Lotnisko Kielce Mas\u0142\u00f3w to jest cywilne lotnisko sportowe, znajduj\u0105ce si\u0119 w miejscowo\u015bci Mas\u0142\u00f3w Pierwszy, w gminie Mas\u0142\u00f3w, w powiecie kieleckim, w wojew\u00f3dztwie \u015bwi\u0119tokrzyskim.<\/p>\n Inicjatorami budowy lotniska by\u0142 Kielecki Zarz\u0105d Wojew\u00f3dzki Ligi Ochrony Powietrznej i Przeciwgazowej. Starania rozpocz\u0119to w 1931 roku. Dogodny teren zaleziono na p\u00f3\u0142nocny-wsch\u00f3d od Kielc w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 10 km od centrum miasta. W dniu 5 pa\u017adziernika 1932 roku, Okr\u0119gowy Urz\u0105d Ziemski w Kielcach przekaza\u0142 Ministerstwu Spraw Wojskowych teren na lotnisko sportowe w Mas\u0142owie. Wojsko Polskie teren przekaza\u0142o w zarz\u0105d \u201eLidze\u201d. R\u00f3wnocze\u015bnie przekazano budynek, by\u0142y dw\u00f3r na terenie wsi. Dw\u00f3r szlachecki przebudowano na budynek dla pilot\u00f3w, administracj\u0119 lotniska oraz restauracj\u0119. Przysz\u0142e pole wzlot\u00f3w zosta\u0142o wyr\u00f3wnane, zwalcowane, a na \u015brodku umieszczono ko\u0142o z napisem \u201eKielce\u201d. W p\u00f3\u0142nocno – zachodniej cz\u0119\u015bci lotniska zbudowano dwa nowoczesne hangar. Wiele prac wykonano w czynie spo\u0142ecznym. By\u0142o to pierwsze lotnisko na Kielecczy\u017anie.<\/p>\n Uroczyste otwarcie lotniska odby\u0142o si\u0119 w dniu 27 czerwca 1937 roku. Na uroczysto\u015b\u0107 przyby\u0142o tysi\u0105ce mieszka\u0144c\u00f3w Kielc i okolic. Odby\u0142a si\u0119 msza \u015bwi\u0119ta, po kt\u00f3rej obiekt zosta\u0142 po\u015bwi\u0119cony przez biskupa Franciszka Sonik. Potem odby\u0142y si\u0119 pokazy akrobacji samolot\u00f3w i skoki spadochronowe.<\/p>\n W Mas\u0142owie uruchomiono sekcj\u0119 szybowcow\u0105, lotnicz\u0105 i spadochronow\u0105, a przede wszystkim uruchomiono szko\u0142\u0119 lotnicz\u0105. W pobliskiej szkole otwarto pracowni\u0119 modelarsk\u0105 dla najm\u0142odszych kandydat\u00f3w na lotnik\u00f3w. W 1938 roku, szko\u0142a dysponowa\u0142a 12 samolotami RWD-8 i 2 samolotami RWD-17. Na lotnisku bazowa\u0142 tak\u017ce samolot sanitarny RWD-13. By\u0142o tak\u017ce kilka samolot\u00f3w prywatnych.<\/p>\n W 1938 roku, lotnisko w Mas\u0142owie otrzyma\u0142o zadanie zorganizowania IV Krajowych Zawod\u00f3w Szybowcowych. Impreza odby\u0142a si\u0119 w okresie 10-23 lipiec 1938 roku. Niekt\u00f3rzy zawodnicy osi\u0105gn\u0119li przeloty na odleg\u0142o\u015b\u0107 rz\u0119du 200 – 300 km, mimo nie korzystnej pogody. Niestety, w tych zawodach zgin\u0105\u0142 kapitan pilot Eugeniusz Makowski. By\u0142a to najwi\u0119ksza impreza lotnicza, na tym lotnisku, przed agresj\u0105 germa\u0144c\u00f3w na Rzeczypospolit\u0105 Polsk\u0119.