Co dalej z ole\u015bnickimi obiektami wojskowymi?<\/h3>\n
Ju\u017c od 2002 roku, trwa\u0142y rozmowy zainteresowanych stron w sprawie przedmiotowego zagadnienia. Odby\u0142o si\u0119 forum i powo\u0142ano stale dzia\u0142aj\u0105c\u0105 grup\u0119 robocz\u0105. W grupie tej by\u0142a; Rada Miejska Ole\u015bnicy, W\u0142adze Powiatu Ole\u015bnica, MON ( ministerstwo obrony narodowej ), MENiS, AMW ( agencja mienia wojskowego ), Aeroklub Wroc\u0142awski, Politechnika Wroc\u0142awska ( g\u0142\u00f3wnie wydzia\u0142 mechaniczno-energetyczny ).<\/p>\n
Generalny pomys\u0142 zak\u0142ada\u0142 utworzenie w obiektach po CSIL Wy\u017cszej Zawodowej Szko\u0142y Technicznej. Takiego kierunku kszta\u0142cenia we Wroc\u0142awiu i rejonie nie by\u0142o. Przypomnijmy, i\u017c pozwoli\u0142oby to na utrzymanie jedynej uczelni w Mie\u015bci oraz zahamowa\u0142o wzrost bezrobocia. Efektem by\u0142oby tak\u017ce uchronienie obiektu przed zniszczeniem.<\/p>\n
Nast\u0105pi\u0142y pierwsze zmiany. Politechnika Wroc\u0142awska uruchomi\u0142a w Ole\u015bnicy studia doktoranckie dla 19 os\u00f3b kadry by\u0142ego CSIL. Kilkana\u015bcie lat wcze\u015bniej Politechnika Wroc\u0142awska prowadzi\u0142a wydzia\u0142 lotniczy.<\/p>\n
Szczeg\u00f3\u0142owy plan przewidywa\u0142; Powo\u0142anie na Wydziale Mechaniczno-Energetycznym Instytutu Eksploatacji Sprz\u0119tu Lotniczego, zagospodarowanie lotniska przez Aeroklub Wroc\u0142awski, ewentualne utworzenie pa\u0144stwowej wy\u017cszej szko\u0142y zawodowej, zorganizowanie w obiektach opuszczanych przez wojsko centrum szkolenia wojskowego (o ile takie szkolenie b\u0119dzie w przysz\u0142o\u015bci prowadzone), utworzenie na potrzeby lotnictwa cywilnego szko\u0142y mechanik\u00f3w lotniczych, ewentualne utworzenie muzeum lotnictwa.<\/p>\n
Teren Centrum z zabudowaniami zajmowa\u0142 oko\u0142o 20 hektar\u00f3w. Nadawa\u0142 si\u0119 do tego, aby sta\u0107 si\u0119 silnym o\u015brodkiem akademickim. Z dobr\u0105 baz\u0105 socjalno-bytow\u0105, boiskami, hal\u0105 sportow\u0105 oraz miejscami do rekreacji i rozrywki. Podstawow\u0105 zalet\u0105 przedstawionego rozwi\u0105zania by\u0142o kompleksowe przej\u0119cie i wykorzystanie istniej\u0105cej infrastruktury oraz plany zatrudnienia wykwalifikowanej kadry dydaktycznej, jak i pracownik\u00f3w cywilnych.<\/p>\n
Lecz przedstawiciele MON, szefostwa Szkolenia Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej, a zw\u0142aszcza Agencji Mienia Wojskowego odnie\u015bli si\u0119 do przedstawionego projektu z ogromn\u0105 rezerw\u0105. Widzieli wiele problem\u00f3w formalno-prawnych. Nie czarujmy si\u0119; chodzi\u0142o o pieni\u0105dze. Wojsko godzi\u0142o si\u0119 na zmiany poprzez sprzeda\u017c obiektu. Szczeg\u00f3lnie AMW wykaza\u0142a swoj\u0105 z\u0142\u0105 wol\u0119 i brakiem p\u00f3j\u015bcia kompromisu.<\/p>\n
W tym okresie wyra\u017anie zacz\u0119\u0142a funkcjonowa\u0107 nowa filozofia szkolenia przysz\u0142ych specjalist\u00f3w wojskowych ( \u017co\u0142nierzy zawodowych ). Przej\u015bciowy model w formie uczelni wojskowo-cywilnych nie wszed\u0142 w og\u00f3le w realizacj\u0119. Pod wp\u0142ywem Rz\u0105du RP, Wojsko systematycznie likwidowa\u0142o uczelnie wojskowe. T\u0142umaczono si\u0119 redukcj\u0105 koszt\u00f3w.<\/p>\n
