Elbl\u0105g (\u0142aci\u0144ska nazwa Elbinga, pruska nazwa Elbings). Miasto jest na prawach powiatu i le\u017cy w Wojew\u00f3dztwie Warmi\u0144sko-Mazurskim. Jest jednym z najstarszych miast w Polsce. Le\u017cy u uj\u015bcia rzeki Elbl\u0105g do Zalewu Wi\u015blanego. Wed\u0142ug danych z 30.06.2012 roku, \u017cy\u0142o tutaj 123 977 mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n Miasto zosta\u0142o za\u0142o\u017cone w 1237 roku, przez krzy\u017cak\u00f3w (bli\u017cej Zalewu Wi\u015blanego), jednak niemal natychmiast zosta\u0142o zniszczone przez pruskie plemiona Pogozean\u00f3w. Krzy\u017cacy przenie\u015bli si\u0119 w miejsce dzisiejszego Starego Miasta, gdzie istnia\u0142a osada od X wieku. W 1246 roku, osada uzyska\u0142a prawa miejskie. Od 1250 roku, zacz\u0119li tu panowa\u0107 krzy\u017cacy. Krzy\u017cacy sprowadzili tutaj osadnik\u00f3w germa\u0144skich. W kolejnych dziesi\u0119cioleciach, krzy\u017cacy prowadzili podb\u00f3j Prus\u00f3w, morduj\u0105c ich, co do ostatniego.<\/p>\n Dzi\u0119ki swojemu po\u0142o\u017ceniu Elbl\u0105g sia\u0142 si\u0119 portem morskim dla zakonu krzy\u017cackiego. Oko\u0142o 1300 roku, wybudowano tutaj murowany zamek, kt\u00f3ry obok zamku w Malborku by\u0142 najwa\u017cniejszy na ziemiach krwawego zakonu. Podstaw\u0105 rozwoju miasta by\u0142 handel morski, kt\u00f3ry powodowa\u0142 nap\u0142yw nie tylko towar\u00f3w, ale i osadnik\u00f3w oraz rozb\u00f3jnik\u00f3w z r\u00f3\u017cnych kraj\u00f3w. Miasto Elbl\u0105g uczestniczy\u0142o w \u017cyciu Hanzy. Od po\u0142owy XIV wieku Elbl\u0105g zacz\u0105\u0142 stopniowo traci\u0107 na znaczeniu w stosunku do innych pruskich miast portowych. Po wymordowaniu Prus\u00f3w, Elbl\u0105g przesta\u0142 by\u0107 wojenn\u0105 baz\u0105 wypadow\u0105 na wsch\u00f3d, a po zagarni\u0119ciu przez krzy\u017cak\u00f3w Pomorza Gda\u0144skiego i ustanowieniu stolicy pa\u0144stwa krzy\u017cackiego w Malborku, Elbl\u0105g straci\u0142 charakter g\u0142\u00f3wnego o\u015brodka politycznego i gospodarczego. Po kl\u0119sce krzy\u017cak\u00f3w z wojskami Polsko-Litewskimi pod Grunwaldem w 1410 roku, mieszczanie elbl\u0105scy zdobyli i wyp\u0119dzili za\u0142og\u0119 krzy\u017cack\u0105 wraz z wielkim szpitalikiem i tutejszym komturem. Mieszka\u0144cy Elbl\u0105ga w dniu 22.07.1410 roku, z\u0142o\u017cyli ho\u0142d lenny Polskiemu Kr\u00f3lowi W\u0142adys\u0142awowi Jagielle. Jednak we wrze\u015bniu 1410 roku, zamek ponownie wr\u00f3ci\u0142 we w\u0142adanie krzy\u017cak\u00f3w. W 1440 roku, to w\u0142a\u015bnie w Elbl\u0105gu powsta\u0142 Zwi\u0105zekPruski. W dniu 12.02.1454 roku, w wyniku powstania antykrzy\u017cackiego, mieszczanie z Elbl\u0105ga, zdobyli po 5-dniowym obl\u0119\u017ceniu zamek krzy\u017cacki, a nast\u0119pnie w obawie przed ponownym powrotem krzy\u017cak\u00f3w, zniszczyli go. W tym samym roku mieszka\u0144cy Elbl\u0105ga na opanowanym zamku krzy\u017cackim z\u0142o\u017cyli ho\u0142d lenny kr\u00f3lowi Kazimierzowi IV Jagiello\u0144czykowi. W 1454 roku, Elbl\u0105g otrzyma\u0142 od Kr\u00f3la Polskiego Kazimierza Jagiello\u0144czyka wielki przywilej potwierdzaj\u0105cy stare prawa, rozszerzaj\u0105cw\u0142adz\u0119 samorz\u0105du Polskiego, zwi\u0119kszaj\u0105c kompetencje S\u0105du Miejskiego i powi\u0119kszaj\u0105cy terytorium miasta niemal