Nie bardzo wiadomo, kiedy powsta\u0142a osada, kt\u00f3r\u0105 dzisiaj nazywamy Miasto Miros\u0142awiec, ale przypuszczalnie ju\u017c w X wieku istnia\u0142 tutaj niewielki gr\u00f3d. Powsta\u0142 o na szlaku wiod\u0105cym ze wschodu na zach\u00f3d, z dzisiejszej Bydgoszczy do dzisiejszego Szczecina. Ale przede wszystkim na tak zwanym szlaku solny z Ko\u0142obrzegu w g\u0142\u0105b Rzeczypospolitej. Bez w\u0105tpienia interesuj\u0105cy nas gr\u00f3d nale\u017ca\u0142 do ksi\u0105\u017c\u0105t Piastowskich. W 1296r. umiera Przemys\u0142aw II \u2013 Kr\u00f3l Polski i Ksi\u0105\u017c\u0119 Pomorza. W Polsce wybucha zamieszanie, kt\u00f3re wykorzystuj\u0105 margrabiowie brandenburscy. Opanowali oni oko\u0142o 1300r. tereny mi\u0119dzy rzekami; Drawa i Gwda. Rozpocz\u0119li intensywn\u0105 kolonizacj\u0119, pos\u0142uguj\u0105c si\u0119 g\u0142\u00f3wnie elementem germa\u0144skim. Miros\u0142awiec prawa miejskie otrzyma\u0142 prawdopodobnie ju\u017c w 1303r.. W przekazach pisemnych Miasto wymienione jest po raz pierwszy w przywileju wystawionym w dniu 2.02.1314r., w kt\u00f3rym bracia Henryk i Jan z rodu Wedl\u00f3w potwierdzili prawa miejskie brandenburskie. Fundatorami Miasta byli Miko\u0142aj i Jan Knobelsdorowie, a \u015bwiadkami tego aktu radni miejscy. Jak widzimy brandenburczycy post\u0119powali metod\u0105 fakt\u00f3w dokonanych. W akcji kolonizacyjnej wyr\u00f3\u017cnia\u0142 si\u0119 sw\u0105 dzia\u0142alno\u015bci\u0105 r\u00f3d Wedl\u00f3w, wywodz\u0105cy si\u0119 z rdzennej Marchii Brandenburskiej. Miasto niespodziewanie znalaz\u0142o si\u0119 na nowym szlaku \u2013 drogi \u0142\u0105cz\u0105cej Marchi\u0119 z pa\u0144stwem krzy\u017cackim, kiedy to w 1309r., krzy\u017cacy zagarn\u0119li Pomorze Gda\u0144skie. W 1314r. dok\u0142adnie wytyczono granice Miasta i okre\u015blono \u017ar\u00f3d\u0142a dochod\u00f3w; nadania grunt\u00f3w, prawa polowa\u0144, op\u0142at handlowych od \u0142aw chlebowych, mi\u0119snych i z kram\u00f3w rzemie\u015blniczych. Kszta\u0142t przestrzenny, jakie otrzyma\u0142o Miasto w wyniku lokacji, by\u0142 zbli\u017cony do prostok\u0105ta z regularn\u0105 sieci\u0105 ulic. Prostok\u0105tny niewielkich rozmiar\u00f3w rynek po\u0142o\u017cony by\u0142 asymetrycznie po p\u00f3\u0142nocnej stronie kr\u00f3tszej osi uk\u0142adu, poprzecznie w stosunku do d\u0142u\u017cszej osi za\u0142o\u017cenia. Ci\u0105gi uliczne r\u00f3wnolegle do d\u0142u\u017cszej osi za\u0142o\u017cenia prowadzone stycznie do kr\u00f3tszych pierzei rynkowych \u0142\u0105czy\u0142y uliczki gospodarcze wydzielaj\u0105ce odpowiednie bloki zabudowy. Prostopad\u0142e do kr\u00f3tszych bok\u00f3w i pokrywaj\u0105c si\u0119 z d\u0142u\u017csz\u0105 osi\u0105 rynku prowadzi\u0142y dwie arterie wlotowe. Na poprzecznej osi za\u0142o\u017cenia usytuowany by\u0142 ko\u015bci\u00f3\u0142 parafialny ( wzmiankowany w 1641r. jako murowany ) z wydzielonym cmentarzem, w pobli\u017cu, kt\u00f3rego w owym czasie znajdowa\u0142a si\u0119 murowana szko\u0142a i plebania. Parafia za\u0142o\u017cona w XIV wieku nale\u017ca\u0142a do Diecezji Pozna\u0144skiej do momentu wprowadzenia reformacji w 1543r.. Nie wiadomo, czy Miros\u0142awiec posiada\u0142 mury obronne, czy tylko ziemne wa\u0142y. Dost\u0119p do Miasta prowadzi\u0142 przez trzy bramy wjazdowe: od p\u00f3\u0142nocnego wschodu bram\u0105 Grobeln\u0105, od zachodu bram\u0105 \u0141owieck\u0105 i od po\u0142udnia bram\u0105 M\u0142y\u0144sk\u0105.