Chocia\u017c w swojej historii lotnisko Mierz\u0119cice Pyrzowice, dysponowa\u0142o nawet trzema drogami startowymi, to i tak najwa\u017cniejsza by\u0142a RWY na kierunku wsch\u00f3d – zach\u00f3d. Droga startowa by\u0142a wykorzystywana g\u0142\u00f3wnie przez samoloty my\u015bliwskie stacjonuj\u0105cego tutaj 39. Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego, a p\u00f3\u017aniej przysz\u0142a era lotnictwa komercyjnego, kt\u00f3ra trwa do chwili obecnej (2022 rok).<\/p>\n Mimo, \u017ce RWY by\u0142a wielokrotnie remontowana, to w 2008 roku, podj\u0119to decyzj\u0119 o budowie nowej drogi startowej. Tej decyzji, aby zbudowa\u0107 now\u0105 drog\u0119 startow\u0105, a obecn\u0105 przeznaczy\u0107 na drog\u0119 ko\u0142owania, sprzyja\u0142 du\u017cy obszar pola wzlot\u00f3w lotniska, kt\u00f3ry do chwili obecnej jest praktycznie nie ograniczony, w kierunku p\u00f3\u0142nocnym. Mo\u017cna dobudowa\u0107 kolejne drogi startowe.<\/p>\n Innym powodem takiej decyzji by\u0142a fakt, \u017ce droga startowa powsta\u0142a w 1940 roku, w czasie okupacji niemieckiej. Teren lotniska by\u0142 podmok\u0142y, a zastosowane przez niemc\u00f3w technologie pochodzi\u0142y ze \u015bredniowiecza. Na podstaw\u0119 drogi startowej niemcy u\u017cyli gruzu z rozebranych dom\u00f3w ludno\u015bci polskiej, kt\u00f3r\u0105 wygnano do generalnej gubernii. Drogi startowe na lotnisku budowali je\u0144cy wojenni.<\/p>\n Od 2008 roku, G\u00f3rno\u015bl\u0105skie Towarzystwo Lotnicze SA, w\u0142a\u015bciciel lotniska, przeprowadzi\u0142o ca\u0142y projekt, pocz\u0105wszy od przygotowania pod k\u0105tem formalno – prawnym, pozyskania \u015brodk\u00f3w finansowych, wyboru wykonawcy, dokumentacji wykonawczej, realizacji prac budowlanych, odbior\u00f3w, sko\u0144czywszy na przeniesieniu ruchu lotniczego ze starej na now\u0105 drog\u0119 startow\u0105.<\/p>\n Prace budowlane rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w lutym 2013 roku i trwa\u0142y do 2015 roku. Na obiekt wykorzystano 120 000 m3 betonu drogowego i konstrukcyjnego, 56 000 ton mieszanki mineralno \u2013 bitumicznej, 200 ton stali zbrojeniowej, 421 000 ton kruszywa r\u00f3\u017cnego pochodzenia i frakcji. Na przygotowanie oznakowania poziomego potrzebnych by\u0142o 9 000 kg farby. W nawierzchni RWY zamontowano 1 097 \u015bwiate\u0142 nawigacyjnych, kt\u00f3re s\u0105 pod\u0142\u0105czone do 235 km przewod\u00f3w elektrycznych i systemu sterowania. \u0141\u0105cznie na budowie pracowa\u0142o ponad 1 500 specjalist\u00f3w budowlanych, kt\u00f3rzy wykorzystywali oko\u0142o 300 maszyn i pojazd\u00f3w. Koszt inwestycji wyni\u00f3s\u0142 157 mln z\u0142 netto. Nowa droga startowa ma d\u0142ugo\u015b\u0107 3 200 m, szeroko\u015b\u0107 45 m i dodatkowo w 7,5 m utwardzone pobocza.<\/p>\n Dzi\u0119ki tej inwestycji, mo\u017cliwe sta\u0142o si\u0119 wprowadzenie II kategorii operacji lotniczych, co oznacza, \u017ce l\u0105dowania mog\u0105 odbywa\u0107 si\u0119 przy widzialno\u015bci wzd\u0142u\u017c drogi startowej nie mniejszej ni\u017c 300 metr\u00f3w i przy pu\u0142apie chmur nie ni\u017cszym ni\u017c 30 metr\u00f3w. Dla por\u00f3wnania, na wcze\u015bniej u\u017cywanej drodze startowej, o d\u0142ugo\u015bci 2 800 metr\u00f3w minima dla l\u0105dowania wynosi\u0142y odpowiednio 550 metr\u00f3w i 60 metr\u00f3w.<\/p>\n W dniu 28 maja 2015 roku, w chwili oddania do u\u017cytku nowej drogi startowej zosta\u0142 podniesiony kod referencyjny lotniska z 4D do 4E. Oznacza to, \u017ce infrastruktura portu w ca\u0142o\u015bci przystosowana jest do przyj\u0119cia dalekodystansowych, szerokokad\u0142ubowych samolot\u00f3w o rozpi\u0119to\u015bci skrzyde\u0142 dochodz\u0105cej do 65 m. Aktualnie w Polsce tak wysoki kod referencyjny maj\u0105 tylko dwa lotniska: Katowice Airport oraz Lotnisko Chopina w Warszawie.