07.1880 roku, utworzono Ochotnicz\u0105 Stra\u017c Ogniow\u0105 w Sochaczewie (jedna z pierwszych w zaborze). W tamtym czasie na 244 domy mieszkalne tylko 75 by\u0142o murowanych. W 1888 roku, mieszka\u0142o 6 794 osoby.<\/p>\n O\u017cywienie gospodarcze przysz\u0142o z pocz\u0105tkiem XX wieku. Powsta\u0142o Towarzystwo Po\u017cyczkowo-Oszcz\u0119dno\u015bciowe (dzisiejszy Bank Sp\u00f3\u0142dzielczy). Za\u0142o\u017cono mleczarnie, kt\u00f3ra swoje wyroby sprzedawa\u0142a w Warszawie. W 1903 roku, przez miasto zbudowano kolej Warszawsko-Kalisk\u0105. Oddano do u\u017cytku nowy szpital. Du\u017ca poda\u017c si\u0142y roboczej i kolej przyci\u0105gn\u0119\u0142a kolejnych inwestor\u00f3w. W pobli\u017cu Sochaczewa wybudowano du\u017c\u0105 fabryk\u0119 sztucznego jedwabiu. Powsta\u0142a fabryka kafli. Uruchomiono inne mniejsze zak\u0142ady. W 1908 roku, miasto mia\u0142o 9 567 mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n Pierwsza wojna \u015bwiatowa przynios\u0142a miastu kataklizm. W dniu 3.10.1914 roku, rozegra\u0142a si\u0119 bitwa o Sochaczew. Miasto ponownie zaj\u0119\u0142y wojska niemieckie i spalili je. Wysadzili w powietrze; wie\u017c\u0119 ci\u015bnie\u0144 (wie\u017ca wodna), dworzec kolejowy, tory. Przez rok na linii Bzury trwa\u0142 front moskiewsko-niemiecki, niszcz\u0105cy co pozosta\u0142o.<\/p>\n W 1918 roku, Rzeczypospolita Polska wr\u00f3ci\u0142a na map\u0119 Europy. W Sochaczewie Polacy rozbroili resztki oddzia\u0142\u00f3w niemieckich. Powo\u0142ano do \u017cycia Polsk\u0105 administracj\u0119. W okresie mi\u0119dzywojennym przyst\u0105piono do rozbudowy przemys\u0142u na terenie miasta i okolic. Zbudowano fabryk\u0119 prz\u0119dzy i jedwabiu w Chodakowie, fabryk\u0119 prochu bezdymnego w Boryszewie. Powsta\u0142o te\u017c wiele obiekt\u00f3w komunalnych. Wzniesiono szko\u0142y podstawowe, gimnazjum, szpital, stadion. W 1931 roku, miasto liczy\u0142o 10 797 mieszka\u0144c\u00f3w, a w 1939 roku, liczy\u0142o 13 500 mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n Druga wojna \u015bwiatowa zasta\u0142a Sochaczew jako miejsce s\u0142ynnej bitwy nad Bzur\u0105, kt\u00f3ra trwa\u0142a w dniach 9-22.09.1939 roku. By\u0142a to najwi\u0119ksza bitwa obronna Polski przeciwko armii niemieckiej, w 1939 roku.<\/p>\n Ju\u017c z pocz\u0105tkiem 1940 roku, okupanci urz\u0105dzili w mie\u015bcie getto \u017cydowskie. Od pierwszych dni okupacji niemieckiej w Sochaczewie organizowany by\u0142 ruch oporu. Szczeg\u00f3ln\u0105 aktywno\u015b\u0107 przejawia Armia Krajowa. W 1944 roku, okupanci niemieccy umocnili teren w okolicy, szykuj\u0105c si\u0119 do odparcia armii radzieckich. W samym Sochaczewie i w okolicy zbudowano oko\u0142o 12 r\u00f3\u017cnego typu bunkr\u00f3w. W dniu 17.01.1945 roku, do Sochaczewa wkroczy\u0142a armia radziecka.