<\/p>\n Naczelnym zagadnieniem Polskiej polityki zagranicznej XIV i XV wieku by\u0142a kwestia krzy\u017cacka. Pr\u00f3by przesuni\u0119cia w 1325r. granicy przez W\u0142adys\u0142awa \u0141okietka z Noteci za Draw\u0119 zako\u0144czy\u0142y si\u0119 niepowodzeniem. Dopiero w 1364r. obszary nad Noteci\u0105 uda\u0142o si\u0119 zho\u0142dowa\u0107 na rzecz Korony Polskiej dla poszczeg\u00f3lnych rod\u00f3w z pogranicza. W 1365r. Wedlowie z Tuczna i Z\u0142ocie\u0144ca uznali zwierzchno\u015b\u0107 Kr\u00f3la Polskiego, a w 1368r., Kazimierz Wielki odzyska\u0142 Ziemi\u0119 Wa\u0142eck\u0105, ale bez Z\u0142ocie\u0144ca i Kalisza. Po \u015bmierci Kazimierza Wielkiego na pograniczu ponownie rozgorza\u0142y zatargi, a konflikt Polsko-krzy\u017cacki wzbiera\u0142. Ostatecznie rozwi\u0105zanie konfliktu przybra\u0142o formy walki zbrojnej zako\u0144czonej w pierwszej fazie zwyci\u0119stwem Polski pod Grunwaldem. Pot\u0119g\u0119 zakonu z\u0142ama\u0142a ostatecznie dopiero wojna trzynastoletnie, a w wyniku zawartego w Toruniu w 1466r. pokoju Polska odzyska\u0142a Pomorze. Prawdopodobnie na skutek pogranicznych zamieszek mia\u0142 miejsce po\u017car Miasta, oko\u0142o 1395r.. W 1409r. Miasto zosta\u0142o na kilka miesi\u0119cy zdobyte przez krzy\u017cak\u00f3w.\u00a0W 1554r. Miasto strawi\u0142 po\u017car z mn\u00f3stwem ofiar. Uratowa\u0142o si\u0119 tylko 67 rodzin.<\/p>\n Pogranicze by\u0142o zawsze burzliwe i niebezpieczne, a rozleg\u0142e puszcze sprzyja\u0142y uprawianiu rozboj\u00f3w, w kt\u00f3rych trudni\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c rody rycerskie. Szlachta w powiecie wa\u0142eckim znana by\u0142a z zuchwa\u0142o\u015bci i samowoli. Najbardziej g\u0142o\u015bnym w powiecie wa\u0142eckim zajazdem, kt\u00f3ry by\u0142 form\u0105 wymierzania sprawiedliwo\u015bci na w\u0142asn\u0105 r\u0119k\u0119, by\u0142a wyprawa Golc\u00f3w, Bork\u00f3w, Guntersberg\u00f3w i Smie\u0142owskich na Miros\u0142awiec w 1594r.<\/p>\n Miasta b\u0119d\u0105ce w\u0142asno\u015bci\u0105 tylko jednego pana ( rodu ), a do takich zalicza\u0142 si\u0119 Miros\u0142awiec, nie rozwija\u0142y si\u0119 dynamicznie. Pan wymusza\u0142 na mieszczanach r\u00f3\u017cne powinno\u015bci, tak, \u017ce ci szukali pomocy u starost\u00f3w, a nawet u samego Kr\u00f3la. Interwencje te nie przynosi\u0142y spodziewanych rezultat\u00f3w. Po\u0142o\u017cenie Miros\u0142awa stwarza\u0142o korzystne warunki dla handlu, kt\u00f3ry zacz\u0105\u0142 si\u0119 rozwija\u0107 zw\u0142aszcza od XVI wieku. W efekcie do Miros\u0142awca i podobnych miast, pod koniec XVI wieku, zacz\u0119li nap\u0142ywa\u0107 niemcy, szkoci i \u017cydzi, kt\u00f3rzy otrzymywali lepsze warunki prowadzenia handlu, ni\u017c tubylcy. \u00d3wczesny w\u0142a\u015bciciel Miros\u0142awca Miros\u0142aw Henryk von Blankenburg, \u017c\u0105da\u0142 tylko od nich sumiennego p\u0142acenia podatk\u00f3w. \u017bydom pocz\u0105tkowo nie pozwalano osiedla\u0107 si\u0119 w samym Mie\u015bcie, ale szybko to si\u0119 zmieni\u0142o. Powsta\u0142a synagoga i szko\u0142a rabinacka. Kupcy z Miros\u0142awca utrzymywali rozleg\u0142e kontakty handlowe. Przedmiotem handlu by\u0142a we\u0142na, zbo\u017ce, sk\u00f3ra , pierze, sukno, wyroby powro\u017anicze i mi\u00f3d.