Rozbudowa p\u0142yty peronowej Portu Lotniczego w Krakowie w Balicach oficjalnie ruszy\u0142a w dniu 27 wrze\u015bnia 2021 roku. Rozbudowa polega na zbudowaniu nowej zachodniej cz\u0119\u015bci, kt\u00f3ra b\u0119dzie stanowi\u0142a ca\u0142o\u015b\u0107 z dotychczasow\u0105 p\u0142yt\u0105. Ta obecna p\u0142yta, w swojej historii, by\u0142a ju\u017c kilkakrotnie powi\u0119kszana i remontowana, aby wytrzyma\u0107 nacisk nowych, wi\u0119kszych samolot\u00f3w. Ca\u0142o\u015b\u0107 inwestycji o warto\u015bci 134 milion\u00f3w z\u0142otych, ma by\u0107 skoordynowana z planowan\u0105 przebudow\u0105 (rozbudow\u0105) terminalu pasa\u017cerskiego oraz budow\u0105 nowej drogi startowej.<\/p>\n W dniu 27 wrze\u015bnia 2021 roku, w Krakowskim Porcie Lotniczym go\u015bcili: minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, wojewoda Ma\u0142opolski \u0141ukasz Kmita, marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego Witold Koz\u0142owski, prezydent Krakowa Jacek Majchrowski, wicestarosta krakowski Arkadiusz Wrzoszczyk, a tak\u017ce cz\u0142onek zarz\u0105du MAX B\u00d6GL Polska sp. z o.o. Falk Rohmberger oraz prezes zarz\u0105du Krak\u00f3w Airport Rados\u0142aw W\u0142oszek.<\/p>\n Mimo trudnego czasu dla bran\u017cy lotniczej, jaki nasta\u0142 wraz z pandemi\u0105 chi\u0144skiego wirusa, Krak\u00f3w Airport wci\u0105\u017c si\u0119 rozwija, aby by\u0107 gotowy na kolejny wzrost przewoz\u00f3w, kt\u00f3ry niew\u0105tpliwie nast\u0105pi.<\/p>\n Rozbudowa p\u0142yty postojowej samolot\u00f3w PPS jest cz\u0119\u015bci\u0105 planu generalnego na okres 2016 \u2013 2036, i ma na celu zwi\u0119kszenie liczby stanowisk postojowych na PPS. Nowa PPS powstaje w miejscu, rozebranego kilka lat temu hangaru Lotniczego Pogotowia Ratunkowego i plac\u00f3w postojowych sprz\u0119tu obs\u0142ugi samolot\u00f3w. Wyci\u0119to wiele drzew, kt\u00f3re ros\u0142y na by\u0142ym terenie jednostki wojskowej. Nowa PPS b\u0119dzie rozci\u0105ga\u0142a si\u0119 od zachodniego kra\u0144ca obecnej p\u0142yty a\u017c w okolice nowej wie\u017cy kontroli lot\u00f3w. Powierzchnia nowej PPS to blisko 11 hektar\u00f3w. Na tym terenie powstanie 15 nowych stanowisk postojowych dla samolot\u00f3w kodu C, czyli Boeing B.737 oraz A.320. Cztery z tych stanowisk b\u0119d\u0105 zlokalizowane z po\u0142udniowej strony i b\u0119d\u0105 dopuszczone dla szerokokad\u0142ubowych samolot\u00f3w Boeing B.787.<\/p>\n W nawierzchni PPS zostana zamontowane nawigacyjne \u015bwiat\u0142a kraw\u0119dziowe i centralne dla obs\u0142ugi samolot\u00f3w w porze nocnej. P\u0142yta b\u0119dzie wyposa\u017cona w system odwadniania z w\u00f3d opadowych. Z boku PPS zostan\u0105 zamontowane maszty z lampami o\u015bwietleniowymi. W ramach inwestycji zostanie poprawiony uk\u0142ad dr\u00f3g ko\u0142owania.