<\/p>\n W latach 1975-1998, miasto administracyjnie nale\u017ca\u0142o do Wojew\u00f3dztwa Skierniewickiego. W 1977 roku, do miasta administracyjne zostaje przy\u0142\u0105czony Chodak\u00f3w. W 1979 roku, powsta\u0142a komunikacja miejska z 6 liniami autobusowymi.<\/p>\n W 2007 roku, miasto liczy\u0142o 37 910 mieszka\u0144c\u00f3w. W mie\u015bcie jest stosunkowo liczny przemys\u0142; owocowo-warzywny, chemiczny – Boryszew ERG S.A., Uponor Polska Sp. z o.o., Chodakowskie Zak\u0142ady W\u0142\u00f3kien Chemicznych Chemitex, spo\u017cywczy \u2013 Mars Polska, produkcja ceramiki budowlanej: PCB Plecewice, przemys\u0142 kosmetyczny – Verona Products Professional i inne drobniejsze. Sochaczew jest wa\u017cnym w\u0119z\u0142em drogowym i kolejowym. Sochaczew ma w\u0142asn\u0105 komunikacj\u0119 miejsk\u0105 z 12 liniami autobusowymi – Zak\u0142ad Komunikacji Miejskiej.<\/p>\n Okupant niemiecki, przygotowuj\u0105c si\u0119 do ataku na CCCP, zorganizowa\u0142 na terenie Polski wiele lotnisk polowych. Jednym z nich by\u0142o lotnisko ulokowane na wsch\u00f3d od Sochaczewa, o wsp\u00f3\u0142rz\u0119dnych geograficznych N 52,13 E 20,18, co jednoznaczne \u015bwiadczy, \u017ce jego po\u0142o\u017cenie nie pokrywa si\u0119 z istniej\u0105cym lotniskiem. Lotnisko umiejscowione zosta\u0142o pomi\u0119dzy drog\u0105 w kierunku Warszawy (obecna krajowa Nr 2), a lini\u0105 kolejow\u0105, na terenie maj\u0105tku Ko\u017cuszki.\u00a0Budowy lotniska nie uko\u0144czono. Jednak ten obiekt by\u0142 intensywnie wykorzystywany przez samoloty niemieckie podczas t\u0142umienia Powstania Warszawskiego.<\/p>\n Lotnisko Sochaczew-Bielice doko\u0144czono po zako\u0144czeniu drugiej wojny \u015bwiatowej. Jego powstanie jest zwi\u0105zane z rozwojem Polskiej Armii, w zwi\u0105zku z wojn\u0105 w Korei. Jego lokalizacja by\u0142a przemy\u015blana. Wpisuje si\u0119 ono w system lotnisk otaczaj\u0105cych Warszaw\u0119. Na p\u00f3\u0142nocy Modlin, na po\u0142udniu D\u0119blin, na wschodzie Mi\u0144sk Mazowiecki, a na zachodzie w\u0142a\u015bnie Sochaczew.<\/p>\n Pierwsze decyzje o rozbudowie lotniska zapad\u0142y w 1950 roku. Pod przysz\u0142e lotnisko wybrano zalesiony obszar, co mia\u0142o kilka dobrych stron. Nie trzeba by\u0142o nikogo wysiedla\u0107, a przede wszystkim \u0142atwiej by\u0142o utrzyma\u0107 tajemnic\u0119. Dwustuletni las karczowano od \u015brodka, aby pozostawi\u0107 nienaruszony zewn\u0119trzny pier\u015bcie\u0144 drzew. Drewno wykorzystano do budowy i na opa\u0142. Jak w tamtym czasie bywa\u0142o podstaw\u0105 rozpocz\u0119cia inwestycji by\u0142a budowa bocznicy kolejowej ze stacji kolejowej Sochaczew. T\u0105 drog\u0105 dostarczano prawie wszystkie potrzebne materia\u0142y do budowy obiekt\u00f3w. Wszystkie prace budowlane wykonywa\u0142y wyspecjalizowane jednostki wojskowe, z\u0142o\u015bliwie okre\u015blane jako bibole, a tak naprawd\u0119 bataliony in\u017cynieryjno-budowlane.