<\/p>\n W ko\u0144cu XVIII wieku, kiedy interesuj\u0105cy nas teren by\u0142 ju\u017c pod panowaniem pruskim, rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 upadek ekonomiczny Miasta. Funkcjonowa\u0142o tylko bednarstwo, piwowarstwo i rolnictwo. Podupad\u0142o sukiennictwo, krawiectwo i szewstwo. Do tego wszystkie przyczyni\u0142a si\u0119 tak\u017ce wojna trzydziestoletnia, a z pocz\u0105tkiem XIX wieku wojny Napoleo\u0144skie. Po\u017cary niszczy\u0142y drewnian\u0105 zabudow\u0119 Miasta, a rekwizycje i kontrybucje oraz pospolite rabunki odbiera\u0142y mieszczanom maj\u0105tek, kupcom towary i zasoby pieni\u0119\u017cne, rzemie\u015blnikom narz\u0119dzia pracy.<\/p>\n W Miros\u0142awcu, b\u0119d\u0105cym Miastem prywatnym samorz\u0105d ogranicza\u0142a w\u0142adza w\u0142a\u015bcicieli. W mie\u015bcie by\u0142o 3 radnych ( consules ), z kt\u00f3rych jeden by\u0142 rz\u0105dz\u0105cym burmistrzem. Obok niego by\u0142o czterech dziesi\u0119tnik\u00f3w ( tenematores ), kt\u00f3rych g\u0142\u00f3wnym obowi\u0105zkiem by\u0142o \u015bci\u0105ganie podatk\u00f3w. Pocz\u0105tkowo s\u0105downictwo sprawowa\u0142 w\u00f3jt z czterema \u0142awnikami, lecz posesjonaci miros\u0142awscy cz\u0119sto ingerowali w ferowanie wyrok\u00f3w, a\u017c w ko\u0144cu ca\u0142kowicie je sobie przyw\u0142aszczyli. Taki stan rzeczy istnia\u0142 do 1772r., kiedy, w zwi\u0105zku z rozbiorem Rzeczypospolitej wprowadzono prusk\u0105 regencj\u0119, kt\u00f3ra ustali\u0142a s\u0105dy powiatowe, miejskie i ziemskie.<\/p>\n W wyniku pierwszego rozbioru Rzeczypospolitej w 1772r. Miasto wraz z Ziemi\u0105 Wa\u0142eck\u0105 dosta\u0142 si\u0119 pod panowanie pruskie. Fakt ten odbi\u0142 si\u0119 bardzo niekorzystnie na rozwoju i dalszej historii Miasta, gdy\u017c zosta\u0142 pozbawiony swego g\u0142\u00f3wnego aktu ekonomicznego, jakim by\u0142a pobliska granica stwarzaj\u0105ca mo\u017cliwo\u015bci do handlu. Miasto sta\u0142o si\u0119 prowincjonalne i przybra\u0142o charakter wybitnie rolniczy. W trakcie wojen Napoleo\u0144skich powsta\u0142 Powiat Wa\u0142ecki z Miros\u0142awcem i innymi czterema miastami. Jednocze\u015bnie pozbawiono Miros\u0142awiec korzy\u015bci p\u0142yn\u0105cych z handlu. Przekre\u015bli\u0142o to rozw\u00f3j. Nie uzdrowi\u0142a sytuacji gospodarczej Miasta r\u00f3wnie\u017c linia kolei \u017celaznej zbudowana w 1900r.. W 1933r Miasto liczy\u0142o 2 836 mieszka\u0144c\u00f3w, by\u0142o wybitnie rolnicze i znane by\u0142o z jarmark\u00f3w, na kt\u00f3rych handlowano byd\u0142em.<\/p>\n Na kr\u00f3tko przed drug\u0105 wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105 Miros\u0142awiec zosta\u0142 w\u0142\u0105czony w system umocnie\u0144 niemieckich zwany \u201ewa\u0142em pomorskim\u201d. Prze\u0142amanie tych umocnie\u0144 przesz\u0142o do historii Walk Odrodzonego Wojska Polskiego, kt\u00f3rego jednostki dnia 10.02.1945r. zdoby\u0142y Miasto. Wielcy tego \u015bwiata zdecydowali o powrocie Pojezierza Pomorskiego do Polski. W ten spos\u00f3b, po 173 latach Miros\u0142awiec powr\u00f3ci\u0142 do Polski.