Lotnisko zlokalizowane jest na terenie niewielkiej miejscowo\u015bci Bednary, na terenie Gminy Pobiedziska, Wojew\u00f3dztwo Wielkopolskie. Pomimo niewielkiej odleg\u0142o\u015bci od Poznania (oko\u0142o 30 km) to dojazd do niego jest utrudniony. Miejscowo\u015b\u0107 Bednary nie le\u017cy przy \u017cadnym wa\u017cnym szlaku handlowym. Nie ma tam tak\u017ce kolei. Dojazd wy\u0142\u0105cznie drogami gminnymi. Lotnisko Bednary le\u017cy na skraju Puszczy Zielonka, kt\u00f3ra od 1993 roku, jest nazwana Park Krajobrazowy Puszcza Zielonka, a ma ona powierzchnie ponad 11 000 hektar\u00f3w.<\/p>\n Przez prawie 50 lat lotnisko pe\u0142ni\u0142o funkcje wojskowego lotniska zapasowego. Od oko\u0142o 2000 roku, jest wykorzystywane cywilnie; przez lotnik\u00f3w, modelarzy, kierowc\u00f3w samochod\u00f3w i motocykli, rolnik\u00f3w, harcerzy i innych. Jest w r\u0119kach prywatnych, a zarz\u0105dza nim Aeroklub Pozna\u0144ski.<\/p>\n We wrze\u015bniu 1939 roku, kiedy armia niemiecka napad\u0142a na Rzeczypospolit\u0105 Polsk\u0119 to ca\u0142\u0105 Wielkopolsk\u0119 wcielono do rzeszy niemieckiej. W 1940 roku, w\u0142adze niemieckie przyst\u0105pi\u0142y do budowy kilkunastu nowych lotnisk. Jednym z nich by\u0142o lotnisko zlokalizowane zaledwie 25 km (w linii prostej) od Poznania, w kierunku p\u00f3\u0142nocno-wschodnim, na wschodnim skraju puszczy. Tak\u017ce do Gniezna jest oko\u0142o 25 km.<\/p>\n Lotnisko otrzyma\u0142o trawiast\u0105 drog\u0119 startow\u0105. Wybudowano kilka drewnianych budynk\u00f3w; domek pilota, warsztaty, magazyn, kantyn\u0119. Samoloty roz\u015brodkowywano w lesie.<\/p>\n Od sierpnia 1941 roku do stycznia 1942 roku, na Lotnisku Bednary stacjonowa\u0142a niemiecka eskadra szkoleniowa eksploatuj\u0105ca samoloty Bf-109E. Nast\u0119pnie, od pocz\u0105tku 1944 roku do wrze\u015bnia 1944 roku, w Bednarach stacjonowa\u0142a niemiecka eskadra bombowo-rozpoznawcza.<\/p>\n Po drugiej wojnie \u015bwiatowej Wielkopolska ponownie znalaz\u0142a si\u0119 w granicach Polski. Po dzia\u0142aniach wojennych pozosta\u0142o troch\u0119 wrak\u00f3w lotniczych i innego sprz\u0119tu, kt\u00f3ry jeszcze do dnia dzisiejszego mo\u017cna spotka\u0107 w okolicznych lasach.<\/p>\n Z powodu wojny w Korei i imperialistycznej polityki CCCP, powsta\u0142 nowy plan rozbudowy lotnictwa. Powstawa\u0142y nowe jednostki lotnicze i rozbudowywano lotniska. W okresie 1.05.1952 roku do 1.12.1952 roku, na lotnisku Bednary zosta\u0142 sformowany 53. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego uzbrojony w samoloty Iliuszyn I\u0142-10. Pu\u0142k by\u0142 sformowany na bazie eskadry z 6. PLSz. Pu\u0142k podleg\u0142y by\u0142 16. Dywizji Lotnictwa Szturmowego z dow\u00f3dztwem w Pile. Pu\u0142k nast\u0119pnie przeniesiono do Miros\u0142awca, na nowo zmodernizowane lotnisko. Ten 53. PLSz by\u0142 jedynym pu\u0142kiem stacjonuj\u0105cym w Bednarach. Wszystkie kolejno przylatuj\u0105ce na kr\u00f3tki czas pu\u0142ki traktowa\u0142y to lotnisko jako zapasowe. Nigdy w Bednarach nie zosta\u0142o rozwini\u0119te pe\u0142ne zaplecze lotniskowe, nie wspominaj\u0105c o zapleczy socjalno-bytowym.