{"id":1419,"date":"2022-11-05T16:05:33","date_gmt":"2022-11-05T15:05:33","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2022\/11\/05\/radary-1970r\/"},"modified":"2024-07-13T18:59:03","modified_gmt":"2024-07-13T16:59:03","slug":"radary-1970r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=1419&lang=pl","title":{"rendered":"Radary 1970r."},"content":{"rendered":"

Krak\u00f3w 2013-11-05<\/p>\n

Seria radar\u00f3w NUR.<\/h3>\n

NUR-31\/N-31 (Justyna-82).<\/h3>\n

W 1975 roku, w PIT podj\u0119to prace projektowe nad now\u0105 generacj\u0105 dwu-wsp\u00f3\u0142rz\u0119dnych radar\u00f3w koherentnych z kompresj\u0105 impuls\u00f3w oznaczonych kryptonimem NUR. NUR oznacza Naziemne Urz\u0105dzenie Radiolokacyjne. Szkolenie przysz\u0142ych technik\u00f3w obs\u0142ugi rozpocz\u0119to w Wy\u017cszej Szkole Wojsk Radiotechnicznych w Jeleniej G\u00f3rze ju\u017c w po\u0142owie 80-lat. Radar wszed\u0142 na wyposa\u017cenie Wojska Polskiego w 1988 roku. Cech\u0105 charakterystyczn\u0105 tej generacji radar\u00f3w s\u0105 pe\u0142nokoherentne uk\u0142ady nadawczo-odbiorcze. Nie uleg\u0142a zmianie idea tych radar\u00f3w, natomiast zmieni\u0142a si\u0119 technika. Szeroko zastosowano uk\u0142ady scalone (p\u00f3\u0142przewodnikowe). Za wyj\u0105tkiem czterech lamp mikrofalowych w torze nadawczym oraz dwu obrazowych we wska\u017anikach, reszta to by\u0142y uk\u0142ady scalone.<\/p>\n

NUR-31 (inaczej N-31 lub Justyna-82) jest pierwszym z rodziny radar\u00f3w. Blok nadajnika sk\u0142ada si\u0119, jak we wszystkich stacjach klasy NUR, z BSW-bloku sygna\u0142\u00f3w wzbudze\u0144 i blok\u00f3w wzmacniaczy lampowych, opartych na lampach z fal\u0105 bie\u017c\u0105c\u0105 (LFB) oraz amplitronach. Taka konfiguracja nadajnika pozwala na uzyskanie na wyj\u015bciu nadajnika sygna\u0142u o mocy w impulsie przynajmniej 260 kW. Co w konsekwencji oczywi\u015bcie daje wi\u0119kszy zasi\u0119g wykrywania obiekt\u00f3w. Sytuacja powietrzna zobrazowana jest na ekranie wska\u017anika panoramiczno-syntetycznego, mog\u0105cego jednocze\u015bnie wy\u015bwietli\u0107 tak zwan\u0105 wizj\u0119 syntetyczn\u0105, czyli umowne znaki u\u0142atwiaj\u0105ce identyfikacje poszczeg\u00f3lnych cel\u00f3w, ich opisy, zegar, itp. Stacj\u0119 wyposa\u017cono w aparatur\u0119 automatyzacji zapewniaj\u0105c\u0105 zautomatyzowane \u015bledzenie i wydawanie informacji do obiekt\u00f3w automatyzacji o 32 \u015bledzonych trasach.<\/p>\n

Radar mie\u015bci si\u0119 na jednym samochodzie Tatra-815 z ma\u0142\u0105 przyczep\u0105 dwuko\u0142ow\u0105, na kt\u00f3rej znajduje si\u0119 agregat zasilaj\u0105cy. Prototypowe egzemplarze montowano na samochodzie Tatra-148. Umieszczenie radaru praktycznie w jednym samochodzie spowodowa\u0142o znaczny wzrost mobilno\u015bci. Stacja radiolokacyjna zwykle korzysta z anteny zainstalowanej na dachu samochodu, ale opracowano r\u00f3wnie\u017c stacjonarn\u0105 przystawk\u0119 antenow\u0105 z wi\u0119ksz\u0105 anten\u0105 poprawiaj\u0105c\u0105 zasi\u0119g radaru, do kt\u00f3rej NUR-31 mo\u017ce by\u0107 po\u0142\u0105czony.<\/p>\n