dwukrotnie. Miasto Elbl\u0105g przej\u0119\u0142o dotychczasowe prawa rybackie komtur\u00f3w, ich m\u0142yny i inne dobra. W zamian za toElbl\u0105g czynnie uczestniczy\u0142 w rozgromieniu floty krzy\u017cackiej w bitwach morskich na Zalewie Wi\u015blanym. Wed\u0142ug postanowie\u0144 pokoju toru\u0144skiego ko\u0144cz\u0105cego wojn\u0119 trzynastoletni\u0105 w 1466 roku, Elbl\u0105g przyznano Polsce, do kt\u00f3rej nale\u017ca\u0142 przez oko\u0142o300 lat, a\u017c do roku 1772 roku, czyli do rozbior\u00f3w. Dla Elbl\u0105ga nasta\u0142 z\u0142oty XVI i XVII wiek. Prze\u0142om XVI\/XVII wieku to okres rozwoju miasta i handlu morskiego, spowodowany wojn\u0105 Stefana Batorego ze zbuntowanym Gda\u0144skiem. Ca\u0142y Polski eksport i import przechodzi\u0142 w\u00f3wczas przez port w Elbl\u0105gu, a\u017c do czasu ugody kr\u00f3la z mieszcza\u0144stwem Gda\u0144ska. Na skutek wojny Polsko-szwedzkiej o uj\u015bcie Wis\u0142y, w okresie 1626-1635 w mie\u015bcie stacjonowa\u0142 szwedzki garnizon, kt\u00f3ry wycofa\u0142 si\u0119 z miasta po podpisaniu rozejmu w Sztumskiej Wsi. W czasie potopu wojska szwedzkie zaj\u0119\u0142y miasto 22.12.1655 roku. Zniszczenia spowodowane okupacj\u0105 szwedzk\u0105 w okresie 1656-1660 zahamowa\u0142y rozw\u00f3j, a towarzysz\u0105ce jej zarazy wyludni\u0142y miasto. Podczas wielkiej wojny p\u00f3\u0142nocnej miasto okupowane by\u0142o kolejno przez oddzia\u0142y szwedzkie (1703-1710), moskali(1710-1712) i saskie (1712). Kolejne pobyty obcych wojsk uszczupla\u0142y kas\u0119 miejsk\u0105. Podupad\u0142e miasto sta\u0142o si\u0119 \u0142atwym \u0142upem dla Prus. Ju\u017c podczas I rozbioru Polski w 1772 roku, Elbl\u0105g znalaz\u0142 si\u0119 pod zaborem pruskim. Miasto utraci\u0142o wszystkie przywileje. W\u0142adze miasta zosta\u0142y podporz\u0105dkowane pruskim urz\u0119dnikom pa\u0144stwowym. Elbl\u0105g sta\u0142 si\u0119 prowincjonalnym miastem powiatowym. D\u0105\u017c\u0105c do gospodarczego uzale\u017cnienia Polski od Prus zaborca na\u0142o\u017cy\u0142 c\u0142o na polskie towary. Na pocz\u0105tku XIX wieku miasto zosta\u0142o zdegradowane do roli portu rzecznego w lokalnym handlu. Na tym tle zacz\u0105\u0142 rozwija\u0107 si\u0119 przemys\u0142 metalowy, tkacki, farbiarski i szklarski. Powstawa\u0142y liczne zak\u0142ady przetw\u00f3rstwa rolno-spo\u017cywczego, tytoniowe, mydlarnie, olejarnie, krochmalnie. Nie zanik\u0142 przemys\u0142 stoczniowy. Rozw\u00f3j gospodarczy przyni\u00f3s\u0142 ze sob\u0105 tworzenie si\u0119 klasyrobotniczej, kt\u00f3rej trzon stanowili metalowcy. Tak narodzi\u0142y si\u0119 zal\u0105\u017cki komunist\u00f3w germa\u0144skich, kt\u00f3rzy swoj\u0105 wiedz\u0119 czerpali z Czerwonej Moskwy i Czerwonego Berlina. Na terenie miasta swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 rozpocz\u0119\u0142y kom\u00f3rki socjaldemokratycznej partii niemc\u00f3w. Wraz z wybuchem wielkiej wojny \u015bwiatowej sytuacja miasta znacznie si\u0119 pogorszy\u0142a. Ju\u017c od 1914 roku, przez Elbl\u0105g przewija\u0142y si\u0119 dziesi\u0105tki tysi\u0119cy uciekinier\u00f3w. Rezultatem tego by\u0142 powszechny chaos, brak \u017cywno\u015bci itp. Dekoniunktura gospodarcza lat wojny spowodowa\u0142a zamkni\u0119cie wielu zak\u0142ad\u00f3w przemys\u0142owych, a w rezultacie narastanie bezrobocia. W ko\u0144cowych latach wojny tysi\u0105ce mieszka\u0144c\u00f3w cierpia\u0142o g\u0142\u00f3d, brakowa\u0142o mieszka\u0144.