<\/p>\n W dniu 8.05.1945r. otwarto Urz\u0105d Pocztowy Poczty Polskiej. Organizator Pan W\u0142adys\u0142aw Hubaczek. W dniu 1.06.1945r. uruchomiono dwie piekarnie; przy ul. Wa\u0142eckiej przez Wojczakowskiego oraz przy ul. Wolno\u015bci przez Feliksa Augszpurger. Do ko\u0144ca lipca 1945r. uruchomiono trzy masarnie Pan\u00f3w; Grabowski, Go\u015bcienicki, Szeleszczuk. Do ko\u0144ca 1945r. uruchomiono Wytw\u00f3rni\u0119 W\u00f3d Gazowanych i Rozlewni\u0119 Piwa- kierownik Pan Kozio\u0142ek. Oczywi\u015bcie tak\u017ce uruchomiono posterunek MO i USC. Pierwszego burmistrza, Mariana Suszyckiego, mianowano 11.02.1946r. ( Nie by\u0142o wybor\u00f3w ). W 1946r. uruchomiono m\u0142yn Kosiakowo. Dopiero w 1947r. zorganizowano akcje wysiedle\u0144cz\u0105 ludno\u015bci niemieckiej z Miros\u0142awca i okolic. W grudniu 1948r. powsta\u0142 Gminny O\u015brodek Maszynowy, zwiastun komunistycznych czas\u00f3w. W dniu 10.12.1948r. otwarto Bibliotek\u0119 Miejsk\u0105 w Miros\u0142awcu. Bibliotekarz Zenon Wiktorski. Pod has\u0142em walki z analfabetyzmem utrwalano komunistyczny system. W lipcu 1949r. powsta\u0142a Gminna Sp\u00f3\u0142dzielnia Samopomoc Ch\u0142opska, a w 1951r. Pa\u0144stwowy O\u015brodek Maszynowy.<\/p>\n Dopiero w 1956r. powsta\u0142a parafia pod wezwaniem Niepokalanego Pocz\u0119cia NMP z pierwszym proboszczem przyby\u0142ym z Chicago ksi\u0119dzem Backiel. Dzia\u0142o si\u0119 to dopiero po wydarzeniach Pozna\u0144skich.<\/p>\n W dniu 4.05.1969r. otwarto Izb\u0119 Pami\u0119ci Narodowej w Miejsko \u2013 Gminnym O\u015brodku Kultury. By\u0142 to okres, kiedy w Polsce ka\u017cda szanuj\u0105ca si\u0119 plac\u00f3wka kulturalna, czy szko\u0142a otwiera\u0142y izby pami\u0119ci narodowej. W dniu 15.07.1971r. uruchomiono fabryk\u0119 rower\u00f3w, b\u0119d\u0105c\u0105 fili\u0105 Zak\u0142ad\u00f3w Rowerowych Predom-Romet. Dzi\u0119ki temu w 1974r. powsta\u0142a sekcja kolarska w LZS Orkan. Dopiero 1.09.1971r. uruchomiono Zasadnicz\u0105 Szko\u0142\u0119 Rolnicz\u0105 w Miros\u0142awcu. W dniu 10.02.1974r. ods\u0142oni\u0119to pomnik pami\u0119ci walk w postaci czo\u0142gu.<\/p>\n W dniu 1.06.1975r. z powodu reformy administracyjnej Miasto i Gmina Miros\u0142awiec do Wojew\u00f3dztwa Pilskiego. W dniu 16.03.1985r. otwarto Muzeum o prze\u0142amaniu Wa\u0142u Pomorskiego.\u00a0W dniu 1.07.1994r. przeprowadzono pierwsze wolne wybory na stanowisko Burmistrza Miasta i Gminy Miros\u0142awiec. Wybrano mgr in\u017c. Edwarda Z\u0105bek. W dniu 10.02.1994r. uroczy\u015bcie obchodzono 50-t\u0105 rocznic\u0119 wyzwolenia Miros\u0142awca.\u00a0W 1999r. w wyniku reformy administracyjnej Miros\u0142awiec znalaz\u0142 si\u0119 w Wojew\u00f3dztwie Zachodnio Pomorskim.<\/p>\n Do 1975r. Miasto nale\u017ca\u0142o do Wojew\u00f3dztwa Szczeci\u0144skiego. W latach 1975r.-1998r. Miasto przynale\u017ca\u0142o do Wojew\u00f3dztwa Pilskiego, a od 1998r. wchodzi w sk\u0142ad Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego. Le\u017cy w Powiecie Wa\u0142eckim i jest siedzib\u0105 Miasta i Gminy Miros\u0142awiec. Znajduje si\u0119 tutaj siedziba nadle\u015bnictwa. Tutejszy ko\u015bci\u00f3\u0142 Rzymsko-Katolicki jest siedziba Dekanatu. Geograficznie Miasto le\u017cy na wschodniej cz\u0119\u015bci Pojezierza Wa\u0142eckiego, na p\u00f3\u0142noc od jeziora Korytnickiego i na wsch\u00f3d od rzeki Korytnicy.<\/p>\n W dniu 1.01.2009r. powierzchnia Miasta wynosi\u0142a 2,13 km kwadratowego. Wed\u0142ug danych z dnia 30.06.2009r. Miasto liczy\u0142o 2 616 mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n Miasto ma obecnie ( 2011r. ) bardzo ma\u0142e szanse rozwoju. Po optymizmie z 90-lat XX wieku nie pozosta\u0142o nic. Najpierw Prezydent postkomunista Aleksander Kwa\u015bniewski w 2000r. zawetowa\u0142 ustaw\u0119 o powszechnym uw\u0142aszczeniu Polak\u00f3w, co otworzy\u0142o drzwi do zwrotu maj\u0105tk\u00f3w zarazie niemieckiej. Potem, ca\u0142kowitej likwidacji uleg\u0142 transport kolejowy. Nie powsta\u0142a planowana w pobli\u017cu autostrada. W pierwszej dekadzie XXI wieku nie powsta\u0142 w Miros\u0142awcu \u017caden du\u017cy zak\u0142ad produkcyjny. A w 2010r. liberalny Rz\u0105d Premiera Donalda Tuska zlikwidowa\u0142 12 BLot.