W nadajniku zastosowano blok sygna\u0142u wzbudzaj\u0105cego (BSW) wytwarzaj\u0105cy z\u0142o\u017cone impulsy z liniow\u0105 modulacj\u0105 cz\u0119stotliwo\u015bci oraz dwa stopnie wzmacniaj\u0105ce na LFB i wzmacniacze amlitronowe w stopniach ko\u0144cowych du\u017cej mocy. BSW wytwarza r\u00f3wnie\u017c sygna\u0142y ci\u0105g\u0142e s\u0142u\u017c\u0105ce procesowi przemiany cz\u0119stotliwo\u015bci w odbiorniku. Impulsy echa podlegaj\u0105 kompresji w torze odbiorczym, co poprawia rozr\u00f3\u017cnialno\u015b\u0107 w odleg\u0142o\u015bci. Stacja ma zdolno\u015b\u0107 pracy na innej cz\u0119stotliwo\u015bci no\u015bnej w ka\u017cdym kolejnym impulsie. Podstawowym rodzajem pracy jest \u201ediversity\u201d (r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107), czyli praca na dw\u00f3ch na przemian stosowanych cz\u0119stotliwo\u015bciach. Radar Jawor-M2 aby tak m\u00f3g\u0142 pracowa\u0107 potrzebowa\u0142 dw\u00f3ch kana\u0142\u00f3w. Innym rodzajem pracy jest losowa zmiana cz\u0119stotliwo\u015bci – od impulsu do impulsu. Oczywi\u015bcie mo\u017cliwa jest tak\u017ce praca na jednej cz\u0119stotliwo\u015bci. NUR-31 ma rozbudowane uk\u0142ady przeciwzak\u0142\u00f3ceniowe do zwalczania zak\u0142\u00f3ce\u0144 biernych i czynnych. Stacja jest dwu-wsp\u00f3\u0142rz\u0119dna, dla obiekt\u00f3w obcych, a dla w\u0142asnych, dzi\u0119ki transponderowi tr\u00f3j-wsp\u00f3\u0142rz\u0119dna. Aby by\u0142a w pe\u0142ni tr\u00f3j-wsp\u00f3\u0142rz\u0119dna mo\u017ce automatycznie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z wysoko\u015bciomierzem radiolokacyjnym N-41. Inn\u0105 cecha stacji jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 zdalnej obs\u0142ugi z zewn\u0119trznego stanowiska. Czas rozwijania i zwijania wynosi 15-25 minut. Antena ma p\u00f3\u0142automatyczny system poziomowania. Za\u0142og\u0119 radaru stanowi pi\u0119ciu \u017co\u0142nierzy. Zasilanie to agregat pr\u0105dotw\u00f3rczy PAD-36, dostarczaj\u0105cy pr\u0105d przemienny tr\u00f3jfazowy 3×380 V. Pob\u00f3r mocy do 21 kW. Stacja bez problemu wykrywa obiekty poruszaj\u0105ce si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 3 Ma. \u015aledzi jednocze\u015bnie do 32 cel\u00f3w.<\/p>\n