<\/p>\n Na prze\u0142omie 50\/60-lat lotnisko otrzyma\u0142o now\u0105 betonow\u0105 DS (RWY), zdoln\u0105 do przyjmowania samolot\u00f3w z nap\u0119dem turboodrzutowym. Jej wymiary to 1 500 m x 30 m. Wybudowano betonowe DK i stoiska dla samolot\u00f3w w uk\u0142adzie roz\u015brodkowania.<\/p>\n Lotnisko Bednary, jako zapasowe by\u0142o wykorzystywane przez r\u00f3\u017cne Pu\u0142ki. Jednym z nich w 60-latach by\u0142 6. PLM-Sz z Pi\u0142y. W dniu 8.08.1968 roku, w Bednarach dosz\u0142o do katastrofy samolotu Lim-6 bis. Dwie maszyny tej klasy startowa\u0142y z trawiastej DS (RWY). Jeden z nich rozbi\u0142 si\u0119 grzebi\u0105c w szcz\u0105tkach dow\u00f3dc\u0119 klucza.<\/p>\n Z pocz\u0105tkiem 70-lat, nast\u0105pi\u0142a kolejna rozbudowa infrastruktury lotniska. DS (RWY) zosta\u0142a wyd\u0142u\u017cona z 1 500 m do 2 300 m, poprzez dodanie z jednej i z drugiej strony odcinka po oko\u0142o 400 m. Szeroko\u015b\u0107 RWY nie uleg\u0142a zmianie, 30 m. Zbudowano dwie nowe PPS, zachodni\u0105 i wschodni\u0105. Obie o wymiarach 200 m x 60 m. Roz\u015brodkowane stanowiska postoju samolot\u00f3w (10 egzemplarzy) otrzyma\u0142y wa\u0142y ziemne z trzech stron o wysoko\u015bci oko\u0142o 4 m. Ten stan lotniska zachowa\u0142 si\u0119 praktycznie do dnia dzisiejszego.<\/p>\n Lotnisko Bednary od prze\u0142omu 60\/70-lat, sta\u0142o si\u0119 lotniskiem zapasowym dla Pu\u0142ku z Powidza. Ju\u017c od 1974 roku, systematycznie l\u0105dowa\u0142y tu samoloty Suchoj Su-20. W dniu 22.05.1978 roku, w okolicach Bednar, miejscowo\u015b\u0107 Paw\u0142owo Kolonia, podczas nocnego lotu na rozpoznacie w NZWA rozbi\u0142 si\u0119 uderzaj\u0105c w ziemi\u0119 Su-20 nr 74313 nb 6263, grzebi\u0105c w swoich szcz\u0105tkach pilota porucznika in\u017cyniera Antoniego Dziadowca.<\/p>\n Od 1984 roku, z Lotniska Bednary zacz\u0119\u0142y operowa\u0107 samoloty Suchoj Su-22.<\/p>\n Przemiany spo\u0142eczno-gospodarcze w Polsce po 1989 roku, spowodowa\u0142y spadek intensywno\u015bci szkolenia na samolotach bojowych. W efekcie tego do Bednar samoloty wojskowe przylatywa\u0142y rzadziej. Wojsko przekaza\u0142o obiekt do AMW (Agencja Mienie Wojskowego). Nowym zarz\u0105dc\u0105 lotniska zosta\u0142 Aeroklub Pozna\u0144ski. Dla lotniska rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 nowy okres eksploatacji cywilnej.<\/p>\n Z uwagi na niewielk\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 lotniska od Poznania, a jednocze\u015bnie okolice niezurbanizowane, po\u0142o\u017cone w pobli\u017cu las\u00f3w i jezior, Bednary sta\u0142y si\u0119 doskona\u0142ym miejscem na letni wypoczynek i realizowanie marze\u0144 o lataniu. Dzia\u0142alno\u015b\u0107 t\u0105 rozwin\u0105\u0142 Aeroklub Rzeczypospolitej poprzez Aeroklub Pozna\u0144ski. Szkoli si\u0119 tu szybownik\u00f3w, spadochroniarzy, motolotniarzy i pilot\u00f3w ultra lekkich samolot\u00f3w. Z szybowc\u00f3w mo\u017cna tu spotka\u0107 Bociany, Puchacze i inne rodzimej produkcji. Powszechnie starty szybowc\u00f3w odbywaj\u0105 si\u0119 z wyci\u0105garki, co jest znacznie ta\u0144sze. Rokrocznie odbywaj\u0105 si\u0119 tutaj r\u00f3\u017cnej rangi zawody szybowcowe.