{"id":1530,"date":"2023-02-25T12:06:53","date_gmt":"2023-02-25T11:06:53","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2023\/02\/25\/48-pulk-lotnictwa-szturmowego-1952r-1963r\/"},"modified":"2024-07-13T18:53:35","modified_gmt":"2024-07-13T16:53:35","slug":"48-pulk-lotnictwa-szturmowego-1952r-1963r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=1530&lang=pl","title":{"rendered":"48 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego. 1952r.-1963r."},"content":{"rendered":"<p>Inowroc\u0142aw 2008-02-05<\/p>\n<h3 id=\"48-Pu\u0142k-Lotnictwa-Szturmowego-W-Przasnyszu.\"  >48 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego W Przasnyszu.<\/h3>\n<h3 id=\"48-Pu\u0142k-Lotnictwa-My\u015bliwsko-Szturmowego\u2028-w-Inowroc\u0142awiu.\"  >48 Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego\u2028 w Inowroc\u0142awiu.<\/h3>\n<h3 id=\"1952r.-\u2013-1963r.\"  >1952r. \u2013 1963r.<\/h3>\n<p>48 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego zosta\u0142 sformowany na podstawie rozkazu Nr 0096\/Org. Ministra Obrony Narodowej, Konstantego Rokossowskiego, z dnia 11 grudnia 1951 roku. 48. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego, jako jednostka wojskowa JW 4954, zosta\u0142 faktycznie utworzony w 1952 roku, w ramach 8. Dywizji Lotnictwa Szturmowego. Miejscem organizacji by\u0142o lotnisko w Przasnyszu, w okresie od 1 maja do 1 grudnia 1952 roku, wed\u0142ug etatu Nr 6\/104 o stanie 307 \u017co\u0142nierzy i 2 pracownik\u00f3w kontraktowych.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/b26a932c3dfdf8874feb2b1aa36fc355c2d2a943\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/b26a932c3dfdf8874feb2b1aa36fc355c2d2a943\" alt=\"Iljuszyn I\u0142-10 - AVIA B-33. 2008 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Iljuszyn I\u0142-10 &#8211; AVIA B-33. 2008 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>Po zmianach w 1952 roku, struktura 8. Dywizji Lotnictwa Szturmowego by\u0142a nast\u0119puj\u0105ca: 4. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego \u201eKrak\u00f3w\u201d, 46. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego, 48. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego, 87. kompania \u0142\u0105czno\u015bci, 49. Ruchome Warsztaty Remontu Lotnictwa. Wobec rezygnacji z formowania 46. Pu\u0142ku Lotnictwa Szturmowego, w jego miejsce ponownie wszed\u0142 5 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego.<\/p>\n<p>Szkolenie 48. Pu\u0142ku Lotnictwa Szturmowego na lotnisku w Przasnyszu trwa\u0142o od maja 1952 roku, do lutego 1953 roku. Z pocz\u0105tkiem 1953 roku, 48. Pu\u0142ku Lotnictwa Szturmowego zosta\u0142 przebazowany na sta\u0142e na Lotnisko Latkowo ko\u0142o Inowroc\u0142awia. Z kolei z Inowroc\u0142awia na Lotnisko Przasnysz przebazowano 35. Pu\u0142k Lotnictwa Bombowego.<\/p>\n<p>Z ko\u0144cem 50-lat, zapad\u0142a decyzja o wycofaniu z u\u017cytkowania samolot\u00f3w szturmowych z nap\u0119dem t\u0142okowym. Poniewa\u017c w CCCP nie opracowano nowych samolot\u00f3w szturmowych z nap\u0119dem turboodrzutowym, dlatego na stan pu\u0142k\u00f3w szturmowych wprowadzono samoloty MiG-15, Lim-1, Lim-2.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/5986952f5dda6730be9297b40ad58a6c2982616f\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/5986952f5dda6730be9297b40ad58a6c2982616f\" alt=\"MiG-15 nb 346. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>MiG-15 nb 346. 2007 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>W 1960 roku, 48. Pu\u0142ku Lotnictwa Szturmowego zmieni\u0142 nazw\u0119 na 48. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego. Jednocze\u015bnie z Pu\u0142ku wyodr\u0119bniono 20. Eskadra Lotnictwa Artyleryjskiego.<\/p>\n<p>Pu\u0142k 48. Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwsko-Szturmowego zosta\u0142 rozformowany w 1963 roku. Dwie eskadry stanowi\u0142y baz\u0119 dla utworzonego 56. Pu\u0142ku Lotniczego, a trzecia zosta\u0142a w\u0142\u0105czona w sk\u0142ad nowo powsta\u0142ego 32. Pu\u0142ku Lotnictwa Rozpoznania Artyleryjskiego.<\/p>\n<p>Dow\u00f3dcami 48. Pu\u0142ku Lotnictwa Szturmowego byli pp\u0142k pil. Jan Akinszyn, a nast\u0119pnie pp\u0142k pil. Leon Krzeszowski.<\/p>\n<h3 id=\"Lotnisko-w-Przasnyszu.\"  >Lotnisko w Przasnyszu.<\/h3>\n<p>Lotnisko jest po\u0142o\u017cone w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 4\u00a0000 m od centrum Miasta Przasnysz, w kierunku wschodnim. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne Lotniska Przasnysz \u2013 Sierakowo 53\u00b000\u203239\u2033N\u00a020\u00b056\u203202\u2033E. Lotnisko Przasnysz zawsze dysponowa\u0142o gruntowym polem wzlot\u00f3w.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/b2f17c0e83f5dd49f7302d8a121d65a9e46629d0\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/b2f17c0e83f5dd49f7302d8a121d65a9e46629d0\" alt=\"Lotnisko Przasnysz. 2018 rok. Praca Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>Lotnisko Przasnysz. 2018 rok. Praca Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<h3 id=\"Lotnisko-w-Inowroc\u0142awiu.\"  >Lotnisko w Inowroc\u0142awiu.<\/h3>\n<p>\u2028Lotnisko le\u017cy na p\u00f3\u0142nocny-wsch\u00f3d od centrum miasta, w pobli\u017cu miejscowo\u015bci Latkowo. Ma wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 52,49 N 18,19 E, na elewacji 77 m npm. Wyposa\u017cone jest w psa startowy o wymiarach 2 300 m x 60 m, o nawierzchni gruntowej, o orientacji 05\/23.<\/p>\n<p>Odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy lotniskiem w Przasnyszu, a lotniskiem w Inowroc\u0142awiu wynosi 201 km.<\/p>\n<p>Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>48 Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego zosta\u0142 sformowany na podstawie rozkazu Nr 0096\/Org. Ministra Obrony Narodowej, Konstantego Rokossowskiego, z dnia 11 grudnia 1951 roku. 48. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego, jako jednostka wojskowa JW 4954, zosta\u0142 faktycznie utworzony w 1952 roku, w ramach 8. Dywizji Lotnictwa Szturmowego. Miejscem organizacji by\u0142o lotnisko w Przasnyszu, w okresie od 1 maja do 1 grudnia 1952 roku, wed\u0142ug etatu Nr 6\/104 o stanie 307 \u017co\u0142nierzy i 2 pracownik\u00f3w kontraktowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-1530","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jednostki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3508,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1530\/revisions\/3508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}