Podstawowe dane radaru NUR-31; Praca w pa\u015bmie L, a nowe oznaczenie pasmo D. Zakres cz\u0119stotliwo\u015bci 1-2 GHz. D\u0142ugo\u015b\u0107 fali 30-15 cm. Zasi\u0119g przy antenie samochodowej 160 km, a z wi\u0119ksz\u0105 anten\u0105 na przystawce 200 km. Szeroko\u015b\u0107 wi\u0105zki w azymucie 1,9 stopnia. Ma mo\u017cliwo\u015b\u0107; pracy na kilku cz\u0119stotliwo\u015bciach, przestrajania od impulsu do impulsu, kompresj\u0119 impuls\u00f3w, stabilizacj\u0119 poziomu fa\u0142szywego alarmu. Rozr\u00f3\u017cnialno\u015b\u0107: w odleg\u0142o\u015bci 150 m; w azymucie \u2013 3 stopnie. Wymiary anteny 9 m x 2,50 m. Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrot\u00f3w anteny 6 obr\/min. Szeroko\u015b\u0107 wi\u0105zki: w azymucie 1,85 stopnie; w elewacji 30 stopnie. Uk\u0142ady przeciwzak\u0142\u00f3ceniowe. Zestaw sk\u0142ada si\u0119 z jednego samochodu Tatra 815 i przyczepki z agregatem pr\u0105dotw\u00f3rczym. Mo\u017ce wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z radiowysoko\u015bciomierzem NUR-41 (RW-32). Obs\u0142uga radaru sk\u0142ada si\u0119 z 3-5 \u017co\u0142nierzy.<\/p>\n

NUR-41 (RW-32) Bo\u017cena.<\/h3>\n

NUR-41 (RW-32) by\u0142 opracowany, zbudowany i produkowany w Polsce od 1992 roku. NUR-41 (RW-32) radiowysoko\u015bciomierz przeznaczony do pracy z dwu-wsp\u00f3\u0142rz\u0119dnymi radarami (2D). Kompleks jest w\u00f3wczas radarem 3D. Jest to stacja mobilna, zamontowana na podwoziu czeskiego (czechos\u0142owackiego) samochodu Tatra-815. W radarze znajduje si\u0119 urz\u0105dzenie systemu IFF \u201eSupra\u015bl\u201d dzia\u0142aj\u0105ce na zasadzie radaru wt\u00f3rnego, pozwalaj\u0105ce na identyfikacj\u0119 wykrytych obiekt\u00f3w powietrznych.<\/p>\n

Podstawowe dane radiowysoko\u015bciomierza NUR-41 Bo\u017cena; Zasi\u0119g 200-360 km. Zasi\u0119g na pu\u0142ap 25\u00a0000 \u2013 30\u00a0000 m. Moc stacji 400-600 kW. Pracuje w pa\u015bmie L, nowe oznaczenie C i D. Szeroko\u015b\u0107 emitowanych impuls\u00f3w elektromagnetycznych wynosi 9-10 \u03bcs. Antena z parabolicznym reflektorem. Wymiary anteny 10 m x 2,2 m. Antena wykonuje ruch posuwisto-zwrotny z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 1-15 ruch\u00f3w\/minut\u0119, regulowane skokowo, w zakresie od -2 stopnie do 32 stopni (w elewacji). Szeroko\u015b\u0107 wi\u0105zki w azymucie 3,2 stopni. Szeroko\u015b\u0107 wi\u0105zki w elewacji 0,8 stopni. Rozr\u00f3\u017cnialno\u015b\u0107 w azymucie 3,6 stopnie. Rozr\u00f3\u017cnialno\u015b\u0107 w k\u0105cie elewacji 0,9 stopni. Rozr\u00f3\u017cnialno\u015b\u0107 w odleg\u0142o\u015bci 200 m. Dok\u0142adno\u015b\u0107 w wysoko\u015bci 300 m. Dok\u0142adno\u015b\u0107 w odleg\u0142o\u015bci 200 m. Agregat pr\u0105dotw\u00f3rczy dostarcza zasilanie 3 x 220 \/380 50 Hz. Pob\u00f3r mocy przez stacj\u0119 32 kW. W\u00f3z z aparatur\u0105: d\u0142ugo\u015b\u0107 9,90 m, szeroko\u015b\u0107 2,60 m, wysoko\u015b\u0107 3 76 m. Masa 24\u00a0500 kg. Przyczepa: d\u0142ugo\u015b\u0107 8,10 m, szeroko\u015b\u0107 2,70 m, wysoko\u015b\u0107 3,30 m. Masa 4\u00a0500 kg. Stacja zasilania SZ-1MR: d\u0142ugo\u015b\u0107 7,50 m, szeroko\u015b\u0107 2,50 m, wysoko\u015b\u0107 3,20 m, masa 17\u00a0000 kg. Agregat PAD-36; masa 2\u00a0700 kg.<\/p>\n

