Prace nad pociskiem prowadzono od 1965 roku, a produkcja serii testowej ruszy\u0142a w 1968 roku. Dostawa pierwszej wersji AGM-65 A Maverick dla u\u017cytkownik\u00f3w rozpocz\u0119to w 1972 roku. Operacyjnie pociski u\u017cyto w Wietnamie i na Bliskim Wschodzie podczas wojny egipsko-izraelskiej w 1973 roku. Pocz\u0105tkowo u\u017cywano tylko naprowadzania telewizyjnego. Przy telewizyjnym uk\u0142adzie sterowania w kabinie za\u0142ogi jest stosowany monitor (dysplay), przy pomocy kt\u00f3rego operator rozpoznaje i wyselekcjonuje cel. Przy tym uk\u0142adzie, w testach, uzyskano 85 % skuteczno\u015b\u0107. Przez kolejne lata opracowano wiele wersji i odmian pocisk\u00f3w, kt\u00f3re otrzymywa\u0142y kolejne litery alfabetu od B do L. Podstawowym systemem naprowadzania jest uk\u0142ad telewizyjny, ale stosowano tak\u017ce g\u0142owice steruj\u0105ce na podczerwie\u0144 i laserowo.<\/p>\n Si\u0142y zbrojne Polski zakupi\u0142y wersj\u0119 AGM-65 G-2, kt\u00f3ra generalnie bazuje na wersji AGM-65 D. Pocisk opracowano w 1989 roku. G\u0142owic\u0119 wzi\u0119to z wersji AGM-65 E, kt\u00f3ra w ca\u0142ej rodzinie pocisk\u00f3w Maverick jest najwi\u0119ksza i s\u0142u\u017cy do zwalczania cel\u00f3w umocnionych. Uk\u0142ad sterowania wyposa\u017cono w uk\u0142ad cyfrowy autopilota, kt\u00f3ry umo\u017cliwia wydajniejsze naprowadzanie pocisku. Trajektoria lotu mo\u017ce by\u0107 ni\u017csza, co umo\u017cliwia omini\u0119cie chmur, kt\u00f3re mog\u0105 przes\u0142oni\u0107 cel. Dw\u00f3jka w nazwie oznacza modyfikacj\u0119 oprogramowania, pojemniejsz\u0105 pami\u0119\u0107 i szybszy procesor. Dzi\u0119ki temu pocisk r\u00f3wnie dobrze nadaje si\u0119 do zawalczenia cel\u00f3w ruchomych, takich jak czo\u0142gi. Pocisk ma podw\u00f3jny system naprowadzania: telewizyjno-termiczne. Przed odpaleniem do uk\u0142adu sterowania pocisku wprowadza si\u0119 parametry (namiary) celu. Po wprowadzeniu namiar\u00f3w pocisk zaczyna automatycznie \u015bledzi\u0107 cel i po strzale sam ju\u017c pod\u0105\u017ca do celu, w my\u015bl zasady odpal-zapomnij.<\/p>\n Polska kupi\u0142a pociski AGM-65 G-2 Maverick jako uzbrojenie dla samolot\u00f3w Lockheed Martin F-16 C\/D Jastrz\u0105b. W pierwszej partii zakupiono 100 sztuk pocisk\u00f3w.<\/p>\n D\u0142ugo\u015b\u0107 2,55 m, \u015brednica 30,5 cm, rozpi\u0119to\u015b\u0107 usterzenia 72 cm, masa 301 kg, zasi\u0119g 27 000 m, pr\u0119dko\u015b\u0107 max 1 150 km\/h, naprowadzanie telewizyjno-termiczne, g\u0142owica bojowa FMK-135 B dwustopniowa: penetruj\u0105ca i od\u0142amkowo-burz\u0105ca. G\u0142owica pocisku zawiera 135 kg materia\u0142u wybuchowego. Pocisk korzysta z wyrzutni LAU-117.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" AGM-65 G-2 Maverick to pocisk przeznaczony do niszczenia cel\u00f3w naziemnych z powietrza. Jest przeznaczony do bezpo\u015bredniego wsparcia na polu walki. Jest znany ze swojej uniwersalno\u015bci i mo\u017cliwo\u015bci ra\u017cenia ca\u0142ej gamy cel\u00f3w naziemnych nieruchomych: mosty, bunkry, gniazda obrony przeciw-lotniczej, magazyny, stacje MPS i inne oraz cel\u00f3w naziemnych ruchomych: czo\u0142gi, transportery, barki, kutry i inne. Jest najpowszechniej stosowanym pociskiem do niszczenia cel\u00f3w naziemnych na Zachodzie. Od 1968 roku, zosta\u0142 zakupiony przez 30 kraj\u00f3w i stanowi uzbrojenie 25 typowych statk\u00f3w powietrznych, g\u0142\u00f3wnie wielozadaniowych samolot\u00f3w bojowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-1404","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nawigacja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1404"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3811,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1404\/revisions\/3811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Dane T-T AGM-65 G-2 Maverick:<\/h3>\n