<\/p>\n Dzieje Lotniska Miros\u0142awiec si\u0119gaj\u0105 czas\u00f3w dominacji niemieckiej. Zamys\u0142 budowy i jego realizacja przypad\u0142y na lata tu\u017c po przej\u0119ciu w\u0142adzy w niemczech przez hitlera i jego parti\u0119. Koncepcja budowy lotniska w\u0142a\u015bnie tutaj, wynika\u0142a z realizacji okre\u015blonych zamierze\u0144 polityki nowych niemiec i warto si\u0119 nad tym chwil\u0119 zatrzyma\u0107. W 1933 roku, Hitler zleci\u0142 opracowanie systemu szkolenia swoich podw\u0142adnych. Wkr\u00f3tce odpowiednie plany by\u0142y gotowe i ju\u017c na pocz\u0105tku 1934 roku, przyst\u0105piono do ich realizacji. Kszta\u0142cenie kadr dow\u00f3dczej niemieckiej mia\u0142o odbywa\u0107 si\u0119 w specjalnych o\u015brodkach szkoleniowych zwanych ,,Ordensburg\u201d czyli ,, twierdza zakonna ", co by\u0142o nawi\u0105zaniem do historii i tradycji zakonu krzy\u017cackiego. Zgodnie z planami rozpocz\u0119to na terenie rzeszy budow\u0119 trzech pot\u0119\u017cnych o\u015brodk\u00f3w, kt\u00f3re rozlokowano w rejonach nadgranicznych: w Nadrenii (,,Ordensburg Vogelsang\u201d ), w Bawarii (,,Ordensburg Sonthofen\u201d ) i na Pomorzu Zachodnim (,, Ordensburg Crossinsee\u201d ).<\/p>\n Ten ostatni o\u015brodek powsta\u0142 w stosunkowo niewielkiej odleg\u0142o\u015bci od Miros\u0142awca, nad jeziorem Krosino, ko\u0142o Z\u0142ocie\u0144ca. Oficjalne uroczyste otwarcie nast\u0105pi\u0142o 24.04.1936 roku, na kt\u00f3re przyby\u0142 osobi\u015bcie Hitler. O\u015brodek ten stanowi\u0142 pot\u0119\u017cny kompleks budynk\u00f3w i urz\u0105dze\u0144 towarzysz\u0105cych, po\u0142o\u017conych nad jeziorem Krosino lub nieopodal.<\/p>\n W\u0142a\u015bnie dla potrzeby tego o\u015brodka zbudowano w okresie 1935 – 1936, ko\u0142o Miros\u0142awca ( w miejscowo\u015bci Schonfeld ) istniej\u0105ce do dzi\u015b lotnisko. W okresie 1938 – 1939, Lotnisko rozbudowano, co wi\u0105za\u0142o si\u0119 z planowan\u0105 agresj\u0105 na Rzeczypospolit\u0105 Polsk\u0119.<\/p>\n Niewiele wiemy na temat infrastruktury \u00f3wczesnego Lotniska. Na pewno dysponowa\u0142o ono gruntow\u0105 ( trawiast\u0105 ) DS, o wymiarach oko\u0142o 1 000 m x 200 m. Ca\u0142a zabudowa by\u0142a drewniana, a to z prostego powodu \u2013 drewna do budowy nie brakowa\u0142o. Na pewno pierwszym obiektem by\u0142 tartak, w kt\u00f3rym pracownicy nie narzekali na brak pracy. Na pewno zbudowano kilkadziesi\u0105t barak\u00f3w mieszkalnych i magazynowych. Jeden z nich by\u0142 dostosowany do pe\u0142nienia funkcji Komendy ( Sztabu ) Lotniska. Bardzo prawdopodobne, \u017ce mia\u0142 na dachu kiosk pe\u0142ni\u0105cy funkcj\u0119 \u00f3wczesnej wie\u017cy kontroli lot\u00f3w. Na pewno na terenie by\u0142 sk\u0142ad materia\u0142\u00f3w p\u0119dnych i smar\u00f3w. Co si\u0119 tyczy hangar\u00f3w, to prawdopodobnie w 1939 roku, uko\u0144czono dwa oszklone hangary. Ich podstawy mia\u0142y oko\u0142o 30 m x 20 m.