P-35 Monika.<\/h3>\n

P-35 Monika to jest radar wykorzystywany do kontroli rejonu lotniska wojskowego. Radar swoje korzenie ma w stacji RLS; P-20, P-25, P-30. Radar P-30 Anna by\u0142a u\u017cytkowana w Polsce. Radar P-35 zosta\u0142 opracowany w CCCP, a w 1963 roku, w Polsce podj\u0119to jego produkcj\u0119 licencyjn\u0105 w firmie Radwar. Na potrzeby Wojska Polskiego zbudowano oko\u0142o 100 sztuk. W Wojsku Polskim by\u0142 okre\u015blany kryptonimem Monika.<\/p>\n

Podstawowe dane P-35; radar wyposa\u017cono w dwie anteny, zestaw nadawczy, zestaw odbiorczy, stanowisko operatora-kontrolera (zwykle w specjalnym samochodzie ci\u0119\u017carowym), uk\u0142ad zasilania w energie elektryczn\u0105 i przy\u0142\u0105cza kablowe. Radar ma efektywny zasi\u0119g 100 km. Przy tej odleg\u0142o\u015bci wykrywa samoloty od pu\u0142apu 1\u00a0800 m. Zasi\u0119g ponad 320 km. Wykrywanie obiekt\u00f3w w zakresie odleg\u0142o\u015bci; 50, 100, 200, 400 km. Pu\u0142ap efektywnej pracy do 10\u00a0000 m. pu\u0142ap max 30\u00a0000 m. Antena standardowo obraca si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 15 obrot\u00f3w\/minut\u0119, ale mo\u017ce tak\u017ce obraca\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 3 oraz 6 obrot\u00f3w na minut\u0119. Zakres cz\u0119stotliwo\u015bci pasmo S. Moc 800 kW. Zakres decymetrowy. Dwu-wsp\u00f3\u0142rz\u0119dna. Nie posiada\u0142a uk\u0142ad\u00f3w przeciw-zak\u0142\u00f3ceniowych. Ma 6-kana\u0142\u00f3w. Ma system rozpoznawania sw\u00f3j-obcy, oparty na urz\u0105dzeniu NRZ-11. Dok\u0142adno\u015b\u0107 w odleg\u0142o\u015bci 500 m. Dok\u0142adno\u015b\u0107 w azymucie 0,5 stopnia. Rozr\u00f3\u017cnia obiekty oddalone od siebie o minimum 500 m. mo\u017ce pracowa\u0107 w systemie; sektorowym, okr\u0119\u017cnym lub pier\u015bcieniowym. Stacje te montowano praktycznie na sta\u0142e na wzniesieniach na polu wzlot\u00f3w lotniska. Czas rozwini\u0119cia, zwini\u0119cia; 4 godziny.<\/p>\n

\"P-35
P-35 Monika. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Radiolokacyjna stacja P-37.<\/h3>\n