<\/p>\n Po przegranej przez gema\u0144c\u00f3w wojnie, w wyniku postanowie\u0144 traktatu wersalskiego z 1919 roku, od 28.11.1920 roku, Elbl\u0105g, wraz ze wschodni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 Prus Zachodnich, pozosta\u0142 w germanii. Utrata naturalnych rynk\u00f3w zbytu doprowadzi\u0142y przemys\u0142 w Elbl\u0105g do kolejnego kryzysu. Ruchy komunistyczne nadal si\u0119 rozwija\u0142y. Dzia\u0142a\u0142y tu rady robotnicze i inne organizacje o charakterze rewolucyjnym, w tym komunistyczna partia niemiec. Po doj\u015bciu bandyty Hitlera do w\u0142adzy, Elbl\u0105g sta\u0142 si\u0119 o\u015brodkiem garnizonowym. Przy utworzonym ju\u017c w czasie wielkiej wojny \u015bwiatowej lotnisku, powo\u0142ano szko\u0142\u0119 lotnictwa wojskowego. W r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bciach miasta zosta\u0142y wzniesione budynki koszarowe dla artylerii, kawalerii, wojsk in\u017cynieryjnych i piechoty.<\/p>\n Z pocz\u0105tkiem II wojny \u015bwiatowej z Elbl\u0105ga ruszy\u0142y kolumny pancerne do najazdu na Rzeczypospolit\u0105 Polsk\u0119. Utworzono tutaj obozy dla ludno\u015bci przesiedle\u0144czej z germanii na tereny wschodniej Rzeczypospolitej Polskiej. Za\u0142o\u017cono tutaj obozy jenieckie. By\u0142y tutaj dwa podobozy obozu koncentracyjnego Stutthof. Moskale b\u00f3j o Elbl\u0105g toczyli od 23.01.1945 roku do 10.02.1945 roku. Zaciek\u0142e walki obr\u00f3ci\u0142y miasto w gruzy. Zniszczona zosta\u0142a zabytkowa zabudowa Starego Miasta, a tak\u017ce ca\u0142e \u015ar\u00f3dmie\u015bcie. Szacuje si\u0119, \u017ce w czasie walk zgin\u0119\u0142o oko\u0142o 10 000 \u017co\u0142nierzy i ludno\u015bci cywilnej. Za panowania moskali miasto zosta\u0142o ograbione ze wszystkich maszyn i urz\u0105dze\u0144 fabrycznych.<\/p>\n W dniu 19.05.1945 roku, czyli w blisko trzy tygodnie po zako\u0144czeniu II wojny \u015bwiatowej, moskale uroczy\u015bcie przekazali klucze do miasta komunistycznym w\u0142adzom Polskim. Co wa\u017cne, niekt\u00f3re sowieckie jednostki wojskowe pozosta\u0142y w Elbl\u0105gu jeszcze kilka miesi\u0119cy. Po ponad 170 latach Elbl\u0105g ponownie znalaz\u0142 si\u0119 w granicach Pa\u0144stwa Polskiego. Priorytetem nowych w\u0142adz sta\u0142o si\u0119 nadanie miastu Polskiej to\u017csamo\u015bci narodowej i deportacja ludno\u015bci germa\u0144skiej. Ceg\u0142a z ruin Elbl\u0105ga trafia\u0142a do Warszawy na jej odbudow\u0119. Elbl\u0105skie Stare Miasto zosta\u0142o do ko\u0144ca wyburzone.<\/p>\n W 1949 roku, miasto Elbl\u0105g dotkn\u0105\u0142 terror stalinowski w wydarzeniach znanych, jako Sprawa Elbl\u0105ska. Warto o niej wspomnie\u0107.<\/p>\n Sprawa Elbl\u0105ska to jest potoczne okre\u015blenie wydarze\u0144 zwi\u0105zanych z po\u017carem hali produkcyjnej nr 20 zak\u0142ad\u00f3w mechanicznych Zamech w Elbl\u0105gu i konsekwencji tego po\u017caru. W nocy z 16 na 17 lipca 1949 roku, sp\u0142on\u0119\u0142a hala produkcyjna nr 20 zak\u0142ad\u00f3w mechanicznych Zamech w Elbl\u0105gu. Po po\u017carze, pod zarzutem sabota\u017cu Urz\u0105d Bezpiecze\u0144stwa aresztowa\u0142 ponad 100 os\u00f3b. Cz\u0119\u015b\u0107 aresztowanych