Pozyskiwanie kadry wojskowej zacz\u0119\u0142o si\u0119 odbywa\u0107 poprzez nab\u00f3r kandydat\u00f3w z wy\u017cszym wykszta\u0142ceniem z cywila ( po uczelniach cywilnych ) i to z bieg\u0142\u0105 znajomo\u015bci\u0105 j\u0119zyka obcego (angielski, niemiecki, francuski). Kandydat kierowany jest na kr\u00f3tkie przeszkolenie og\u00f3lno-wojskowe, a nast\u0119pnie przeszkolenie specjalistyczne w wojskowych centrach szkolenia.<\/p>\n
Drastycznie zredukowana armia nie wymaga du\u017cej ilo\u015bci nowych kandydat\u00f3w. Dodatkowo w 2008 roku, zlikwidowano zasadnicz\u0105 s\u0142u\u017cb\u0119 wojskow\u0105, a zast\u0105pienie jej Narodowymi Si\u0142ami Zbrojnymi, dobitnie wykaza\u0142o pog\u0142\u0119biaj\u0105c\u0105 si\u0119 zapa\u015b\u0107 Polskiej Obronno\u015bci.<\/p>\n
Do lotnictwa trudno by\u0142o pozyska\u0107 cz\u0142owieka wykszta\u0142conego, in\u017cyniera, kt\u00f3ry na studiach nie mia\u0142 do czynienia z problemami lotnictwa. To jest specyficzna dziedzina, kt\u00f3ra obejmuje wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 konstrukcji lotniczych, materia\u0142oznawstwo lotnicze, aerodynamik\u0119 i teori\u0119 silnik\u00f3w lotniczych. Jest to co\u015b zupe\u0142nie innego ni\u017c og\u00f3lne przedmioty lotnicze. Potrzebni s\u0105 ludzie wykszta\u0142ceni w tym kierunku, ale z tym specyficznym profilem.<\/p>\n
2008 rok.<\/h3>\n
W Garnizonie Ole\u015bnickim, w po\u0142owie pierwszej dekady XXI wieku, funkcjonowa\u0142y jednostki kt\u00f3rych ju\u017c obecnie ( 2008 rok ) nie ma; 51. Zapasowy batalion specjalist\u00f3w lotniczo-technicznych, 19. Samodzielny Batalion Rozpoznawczy, 1. Szkolny Pu\u0142k Samochodowy, Wojskowy O\u015brodek Szkolenia Spadochronowego ( WOSSpad ).<\/p>\n
Wojskowy O\u015brodek Szkolenia Spadochronowego funkcjonowa\u0142 zaledwie kilka lat. Do 2008 roku, Wile\u0144ska 14. 56-400 Ole\u015bnica. telefon: (71) 3149982. O\u015brodek korzysta\u0142 z Lotniska. Z Lotniska korzysta\u0142a tak\u017ce policja.<\/p>\n
W 2008 roku, na terenie garnizonu Ole\u015bnica stacjonowa\u0142y: 10. Rejonowe Warsztaty Techniczne, 82. batalion ewakuacji sprz\u0119tu, 2. i 3. kompania regulacji ruchu, 3. Wojskowy O\u015brodek Metrologii, filia nr 2 Archiwum Wojsk L\u0105dowych.<\/p>\n
10 Rejonowe Warsztaty Techniczne.<\/h3>\n
10 Rejonowe Warsztaty Techniczne sformowano Rozkazem MON nr Pf-44\/Org. z dnia 27.05.1998 roku, w terminie do 1.01.1999 roku. Jednostk\u0119 formowano na bazie 4. Okr\u0119gowych Magazyn\u00f3w i Warsztat\u00f3w \u0141\u0105czno\u015bci \u2013 JW 1544 Wroc\u0142aw oraz 4. Okr\u0119gowej Stacji Obs\u0142ugi Samochod\u00f3w \u2013 JW 2338 Wroc\u0142aw. Pocz\u0105tkowo nowo funkcjonuj\u0105ca od 1.01.1999 roku, jednostka stacjonowa\u0142a we Wroc\u0142awiu w kompleksie K\u0119pa Mieszcza\u0144ska, ale ju\u017c w 2003 roku, rozpocz\u0119to planowanie dyslokacji warsztat\u00f3w do garnizonu Ole\u015bnica. Dyslokacj\u0119 ostatecznie wykonano w 2005 roku, wg Rozkazu Dow\u00f3dcy \u015aOW nr Pf-3\/Org. z dnia 16.01.2004 roku, Adres Ole\u015bnica Wile\u0144ska 14, oczywi\u015bcie Bia\u0142e Koszary. <\/p>\n