<\/p>\n W 2004 roku, Aeroklub Pozna\u0144ski zbudowa\u0142 na lotnisku pierwszy hangar przeznaczony dla szybowc\u00f3w. W dniu 11.07.2004 roku, odby\u0142o si\u0119 uroczyste otwarcie hangaru po\u0142\u0105czone z Msz\u0105 \u015awi\u0119t\u0105 i po\u015bwi\u0119ceniem nowego obiektu. Celebransem by\u0142 ksi\u0105dz Tomasz Sielicki.<\/p>\n Oko\u0142o 2010 roku, Aeroklub Pozna\u0144ski wycofa\u0142 si\u0119 z lotniska Bednary i przeni\u00f3s\u0142 si\u0119 na lotnisko Pozna\u0144 Kobylnica i lotnisko K\u0105kolewo.<\/p>\n Na lotnisku, sw\u00f3j raj maj\u0105 tu od lat tak\u017ce modelarze. Przeprowadza si\u0119 tutaj wiele imprez o zasi\u0119gu krajowym i mi\u0119dzynarodowym. Np.; W dniach 16-17.05.2009 roku, odby\u0142 si\u0119 piknik modelarski, II Og\u00f3lnopolski Zlot Gigant\u00f3w 2009 – modeli RC, z nap\u0119dem w\u0142asnym, o rozpi\u0119to\u015bci skrzyde\u0142 nie mniejszej ni\u017c 2 metry. W pikniku uczestniczy\u0142 m.in. Marek Szufa na swoim Curtiss Jenny i Super Skybolt 300.<\/p>\n Od 90-lat lotnisko stanowi letni\u0105 baz\u0119 lotnicz\u0105 Las\u00f3w Pa\u0144stwowych, kt\u00f3rej celem jest ochrona przeciwpo\u017carowa. W 90-latach w Bednarach stacjonowa\u0142y samoloty po\u017carnicze PZL Dromader, jednak zosta\u0142y przebazowane na lotnisku w Micha\u0142kowie ko\u0142o Ostrowa Wielkopolskiego. W pierwszej dekadzie XXI wieku, zadania obserwacji las\u00f3w przej\u0119\u0142o Lotnicze Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ugowe Heliseco, kt\u00f3re przez 5 miesi\u0119cy w roku wykonuje loty dla Las\u00f3w Pa\u0144stwowych, tworz\u0105c obsad\u0119 Le\u015bnej Bazy Lotniczej. Wykonuj\u0105 oni loty patrolowe dla Regionalnej Dyrekcji Las\u00f3w Pa\u0144stwowych i obejmuj\u0105c swym zasi\u0119giem obszar prawie ca\u0142ej Wielkopolski.<\/p>\n Lotnicze Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ugowe Heliseco SP. Z O.O. Firma powsta\u0142a w 1975 roku, jako wydzielona jednostka pod nazw\u0105 ZEU\u015a (Zak\u0142ad Eksploatacyjny Us\u0142ug \u015amig\u0142owcowych), w ramach struktury organizacyjnej WSK "PZL \u015awidnik". Do zada\u0144 ZEU\u015a nale\u017ca\u0142a realizacja cywilnych us\u0142ug \u015bmig\u0142owcowych, w szczeg\u00f3lno\u015bci us\u0142ug agrolotniczych, przewozu podr\u00f3\u017cnych, przewozu \u0142adunk\u00f3w oraz realizacja program\u00f3w badawczych dotycz\u0105cych aparatur aplikacyjnych montowanych na \u015bmig\u0142owcach i szkolenie personelu lotniczego. Maj\u0105c oparcie w zak\u0142adzie macierzystym – producencie \u015bmig\u0142owc\u00f3w MI-2 oraz KANIA i PZL W-3 SOK\u00d3\u0141 i wyposa\u017cenia do nich, przedsi\u0119biorstwo rozwija\u0142o si\u0119 dynamicznie.