Nowy \u015bmig\u0142owiec AW.149 nie zast\u0119puje konkretnego typu \u015bmig\u0142owc\u00f3w u\u017cywanych do tej pory w Wojsku Polskim. To zupe\u0142nie nowy poziom wojskowego lotnictwa \u015bmig\u0142owcowego. \u015amig\u0142owiec AW.149 to zupe\u0142nie nowa konstrukcja, dlatego niesie now\u0105 szans\u0119, ale tak\u017ce zagro\u017cenie, \u017ce nie podo\u0142a potrzebom obronnym Rzeczypospolitej Polski. Plusem jest to, \u017ce konstrukcja AW.149 jest dostosowana do polskich wymaga\u0144.<\/p>\n Maksymalna masa startowa \u015bmig\u0142owca AW.149 wynosi 8 600 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna \u015bmig\u0142owca wynosi 313 km\/h, a przelotowa 287 km\/h. Zasi\u0119g maksymalny to 500 nmi (926 km), a maksymalna d\u0142ugotrwa\u0142o\u015b\u0107 lotu wynosi 4 godziny i 55 minut.<\/p>\n \u015amig\u0142owiec AW.149 to wielozadaniowy \u015bmig\u0142owiec wojskowy zdolny do realizacji lot\u00f3w VFR\/IFR (Visual Flight Rules\/Instrumental Fligth Rules) w dzie\u0144 i w nocy oraz w warunkach NVC (Night Vision Conditions).<\/p>\n \u015amig\u0142owiec ma dwa stanowiska dla pilot\u00f3w, ale zadania mo\u017ce realizowa\u0107 jeden pilot. \u015amig\u0142owiec jest przystosowany do lot\u00f3w w dzie\u0144 i w nocy, a jego szklany kokpit jest kompatybilny z goglami noktowizyjnymi (NVG) i nie wymaga du\u017cego nak\u0142adu pracy. \u015amig\u0142owiec do \u0142adowni mo\u017ce zabra\u0107 19 os\u00f3b. AW149 zapewnia du\u017ce bezpiecze\u0144stwo za\u0142ogi. Wysoki poziom tolerancji balistycznej, odporny na zderzenia kad\u0142ub i fotele, wytrzyma\u0142e podwozie, samouszczelniaj\u0105ce si\u0119 zbiorniki paliwa, w pe\u0142ni zintegrowany zestaw pomocy defensywnych oraz dodatkowe opancerzenie. Do \u0142adowni dost\u0119p zapewniaj\u0105 przesuwane drzwi w obu burtach, o bardzo du\u017cym prze\u015bwicie.<\/p>\n Si\u0142y Zbrojne RP zam\u00f3wi\u0142y \u015bmig\u0142owiec AW.149 bardzo bogato wyposa\u017cony: systemy obserwacji, uzbrojenie strzeleckie, kierowane i niekierowane pociski rakietowe do zwalczania cel\u00f3w naziemnych i nawodnych, systemy pasywnej i aktywnej obrony. Uzbrojenie b\u0119dzie konfigurowane w zale\u017cno\u015bci od misji postawionej przed za\u0142og\u0105 i ich \u015bmig\u0142owcem. Uzbrojenie mo\u017ce by\u0107 montowane na podwieszeniach umieszczonych na wysi\u0119gnikach lub we wn\u0119trzu \u015bmig\u0142owca. \u015amig\u0142owce mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane w misjach SAR i CSAR, a tak\u017ce w czasie kl\u0119sk \u017cywio\u0142owych. Maszyna nadaje si\u0119 do prowadzenia operacji ewakuacji, poszukiwania i ratownictwa oraz transportu towar\u00f3w i zaopatrzenia. Mo\u017ce wykonywa\u0107 bliskie wsparcie z powietrza, zbrojn\u0105 eskort\u0119, dowodzenie i kierowanie (C2) oraz wywiad, obserwacja i rozpoznanie (ISR). \u015amig\u0142owiec ma dzia\u0142a\u0107 w wymagaj\u0105cym i trudnym \u015brodowisku, przy niekorzystnych warunkach pogodowych, na dalekich dystansach, w optymalnie kr\u00f3tkim czasie. \u015amig\u0142owiec ma zapewni\u0107 wysok\u0105 skuteczno\u015b\u0107, ma\u0142\u0105 awaryjno\u015b\u0107 i zdolno\u015b\u0107 przetrwania, \u0142\u0105cz\u0105c zaawansowane technologie. AW.149 zosta\u0142 zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o wielu misjach, AW.149 zosta\u0142 zaprojektowany z my\u015bl\u0105 o wielu misjach, z \u0142atw\u0105 rekonfiguracj\u0105 \u0142adowni.