Podstawowym zadaniem 10 RWT ( JW. 4049 ) jest remont sprz\u0119tu wojskowego i elektroniki, a w szczeg\u00f3\u0142ach: Remonty, naprawy i modernizacje sprz\u0119tu informatycznego. Remonty zespo\u0142\u00f3w zasilania. Remonty kompleksowe sprz\u0119tu \u0142\u0105czno\u015bci na pojazdach. Naprawy i modernizacje sprz\u0119tu \u0142\u0105czno\u015bci. Przegl\u0105dy i obs\u0142uga techniczna urz\u0105dze\u0144 d\u017awigowych. Przegl\u0105dy i obs\u0142uga pojazd\u00f3w.<\/p>\n
10 Rejonowe Warsztaty Techniczne w Ole\u015bnicy nale\u017ca\u0142y do jednej z najnowocze\u015bniejszych w Polsce bazy remontowej i naprawczej sprz\u0119tu wojskowego. Mia\u0142y wyposa\u017cenie i zdolno\u015bci remontowe na miar\u0119 XXI wieku. Pomieszczenia i sprz\u0119t spe\u0142nia\u0142y najostrzejsze kryteria Unii Europejskiej, a przede wszystkim NATO. By\u0142a mi\u0119dzy innymi nowoczesna bezpy\u0142owa lakiernia, stacja diagnostyczny i sprz\u0119t do napraw i przegl\u0105d\u00f3w wszystkich pojazd\u00f3w eksploatowanych w Wojsku Polskim. A w\u015br\u00f3d nich Hammery i Rosomaki. Modernizacja zaplecza 10. RWT w Ole\u015bnicy zosta\u0142a uko\u0144czona w 2006 roku. Warsztaty zatrudnia\u0142y 200 – 250 pracownik\u00f3w, w tym pracownik\u00f3w cywilnych.<\/p>\n
Obecnie (2011 rok) jednostka stan\u0119\u0142a przed przemianami strukturalnymi w logistyce Si\u0142 Zbrojnych. W zwi\u0105zku z tym do ko\u0144ca 2011 roku, ma zosta\u0107 rozformowana, a na jej bazie mia\u0142a powsta\u0107 nowa struktura logistyczna w\u0142\u0105czona do 4. Regionalnej Bazy Logistycznej.<\/p>\n
82 Batalion Ewakuacji Sprz\u0119tu w Ole\u015bnicy.<\/h3>\n
82 Batalion Ewakuacji Sprz\u0119tu\u2028. Adres:\u00a056-400 Ole\u015bnica ul. Wile\u0144ska 14. Kontakt: tel. CA MON 665449.<\/p>\n
U podstaw utworzenia 82. Batalionu Ewakuacji Sprz\u0119tu znalaz\u0142 si\u0119 szereg dokument\u00f3w normatywnych, kt\u00f3re pozwoli\u0142y na powstanie jednostki w jej obecnym kszta\u0142cie. Podwaliny stworzy\u0142y: Decyzja Ministra Obrony Narodowej nr Z-11\/Org\/P1 z dnia 29.12.2006 roku, w sprawie zmian organizacyjnych w jednostkach logistycznych Wojsk L\u0105dowych, a tak\u017ce Decyzja Ministra Obrony Narodowej Nr Z-1\/Org\/SSG\/ZOIU-P1 z dnia 02.01.2007 roku, w sprawie realizacji przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 umo\u017cliwiaj\u0105cych dokonanie zmian organizacyjnych w jednostkach logistycznych Wojsk L\u0105dowych. Og\u0142oszenie tych dw\u00f3ch akt\u00f3w umo\u017cliwi\u0142o wydanie Rozkazu Dow\u00f3dcy \u015aOW Nr Z-60\/Org z dnia 26.02.2007 roku, w sprawie zmian organizacyjnych w jednostkach logistycznych Wojsk L\u0105dowych, kt\u00f3ry ostatecznie powo\u0142a\u0142 do \u017cycia 82. Batalion Ewakuacji Sprz\u0119tu.<\/p>\n
Od momentu powstania batalion stacjonowa\u0142 w Ole\u015bnicy i przez lata funkcjonowania \u015bci\u015ble wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142 z lokaln\u0105 spo\u0142eczno\u015bci\u0105 i na jej rzecz. Wzajemne wspieranie si\u0119 w realizacji lokalnych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 skutkowa\u0142o zacie\u015bnieniem wi\u0119zi na tyle mocno, \u017ce jednostka jest obecnie identyfikowana z miejscem jej stacjonowania nie tylko przez mieszka\u0144c\u00f3w Ole\u015bnicy. Fakt ten znalaz\u0142 odzwierciedlenie w zgodzie Ministra Obrony Narodowej na u\u017cywanie nazwy wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cej \u201eOle\u015bnicki\u201d.<\/p>\n