nie mia\u0142a \u017cadnych zwi\u0105zk\u00f3w z Zamechem, ich areszt mia\u0142 charakter polityczny, mi\u0119dzy innymi reemigranci z Francji zostali oskar\u017ceni o tworzenie siatki szpiegowskiej. Troje z aresztowanych skazano na \u015bmier\u0107, sze\u015bcioro na d\u0142ugoletnie wi\u0119zienie. Wiele os\u00f3b zmar\u0142o podczas \u015bledztwa lub kr\u00f3tko po nim. By\u0142 to najbardziej odczuwalny w Elbl\u0105gu akt komunistyczno-stalinowskiego terroru. Wydarzenie to wi\u0105zane jest z trwaj\u0105c\u0105 w\u00f3wczas nagonk\u0119 na Polak\u00f3w przebywaj\u0105cych podczas II wojny \u015bwiatowej we Francji, oraz obywateli i dyplomat\u00f3w francuskich przebywaj\u0105cych w\u00f3wczas w Polsce. Skazani na \u015bmier\u0107: Jean Bastard, Alojzy Janasiewicz, Andrzej Skrzesi\u0144ski.<\/p>\n Skazani na pozbawienie wolno\u015bci: Stefan Czy\u017c (do\u017cywotnie pozbawienie wolno\u015bci), Adam Basista (15 lat), Boles\u0142aw Jagodzi\u0144ski (15 lat), Boles\u0142aw Bobulis (12 lat), Edward Dawidowicz (12 lat), J\u00f3zef Olejniczak (11 lat). Zmarli podczas \u015bledztwa: Henryk Zaj\u0105c (znaleziony martwy w celi).<\/p>\n W 1956 roku, wszystkich skazanych uniewinniono. Wydarzenie to jest upami\u0119tnione w Elbl\u0105gu skwerem imieniem Ofiar Sprawy Elbl\u0105skiej oraz tablic\u0105 pami\u0105tkow\u0105. Uniewinnienie i tablica pami\u0105tkowa to za ma\u0142o. Nie tylko powinni zosta\u0107 ujawnieni zbrodniarze komunistyczni, ale tak\u017ce powinni zosta\u0107 os\u0105dzeni i ukarani. Brak lustracji i dekomunizacji po 1989 roku, da\u0142 glejt nietykalno\u015bci komunistom, kt\u00f3rych synowie i c\u00f3rki nadal pe\u0142ni\u0105 wa\u017cne funkcje w aparacie pa\u0144stwowym Rzeczypospolitej Polskiej.<\/p>\n W 80-latach przyst\u0105piono do budowy centrum miasta, jednak\u017ce na wz\u00f3r komunistyczny. Prace przy fundamentach spowodowa\u0142y, \u017ce ods\u0142oni\u0119to fundamenty dawnych budynk\u00f3w. Uboczn\u0105 kwesti\u0105 by\u0142o to, \u017ce Elbl\u0105g uzyska\u0142 cenne informacje o swojej historii.<\/p>\n Elbl\u0105g ma nadal szanse stania si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych miast w Polsce. Jednak pierwszym krokiem musi by\u0107 uzyskanie dost\u0119pu do Morza Ba\u0142tyckiego przez Mierzej\u0119 Wi\u015blan\u0105 oraz budowa nowego lotniska. Przekop Mierzei Wi\u015blanej sta\u0142 si\u0119 faktem w 2022 roku. Obecnie (2022 rok) trwa modernizacja kana\u0142u \u017ceglownego do portu.<\/p>\n W 1912 roku, germaniec Stiefvater lec\u0105c samolotem z Berlina do Kr\u00f3lewca nadmorskim szlakiem lotniczym, by\u0142 zmuszony do awaryjnego l\u0105dowania na jednej z ulic Miasta Elbl\u0105g. Od tego wydarzenia datuje si\u0119 lotnicza historia Elbl\u0105ga, kt\u00f3rej 100-lecie uroczy\u015bcie obchodzono w 2012 roku. Lotnisko powsta\u0142o na potrzeby wielkiej wojny \u015bwiatowej w 1915 roku. Jego intensywnarozbudowa i zmilitaryzowanie nast\u0105pi\u0142a po doj\u015bciu Hitlera do w\u0142adzy w germanii. Germa\u0144cy byli bardzo dumni z tego, \u017ce Hitler odwiedzi\u0142 ich lotnisko i miasto trzy razy. Lotnisko otrzyma\u0142o w maju 1939 roku, nazw\u0119 Fliegerhorst. Lotnisko obs\u0142ugiwa\u0142o po\u0142\u0105czenia z Kr\u00f3lewcem, Szczecinem i Berlinem. Od 1935 roku, szkolono tutaj