<\/p>\n Wykonawc\u0105 inwestycji jest firma MAX B\u00d6GL Polska sp. z o.o. Inwestycj\u0119 prowadzono w formule \u201ezaprojektuj i wybuduj\u201d.<\/p>\n Mimo kryzysu zwi\u0105zanego z chi\u0144skim wirusem, jest pewne, \u017ce sytuacja si\u0119 wkr\u00f3tce poprawi. W 2020 roku, Lotnisko Balice obs\u0142u\u017cy\u0142o tylko 2,6 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. Wed\u0142ug analiz rynku lotniczego w 2021 roku, Port Lotniczy w Krakowie powinien obs\u0142u\u017cy\u0107 4,3 miliona pasa\u017cer\u00f3w. W sierpniu 2021 roku, by\u0142o to ponad 462,9 tys. pasa\u017cer\u00f3w. Faktycznie, \u0142\u0105cznie w 2021 roku, obs\u0142u\u017cono 3 072 074 pasa\u017cer\u00f3w czyli 63 % mniej ni\u017c w 2019 roku. Ale w kolejnych latach to mo\u017ce by\u0107 12 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. W 2021 roku, Lotnisko Balice w siatce po\u0142\u0105cze\u0144 mia\u0142 ponad 140 kierunk\u00f3w, w tym 10 nowych. Latano do 32 kraj\u00f3w, kt\u00f3re obs\u0142ugiwa\u0142o 19 linii lotniczych. Pami\u0119tajmy, \u017ce z Lotniska Balice korzystaj\u0105 tak\u017ce Czesi i S\u0142owacy. Nawet budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), nie zmniejszy roli Lotniska Balice.<\/p>\n O budowie nowej drogi startowej na Lotnisku Balice m\u00f3wi si\u0119 od wielu lat. W aktualnych planach jest konsensus na zbudowanie nowej RWY w tym samym miejscu z obr\u00f3ceniem o k\u0105t 7 – 15 stopni (wschodni koniec w kierunku p\u00f3\u0142nocy, zachodni koniec w kierunku po\u0142udniowym). W efekcie na \u015bcie\u017cce podej\u015bcia nie b\u0119dzie wzniesienia. Samoloty bed\u0105 przelatywa\u0107 mi\u0119dzy wzniesieniem Os\u0142awka (258 m npm), a M\u0142ynka (255 m npm). Piloci du\u017co wcze\u015bniej bed\u0105 widzie\u0107 RWY. Port lotniczy Krak\u00f3w \u2013 Balice potrzebuje nowego pasa startowego jak tlenu. To lotnisko jest strategiczne dla Polski i Wojska Polskiego.<\/p>\n Pozytywn\u0105 decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105 w tej sprawie wyda\u0142a ju\u017c Regionalna Dyrekcja Ochrony \u015arodowiska w Kielcach. Niestety. Jak do tej pory (2022 rok) nie ma zgody Naczelnego S\u0105du Administracyjnego. Protestuj\u0105 tak\u017ce mieszka\u0144cy, do kt\u00f3rych nie dociera argument, \u017ce lotnisko w tym miejscu istnieje od 1938 roku. Mieszka\u0144cy strasz\u0105 Strasburgiem i odszkodowaniami rz\u0119du 1 miliarda z\u0142otych. Mieszka\u0144cy podkre\u015blaj\u0105, \u017ce inwestor od pocz\u0105tku nie interesuje si\u0119 g\u0142osem spo\u0142ecznym w tej sprawie. Ale to g\u0142\u00f3wnie, za spraw\u0105 oporu mieszka\u0144c\u00f3w temat budowy nowego RWY ju\u017c od 10 lat jest jedynie w planach. Ma\u0142o tego, obecnie (2022 rok) s\u0105 fundusze na inwestycje, w wysoko\u015bci oko\u0142o 1,5 miliarda z\u0142otych.