Zadania; 82. Ole\u015bnicki Batalion Ewakuacji Sprz\u0119tu jest jednostk\u0105 logistyczn\u0105 podporz\u0105dkowan\u0105 organizacyjnie 10. Opolskiej Brygadzie Logistycznej. Jednostka przeznaczona jest do realizacji przewozu i ewakuacji uzbrojenia\u00a0i sprz\u0119tu wojskowego na korzy\u015b\u0107 wojsk dzia\u0142aj\u0105cych na terenie 3 i 4 RBLog, a tak\u017ce w trakcie likwidacji katastrof i kl\u0119sk \u017cywio\u0142owych. G\u0142\u00f3wnym zadaniem 82. BES jest prowadzenie przewoz\u00f3w i ewakuacji technicznej uzbrojenia i sprz\u0119tu wojskowego na rzecz wojsk operacyjnych w rejonie odpowiedzialno\u015bci. Podstawowe wyposa\u017cenie 82. BES: CKE IVECO TRAKKER AT 720T50WT, naczepy ZREMB NS 600W, WZT- 2, SCANIA CB 8X8 EHZ \u201eHARDUN\u201d.<\/p>\n
Dow\u00f3dcy 82. Batalionu: 2007 – 2010 pp\u0142k Waldemar KRAKOWSKI, 2010 – 2012 pp\u0142k Zbigniew ZIELI\u0143SKI, 2012 – 2015 pp\u0142k Zdzis\u0142aw NOWAK, 2015 – 2017 pp\u0142k Dariusz ZAREMBA, 2018 – 2018 pp\u0142k Astrid SMOKOWSKI, 2018 – pp\u0142k Marek SIEBERT.<\/p>\n
2 Kompania Regulacji Ruchu w Ole\u015bnicy.<\/h3>\n
2 Kompania Regulacji Ruchu sformowana 1.04.2005 roku. 2 kompania regulacji ruchu jest mobiln\u0105 jednostk\u0105 logistyczn\u0105 realizuj\u0105c\u0105 zabezpieczenie przemieszczenia wojsk w\u0142asnych oraz sojuszniczych na obszarze odpowiedzialno\u015bci. Zabezpieczenie przemieszczenia realizowane jest poprzez wyspecjalizowane zespo\u0142y pilotuj\u0105ce zapewniaj\u0105ce bezpiecze\u0144stwo w ruchu drogowym pojazd\u00f3w wojskowych oraz cywilnych. Pododdzia\u0142y regulacji ruchu stanowi\u0105 istotny element wykonawczy podsystemu transportu i ruchu wojsk, realizuj\u0105cy zadania wsparcia na rzecz jednostek wojskowych realizuj\u0105cych przemieszczenia, zar\u00f3wno w uk\u0142adzie narodowym, wielonarodowym jak i sojuszniczym.\u00a02\u00a0kompania regulacji ruchu\u00a0jest jedn\u0105 z czterech tego typu jednostek specjalistycznych istniej\u0105cych w strukturach Si\u0142 Zbrojnych RP czasu ,,P\u2019\u2019.<\/p>\n
Co dalej z Lotniskiem Ole\u015bnica? 2008 – 2011.<\/h3>\n
Z zebranych materia\u0142\u00f3w prasowych i internetowych wysuwamy wniosek, i\u017c kolejne Polskie Lotnisko znik\u0142o z mapy Rzeczypospolitej Polskiej. Po pierwsze. Rz\u0105d Rzeczypospolitej wpisa\u0142 Lotnisko Ole\u015bnica na list\u0119 lotnisk, kt\u00f3re s\u0105 przeznaczone na sprzeda\u017c bez konieczno\u015bci zachowania jego lotniczego charakteru. Gospodarzem w imieniu Pa\u0144stwa by\u0142a Agencja Mienia Wojskowego. Wystawi\u0142a ona Lotnisko na sprzeda\u017c w ca\u0142o\u015bci. Nie wp\u0142yn\u0119\u0142a \u017cadna oferta. AMW podzieli\u0142a wi\u0119c Lotnisko na mniejsze dzia\u0142ki.<\/p>\n
Jednymi kt\u00f3rzy chcieli zachowania Lotniska z przekszta\u0142ceniem go w Cywilny Port Lotniczy, by\u0142y w\u0142adze samorz\u0105dowe Miasta i Powiatu Ole\u015bnica. Udowadnia\u0142y one sens istnienia Lotniska. St\u0105pali bardzo twardo po ziemi. Nie marzyli o l\u0105dowaniu wielkich samolot\u00f3w typu Boeing B-737, ale o biznes jetach. Twierdzili, i\u017c Lotnisko uatrakcyjni Powiat Ole\u015bnicki w oczach potencjalnych inwestor\u00f3w.<\/p>\n