pilot\u00f3w wojskowych oraz stacjonowa\u0142 pu\u0142k bombowy, a przej\u015bciowo tak\u017ce my\u015bliwski. Latem 1939 roku, w po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci lotniska zorganizowano du\u017cy sk\u0142ad amunicji i bomb. W dniu 30.08.1939 roku, na lotnisku bazowa\u0142o oko\u0142o 200 samolot\u00f3w bombowych i my\u015bliwskich. Pu\u0142k bombowy od 1.09.1939 roku, uczestniczy\u0142 w bombardowaniach polskich miast: Tczewa, Grudzi\u0105dza, Torunia i Bydgoszczy. Pierwszym ich celem by\u0142 most na Wi\u015ble w rejonie Tczewa. Germa\u0144cy podobno nie chcieli zniszczy\u0107 mostu, ale go utrzyma\u0107. Zniszczenie mostu przypisali Polskim saperom. Ma\u0142o tego. Zaraza germa\u0144ska jest dumna z tego, i\u017c atak na most na Wi\u015ble zosta\u0142 wykonany o godzinie 04;34, czyli przed oficjalnym wypowiedzeniem wojny Polsce.<\/p>\n W trakcie II wojny \u015bwiatowej na lotnisku w Elbl\u0105g panowa\u0142 du\u017cy ruch. Dzia\u0142a\u0142a szko\u0142a lotnicza. Postawiono du\u017co barak\u00f3w, jako miejsca zakwaterowania i magazyny. Przyst\u0105piono do budowy row\u00f3w melioracyjnych dla osuszania przyleg\u0142ych teren\u00f3w.<\/p>\n W pa\u017adzierniku 1943 roku, nad Elbl\u0105giem przelecia\u0142o oko\u0142o 100 ameryka\u0144skich bombowc\u00f3w. Ich celem by\u0142o lotnisko i fabryka w K\u00f6nigsdorf, ko\u0142o Malborka. Tam samoloty zrzuci\u0142y bomby na zak\u0142ady monta\u017cowe Messerschmitta i ca\u0142kowicie je zniszczy\u0142y.Wszyscy pracownicy zostali zatrudnieni przy usuwaniu zniszcze\u0144. Gdy w kwietniu 1944 roku, wszystko by\u0142o odbudowane, bombowce przylecia\u0142y ponownie i wszystko obr\u00f3ci\u0142y w ruin\u0119. <\/p>\n Po II wojnie \u015bwiatowej lotnisko trafi\u0142o w r\u0119ce moskali. Chwilowo stacjonowa\u0142y tu r\u00f3\u017cne pu\u0142ki sowieckie. W 1948 roku, moskale przekazali lotnisko w r\u0119ce Wojska Polskiego. Od 1948 roku do 1952 roku, na lotnisku stacjonowa\u0142 5. Pu\u0142ku Lotnictwa Szturmowego, kt\u00f3ry nast\u0119pnie zosta\u0142 przebazowany do Bydgoszczy i tam stacjonowa\u0142 d\u0142ugie lata. 5. Pu\u0142ku Lotnictwa Szturmowego nie by\u0142 jedyn\u0105 jednostk\u0105 lotnicz\u0105 w Elbl\u0105gu. Na podstawie rozkazu Nr 0096\/Org. Ministra Obrony Narodowejz dnia 11.12.1951 roku, zosta\u0142 sformowany 50. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego. Jednostka zosta\u0142a zorganizowana w garnizonie Elbl\u0105g, na Lotnisku Elbl\u0105g. Pierwszy rozkaz dow\u00f3dcy 50. PLSz zosta\u0142 wydany w dniu 1.05.1952 roku. Jednostk\u0119 sformowano wed\u0142ug etatu Nr 6\/104 o stanie 307 \u017co\u0142nierzy i 2 pracownik\u00f3w kontraktowych. Jednostka otrzyma\u0142a Nr JW. 4697. Pu\u0142k wchodzi\u0142 w sk\u0142ad 13. Dywizji Lotnictwa Szturmowego. Jednak ju\u017c w dniu 19.11.1952 roku, zosta\u0142 wydany rozkaz Nr 0078\/Org. Ministra Obrony Narodowej, kt\u00f3ry nakazywa\u0142 w terminie do 20.12.1952 roku, rozformowywa\u0107 50. Pu\u0142k Lotnictwa Szturmowego.<\/p>\n G\u0142\u00f3wnym problemem lotniska by\u0142 brak twardej drogi startowej. Z uwagi na lokalizacj\u0119, w planach Wojska Polskiego lotnisko nie by\u0142o atrakcyjne. Lotnisko, jako pasa\u017cerskie nie mog\u0142o si\u0119 rozwin\u0105\u0107 z uwagi na bied\u0119 Polski. W dodatku, za czas\u00f3w PRL w\u0142adze w Warszawie nie dostrzega\u0142y, i\u017c a granicach Polski jest Elbl\u0105g. W 1957 roku, lotnisko sta\u0142o si\u0119 siedzib\u0105 AeroklubuElbl\u0105skiego.