Program JASSM rozpocz\u0119to w 1995 roku, kiedy anulowano program pocisku AGM-137 TSSAM (Tri Service Standoff Missile), kt\u00f3ry okaza\u0142 si\u0119 zbyt kosztowny. Do konkursu na pocisk JASSM stan\u0119\u0142y dwie firmy; Lockheed Martin (AGM-158) i McDonnell Douglas (AGM-159). W 1996 roku, obie firmy otrzyma\u0142y fundusze na budow\u0119 makiety pocisku i prace projektowe. W 1998 roku, wybrano pocisk firmy Lockheed Martin. W maju 1999 roku, rozpocz\u0119to testy. W listopadzie 1999 roku, rozpocz\u0119to testy z u\u017cyciem silnika pocisku. Pierwszy pe\u0142ny lot wykonano w styczniu 2001 roku, w\u0142\u0105cznie z symulowanym atakiem na cel. W maju 2001 roku, pocisk zniszczy\u0142 cel, kt\u00f3rym by\u0142 bunkier. Wszystkie testy wykonano przy u\u017cyciu samolotu bojowego F-16. W sierpniu 2001 roku, pocisk by\u0142 testowany z u\u017cyciem samolotu Boeing F\/A-18E\/F Super Hornet, kt\u00f3ry nale\u017ca\u0142 do US NAVY. Produkcj\u0119 serii przedprodukcyjnej pocisk\u00f3w rozpocz\u0119to w 2002 roku. Po rozwi\u0105zaniu wad wieku dzieci\u0119cego pocisk AGM-158 zosta\u0142 dopuszczony do u\u017cycia w pa\u017adzierniku 2003 roku. Pociski Lockheed Martin AGM-158 JASSM mog\u0105 by\u0107 przenoszone przez Ameryka\u0144skie samoloty: F-15 E, F-16, F\/A-18, F-35, B-1 B, B-2, B-52.<\/p>\n W 2002 roku, rozpocz\u0119to prac\u0119 nad pociskiem o zwi\u0119kszonym do 1 000 km zasi\u0119gu, kt\u00f3ry oznaczono AGM-158 B JASSM ER (Extended Range).<\/p>\n W 2012 roku, Ministerstwo Obrony Narodowej poda\u0142o informacje, \u017ce Polska jest zainteresowana kupnem pocisk\u00f3w AGM-158 JASSM. Zgod\u0119 na sprzeda\u017c wyrazi\u0142 Kongres Stan\u00f3w Zjednoczonych oraz Departament Obrony. Umowa zosta\u0142a podpisana w dniu 11 grudnia 2014 roku, przez Szefa Inspektoratu Uzbrojenia, gen. S\u0142awomira Szczepaniaka. W ramach kontraktu Polska kupi\u0142a 40 pocisk\u00f3w AGM-158 A JASSM, dwa szkolne pociski AGM-158 A oraz kolejne dwa pociski, kt\u00f3re pos\u0142u\u017c\u0105 do przeprowadzenia pr\u00f3b certyfikacyjnych. Pociski s\u0105 przeznaczone dla uzbrojenia samolot\u00f3w F-16 Jastrz\u0105b. Obok samych pocisk\u00f3w dostarczono zasobniki transportowe, cz\u0119\u015bci zamienne, dokumentacj\u0119 techniczn\u0105 i niezb\u0119dne oprogramowanie, kt\u00f3re pos\u0142u\u017cy\u0142o do integracji pocisk\u00f3w z samolotami WSB Lockheed Martin F-16. Koszt transakcji to 250 mln dolar\u00f3w.<\/p>\n D\u0142ugo\u015b\u0107 4,27 m. Rozpi\u0119to\u015b\u0107 z roz\u0142o\u017conymi skrzyd\u0142ami 2,40 m. Masa 975,20 kg. Nap\u0119d silnik odrzutowy Teledyne CAE J402-CA-100, o ci\u0105gu 3,0 kN. Pr\u0119dko\u015b\u0107 do 900 km\/h. Zasi\u0119g standardowy 370 km. System naprowadzania bezw\u0142adno\u015bciowy ING, GPS oraz termowizyjny (podczerwie\u0144). G\u0142owica bojowa ma mas\u0119 454 kg, typu WDU-42\/B z materia\u0142em wybuchowym AFX-757.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lockheed Martin AGM-158 Joint Air-to-Surface Standoff Missile jest to Ameryka\u0144ski, kierowany pocisk, \u015bredniego zasi\u0119gu, klasy powietrze – ziemia. Pocisk s\u0142u\u017cy do zwalczania punktowych cel\u00f3w spoza zasi\u0119gu obrony przeciwlotniczej przeciwnika. Pocisk nale\u017cy do manewruj\u0105cych i ma obni\u017cone echo radarowe.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-1405","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nawigacja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1405"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3810,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1405\/revisions\/3810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pociski Lockheed Martin AGM-158 A-6 JASSM dla Polski.<\/h3>\n
Dane T-T AGM-158 JASSM:<\/h3>\n