Jednak z uwagi na brak odpowiednich funduszy Miasto i Powiat nie stawali do przetargu. Dlatego starali si\u0119 o pozyskanie Lotniska w drodze darowizny. Lecz w 2009 roku, Starosta otrzyma\u0142 odmown\u0105 odpowied\u017a w sprawie przekazania Lotniska w formie darowizny. W odpowiedzi z ministerstwa czytamy: \u201eMinister obrony narodowej, opiniuj\u0105c wniosek, nie dopatrzy\u0142 si\u0119 podstaw prawnych do wydania zgody na dokonanie darowizny by\u0142ego lotniska wojskowego Ole\u015bnica\u201d. I dalej: \u201eBy\u0142e lotnisko wojskowe Ole\u015bnica zosta\u0142o wymienione w za\u0142\u0105czniku nr 2 do rozporz\u0105dzenia Rady Ministr\u00f3w z dnia 24.12.2008 roku, w sprawie wykazu lotnisk wojskowych, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 wykorzystane na potrzeby lotnictwa cywilnego w wykazie lotnisk niewymagaj\u0105cych zachowania ich lotniczego charakteru, co jest sprzeczne z wnioskiem zawartym w pi\u015bmie Pana Starosty z dnia 28.05.2009 roku\u201d.<\/p>\n
Powy\u017csza konstatacja nie pozostawia\u0142aby z\u0142udze\u0144, gdyby nie dalsza cz\u0119\u015b\u0107 pisma, kt\u00f3ra jednak dopuszcza ewentualno\u015b\u0107 przekazania nieruchomo\u015bci. Sekretarz stanu Tadeusz Jarmuziewicz w imieniu ministra informuje bowiem, \u017ce w tym samym czasie wniosek o nieodp\u0142atne przekazanie dw\u00f3ch dzia\u0142ek obejmuj\u0105cych cz\u0119\u015b\u0107 lotniska w obr\u0119bie Cie\u015ble z\u0142o\u017cy\u0142a gmina Ole\u015bnica. W\u00f3jt Marcin Kasina chcia\u0142by je wykorzystywa\u0107 bez zachowania lotniczego charakteru. \u201eJednoczesne zagospodarowanie cz\u0119\u015bci dzia\u0142ek oznaczonych takim samym oznaczeniem ewidencyjnym na cele o charakterze nielotniczym i lotniczym – pisze sekretarz stanu – jest niemo\u017cliwe, maj\u0105c na uwadze rozporz\u0105dzenie ministra infrastruktury z dnia 25.06.2003 roku, w sprawie warunk\u00f3w, jakie powinny spe\u0142nia\u0107 obiekty budowlane oraz naturalne w otoczeniu lotniska. Dalsze ubieganie si\u0119 przez zainteresowane strony o przekazanie w drodze darowizny przedmiotowych nieruchomo\u015bci wydaje si\u0119 mo\u017cliwe po skoordynowaniu zamierze\u0144 powiatu Ole\u015bnica i gminy Ole\u015bnica\u201d.<\/p>\n
Je\u015bli dobrze zrozumie\u0107 pismo do starosty, mo\u017cna czyni\u0107 dalsze starania o przekazanie Lotniska pod warunkiem wycofania si\u0119 gminy Ole\u015bnica ze swojego wniosku, kt\u00f3ry jest w opozycji do plan\u00f3w Starostwa.<\/p>\n
W listopadzie 2010 roku, pod m\u0142otek posz\u0142a pierwsza (Nr 5 – 4,8 hektara) dzia\u0142ka, z 350 hektar\u00f3w ) dzia\u0142ka. W Ole\u015bnicy podnios\u0142y si\u0119 g\u0142osy niezadowolenia. To ma\u0142a cze\u015b\u0107 Lotniska, ale wa\u017cna – przekonuje Stanis\u0142aw Kierkicz, by\u0142y dow\u00f3dca eskadry szkol\u0105cej pilot\u00f3w w Ole\u015bnicy. \u017badna oferta nie wp\u0142yn\u0119\u0142a. Ju\u017c w lutym 2011 roku, Agencja Mienia Wojskowego ponownie wystawi\u0142a do sprzeda\u017cy t\u0119 sam\u0105 dzia\u0142k\u0119. Cena wywo\u0142awcza niemal 4 miliony z\u0142otych. Oferenci mieli wp\u0142aci\u0107 wadium w wysoko\u015bci 399 000 z\u0142otych. Planowane zagospodarowanie na cele mieszkaniowe. Je\u017celi na tej dzia\u0142ce powstan\u0105 bloki to oznacza definitywn\u0105 likwidacj\u0119 Lotniska.<\/p>\n