<\/p>\n Trzeba tak\u017ce wiedzie\u0107, i\u017c z powodu podmok\u0142ych pobliskich \u0142\u0105k, nad lotniskiem cz\u0119sto unosz\u0105 si\u0119 mg\u0142y. Samo pole wzlot\u00f3w jest wyj\u0105tkowo mi\u0119kkie.<\/p>\n W dniu 6.06.1999 roku, na polu wzlot\u00f3w odby\u0142o si\u0119 nabo\u017ce\u0144stwo czerwcowe odprawione przez \u015awi\u0119tego papie\u017ca Jana Paw\u0142a II, kt\u00f3ry odwiedzi\u0142 Elbl\u0105g podczas swojej VII pielgrzymki do Polski. Tu na powitanie Pielgrzyma Pokoju oraz z okazji zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 Wielkiego Jubileuszu Roku 2000, Zwi\u0105zek Hodowc\u00f3w Go\u0142\u0119bi Pocztowych wypu\u015bci\u0142 2 000 go\u0142\u0119bi, kt\u00f3re poszybowa\u0142y nad o\u0142tarzem i nad zgromadzonymi lud\u017ami. Podczas pobytu w Elbl\u0105gu papie\u017c celebrowa\u0142 nabo\u017ce\u0144stwo kuczci Naj\u015bwi\u0119tszego Serca Jezusowego. Zbieg\u0142o si\u0119 ono z rocznic\u0105 po\u015bwi\u0119cenia przez papie\u017ca Leona XIII ca\u0142ej ludzko\u015bci Sercu Chrystusa. W homilii Jan Pawe\u0142 II nawi\u0105za\u0142 do m\u0119cze\u0144skiej \u015bmierci \u015bw. Wojciecha, kt\u00f3ry zgin\u0105\u0142 w pobliskim \u015awi\u0119tym Gaju. \u2013 Trzeba by\u0107 wiernym do ko\u0144ca, (\u2026) trzeba mie\u0107 odwag\u0119 chroni\u0107 obrazu Bo\u017cego w swojej duszy, nawet za najwi\u0119ksz\u0105 cen\u0119 \u2013 m\u00f3wi\u0142 papie\u017c.<\/p>\n Wizyta papie\u017ca Jana Paw\u0142a II w Elbl\u0105gu by\u0142a wydarzeniem jednorazowym, ale niezwykle wa\u017cnym w dziejach miasta. Jest ona \u017cywa w \u015bwiadomo\u015bci uczestnik\u00f3w papieskiej liturgii. Pozosta\u0142y w mie\u015bcie pami\u0105tki obecno\u015bci w nim \u015bwi\u0119tego Jana Paw\u0142a II: pomnik przy katedrze \u015bw. Miko\u0142aja, tron i kl\u0119cznik w \u015bwi\u0105tyni katedralnej, kielich mszalny \u2013 dar Ojca \u015awi\u0119tego, krzy\u017c papieski w parku Traugutta oraz krzy\u017c na budynku Wy\u017cszego Seminarium Duchownego, szpital i szko\u0142a nosz\u0105ce imi\u0119 papie\u017ca, tunel na elbl\u0105skim dworcu kolejowym i ulica imieniem Jana Paw\u0142a II. W Archiwum Diecezji Elbl\u0105skiej zebrano i skatalogowano bogat\u0105 dokumentacj\u0119 archiwaln\u0105, zwi\u0105zan\u0105 z przygotowaniem i przebiegiem wizyty papieskiej.<\/p>\n W dniu 14.07.2012 roku, z okazji 100-lecia istnienia Lotniska Elbl\u0105g zorganizowano festyn lotniczy. Jednocze\u015bnie by\u0142 to Mi\u0119dzynarodowy Zlot Pasjonat\u00f3w Lotnictwa. Ze strony Polskiego Wojska pojawi\u0142y si\u0119 \u201eBia\u0142o-Czerwone Iskry” i \u015bmig\u0142owce Marynarki Wojennej i Stra\u017cy Granicznej. W imprezie czynnie uczestniczy\u0142o Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie. By\u0142a grupa \u201e\u017belazny\u201d oraz balony. Pokazali si\u0119 tak\u017ce modelarze z modelami lataj\u0105cymi i redukcyjnymi. G\u0142\u00f3wnym organizatorem pokaz\u00f3w by\u0142 Aeroklub Elbl\u0105ski.