Radiolokacyjna stacja P-37 to rozwiniecie radaru P-35. Stacja ma 5-kana\u0142\u00f3w. Kana\u0142 sz\u00f3sty otrzyma\u0142 uk\u0142ad przeciwzak\u0142\u00f3ceniowy, do eliminowania zak\u0142\u00f3ce\u0144 pasywnych i aktywnych. By\u0142y to uk\u0142ady; SZARW, FILTR-N, TES, Polaryzacja ko\u0142owa. Stacja posiada uk\u0142ad pelengacyjny, kt\u00f3ry umo\u017cliwia okre\u015blenie \u017ar\u00f3de\u0142 zak\u0142\u00f3ce\u0144 radioelektronicznych. Radar posiada system walki z samonaprowadzaj\u0105cymi si\u0119 na \u017ar\u00f3d\u0142o promieniowania pociskami przeciw-radiolokacyjnymi (Blok BU-1). System ten steruje re\u017cimem pracy w\u0142asnej stacji oraz drugiej, sprz\u0119\u017conej, pracuj\u0105cej na wsp\u00f3lny ekran na przyk\u0142ad radiowysoko\u015bciomierza; P-12, P-18, PRW-13, PRW-16. Radar P-37 ma za\u0142og\u0119 6-osobow\u0105, kt\u00f3ra rozwija stacj\u0119 w ci\u0105gu 8-godzin.<\/p>\n

RT Narew.<\/h3>\n

RT Narew to pierwszy Polski radar z serii stacji radiolokacyjnej do wykrywania obiekt\u00f3w nisko lec\u0105cych. Prace nad tego typu radarem rozpocz\u0119to pod koniec 60-lat. Pierwszy model RT Narew wdro\u017cono do produkcji w 1975 roku.<\/p>\n

Podstawowe dane RT Narew; Przy zasi\u0119gu 43 km wykrywa obiekty lec\u0105ce na pu\u0142apie od 40-50 m. Zale\u017cy od warunk\u00f3w pogodowych i ukszta\u0142towania terenu oraz krzywizny Ziemi. Antena zosta\u0142a umieszczona na maszcie z\u0142o\u017conym z trzech sekcji. Dzi\u0119ki temu antena pracuje na wysoko\u015bci 13 m lub 25 m.<\/p>\n

\"Antena
Antena radaru RT Narew. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

RT-17 Daniel.<\/h3>\n

RT-17 Daniel to kolejny radar z rodziny radar\u00f3w Narew. Stacja produkowana by\u0142a w okresie 1978 – 1983, przez Warszawskie Zak\u0142ady Radiowe RAWAR. Radar sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z trzech jednostek: wozu nadawczo-odbiorczo-wska\u017anikowego, specjalnej przyczepy z masztem sk\u0142adanym i dodatkowej przyczepy do przewozu anteny. Maszt anteny jest rozk\u0142adany teleskopowo do wysoko\u015bci maksymalnej 25 m.<\/p>\n

\"RT-17
RT-17 Daniel. \u0141omnica 2010 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Opis zdj\u0119cia: Wn\u0119trze wozu wska\u017anikowego na podwoziu samochodu Tatra-148 radaru RT-17 Daniel.<\/p>\n

Stacje RLS produkcji CCCP.<\/h3>\n

W okresie PRL stacje (RLS) produkcji CCCP by\u0142y u\u017cytkowane w Wojsku Polskim w r\u00f3\u017cnych typach i ilo\u015bciach.<\/p>\n

P-15 i P-19 Danuta.<\/h3>\n

\"P-15
P-15 i P-19 Danuta. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

P-12 Maria, P-18 Laura.<\/h3>\n

Podstawowe dane P-18 Laura; Pasmo: VHF. Zasi\u0119g: 150 km (350 km po modernizacji). Antena: zesp\u00f3\u0142 16-tu anten Yagi (dwa pi\u0119tra po osiem anten). Uk\u0142ady przeciwzak\u0142\u00f3ceniowe: MTI (Moving Target Indicator).<\/p>\n