<\/p>\n Teren ogrodzono. Przyst\u0105piono do budowy betonowej DS (RWY), o d\u0142ugo\u015bci 2 000 m, betonowych dr\u00f3g ko\u0142owania i miejsc postojowych, zwanych stojankami. W tym okresie twarda, nie gruntowa droga startowa by\u0142a ju\u017c standardem.<\/p>\n W maju 1954 roku, na lotnisko zosta\u0142 przeniesiony z lotniska \u0141awica 21. Pu\u0142ku Lotnictwa Zwiadowczego, kt\u00f3ry sformowano w dniu 7.04.1951 roku, i oczywi\u015bcie wyl\u0105dowa\u0142y pierwsze samoloty. Ale przypuszczalnie oficjalnie pierwsze l\u0105dowanie wykona\u0142 samolot Li-2, kt\u00f3ry przylecia\u0142 z Bemowa z oficerami z Sztabu Generalnego.<\/p>\n W pierwszej po\u0142owie 50-lat, zmiany w Polskim Lotnictwie Wojskowym by\u0142y bardzo dynamiczne i obejmowa\u0142y tak\u017ce Pu\u0142k w Sochaczewie. Na podstawie Rozkazu Nr 0310\/Org. Szefa Sztabu Generalnego WP, z dnia 18.12.1954 roku, jednostka otrzyma\u0142a nazw\u0119 21. Pu\u0142k Lotnictwa Rozpoznawczego. Jednak ju\u017c w nast\u0119pnym roku, na podstawie Zarz\u0105dzenia Nr 0260\/Org. Szefa Sztabu Generalnego WP z dnia 29.11.1955 roku, nazw\u0119 zmieniono na 21. Samodzielny Pu\u0142k Lotnictwa Rozpoznawczego. By\u0142o to zwi\u0105zane z tym, \u017ce Pu\u0142k nie podlega\u0142 \u017cadnej dywizji, ani korpusowi, lecz bezpo\u015brednio Sztabowi Generalnemu. I taki uk\u0142ad nie trwa\u0142 d\u0142ugo, gdy\u017c w 1957 roku, Pu\u0142k podporz\u0105dkowano dow\u00f3dcy Lotnictwa Operacyjnego. \u015awiadczy to wyra\u017anie o rosn\u0105cym znaczeniu pu\u0142ku, kt\u00f3ry bez w\u0105tpienia by\u0142 jednym z element\u00f3w wywiadu. Ta wysoka ranga jednostek stacjonuj\u0105cych na lotnisku w Sochaczewie trwa\u0142a do 1998 roku, czyli rozwi\u0105zania jednostki lotniczej.<\/p>\n W maju 1955 roku, rozpocz\u0119to dostawy samolot\u00f3w I\u0142-28 R, dla 21. Samodzielnego Pu\u0142ku Lotnictwa Rozpoznawczego w Sochaczewie. Pu\u0142k ten mia\u0142 otrzyma\u0107 tak\u017ce bombowce I\u0142-28 i szkolne UI\u0142-28.<\/p>\n W tym czasie lotnisko Sochaczew stale by\u0142o rozbudowywane. Powsta\u0142y nowe obiekty socjalno-bytowe, koszary, budynek sztabu, magazyny, wartownia, strzelnica, wewn\u0119trzne drogi. Wiele prac, szczeg\u00f3lnie wyko\u0144czeniowych i porz\u0105dkowych wykonali \u017co\u0142nierze s\u0142u\u017cby zasadniczej i kadra Pu\u0142ku.