\u00a0 <\/p>\n "Wieloletni Plan Inwestycyjny do 2020 roku dla miasta Elbl\u0105ga" zak\u0142ada rozbudow\u0119 obecnego lotniska sportowego i przystosowanie do obowi\u0105zuj\u0105cych standard\u00f3w dla potrzeb lotnictwa cywilnego w perspektywie lat 2016 – 2020 roku.<\/p>\n W czasach PRL Elbl\u0105g sta\u0142 si\u0119 du\u017cym garnizonem wojskowym. Stacjonowa\u0142y tutaj nie tylko jednostki lotnicze, (kt\u00f3re w rzeczywisto\u015bci by\u0142y tutaj epizodem), ale przede wszystkim wojska pancerne. Stacjonowa\u0142y tutaj osiem du\u017cych jednostek wojskowych; 16. Dywizja Piechoty (przerodzona w 16. Kaszubsk\u0105 Dywizj\u0119 Pancern\u0105), 1. Pu\u0142k Czo\u0142g\u00f3w \u015arednich, 4. Pomorski Pu\u0142k Czo\u0142g\u00f3w Ci\u0119\u017ckich, 55. Elbl\u0105ski Pu\u0142k Piechoty Zmechanizowanej, 58. Pu\u0142k Czo\u0142g\u00f3w \u015arednich, 60. Kartuski Pu\u0142k Czo\u0142g\u00f3w \u015arednich, 13. Pu\u0142k Artylerii Pancernej, Oficerska Szko\u0142a Piechoty Zmechanizowanej.<\/p>\n O jednostkach lotniczych wspomnieli\u015bmy ju\u017c powy\u017cej. Lecz by\u0142a w Elbl\u0105gu jeszcze jedna jednostka silnie powi\u0105zane z lotnictwem wojskowym; 14. Batalion Budowy Lotnisk. Sformowany w Ole\u015bnicy 15.10.1952 roku, na podstawie rozkazu nr 0552 Ministra Obrony Narodowej. Na pocz\u0105tku 1954 roku, batalion przebazowano do Elbl\u0105ga i tutaj stacjonowa\u0142 do rozformowania w 2010 roku. W swojej historii, od 1.01.2000 roku, zosta\u0142 przemianowany na 14. Batalion Usuwania Zniszcze\u0144 Lotniskowych (14 buzl), a od 1.01.2009 roku, jako 14. Batalion Remontu Lotnisk (14. brl). Jednostka podlega\u0142a dow\u00f3dcy 2. Korpusu Obrony Powietrznej w Bydgoszczy, a nast\u0119pnie dow\u00f3dcy 1. Skrzyd\u0142a Lotnictwa Taktycznego w \u015awidwinie. Jednostka mia\u0142a oznaczenie JW. 3451 i stacjonowa\u0142a w pobli\u017cu Lotniska Elbl\u0105g. Z dniem 31.12.2010 roku, batalion zosta\u0142 rozformowany.<\/p>\n Teren po jednostce zajmuje 19 hektar\u00f3w gdzie znajduje si\u0119kilkana\u015bcie budynk\u00f3w, w tym by\u0142e koszary. Wojsko Polskie przekaza\u0142o ten obiekt WojskowejAgencji Mieszkaniowej, a nast\u0119pnie miastu. Nieruchomo\u015b\u0107 wyceniono na 11 mln 700tys. z\u0142otych. W\u0142adze miasta chcia\u0142y przeznaczy\u0107 teren jednostki wojskowej podinwestycje. Ostatecznie miasto sta\u0142o si\u0119 w\u0142a\u015bcicielem tego terenu za 5 milion\u00f3wz\u0142otych.<\/p>\n Infrastruktura wok\u00f3\u0142 lotniska na tak zwanym Zatorzu by\u0142a bardzo bogata. Kilka obiekt\u00f3w pochodzi jeszcze z czas\u00f3w germa\u0144skich, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 powsta\u0142a w czasach PRL. Zbudowano tutaj trzy du\u017ce hangary. Z jednego do chwili obecnej korzysta aeroklub, kt\u00f3ry wybudowa\u0142 sobie jeszcze jeden, mniejszy hangar. Z dw\u00f3ch pozosta\u0142ych hangar\u00f3w, przez wiele lat korzysta\u0142y woskowe warsztaty remontowe, a nast\u0119pnie zak\u0142ad produkcyjny Allmet. P\u00f3\u0142nocny fragment kompleksu, wraz z cz\u0119\u015bci\u0105 koszarowo-sztabow\u0105 zajmowa\u0142 14. Batalion Budowy Lotnisk. <\/p>\n Lotnisko Elbl\u0105g (kod IATA: ZBG, kod ICAO: EPEL) \u2013 lotnisko trawiaste po\u0142o\u017cone w Elbl\u0105gu przy ulicy Lotniczej 8. Lotnisko jest zarz\u0105dzane przez Aeroklub Elbl\u0105ski. Lotnisko znajduje si\u0119 niemal w granicach administracyjnych miasta Elbl\u0105g, na tak zwanym Nowym Polu. Cz\u0119sto s\u0142yszy si\u0119 tak\u017ce okre\u015blenie Zatorze. Adres: ul. Lotnicza 8b 82-300 Elbl\u0105g.