Stacja P-18 produkowana w 70-latach w CCCP (Nitel JSC, Ni\u017cni Nowgorod) stacja radiolokacyjna wst\u0119pnego wykrywania, pracuj\u0105ca w zakresie d\u0142ugo\u015bci fal metrowych. Wersja rozwojowa stacji P-12. Zalety: bardzo dobre parametry techniczne, niezawodno\u015b\u0107 oraz \u0142atwa eksploatacja. W imperium moskiewskim mia\u0142a zastosowanie w systemach obrony powietrznej (AD – Air Defense) i kontroli ruchu lotniczego (ATC – Air Traffic Control). W Polsce mia\u0142a r\u00f3wnie\u017c dwa zastosowania. Na posterunkach radiotechnicznych WOPK (Wojsk Obrony Przeciwlotniczej Kraju) wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142a ze stacj\u0105 radiolokacyjn\u0105 P-14 Dorota, pokrywaj\u0105c sto\u017cek martwy tej stacji, a w Wojskach Rakietowych pe\u0142ni\u0142a rol\u0119 stacji wst\u0119pnego wykrywania. Zainstalowana jest na dw\u00f3ch samochodach ci\u0119\u017carowych Ural-4320. Zmodernizowano j\u0105 w 1999 roku. Zwi\u0119kszono odporno\u015b\u0107 na zak\u0142\u00f3cenia aktywne, analogowe uk\u0142ady selekcji cel\u00f3w ruchomych zast\u0105piono cyfrowymi, wprowadzono zautomatyzowane systemy akwizycji danych i \u015bledzenia tras, zainstalowano interrogator systemu IFF kompatybilny z mi\u0119dzynarodowymi systemami identyfikacji SSR (Secondary Surveillance Radar).<\/p>\n

\"P-12
P-12 Maria. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Opis zdj\u0119cia: Radar P-12 Maria u\u017cytkowany w Wojsku Polskim. Muzeum Wojska Polskiego Warszawa 2012 rok.<\/p>\n

\"P-18
P-18 Laura. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Opis zdj\u0119cia: Radar P-18 Laura u\u017cytkowany w Wojsku Polskim Muzeum Wojska Polskiego Warszawa 2012 rok.<\/p>\n

P-40 Agata.<\/h3>\n

P-40 Agata to stacja produkowana w CCCP, a by\u0142a opracowana w 60-latach. Zabudowana na podwoziu g\u0105sienicowym. W pe\u0142ni hermetyczna i automatyczna. Przeznaczona do pracy w bezpo\u015bredniej blisko\u015bci nieprzyjaciela w trudnych warunkach terenowych i mo\u017cliwym ska\u017ceniu \u015brodowiska. P-40 to radar wst\u0119pnego poszukiwania. Zasi\u0119g wykrywania 175 km. Przeznaczony do wsp\u00f3\u0142pracy z wojskami OPL. Falowody tego radaru s\u0105 wype\u0142nione gazem.<\/p>\n

\"P-40
P-40 Agata. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Opis zdj\u0119cia: Radar P-40 Agata u\u017cytkowany by\u0142 w Wojsku Polskim. Muzeum Wojska Polskiego Warszawa 2012 rok.<\/p>\n

PRW-9, 10, 11, 13, 16, 17.<\/h3>\n

PRW-9, 10, 11, 13, 16, 17 to rodzina radiowysoko\u015bciomierzy opracowanych i produkowanych w CCCP. PRW-9 by\u0142a montowana na podwoziu samochodu KRAZ. U\u017cytkowana w Wojsku Polskim w latach 1970 – 1990. Radary PRW-11 i PRW-13 wesz\u0142y do s\u0142u\u017cby w Wojsku Polskim w 1978 roku i by\u0142y eksploatowane do po\u0142owy 90-lat. PRW-13 posiada nadajnik magnetronowy sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z dw\u00f3ch magnetron\u00f3w pracuj\u0105cych w rezerwie. Istniej\u0105 wersje ze sterowaniem anteny elektrycznym lub hydraulicznym. PRW-16 jako Zofia V by\u0142a eksploatowana w Polsce. W odr\u00f3\u017cnieniu od poprzednich modeli, PRW-16 Zofia V nie mog\u0142a pracowa\u0107 do okr\u0119\u017cnie. Moc 400 kW. Pasmo S. Zasi\u0119g 400 km. Zasi\u0119g pu\u0142apu 80\u00a0000 m. PRW-16 Zofia V jest bezpo\u015brednim rozwini\u0119ciem stacji PRW-9 Zofia III. PRW-17 Magdalena jest bezpo\u015brednim rozwini\u0119ciem PRW-13. Budowana w CCCP. Eksploatowane w Polsce od 1985r. do 2005r. Stacja sk\u0142ada si\u0119 z trzech przyczep: antenowej, wska\u017anikowej i zasilania. Mo\u017ce pracowa\u0107 jako odleg\u0142o\u015bciomierz dookr\u0119\u017cny. Sterowanie waha\u0144 anteny hydrauliczne. Parametry: zasi\u0119g R – 600 km, zasi\u0119g H – 80\u00a0000 m, moc stacji (Pi) \u2013 2 000 kW,\u00a0 zakres pracy cz\u0119stotliwo\u015bci – pasmo S.<\/p>\n