<\/p>\n Z tego lotniska mi\u0119dzy innymi startowa\u0142y we wrze\u015bniu 1939 roku, bombowce He-111 P do nalot\u00f3w na Polsk\u0119. Niewielka odleg\u0142o\u015b\u0107 od granicy znakomicie u\u0142atwia\u0142a to zadanie. W okresie 1941 – 1942, Lotnisko pe\u0142ni\u0142o rol\u0119 jednostki szkol\u0105cej m\u0142odych lotnik\u00f3w, g\u0142\u00f3wnie strzelc\u00f3w pok\u0142adowych. Do 1943 roku, Lotnisko nie by\u0142o w zasadzie intensywnie wykorzystane. Po\u0142o\u017cone daleko od frontu wschodniego nie mog\u0142o s\u0142u\u017cy\u0107 celom operacyjnym. O\u017cywienie nast\u0105pi\u0142o w 1943 roku, gdy na Lotnisku podj\u0119to intensywne szkolenie pilot\u00f3w bojowych lotnictwa my\u015bliwskiego na samolotach Fockewulf FW-190 i Messerschmitt Me-109 F. Byli to niemal w stu procentach bardzo m\u0142odzi ludzie. Lotnictwo niemieckie zaczyna\u0142o odczuwa\u0107 w tym czasie dotkliwy brak pilot\u00f3w lotnictwa my\u015bliwskiego, co by\u0142o nast\u0119pstwem ponoszonych strat zar\u00f3wno na wschodzie, jak i na zachodzie. Szkolenie pilot\u00f3w by\u0142o kontynuowane do jesieni 1944 roku, kiedy to sytuacja na froncie wschodnim zmusi\u0142a do ponownego wykorzystania lotniska do cel\u00f3w bojowych, co jednak trwa\u0142o stosunkowo kr\u00f3tko.<\/p>\n W styczniu 1945 roku, na lotnisko zosta\u0142 skierowany ze swoj\u0105 eskadr\u0105 o kryptonimie "Immelmann", p\u0142k Hans -Urlich Rudel. Pilot, lataj\u0105cy na Ju-87. Rudel zyska\u0142 s\u0142aw\u0119 niszczyciela czo\u0142g\u00f3w. Mia\u0142 do ko\u0144ca wojny zaliczonych 2 530 lot\u00f3w bojowych i zniszczonych podobno ok. 500 czo\u0142g\u00f3w ( stan sprz\u0119tu szacowany na 2-3 dywizje pancerne ). Po latach Rudel, w wydanej ksi\u0105\u017cce ,,Mein Kriegstagebuch\u201d tak wspomina\u0142 sw\u00f3j pobyt na Lotnisku Miros\u0142awiec: ,, Front odrza\u0144ski nieco si\u0119 ustabilizowa\u0142. Otrzyma\u0142em telefoniczny rozkaz natychmiastowego przebazowania z moj\u0105 eskadra do Miros\u0142awca ( ,,nach Markisch Friedland in Pomern\u201d ) na Pomorzu, gdzie sytuacja stawa\u0142a si\u0119 jeszcze bardziej niebezpieczna ni\u017c na \u015al\u0105sku. (..) G\u0119sta zadymka \u015bnie\u017cna utrudnia\u0142a przebazowanie w zwartym szyku ; dlatego startowali\u015bmy tr\u00f3jkami , (..) pr\u00f3buj\u0105c (..) osi\u0105gn\u0105\u0107 Miros\u0142awiec (.). W g\u0119stej \u015bnie\u017cnej zamieci, w kompletnych ciemno\u015bciach l\u0105duj\u0119 w Miros\u0142awcu wraz z kilkoma maszynami. Eskadra Rudla wesz\u0142a ju\u017c nast\u0119pnego dnia do walki, operuj\u0105c nad Wa\u0142czem. Trzciank\u0105, Wieleniem i Cz\u0142op\u0105. Rudel wspomina\u0142: ,,Teraz startuj\u0105 przez ca\u0142y dzie\u0144 nieprzerwanie \u201esztukasy\u201d ze znakiem zakonu krzy\u017cackiego ( ,,deutschritterordens\u201d ). Jak przed sze\u015bciuset laty, tak i teraz toczy si\u0119 walka przeciwko wschodowi. Panuje wielkie zimno, na lotnisku le\u017cy warstwa ok. 40 cm puszystego \u015bniegu, przy; starcie nawiewa tego \u015bnie\u017cnego py\u0142u mi\u0119dzy cz\u0119\u015bci mechanizmu zamk\u00f3w dzia\u0142ek, a w powietrzu ten py\u0142 natychmiast zamarza. Po jednym lub dw\u00f3ch strza\u0142ach uzbrojenie odmawia pos\u0142usze\u0144stwa. Dygoc\u0119 ze w\u015bciek\u0142o\u015bci."