<\/p>\n Co prawda, od 2010 roku, zak\u0142ad w \u015awidniku nale\u017cy do koncernu Leonardo Helicopters, ale znajduje si\u0119 na terenie Polski i jest wa\u017cn\u0105 fabryk\u0105 w koncernie. Nale\u017cy tak\u017ce pamieta\u0107, \u017ce holding Leonardo nadal wsp\u00f3\u0142pracuje z ameryka\u0144sk\u0105 firm\u0105 Bell.<\/p>\n Nale\u017cy wierzy\u0107, \u017ce \u015bmig\u0142owce AW.149, w Wojsku Polskim potwierdz\u0105 swoje walory i dobrze zad\u0142u\u017ca si\u0119 w s\u0142u\u017cbie.<\/p>\n D\u0142ugo\u015b\u0107 ca\u0142kowita 17,57 m. D\u0142ugo\u015b\u0107 kad\u0142uba 14,60 m. Szeroko\u015b\u0107 kad\u0142uba 3,02 m, Wysoko\u015b\u0107 5,14 m. \u015arednica wirnika no\u015bnego 14,60 m. Masa startowa 8\u00a0600 kg. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 313 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa 278 km\/h. Pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia 9,9 m\/s. Pu\u0142ap praktyczny 15\u00a0000 ft. Pu\u0142ap zawisu z wp\u0142ywem ziemi 1\u00a0830 m. Zasi\u0119g 500 nmi (926 km). D\u0142ugotrwa\u0142o\u015b\u0107 lotu 4 godziny 55 minut.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W dniu 1 lipca 2022 roku, na terenie zak\u0142ad\u00f3w lotniczych w \u015awidniku, z udzia\u0142em Wiceprezesa Rady Ministr\u00f3w, Ministra Obrony Narodowej Pana Mariusza B\u0142aszczaka, zosta\u0142a podpisana umowa na dostaw\u0119 wielozadaniowych \u015bmig\u0142owc\u00f3w wsparcia typu AW.149 dla Lotnictwa Wojsk L\u0105dowych. Stronami umowy s\u0105 Skarb Pa\u0144stwa – Agencja Uzbrojenia oraz Wytw\u00f3rnia Sprz\u0119tu Komunikacyjnego \u201ePZL-\u015awidnik\u201d S.A. Przedmiotem umowy jest dostawa 32 \u015bmig\u0142owc\u00f3w AW.149 wraz z pakietami logistycznym, szkoleniowym oraz symulatorami. W sk\u0142ad pakietu logistycznego wchodzi zapas cz\u0119\u015bci zamiennych i eksploatacyjnych oraz sprz\u0119t na potrzeby obs\u0142ugi technicznej \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Pozosta\u0142y pakiet obejmuje kompleksowe szkolenie pilot\u00f3w i personelu naziemnego oraz dostaw\u0119 zestawu zaawansowanych symulator\u00f3w i wyposa\u017cenia szkoleniowego. Warto\u015b\u0107 kontraktu wynosi 8,25 mld z\u0142otych brutto, a dostawy zostan\u0105 zrealizowane w okresie 2023 – 2029.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-1368","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-smiglowce"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1368"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4151,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1368\/revisions\/4151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Jaki jest AW.149 ze \u015awidnika dla Wojska Polskiego?<\/h3>\n
Dane T-T AW.149:<\/h3>\n