<\/p>\n Od 1975 roku, przedsi\u0119biorstwo wykonywa\u0142o szeroki zakres us\u0142ug lotniczych w Polsce, Egipcie, Sudanie, Hiszpanii, Portugalii, i wielu innych krajach. Od pocz\u0105tku swego istnienia \u015bmig\u0142owce LPU Heliseco Sp. z o.o. wykona\u0142y ponad 166 000 godzin lot\u00f3w us\u0142ugowych.<\/p>\n W 1992 roku, nast\u0105pi\u0142o przekszta\u0142cenie przedsi\u0119biorstwa "ZEU\u015a" w sp\u00f3\u0142k\u0119 o nazwie Lotnicze Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ugowe Heliseco Sp. z o.o. Pakiet 100% udzia\u0142\u00f3w sp\u00f3\u0142ki by\u0142 w\u0142asno\u015bci\u0105 WSK PZL \u015awidnik S.A. Olbrzymie do\u015bwiadczenie zdobyte przez pilot\u00f3w i mechanik\u00f3w w ci\u0105gu 25 lat pracy w r\u00f3\u017cnych warunkach by\u0142o gwarancj\u0105 bezpiecznego i rzetelnego wykonywania zada\u0144 lotniczych. O du\u017cym do\u015bwiadczeniu za\u0142\u00f3g lotniczych \u015bwiadczy fakt, \u017ce \u015bredni nalot dow\u00f3dc\u00f3w \u015bmig\u0142owc\u00f3w wynosi od 3 000 do 12 000 godzin. Zakres oferty w obszarze cywilnych us\u0142ug \u015bmig\u0142owcowych obejmowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce rodzaje lot\u00f3w: ochrona przeciwpo\u017carowa las\u00f3w, ochrona upraw rolnych i le\u015bnych przed szkodnikami i chorobami, kontrola linii energetycznych z powietrza, przew\u00f3z pasa\u017cer\u00f3w i \u0142adunk\u00f3w, obs\u0142uga imprez sportowych i turystycznych, szkolenie personelu lotniczego, prace d\u017awigowo-monta\u017cowe, loty dla cel\u00f3w reklamy i fotogrametryczne. W nowym wieku do firmy do\u0142\u0105czy\u0142 kapita\u0142 hiszpa\u0144ski. Firma by\u0142a \u017ale zarz\u0105dzana i w 2015 roku przesta\u0142a funkcjonowa\u0107.<\/p>\n Ale Bednary to tak\u017ce dzia\u0142alno\u015b\u0107 nie zwi\u0105zana z lotnictwem. Na terenie Lotniska Bednary, w sierpniu 2000 roku, zlokalizowane by\u0142o miasteczko \u015awiatowego Zlotu Harcerstwa Polskiego GNIEZNO 2000 \u2013 zorganizowanego przez Zwi\u0105zek Harcerstwa Polskiego z udzia\u0142em prawie 10 000 harcerzy. Harcerzy odwiedzi\u0142 sam Prezydent Rzeczypospolitej Polski Aleksander Kwa\u015bniewski.<\/p>\n Poniewa\u017c Wielkopolska s\u0142ynie z wysokiej kultury rolnej, stoj\u0105cej wy\u017cej ni\u017c rolnictwo na Zachodzie Europy, dlatego nie dziwmy si\u0119, \u017ce od 2003 roku, co roku na lotnisku odbywa si\u0119 AGRO SHOW czyli Mi\u0119dzynarodowa Wystawa Rolnicza organizowana przez Polsk\u0105 Izb\u0119 Gospodarcz\u0105 Maszyn i Urz\u0105dze\u0144 Rolniczych. To najwi\u0119ksza wystawa maszyn rolniczych w Polsce i jedna z najwi\u0119kszych w Europie. Podczas wystawy mo\u017cna obejrze\u0107 maszyny rolnicze najwi\u0119kszych \u015bwiatowych, europejskich i Polskich producent\u00f3w. Zobaczy\u0107 na niej mo\u017cna; ci\u0105gniki rolnicze, kombajny zbo\u017cowe, p\u0142ugi, siewniki zbo\u017cowe, rozsiewacze nawoz\u00f3w, przyczepy rolnicze, agregaty uprawowe, opryskiwacze wiele innych. Dzi\u0119ki AGRO SHOW miejscowo\u015b\u0107 Bednary jest rozpoznawana przez reszt\u0119 Polski.