<\/p>\n W dniu 3 wrze\u015bnia 1939 roku, germa\u0144cy wykonali atak bombowy na lotnisko. Kilka samolot\u00f3w uleg\u0142o zniszczeniu, bo nie wszystkie maszyny uda\u0142o si\u0119 ewakuowa\u0107 lub zdemontowa\u0107 i ukry\u0107 poza lotniskiem. G\u0142\u00f3wne obiekty lotniska; hangary i dw\u00f3r nie zosta\u0142y zniszczone. W dniu 9 sierpnia 1944 roku, germa\u0144cy zaminowali zabudowania lotniska i je zniszczyli.<\/p>\n Po zako\u0144czeniu wojny, w dniu 28 wrze\u015bnia 1945 roku, powo\u0142ano do \u017cycia Aeroklub Kielecki. W dniu 12 kwietnia 1947 roku, powo\u0142ano do istnienia Kielecki Okr\u0119g Wojew\u00f3dzki Ligi Lotniczej. Od wrze\u015bnia 1947 roku, rozpocz\u0119to organizowanie corocznych zawod\u00f3w szybowcowych. Przyst\u0105piono do odbudowy zniszczonej infrastruktury lotniska. W 1948 roku, zako\u0144czono budow\u0119 nowego hangaru.<\/p>\n Du\u017cym wydarzeniem w historii lotniska Kielce Mas\u0142\u00f3w, by\u0142a msza \u015bwi\u0119ta odprawiona przez papie\u017ca \u015bwi\u0119tego Jana Paw\u0142a II w dniu 3 czerwca 1991 roku.<\/p>\n Lotnisko Kielce Mas\u0142\u00f3w ma kod ICAO – EPKA. \u0141\u0105czno\u015b\u0107 radiowa: Mas\u0142\u00f3w Radio 118,080 MHz. Lotnisko dysponuje twardym RWY 106\/286 (11R\/29L), 900 m x 30 m, nawierzchnia beton. Jest drugi RWY gruntowy – trawa 106\/286 (11L\/29R), 900 m x 200 m. Obowi\u0105zuje po\u0142udniowy kr\u0105g nadlotniskowy dla samolot\u00f3w. Zarz\u0105dc\u0105 lotniska jest Aeroklub Kielecki. Kontakt +48 41 311 0706, +48 41 311 0893.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Inicjatorami budowy lotniska by\u0142 Kielecki Zarz\u0105d Wojew\u00f3dzki Ligi Ochrony Powietrznej i Przeciwgazowej. Starania rozpocz\u0119to w 1931 roku. Dogodny teren zaleziono na p\u00f3\u0142nocny-wsch\u00f3d od Kielc w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 10 km od centrum miasta. W dniu 5 pa\u017adziernika 1932 roku, Okr\u0119gowy Urz\u0105d Ziemski w Kielcach przekaza\u0142 Ministerstwu Spraw Wojskowych teren na lotnisko sportowe w Mas\u0142owie. Wojsko Polskie teren przekaza\u0142o w zarz\u0105d \u201eLidze\u201d. R\u00f3wnocze\u015bnie przekazano budynek, by\u0142y dw\u00f3r na terenie wsi. Dw\u00f3r szlachecki przebudowano na budynek dla pilot\u00f3w, administracj\u0119 lotniska oraz restauracj\u0119. Przysz\u0142e pole wzlot\u00f3w zosta\u0142o wyr\u00f3wnane, zwalcowane, a na \u015brodku umieszczono ko\u0142o z napisem \u201eKielce\u201d. W p\u00f3\u0142nocno – zachodniej cz\u0119\u015bci lotniska zbudowano dwa nowoczesne hangar. Wiele prac wykonano w czynie spo\u0142ecznym. By\u0142o to pierwsze lotnisko na Kielecczy\u017anie.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1515","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2579,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1515\/revisions\/2579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}