<\/p>\n W 1959 roku, Pu\u0142k otrzyma\u0142 sztandar ufundowany przez Rad\u0119 Pa\u0144stwa. By\u0142 to wyraz wdzi\u0119czno\u015bci w\u0142adz za solidn\u0105 prac\u0119 i dobre wykonywanie postawionych przed jednostk\u0105 zada\u0144. Tak\u017ce w 1959 roku, z stanu pu\u0142ku zosta\u0142y wycofane ostatnie egzemplarze samolot\u00f3w z nap\u0119dem \u015bmig\u0142owym.<\/p>\n W 1960 roku, Pu\u0142k posiada\u0142 na etacie cztery eskadry. Dwie eskadry bliskiego rozpoznania i dwie eskadry dalekiego rozpoznania. Pierwsze eskadry mia\u0142y na wyposa\u017ceniu samoloty Lim-2. Drugie mia\u0142y samoloty I\u0142-28 i I\u0142-28 R. Do tego trzeba doda\u0107 kilka samolot\u00f3w dwuster\u00f3w, co razem da\u0142o oko\u0142o 55 samolot\u00f3w. Posiadanie tak du\u017cej ilo\u015bci r\u00f3\u017cnorodnego sprz\u0119tu by\u0142o sporym wyzwaniem, kt\u00f3re dzisiaj nazwaliby\u015bmy logistycznym. I nie chodzi tylko o zabezpieczenie materia\u0142owe i pilot\u00f3w, ale o wielu r\u00f3\u017cnych specjalist\u00f3w; silnikowc\u00f3w, zbrojmistrz\u00f3w, radzist\u00f3w, s\u0142u\u017cby foto i wiele innych. Je\u015bli chodzi o lotnik\u00f3w, to do Pu\u0142ku trafiali przede wszystkim tacy, kt\u00f3rzy mieli ju\u017c wi\u0119ksze do\u015bwiadczenie lotnicze i przeszli ju\u017c jaki\u015b etap pracy w pu\u0142kach typowo bojowych. Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce w Uk\u0142adzie Warszawskim by\u0142o odmiennie ni\u017c w pakcie NATO. Tam pilot samolotu rozpoznawczego wykonywa\u0142 tylko zwiad. W Polsce, opr\u00f3cz zada\u0144 zwiadowczych m\u00f3g\u0142 i wykonywa\u0142 zadania typowo ogniowe. Przychodz\u0105cy do Sochaczewa pilot zna\u0142 ju\u017c dobrze podstawy walki, a tutaj zdobywa\u0142 umiej\u0119tno\u015bci prowadzenia rozpoznania wzrokowego i korzystania z lotniczych aparat\u00f3w fotograficznych.<\/p>\n Doda\u0107 trzeba, \u017ce by\u0142 to tak\u017ce okres poszukiwa\u0144 przez Wojsko Polskie odpowiednich dla rozpoznania statk\u00f3w powietrznych. Rozpoznanie wzrokowe to ju\u017c by\u0142o za ma\u0142o.<\/p>\n W dniu 7.07.1960 roku, pu\u0142k otrzyma\u0142 na wyposa\u017cenie pierwszy samolot Lim-5 R nr 1C-1712, wyposa\u017cony w aparat fotograficzny AFA-39. By\u0142 to Lim-5 typowy my\u015bliwiec, bardzo ceniony i lubiany przez Polskich pilot\u00f3w, wyposa\u017cony dodatkowo w aparat fotograficzny<\/p>\n W lipcu 1960 roku, z okazji obchod\u00f3w zwyci\u0119stwa pod Grunwaldem, Pu\u0142k wystawi\u0142 do defilady 4 samoloty Lim-2, kt\u00f3re tworzy\u0142y asyst\u0119 dla bombowca I\u0142-28 z Powidza.<\/p>\n W tym okresie, do Sochaczewa trafi\u0142y pierwsze \u015bmig\u0142owce. Pocz\u0105tkowo by\u0142y SM-1, a nast\u0119pnie SM-2.