<\/p>\n Znaczny odsetek by\u0142ych lotnisk woskowych jest aren\u0105 mniej lub bardziej legalnych wy\u015bcig\u00f3w samochodowych, motocyklowych, gokartowych i innych. Lotnisko Bednary przoduje w tych imprezach. Tutaj jest tych imprez najwi\u0119cej. S\u0105 doskonale zorganizowane i przyci\u0105gaj\u0105 najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 uczestnik\u00f3w i widz\u00f3w. W 2006 roku, odby\u0142 si\u0119 tutaj MOTOR EXTREME SHOW Bednary \u2013 te zawody w Bednarach s\u0105, zaraz po Bemowie, drug\u0105 imprez\u0105, o du\u017cym znaczeniu w Polskim ulicznym freestyle\u2019u. Bior\u0105cy w zawodach udzia\u0142 zawodnicy z Polski, Francji, Rosji i \u0141otwy mogli zaprezentowa\u0107 swoje doskona\u0142e umiej\u0119tno\u015bci przed zgromadzonymi widzami. Kilka lat prosperowa\u0142a tu szko\u0142a jazdy pana Sobies\u0142awa Zasady, najbardziej znanego kierowcy rajdowego w Polsce.<\/p>\n Lotnisko Bednary jest wpisane do ewidencji l\u0105dowisk cywilnych pod nr 48, z kodem EPPB (Europa Polska Pobiedziska Bednary) przystosowane do start\u00f3w i l\u0105dowa\u0144 statk\u00f3w powietrznych o dopuszczalnej masie startowej (MTOW) do 5 700 kg, przeznaczone do wykonywania lot\u00f3w \u015bmig\u0142owcowych i samolotowych o maksymalnej masie startowej (MTOW) 5 700 kg oraz do lot\u00f3w szybowcowych, motoszybowcowych, balonowych, mikrolotowych, paralotniowych, skok\u00f3w spadochronowych. L\u0105dowisko przystosowane jest do wykonywania lot\u00f3w VFR w dzie\u0144 i w nocy. L\u0105dowisko jest aktywne wy\u0142\u0105cznie w momencie roz\u0142o\u017cenia znak\u00f3w startowych dziennych lub nocnych. Przyloty nale\u017cy uzgadnia\u0107 z zarz\u0105dzaj\u0105cym minimum na 24 godziny przed planowana operacj\u0105.<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne to; 52 stopnie 32 minuty szeroko\u015bci N, 17 stopni 13 minut d\u0142ugo\u015bci E. Le\u017cy na wysoko\u015bci 115 m nad poziomem morza. Zarz\u0105dzaj\u0105cy lotniskiem jest Aeroklub Pozna\u0144ski 62-006 Lotnisko Kobylnica tel.: +48 (61) 8780725. Kod lotniska EPPB. Znak wywo\u0142awczy lotniska – Bednary KWADRAT EPPB. Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 122.900 MHz.<\/p>\n RWY na kierunku geograficznym 10\/28, a dok\u0142adnie 105 stopni i 285 stopni. Nawierzchnia asfaltowa. Zalegalizowane wymiary; do lot\u00f3w VFR w dzie\u0144 1 900 m x 30 m ( wy\u0142\u0105czny z u\u017cytku jest 400 metrowy odcinek wschodni ), w nocy 900 m x 30 m. DS (RWY) asfaltowa ma nr 2. Nr 1 ma DS. trawiasta r\u00f3wnoleg\u0142a do asfaltowej po stronie p\u00f3\u0142nocnej. Ma wymiary 1 900 m x 135 m.<\/p>\n Faktyczne wymiary DS (RWY) to 2 300 m x 30 m i powierzchnia 69 000 m kwadratowych. Ma typowe wymiary stosowane na lotniskach zapasowych. Zosta\u0142a wykonana jako betonowa, a z czasem pokryta nawierzchni\u0105 asfaltow\u0105.