<\/p>\n Zdaniem przedstawicieli lotniska w Balicach sugestie, jakoby decyzja \u015brodowiskowa by\u0142a podj\u0119ta wy\u0142\u0105cznie pod naciskiem politycznym, nie s\u0105 prawdziwe.\u00a0Zarzuty kierowane wobec organu oraz inwestora, nie znajduj\u0105 potwierdzenia w faktach. Raport, uzupe\u0142niony na podstawie uwag zg\u0142aszanych przez RDO\u015a w Krakowie i Kielcach oraz decyzja o \u015brodowiskowych uwarunkowaniach inwestycji zawieraj\u0105 wyczerpuj\u0105ce rozstrzygni\u0119cia w\u0105tpliwo\u015bci poruszanych przez Stowarzyszenie Przyjazne Lotniska.<\/p>\n Problem jest powa\u017cny, bo obecnie u\u017cytkowany pas, za p\u00f3\u0142 roku powinien by\u0107 poddany remontowi. Dlatego, albo nowa inwestycja, albo remont. Remont oznacza wy\u0142\u0105czenie lotniska z ruchu na oko\u0142o 6 – 8 miesi\u0119cy. Na taki uk\u0142ad nie godzi si\u0119 lotnictwo cywilne i Wojsko Polskie.<\/p>\n Aktualnie na stole le\u017c\u0105 dwie propozycje: <\/p>\n Wariant p\u00f3\u0142nocny jest nieznaczn\u0105 modyfikacj\u0105 po\u0142o\u017cenia obecnej drogi startowej. Zak\u0142ada, \u017ce o\u015b nowej drogi startowej wzgl\u0119dem drogi istniej\u0105cej b\u0119dzie odchylona o oko\u0142o 5 stopnie w kierunku p\u00f3\u0142nocno-wschodnim, a nowa droga startowa styka\u0107 si\u0119 b\u0119dzie z istniej\u0105c\u0105 w jej zachodnim kra\u0144cu. Wariant ten jest proponowany przez Krak\u00f3w Airport, poniewa\u017c najlepiej \u0142\u0105czy wzgl\u0119dy ekonomiczne lotniska z interesem mieszka\u0144c\u00f3w. <\/p>\n Wariant centralny zak\u0142ada budow\u0119 drogi startowej o orientacji uko\u015bnej, przecinaj\u0105cej istniej\u0105c\u0105 drog\u0119 startow\u0105. Odchylenie o oko\u0142o 17 stopni wzgl\u0119dem obecnego przebiegu drogi startowej. Wariant ten jest mniej korzystny, bo ogranicza przysz\u0142e mo\u017cliwo\u015bci rozwojowe lotniska w kierunku zachodnim.<\/p>\n Nowa RWY b\u0119dzie mia\u0142a d\u0142ugo\u015b\u0107 2 800 m i szeroko\u015bci 45 m, z obustronnymi poboczami o szeroko\u015bci 7,5 m ka\u017cde.<\/p>\n Lotnisko Balice posiada system ILS II kategorii. Nie ma dr\u00f3g szybkiego zjazdu. Powstan\u0105 w chwili budowy nowej RWY. Na polu wzlot\u00f3w s\u0105 \u015bwiat\u0142a PAPI. Strefa przyziemienia rozci\u0105gaj\u0105ca si\u0119 na dystansie 900 m od progu pasa. Dystans dost\u0119pny do l\u0105dowania na kierunku, 25 czyli tzw. LDA (Landing Distance Available) wynosi 2 312 m. W przypadkach, gdy widzialno\u015b\u0107 (pozioma) spada poni\u017cej 300 m lub \/ i podstawa chmur (widzialno\u015b\u0107 pionowa) jest ni\u017cej ni\u017c 30 m, l\u0105dowanie (nawet przy II kategorii) nie jest mo\u017cliwe. Mimo tak z\u0142ych warunk\u00f3w atmosferycznych s\u0105 mo\u017cliwe jednak starty, dzi\u0119ki wprowadzonym, jednocze\u015bnie z kategori\u0105 II, procedurom dla ograniczonej widzialno\u015bci (LVP \u2013 Low Visibility Procedures). Procedury