Na marginesie. Dyrekcja AMW wykazywa\u0142a si\u0119 arogancj\u0105. \u201eDzia\u0142ka jest nasz\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 i nie widz\u0119 \u017cadnych powod\u00f3w, aby\u015bmy mieli jej nie sprzeda\u0107\u201d. – powiedzia\u0142 szef wroc\u0142awskiego Oddzia\u0142u Agencji Mienia Wojskowego. Lotnisko jest w\u0142asno\u015bci\u0105 Narodu Polskiego, a AMW jest tylko dysponentem Polskiego maj\u0105tku.<\/p>\n
W przedmiotowym temacie odby\u0142a si\u0119 seria spotka\u0144 zainteresowanych w Ministerstwie Obrony Narodowej. Byli tak\u017ce przedstawiciele Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego, pos\u0142owie Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego, Politechnika Wroc\u0142awska.<\/p>\n
W 2011 roku, Lotnisko Ole\u015bnica straci\u0142o status lotniska i sta\u0142o si\u0119 tylko l\u0105dowiskiem. W dodatku, w dniu 31 pa\u017adziernika 2013 roku, eksploatacja l\u0105dowiska zosta\u0142a zawieszona. W dalszym ci\u0105gu nie s\u0105 znane przysz\u0142e losy teren\u00f3w ole\u015bnickiego lotniska wojskowego.<\/p>\n
W 2011 roku, Lotnisko Ole\u015bnica straci\u0142o status lotniska i sta\u0142o si\u0119 tylko l\u0105dowiskiem. W dodatku, w dniu 31 pa\u017adziernika 2013 roku, eksploatacja l\u0105dowiska zosta\u0142a zawieszona. W planach jest budowa drogi ko\u0142owej nazwanej \u201eObwodnica Ole\u015bnicy\u201d, kt\u00f3ra po\u0142\u0105czy ulic\u0119 Warszawsk\u0105 z ulic\u0105 Wile\u0144ska. Obwodnica przetnie pole wzlot\u00f3w na dwie cz\u0119\u015bci. W dalszym ci\u0105gu nie s\u0105 znane przysz\u0142e losy teren\u00f3w ole\u015bnickiego lotniska wojskowego, ale jest pewne, \u017ce lotniska tutaj nie b\u0119dzie.<\/p>\n
Kr\u00f3tka historia Lotnisko Ole\u015bnica:<\/h3>\n
1935r.-1945r., Lotnisko wojskowe niemieckie. 1945r.-1950r., Lotnisko w r\u0119kach rosyjskich. 1951r.-1955r., Szko\u0142a m\u0142odszych specjalist\u00f3w lotniczych. 1955r.-1970r., Techniczna Oficerska Szko\u0142a Wojsk Lotniczych. 1970r.-1990r., Centralny O\u015brodek Szkolenia Specjalist\u00f3w Technicznych Wojsk Lotniczych. 1990r.-2002r., Centrum Szkolenia In\u017cynieryjno-Lotniczego. Do 2003 roku, lotnisko mia\u0142o kod EPOA. 2011 rok, lotnisko zosta\u0142o zmienione na l\u0105dowisko. 2013 rok, zamkni\u0119cie l\u0105dowiska.<\/p>\n
Infrastruktura Lotniska Ole\u015bnica.<\/h3>\n
Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne geograficzne 51\u00b012’53.0" N 17\u00b026’18.0" E; ( 51\u00b0 12′ 52.9992" N, 17\u00b0 26′ 18.0024" E ) Elewacja: 522 ft. Do 2003 roku. Lotnisko mia\u0142o kod EPOA. Obecnie nie posiada \u017c\u0105dnego kodu i nie jest uj\u0119te nawet jako inne miejsce do startu i l\u0105dowa\u0144. By\u0142e cz\u0119stotliwo\u015bci; Port 122,7 MHz, Kwadrat 122,2 MHz.