<\/p>\n Ju\u017c w 1963 roku, nast\u0105pi\u0142y kolejne zmiany. Z dniem 13.04.1963 roku, jednostk\u0119 przeformowano na nowy etat i zmieniono nazw\u0119 na 21. Pu\u0142k Lotnictwa Rozpoznania Taktycznego, JW. 1295. Sta\u0142o si\u0119 to na podstawie Rozkazu Dow\u00f3dcy Wojsk Lotniczych Nr 030\/Org. z dnia 12.04.1963 roku. Zmiany te by\u0142y zwi\u0105zane z powo\u0142aniem na lotnisku w Sochaczewie, na bazie 21. Pu\u0142k Lotnictwa Rozpoznania Taktycznego, kolejnej jednostki rozpoznawczej w postaci 32. Pu\u0142ku Lotnictwa Rozpoznania Artyleryjskiego, jako JW. 1031.<\/p>\n Te zmiany staj\u0105 si\u0119 klarowne, je\u015bli spojrzymy na sprz\u0119t u\u017cywany przez oba pu\u0142ki. 21. PLRT mia\u0142 na stanie I\u0142-28 R, czyli samoloty dalekiego (taktycznego) rozpoznania.\u00a0Natomiast 32. PLRA przyj\u0105\u0142 na wyposa\u017cenie r\u00f3\u017cnego rodzaju samoloty typu Lim, a tak\u017ce \u015bmig\u0142owce, czyli rozpoznanie bliskie.<\/p>\n Struktura organizacyjna 32. PLRA by\u0142a podobna do struktury 21. PLRT i przedstawia\u0142a si\u0119 nast\u0119puj\u0105co; 1 Eskadra Lotnictwa Rozpoznania Taktycznego (pocz\u0105tkowo Artyleryjskiego). 2 Eskadra Lotnictwa Rozpoznania Taktycznego. 3 Eskadra Lotnictwa Rozpoznania Taktycznego (Rozwi\u0105zana w 1989 roku. Ostatni dow\u00f3dc\u0105 by\u0142 mjr pil. Wies\u0142aw Wojtasiak). Batalion zabezpieczenia i ubezpieczenia lot\u00f3w. Batalion zaopatrzenia. Eskadra techniczna.<\/p>\n W tym czasie wyra\u017cano opini\u0119, \u017ce najskuteczniejszym sposobem korygowania ognia artyleryjskiego jest obserwacja z powietrza. S\u0105dzono \u017ce jest to jedyne zadanie dla danego pododdzia\u0142u. St\u0105d nazwa artyleryjski w nazwie Pu\u0142ku, ale tak\u017ce dla nowo opracowanego dwumiejscowego SB Lm-2 Art. Artyleryjski, kt\u00f3ry w drugiej kabinie nie mia\u0142 sterownic tylko wyposa\u017cenie obserwacyjne i sk\u0142adany stolik dla operatora. Nazw\u0119 SB Lim-2 Art. Po pewnym czasie zmieniono na SB Lim-2 A.<\/p>\n W tym czasie podstawowymi samolotami rozpoznawczymi s\u0105; jednomiejscowe Lim-2 R, Lim-2 (oko\u0142o 28 sztuk) dwumiejscowe SB Lim-2 A, SB Lim-1 (oko\u0142o 29 sztuk). Drug\u0105 grup\u0119 stanowi\u0105 \u015bmig\u0142owce; SM-1 (oko\u0142o 10 sztuk), SM-2 (oko\u0142o 10 sztuk). Jako samoloty szkolno-\u0142\u0105cznikowe wykorzystywano TS-8 Bies, w liczbie oko\u0142o 4 sztuk. W tym czasie na lotnisku bazowa\u0142o ponad 70 samolot\u00f3w.<\/p>\n W dniu 19.02.1964 roku, 32. PLRA otrzyma\u0142 sztandar w darze od spo\u0142ecze\u0144stwa miasta Kutna.<\/p>\n Z pocz\u0105tkiem 1964 roku, do 21. PLRT zacz\u0119to wprowadza\u0107 now\u0105 technik\u0119 lotnicz\u0105 w postaci nowoczesnych szturmowo-rozpoznawczych samolot\u00f3w Lim-6 bis R. Samoloty nale\u017ca\u0142y do trzeciej serii produkcyjnej. W tej serii cz\u0119\u015b\u0107 samolot\u00f3w wykonano jako szturmowe, a cz\u0119\u015b\u0107 jako szturmowo-rozpoznawcze i te samoloty trafi\u0142y do 21 PLRT.