(..) ,, T-34 pr\u0105 na zach\u00f3d. Niekiedy wystarcza jeden strza\u0142, by czo\u0142g eksplodowa\u0142, lecz cz\u0119\u015bciej, niestety nie. Cenne dni min\u0119\u0142y, zanim otrzyma\u0142em do\u015b\u0107 si\u0142y roboczej, by utrzyma\u0107 pas startowy w stanie wolnym od \u015bniegu. Liczba czo\u0142g\u00f3w budzi groz\u0119; latamy we wszystkich kierunkach, ale dzie\u0144 musia\u0142by by\u0107 trzykrotnie d\u0142u\u017cszy. (.) Na wsch\u00f3d od Wa\u0142cza zadajemy sowietom znaczne straty, podobnie na po\u0142udniu w rejonie Cz\u0142opy i w przyleg\u0142ych obszarach le\u015bnych. Czo\u0142gi, gdy wje\u017cd\u017caj\u0105 do miejscowo\u015bci kryj\u0105 si\u0119 najcz\u0119\u015bciej w domach mieszkalnych ; mo\u017cna to rozpozna\u0107 po stercz\u0105cej z domu lufie armaty. Ty\u0142 domu jest wyburzony. W tych domach ju\u017c nie b\u0119d\u0105 z pewno\u015bci\u0105 mieszkali \u017cadni niemcy. Strzelamy wi\u0119c od ty\u0142u w silnik, \u017caden inny spos\u00f3b ataku nie wchodzi w rachub\u0119; czo\u0142g p\u0142onie, a potem wraz z ruinami domu wylatuje w powietrze. (.) Nigdy nie atakuj\u0119 bombami w tych miejscowo\u015bciach, nawet gdy to z wojskowego punktu widzenia by\u0142oby po\u017c\u0105dane; dreszcz mnie przejmuje na my\u015bl, \u017ce nasze w\u0142asne bomby trafia\u0142yby niemieck\u0105 ludno\u015b\u0107, kt\u00f3ra i tak cierpi ju\u017c od sowieckiego terroru." Tyle pu\u0142kownik Rudel o prze\u017cyciach zwi\u0105zanych z pobytem na Lotnisku Miros\u0142awiec. Wkr\u00f3tce wraz ze swoj\u0105 eskadr\u0105 zosta\u0142 skierowany w rejon Frankfurtu nad Odr\u0105.<\/p>\n I na tym w zasadzie ko\u0144czy si\u0119 panowanie armii niemieckiej na Lotnisku Miros\u0142awiec. W dniu 10.02.1945 roku, Lotnisko jak i Miasto zosta\u0142o zdobyte przez \u017co\u0142nierzy I Armii WP. Lecz na Lotnisku, \u017cadna Polska jednostka nie bazowa\u0142a. Front szybko przesun\u0105\u0142 si\u0119 dalej.<\/p>\n Lotnisko Miros\u0142awiec pozosta\u0142o na uboczu, cz\u0119\u015bciowo zniszczone ostrza\u0142em i bombardowaniem. Zaszyte w lasach, stosunkowo daleko od Berlina, nie wywo\u0142a\u0142o zainteresowania ze strony wojsk rosyjskich. Na Pomorzu, gdzie w 30-latach niemcy zbudowali wiele lotnisk, Lotnisko Miros\u0142awiec nie nale\u017ca\u0142o do atrakcyjnych. Opuszczone przez wojsko sta\u0142o si\u0119 miejscem wypraw szabrownik\u00f3w. Najpierw zosta\u0142o ograbione, a nast\u0119pnie zdewastowane. Nie dziwmy si\u0119 takiemu post\u0119powaniu. Przez wiele miesi\u0119cy ( blisko 3 lata ) rosjanie utrzymywali tymczasowo\u015b\u0107 administracji Polskiej na tych terenach. A kolejne dziesi\u0119ciolecia trwa\u0142a prowizorka, kt\u00f3r\u0105 potwierdzi\u0142 Prezydent Rzeczypospolitej Aleksander Kwa\u015bniewski ( postkomunista ), wetuj\u0105c ustaw\u0119 o powszechnym uw\u0142aszczeniu. I nie zmieni\u0142a tu nic ratyfikacja granicy na Odrze i Nysie. Efekty \u2013 ludno\u015b\u0107 niemiecka odzyska\u0142 maj\u0105tki. Przypominam jeszcze raz \u2013 To nie Polacy ustalili granice Rzeczypospolitej Polskiej.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nie bardzo wiadomo, kiedy powsta\u0142a osada, kt\u00f3r\u0105 dzisiaj nazywamy Miasto Miros\u0142awiec, ale przypuszczalnie ju\u017c w X wieku istnia\u0142 tutaj niewielki gr\u00f3d. Powsta\u0142 o na szlaku wiod\u0105cym ze wschodu na zach\u00f3d, z dzisiejszej Bydgoszczy do dzisiejszego Szczecina. Ale przede wszystkim na tak zwanym szlaku solny z Ko\u0142obrzegu w g\u0142\u0105b Rzeczypospolitej. Bez w\u0105tpienia interesuj\u0105cy nas gr\u00f3d nale\u017ca\u0142 do ksi\u0105\u017c\u0105t Piastowskich. W 