<\/p>\n Droga Startowa 2 300 ( 2\u00a0280 ) m x 30 m. Na kierunku 07\/25. Powierzchnia 69 000 m kwadratowych. Nawierzchnia asfaltowa. DS (RWY) zosta\u0142a zbudowana oko\u0142o 1955 roku, jako betonowa. Pierwotnie mia\u0142a d\u0142ugo\u015b\u0107 oko\u0142o 1 950 m. Remontowana by\u0142a systematycznie co 6-7 lat. W 60-latach zosta\u0142a wyd\u0142u\u017cona do 2 300 m. W 70-latach nawierzchni\u0119 zmieniono na asfaltow\u0105. Uznano, \u017ce z Lotniska nie korzystaj\u0105 ci\u0119\u017ckie samoloty, wi\u0119c mo\u017cna po\u0142o\u017cy\u0107 asfalt, kt\u00f3ry przy mniejszym obci\u0105\u017ceniu jest materia\u0142em trwalszym. Od 2010 roku, s\u0105 liczne, g\u0142\u0119bokie dziury w asfalcie. RWY nie wyposa\u017cono w sta\u0142e o\u015bwietlenie oraz nie zaopatrzono w tak zwane \u201emigo\u0142apki\u201d. Na Lotnisku Ole\u015bnica nie by\u0142o konieczno\u015bci wyznaczania i utrzymywania awaryjnego RWY.<\/p>\n Wad\u0105 ukierunkowania RWY by\u0142o to, \u017ce podej\u015bcie na kierunku 07 przebiega\u0142o wprost nad centrum Miasta. Jedyn\u0105 wi\u0119c korzy\u015bci\u0105 z likwidacji Lotniska jest odblokowanie mo\u017cliwo\u015bci stawiania wysokich budowli. Lecz nie podejrzewamy, \u017ce w tym stuleciu w Ole\u015bnicy powstan\u0105 drapacze chmur.<\/p>\n Drogi Ko\u0142owania. Lotnisko dysponuje nieskomplikowanym systemem dr\u00f3g ko\u0142owania. R\u00f3wnolegle do RWY, po p\u00f3\u0142nocnej stronie przebiega g\u0142\u00f3wna droga ko\u0142owania, o d\u0142ugo\u015bci 2 300 m. Dodatkowo z jej obu ko\u0144c\u00f3w biegn\u0105 sko\u015bne DK wiod\u0105ce do by\u0142ych hangar\u00f3w. \u0141\u0105cznie Lotnisko posiada oko\u0142o 5 600 m DK, o szeroko\u015bci oko\u0142o 10 m.<\/p>\n Lotnisko posiada trzy PPS. Dwie s\u0105 zlokalizowane w pobli\u017cu ko\u0144c\u00f3w RWY, przy g\u0142\u00f3wnej DK. Trzeci\u0105 mo\u017cna uzna\u0107 jako CPPS. Zlokalizowana jest niemal przy kompleksie koszarowym, w pobli\u017cu najnowszego i jeszcze istniej\u0105cego hangaru.<\/p>\n Miejsca postoju samolot\u00f3w i \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Lotnisko posiada kilkana\u015bcie indywidualnych stojanek. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich otrzyma\u0142a z trzech stron obwa\u0142owania. Na lotnisku nigdy nie wybudowano schrono-hangar\u00f3w.<\/p>\n Hangary. Niewiele wiadomo o hangarach na Lotnisku. Prawdopodobnie w sumie by\u0142y cztery hangary. Trzy z nich powsta\u0142y w pierwszym okresie trwania drugiej wojny \u015bwiatowej. By\u0142y to konstrukcje stalowe, kt\u00f3re w podstawie mia\u0142y wymiary oko\u0142o 40 m x 25 m. Nie dotrwa\u0142y do obecnych czas\u00f3w ( 2010 rok ). Czwarty hangar jest najnowszy i nadal jest wykorzystywany, tylko ju\u017c nie do obs\u0142ugi samolot\u00f3w i \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Umiejscowiony jest blisko kompleksu koszarowego.<\/p>\n Infrastruktura Lotniska Ole\u015bnica nie by\u0142a bardzo rozbudowana, jak lotniska na kt\u00f3rych stacjonowa\u0142y jednostki bojowe lotnictwa. System radiolokacyjny te\u017c nie by\u0142 rozbudowany. Korzystano z radiostacji i stacji radiolokacyjnych mobilnych. Baza MPS tak\u017ce nie by\u0142a du\u017ca. Nie by\u0142o tak\u017ce bombo-sk\u0142adu, ani strzelnicy samolotowej.