\"PRW-9
PRW-9 Zofia. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Opis zdj\u0119cia: Radar PRW-9 Zofia. Muzeum Wojska Polskiego Warszawa.<\/p>\n

\"PRW-16
PRW-16 Zofia V. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Opis zdj\u0119cia: Dwa radiowysoko\u015bciomierze PRW-16 Zofia V u\u017cytkowane w Wojsku Polskim. Muzeum Wojska Polskiego Warszawa 2012r. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/p>\n

\"PRW-13
PRW-13 Zofia IV. 2012 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n

Opis zdj\u0119cia: Radiowysoko\u015bciomierz PRW-13 Zofia IV. Muzeum Wojska Polskiego Warszawa 2012 rok.<\/p>\n

Podsumowanie.<\/h3>\n

Tak przedstawia\u0142 si\u0119 sprz\u0119t radiolokacyjny eksploatowany w Wojsku Polskim w okresie 1950 – 1990. Sprz\u0119t produkcji Polskiej by\u0142 na \u015bwiatowym poziomie. Parametrami, jako\u015bci\u0105 i rozwi\u0105zaniami dor\u00f3wnywa\u0142 konstrukcjom Zachodnim. W 1989 roku, przemiany spo\u0142eczno-gospodarcze spowodowa\u0142y znaczne zmiany. Na szcz\u0119\u015bcie, jeszcze w\u00f3wczas Polski Przemys\u0142 Radiolokacyjny nie uleg\u0142 likwidacji i powsta\u0142y kolejne nowoczesne radary.<\/p>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W 1975 roku, w PIT podj\u0119to prace projektowe nad now\u0105 generacj\u0105 dwu-wsp\u00f3\u0142rz\u0119dnych radar\u00f3w koherentnych z kompresj\u0105 impuls\u00f3w oznaczonych kryptonimem NUR. NUR oznacza Naziemne Urz\u0105dzenie Radiolokacyjne. Szkolenie przysz\u0142ych technik\u00f3w obs\u0142ugi rozpocz\u0119to w Wy\u017cszej Szkole Wojsk Radiotechnicznych w Jeleniej G\u00f3rze ju\u017c w po\u0142owie 80-lat. Radar wszed\u0142 na wyposa\u017cenie Wojska Polskiego w 1988 roku. Cech\u0105 charakterystyczn\u0105 tej generacji radar\u00f3w s\u0105 pe\u0142nokoherentne uk\u0142ady nadawczo-odbiorcze. Nie uleg\u0142a zmianie idea tych radar\u00f3w, natomiast zmieni\u0142a si\u0119 technika. Szeroko zastosowano uk\u0142ady scalone (p\u00f3\u0142przewodnikowe). Za wyj\u0105tkiem czterech lamp mikrofalowych w torze nadawczym oraz dwu obrazowych we wska\u017anikach, reszta to by\u0142y uk\u0142ady scalone.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-1419","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nawigacja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1419"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3806,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1419\/revisions\/3806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}