<\/p>\n Na lotnisku jest oko\u0142o 6 000 m dr\u00f3g ko\u0142owania o zr\u00f3\u017cnicowanej szeroko\u015bci od 10 m do 15 m i powierzchni oko\u0142o 72 000 m kwadratowych. Wykonane identyczn\u0105 technologi\u0105 jak DS (RWY). Pocz\u0105tkowo na lotnisku by\u0142o 12 indywidualnych stoisk samolot\u00f3w rozmieszczonych przy g\u0142\u00f3wnej DK i kolejne 10 stoisk roz\u015brodkowanych we wschodniej cz\u0119\u015bci lotniska. Jak wspomnia\u0142em wy\u017cej z czasem roz\u015brodkowane stanowiska otrzyma\u0142y wa\u0142y ziemne i zbudowano dwie PPS; wschodnia i zachodni\u0105. Wewn\u0119trzne drogi dla samochod\u00f3w s\u0105 tak\u017ce utwardzone i zwykle z nawierzchnia asfaltow\u0105. Na lotnisku znajduje si\u0119 oko\u0142o 20 budowli, kt\u00f3re za czas\u00f3w bytno\u015bci wojska mia\u0142y r\u00f3\u017cne przeznaczenie. Budowle wykonano g\u0142\u00f3wnie z cegie\u0142. Ich kubatura wynosi\u0142a oko\u0142o 10 000 m sze\u015bciennych, a powierzchnia u\u017cytkowa oko\u0142o 3 000 m kwadratowych. Sk\u0142ad paliwa mia\u0142 zbiorniki o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci oko\u0142o 500 m sze\u015bciennych.<\/p>\n Od 2010 roku, lotnisko zosta\u0142o przemianowane na l\u0105dowisko. L\u0105dowisko jest w\u0142asno\u015bci\u0105 Test & Training Safety Centre oraz Sobies\u0142aw Zasada Centrum Sp. z o.o. Bednary 17, 62-010 Pobiedziska. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne l\u0105dowiska 52\u00b0 32′ 05" N, 17\u00b0 12′ 57" E. Cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 lotniska: 122.900 MHz \u2013 Bednary Radio.<\/p>\n RWY: (DS 1) 1900\u00a0\u00d7\u00a030\u00a0m (105\u00b0R\/285\u00b0L), beton, noc 900\u00a0\u00d7\u00a0135 m. (DS 2) 1900\u00a0\u00d7\u00a0135 m (105\u00b0L\/285\u00b0R), trawa, noc 900\u00a0\u00d7\u00a050 m. Elewacja pasa startowego: 113 m \/ 370 ft (n.p.m.). Dozwolony ruch lotniczy: VFR w dzie\u0144 i w nocy. Przyloty nale\u017cy uzgadnia\u0107 z Zarz\u0105dzaj\u0105cym z wyprzedzeniem minimum 24 godziny.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotnisko zlokalizowane jest na terenie niewielkiej miejscowo\u015bci Bednary, na terenie Gminy Pobiedziska, Wojew\u00f3dztwo Wielkopolskie. Pomimo niewielkiej odleg\u0142o\u015bci od Poznania (oko\u0142o 30 km) to dojazd do niego jest utrudniony. Miejscowo\u015b\u0107 Bednary nie le\u017cy przy \u017cadnym wa\u017cnym szlaku handlowym. Nie ma tam tak\u017ce kolei. Dojazd wy\u0142\u0105cznie drogami gminnymi. Lotnisko Bednary le\u017cy na skraju Puszczy Zielonka, kt\u00f3ra od 1993 roku, jest nazwana Park Krajobrazowy Puszcza Zielonka, a ma ona powierzchnie ponad 11 000 hektar\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1567","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1567"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1567\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2559,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1567\/revisions\/2559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Lotnisko Bednary.<\/h3>\n
Historia Lotniska Bednary.<\/h3>\n
Lotnisko w dzia\u0142alno\u015bci poza lotniczej.<\/h3>\n
Lotnisko Bednary. 2009 rok.<\/h3>\n
Lotnisko Bednary. 2020 rok.<\/h3>\n