<\/p>\n Na Lotnisku Ole\u015bnica nie by\u0142o du\u017co samolot\u00f3w i \u015bmig\u0142owc\u00f3w. Jednak przez Lotnisko przewin\u0119\u0142y si\u0119 wszystkie u\u017cytkowane w Polsce samoloty z okresu 1955 – 1995 ( za wyj\u0105tkiem MiG-29 i samolot\u00f3w z 36. Specjalnego Pu\u0142ku Lotniczego ). By\u0142y tu: An-2, Jak-12, TS-8 Bies, TS-11 Iskra, I\u0142-14, I\u0142-28, Lim-1\/2, SB Lim-2, Lim-5, Lim-5 P, Lim-6 bis, MiG-19, MiG-21 ( F-13, PF, PFM, MF ), MiG-23, Su-7, Su-20, Su-22, SM-1, SM-2, Mi-2, Mi-4, Mi-8. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z tych samolot\u00f3w wykorzystywano jako pomoce szkoleniowe. Przewa\u017cnie by\u0142y to maszyny kt\u00f3re w wyniku zdarze\u0144 losowych uleg\u0142y uszkodzeniu p\u0142atowca i ich remont okazywa\u0142 si\u0119 nieop\u0142acalny. Na przyk\u0142ad p\u0119kni\u0119ciu uleg\u0142 g\u0142\u00f3wny d\u017awigar, naci\u0105gni\u0119ta mog\u0142a by\u0107 struktura skorupy kad\u0142uba, skr\u0119ceniu uleg\u0142o usterzenie. Zdarzenia te mog\u0142y wyst\u0105pi\u0107 nie tylko podczas lotu. Bywa\u0142y przypadki uszkodze\u0144 podczas obs\u0142ugi na ziemi, lub wr\u0119cz w stoj\u0105c\u0105 na stojance maszyn\u0119 wpad\u0142a inna lub samoch\u00f3d. Takie w\u0142a\u015bnie samoloty i \u015bmig\u0142owce trafia\u0142y do Ole\u015bnicy. Dla lotnictwa wojskowego i bud\u017cetu kraju by\u0142a to strata. Lecz dla szko\u0142y w Ole\u015bnicy, nieoceniona zdobycz. Mo\u017cna by\u0142y na konkretnym samolocie prowadzi\u0107 r\u00f3\u017cne lekcje. Oczywi\u015bcie te maszyny dostarczano drog\u0105 ko\u0142ow\u0105, poci\u0105giem lub samochodami. Otrzymywa\u0142y one na usterzeniu poziomym oznaczenie w postaci du\u017cej litery C, w kolorze \u017c\u00f3\u0142tym. W p\u00f3\u017aniejszych latach w przedniej cz\u0119\u015bci kad\u0142uba malowano napis SZKOLNY w bia\u0142ym kolorze. Bywa\u0142o, i\u017c samoloty te pe\u0142ni\u0142y rol\u0119 magazynu cz\u0119\u015bci zamiennych.<\/p>\n Obecnie ( 2010 rok ) w Ole\u015bnicy jest tylko jeden samolot, TS-11 Iskra, jako pomnik. Wszystkie samoloty zosta\u0142y przekazane do plac\u00f3wek muzealnych lub na Lotnisko D\u0119blin ewentualnie Lotnisko Radom. TS-11 Iskra nr 1H-0504, lata\u0142 z numerem taktycznym 504 w 60. Lotniczym Pu\u0142ku Szkolnym w Radomiu. Uszkodzony w czasie awaryjnego l\u0105dowania s\u0142u\u017cy\u0142 jako pomoc szkolna. Na kad\u0142ubie nb 1978 przedstawia dat\u0119, kiedy samolot stan\u0105\u0142 jako pomnik. Samolot stoi na postumencie na terenie jednostki Wojska Polskiego, ulica Wile\u0144ska 14, Ole\u015bnica.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ju\u017c od 2002 roku, trwa\u0142y rozmowy zainteresowanych stron w sprawie przedmiotowego zagadnienia. Odby\u0142o si\u0119 forum i powo\u0142ano stale dzia\u0142aj\u0105c\u0105 grup\u0119 robocz\u0105. W grupie tej by\u0142a; Rada Miejska Ole\u015bnicy, W\u0142adze Powiatu Ole\u015bnica, MON ( ministerstwo obrony narodowej ), MENiS, AMW ( agencja mienia wojskowego ), Aeroklub Wroc\u0142awski, Politechnika Wroc\u0142awska ( g\u0142\u00f3wnie wydzia\u0142 mechaniczno-energetyczny ).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1234","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1234"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2626,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1234\/revisions\/2626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}