<\/p>\n W dniu 6.01.1964 roku, w Sochaczewie przyj\u0119to 3 Lim-6 bis nr; 1J 06-01 \/ 601, 1J 06-02 \/ 602, 1J 06-04 \/ 604. W dniu 16.01.1964r. przyj\u0119to 7 Lim-6 bis R nr; 1J 06-05 \/ 605, 1J 06-06 \/ 606, 1J 06-07 \/ 607, 1J 06-08 \/ 608, 1J 06-09 \/ 609, 1J 06-11 \/ 611, 1J 06-14 \/ 614. W dniu 6.03.1964 roku, Pu\u0142k przyj\u0105\u0142 2 Lim-6 bis R nr; 1J 06-37 \/ 637, 1J 06-38 \/ 638. W dniu 13.03.1964r. kolejne 2 lim-6 bis R nr; 1J 06-35 \/ 635, 1J 06-36 \/ 636. \u0141\u0105cznie Pu\u0142k otrzyma\u0142 na pewno 14 maszyn szturmowo-rozpoznawczych.<\/p>\n Z pocz\u0105tkiem lat 70-tych 21. PLRT otrzyma\u0142 dodatkowo, co najmniej trzy samoloty szturmowo-rozpoznawcze Lim-6 MR nr; 1D 01-01 \/ 101, 1D 05-23 \/ 523, 1D 06-18 \/ 618. By\u0142y to samoloty Lim-5 P przebudowane do standardu Lim-6 bis w LZR-2 w Bydgoszczy.\u00a0Sprowadzenie do Sochaczewa samolot\u00f3w Lim-6 bis \/ R rozpocz\u0119\u0142o now\u0105 epok\u0119, broni rakietowej.<\/p>\n W kwietniu 1968 roku, po raz kolejny nast\u0105pi\u0142y zmiany organizacyjne. Pu\u0142k zosta\u0142 przeformowany na nowy etat i przemianowany na 21. Pu\u0142k Lotnictwa Rozpoznania Taktycznego i Artyleryjskiego. Dokonano tego na podstawie Rozkazu Dow\u00f3dcy Wojsk Lotniczych Nr 015\/Org. Z dnia 16.04.1968 roku.<\/p>\n W styczniu 1969 roku, cz\u0119\u015b\u0107 Pu\u0142ku zosta\u0142 przebazowany na lotnisko w Powidzu.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n PS Ci\u0105g dalszy w kolejnym Rozdziale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotnisko Sochaczew-Bielice jest lotniskiem wojskowym wpisanym do rejestru pod kodem EPSO. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne to; szeroko\u015b\u0107 52,11 N d\u0142ugo\u015b\u0107 20,17 E. Le\u017cy na wysoko\u015bci 79 – 92 m npm. Zajmuje powierzchni\u0119 660 hektar\u00f3w i przez to nale\u017cy do jednych z najwi\u0119kszych obszarowo w Polsce. Wyposa\u017cone jest w DS (RWY) o d\u0142ugo\u015bci 2 500 m i szeroko\u015bci 60 m, z nawierzchni\u0105 asfaltowo-betonow\u0105. Kierunek 10\/28, czyli wsch\u00f3d-zach\u00f3d (E-W). Lotnisko posiada tak\u017ce gruntow\u0105 DS o wymiarach 2 500 m x 260 m.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-159","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=159"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2405,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/159\/revisions\/2405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Lotnisko Sochaczew – podstawowe informacje.<\/h3>\n
Miejscowo\u015b\u0107 Sochaczew.<\/h3>\n
Lotnisko historia.<\/h3>\n