te daj\u0105 przewo\u017anikom lotniczym mo\u017cliwo\u015b\u0107 start\u00f3w, kiedy widzialno\u015b\u0107 pozioma spada do 200, 150, czy nawet 125 m (w zale\u017cno\u015bci od typu samolotu oraz poziomu wyszkolenia za\u0142ogi). Wymagania odno\u015bnie przygotowania lotniska dla l\u0105dowa\u0144 w warunkach pogodowych kategorii II oraz start\u00f3w przy wdro\u017conych procedurach LVP s\u0105 takie same poza systemem ILS, kt\u00f3ry zasadniczo dotyczy wy\u0142\u0105cznie l\u0105dowa\u0144. Cho\u0107 spotyka si\u0119 na \u015bwiecie rozwi\u0105zania, w kt\u00f3rych sygna\u0142 naprowadzaj\u0105cy ILS jest wykorzystywany, jako pomoc podczas start\u00f3w. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce z\u0142e warunki atmosferyczne w Krakowie dotykaj\u0105 mniej ni\u017c 1% operacji lotniczych rocznie. Nie ma obecnie uzasadnienia do podwy\u017cszania kategorii do III.<\/p>\n Przypomnijmy. W 2010 roku, po\u0142\u0105czenie lotnicze Krak\u00f3w – Chicago zosta\u0142o zlikwidowane przez rz\u0105d koalicji Platforma Obywatelska \/ Polskie Stronnictwo Ludowe. Mimo wysokiego procentu wykorzystania miejsc w samolocie. <\/p>\n Po\u0142\u0105czenie powr\u00f3ci\u0142o w czerwcu 2017 roku, po siedmiu latach niebytu. Pocz\u0105tkowo jeden raz w tygodniu. W ciagu trzech miesi\u0105ce skorzysta\u0142o z niego 2 555 pasa\u017cer\u00f3w. \u015arednie wype\u0142nienie samolot\u00f3w mi\u0119dzy stolic\u0105 Ma\u0142opolski a Chicago wynios\u0142o 86 %. Od 4 czerwca 2022 roku, z Krak\u00f3w Airport, dzi\u0119ki PLL LOT latamy cztery razy w tygodniu do Chicago, a od 6 czerwca 2022 roku, tak\u017ce do New York \u2013 Newark.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Rozbudowa p\u0142yty peronowej Portu Lotniczego w Krakowie w Balicach oficjalnie ruszy\u0142a w dniu 27 wrze\u015bnia 2021 roku. Rozbudowa polega na zbudowaniu nowej zachodniej cz\u0119\u015bci, kt\u00f3ra b\u0119dzie stanowi\u0142a ca\u0142o\u015b\u0107 z dotychczasow\u0105 p\u0142yt\u0105. Ta obecna p\u0142yta, w swojej historii, by\u0142a ju\u017c kilkakrotnie powi\u0119kszana i remontowana, aby wytrzyma\u0107 nacisk nowych, wi\u0119kszych samolot\u00f3w. Ca\u0142o\u015b\u0107 inwestycji o warto\u015bci 134 milion\u00f3w z\u0142otych, ma by\u0107 skoordynowana z planowan\u0105 przebudow\u0105 (rozbudow\u0105) terminalu pasa\u017cerskiego oraz budow\u0105 nowej drogi startowej.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1273","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1273"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2616,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1273\/revisions\/2616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Nowa droga startowa.<\/h3>\n
Cechy portu lotniczego Krak\u00f3w. 2022 rok.<\/h3>\n
Po\u0142\u0105czenie lotnicze Krak\u00f3w – Chicago.<\/h3>\n