1296r. umiera Przemys\u0142aw II \u2013 Kr\u00f3l Polski i Ksi\u0105\u017c\u0119 Pomorza. W Polsce wybucha zamieszanie, kt\u00f3re wykorzystuj\u0105 margrabiowie brandenburscy. Opanowali oni oko\u0142o 1300r. tereny mi\u0119dzy rzekami; Drawa i Gwda. Rozpocz\u0119li intensywn\u0105 kolonizacj\u0119, pos\u0142uguj\u0105c si\u0119 g\u0142\u00f3wnie elementem germa\u0144skim. Miros\u0142awiec prawa miejskie otrzyma\u0142 prawdopodobnie ju\u017c w 1303r.. W przekazach pisemnych Miasto wymienione jest po raz pierwszy w przywileju wystawionym w dniu 2.02.1314r., w kt\u00f3rym bracia Henryk i Jan z rodu Wedl\u00f3w potwierdzili prawa miejskie brandenburskie. Fundatorami Miasta byli Miko\u0142aj i Jan Knobelsdorowie, a \u015bwiadkami tego aktu radni miejscy. Jak widzimy brandenburczycy post\u0119powali metod\u0105 fakt\u00f3w dokonanych. W akcji kolonizacyjnej wyr\u00f3\u017cnia\u0142 si\u0119 sw\u0105 dzia\u0142alno\u015bci\u0105 r\u00f3d Wedl\u00f3w, wywodz\u0105cy si\u0119 z rdzennej Marchii Brandenburskiej. Miasto niespodziewanie znalaz\u0142o si\u0119 na nowym szlaku \u2013 drogi \u0142\u0105cz\u0105cej Marchi\u0119 z pa\u0144stwem krzy\u017cackim, kiedy to w 1309r., krzy\u017cacy zagarn\u0119li Pomorze Gda\u0144skie. W 1314r. dok\u0142adnie wytyczono granice Miasta i okre\u015blono \u017ar\u00f3d\u0142a dochod\u00f3w; nadania grunt\u00f3w, prawa polowa\u0144, op\u0142at handlowych od \u0142aw chlebowych, mi\u0119snych i z kram\u00f3w rzemie\u015blniczych. Kszta\u0142t przestrzenny, jakie otrzyma\u0142o Miasto w wyniku lokacji, by\u0142 zbli\u017cony do prostok\u0105ta z regularn\u0105 sieci\u0105 ulic. Prostok\u0105tny niewielkich rozmiar\u00f3w rynek po\u0142o\u017cony by\u0142 asymetrycznie po p\u00f3\u0142nocnej stronie kr\u00f3tszej osi uk\u0142adu, poprzecznie w stosunku do d\u0142u\u017cszej osi za\u0142o\u017cenia. Ci\u0105gi uliczne r\u00f3wnolegle do d\u0142u\u017cszej osi za\u0142o\u017cenia prowadzone stycznie do kr\u00f3tszych pierzei rynkowych \u0142\u0105czy\u0142y uliczki gospodarcze wydzielaj\u0105ce odpowiednie bloki zabudowy. Prostopad\u0142e do kr\u00f3tszych bok\u00f3w i pokrywaj\u0105c si\u0119 z d\u0142u\u017csz\u0105 osi\u0105 rynku prowadzi\u0142y dwie arterie wlotowe. Na poprzecznej osi za\u0142o\u017cenia usytuowany by\u0142 ko\u015bci\u00f3\u0142 parafialny ( wzmiankowany w 1641r. jako murowany ) z wydzielonym cmentarzem, w pobli\u017cu, kt\u00f3rego w owym czasie znajdowa\u0142a si\u0119 murowana szko\u0142a i plebania. Parafia za\u0142o\u017cona w XIV wieku nale\u017ca\u0142a do Diecezji Pozna\u0144skiej do momentu wprowadzenia reformacji w 1543r.. Nie wiadomo, czy Miros\u0142awiec posiada\u0142 mury obronne, czy tylko ziemne wa\u0142y. Dost\u0119p do Miasta prowadzi\u0142 przez trzy bramy wjazdowe: od p\u00f3\u0142nocnego wschodu bram\u0105 Grobeln\u0105, od zachodu bram\u0105 \u0141owieck\u0105 i od po\u0142udnia bram\u0105 M\u0142y\u0144sk\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-143","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=143"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2428,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143\/revisions\/2428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Historia Miros\u0142awca i okolic.<\/h3>\n
Miasto Miros\u0142awiec obecnie. 2011 rok.<\/h3>\n
Historia Lotniska Miros\u0142awiec. Czasy dominacji niemieckiej.<\/h3>\n