<\/p>\n Trawiaste pole wzlot\u00f3w. Mo\u017cliwe DS.; RWY 08\/26 900 m x 200m, RWY 03\/21 600 m x 300 m, RWY podstawowy 10\/28 (104\/284) 600 m x 200 m, RWY wg AIP nieczynny 07\/25 (075\/255) 913 m x 100 m. Radio; Port\/Info \u2013 PORT 122,300 MHz, Kwadrat\/Aero \u2013 AERO 122,100 MHz. Kontakt \u00a0+48 537 334\u00a0410 lub +48 601 638 917. www.aeroklubelblaski.pl. Lotnisko ma powierzchni\u0119 (oko\u0142o 50 hektar\u00f3w) i praktycznie nie ma mo\u017cliwo\u015bci rozbudowy obszarowo.<\/p>\n Info nawigacyjne; Statki powietrzne z nap\u0119dem – kr\u0105g po\u0142udniowy. Szybowce – kr\u0105g p\u00f3\u0142nocny. Obowi\u0105zkowa dwukierunkowa \u0142\u0105czno\u015b\u0107 radiowa w ATZ EPEL. Godziny pracy \/ Operating hours: MON-FRI 08:00-16:00 LMT.<\/p>\n Aeroklub Elbl\u0105ski oferuje pod wynajem, na terenie lotniska hangar samolotowy. Dojazd do hangaru jest od\u015bnie\u017cany w okresie zimowym. Ochrona 24h. Hangar jest ubezpieczony. Drzwi otwierane elektrycznie. Orientacyjne koszty wynajmu od 550 z\u0142 brutto miesi\u0119cznie. Aeroklub prowadzi szkolenie szybowcowe i lotnicze. Aeroklub Elbl\u0105ski prowadzi tak\u017ce sekcje spadochronow\u0105. Aeroklub dysponuje samolotem An-2, wi\u0119c za jednym razem wywozi w powietrze wielu skoczk\u00f3w. Sekcja spadochronowa prowadzi szkolenia na lin\u0119 desantow\u0105 na spadochronach typu MARS. Dla ludzi \u017c\u0105dnych wra\u017ce\u0144 organizowane s\u0105 skoki spadochronowe w tandemie z wysoko\u015bci do 3 000 m. Koszt od 700 z\u0142otych.<\/p>\n Jak dojecha\u0107 do Lotniska Elbl\u0105g? Nale\u017cy wjecha\u0107 w centrum miasta w pobli\u017ce dworca kolejowego i znale\u017a\u0107 si\u0119 na ulicy Aleja Grunwaldzka. Jest to przelotowa ulica Elbl\u0105ga i jednocze\u015bnie Droga Wojew\u00f3dzka Nr 500. Nale\u017cy skr\u0119ci\u0107 w ulice Lotnicza w kierunku po\u0142udniowym. Po przeje\u017adzie przez przejazd kolejowy jedziemy za g\u0142\u00f3wn\u0105 drog\u0105 w lewo (na wsch\u00f3d). To nadal jest ulica Lotnicza. Teoretycznie prosto powinni\u015bmy dojecha\u0107 do lotniska. Lecz, po oko\u0142o 200 m jest tablica, kt\u00f3ra kieruje nas w asfaltow\u0105 przecznic\u0119 w prawo i ona doprowadza nas do lotniska. Dok\u0142adny adres: ul. Lotnicza 8b, 82-300 Elbl\u0105g.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Elbl\u0105g (\u0142aci\u0144ska nazwa Elbinga, pruska nazwa Elbings). Miasto jest na prawach powiatu i le\u017cy w Wojew\u00f3dztwie Warmi\u0144sko-Mazurskim. Jest jednym z najstarszych miast w Polsce. Le\u017cy u uj\u015bcia rzeki Elbl\u0105g do Zalewu Wi\u015blanego. Wed\u0142ug danych z 30.06.2012 roku, \u017cy\u0142o tutaj 123 977 mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-124","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=124"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2441,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124\/revisions\/2441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Historia Miasta Elbl\u0105g.<\/h3>\n
Sprawa Elbl\u0105ska.<\/h3>\n
Historia Lotniska w Elbl\u0105g.<\/h3>\n
Wojsko Polskie w Elbl\u0105gu.<\/h3>\n
Infrastruktura lotniska.<\/h3>\n
Lotnisko Elbl\u0105g.<\/h3>\n