<\/p>\n Nowy RWY oddano do u\u017cytku w maju 2015 roku. Stara droga startowa, o d\u0142ugo\u015bci 2\u00a0800 metr\u00f3w przesta\u0142a pe\u0142ni\u0107 swoj\u0105 funkcj\u0119 w nocy z 27 na 28 maja 2015 roku.<\/p>\n W grudniu 2017 roku, zako\u0144czono prace zwi\u0105zane z przekszta\u0142ceniem dawnej drogi startowej w drog\u0119 ko\u0142owania, o oznaczeniu \u201eHotel\u201d. Przekszta\u0142cenie polega\u0142o na wykonaniu nak\u0142adki asfaltobetonowej, z nadaniem jej w\u0142a\u015bciwej geometrii zapewniaj\u0105cej skuteczne odprowadzania w\u00f3d deszczowych. W tym celu u\u017cyto oko\u0142o 100 tys. ton mieszanek asfaltowych. Wykonano nowe o\u015bwietlenie zgodne z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami dotycz\u0105cymi dr\u00f3g ko\u0142owania. Przekszta\u0142cenie obj\u0119\u0142o star\u0105 drog\u0119 startow\u0105 na d\u0142ugo\u015bci 2 380 metr\u00f3w, pozosta\u0142y zachodni odcinek drogi, o d\u0142ugo\u015bci 420 metr\u00f3w nie zosta\u0142 obj\u0119ty tym procesem. Wynika\u0142o to z faktu, \u017ce jest to najm\u0142odszy fragment starej drogi startowej, kt\u00f3ry powsta\u0142 w 2000 roku. Warto\u015b\u0107 kontraktu to 40 milion\u00f3w z\u0142otych. Oko\u0142o 300 m odcinek drogi ko\u0142owania \u201eHotel\u201d, znajduj\u0105cy si\u0119 w zachodniej cz\u0119\u015bci jest wykorzystywany jako PPS Nr 4 dla samolot\u00f3w klasy General Aviation.<\/p>\n Przeprowadzono kilka mniejszych inwestycji, jak powi\u0119kszenie p\u0142yty peronowej o kolejne stanowiska dla samolot\u00f3w kodu \u201eC\u201d. Jednocze\u015bnie p\u0142yt\u0119 peronow\u0105 i pozosta\u0142e p\u0142aszczyzny postoju samolot\u00f3w dostosowano do prowadzenia operacji w ograniczonej widzialno\u015bci. By\u0142o to kolejne przedsi\u0119wzi\u0119cie, kt\u00f3re zosta\u0142o zrealizowane przez G\u00f3rno\u015bl\u0105skie Towarzystwo Lotnicze S.A.<\/p>\n Przeprowadzona zosta\u0142a modernizacja wybranych dr\u00f3g ko\u0142owania wraz z ich dostosowaniem do operacji w warunkach ograniczonej widzialno\u015bci poprzez monta\u017c o\u015bwietlenia nawigacyjnego. Zgodnie z obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami drogi ko\u0142owania, kt\u00f3re s\u0142u\u017c\u0105 do opuszczenia drogi startowej maj\u0105 kodowanie \u015bwiate\u0142 osi sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z koloru zielonego i \u017c\u00f3\u0142tego. \u015awiat\u0142a kraw\u0119dzi bocznych s\u0105 w kolorze niebieskim. Zielony kolor \u015bwiate\u0142 osi maj\u0105 pozosta\u0142e drogi ko\u0142owania. Z kolei \u015bwiat\u0142a osi stanowisk postojowych maj\u0105 kolor \u017c\u00f3\u0142ty i s\u0105 zako\u0144czone czerwonym \u015bwiat\u0142em w miejscu zatrzymania samolotu.<\/p>\n W ramach prac zamontowano 296 lamp wpuszczonych w nawierzchni\u0119. Aktualnie na polu manewrowym i p\u0142ytach peronowych jest zamontowanych 1 924 lampy, kt\u00f3re s\u0105 sterowane jednym systemem.<\/p>\n W dniu 5 sierpnia 2021 roku (czwartek) oddano do u\u017cytku rozbudowany Terminal B. Po rozbudowie jego powierzchnia zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 40 %, co prze\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 na ilo\u015b\u0107 obs\u0142ugiwanych pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n Realizacji rozbudowy rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 we wrze\u015bniu 2019 roku. G\u0142\u00f3wnym wykonawc\u0105 prac budowlanych by\u0142a firma \u201ePromus Ruda \u015al\u0105ska\u201d. Budynek powi\u0119kszono poprzez przesuni\u0119cie frontowej, po\u0142udniowej \u015bciany obiektu, od strony pojazdu, o 17,5 m. W ten spos\u00f3b szklana fasada obiektu zr\u00f3wna\u0142a si\u0119 z Terminalem C. Oba obiekty zosta\u0142y we wn\u0119trzu po\u0142\u0105czone. We wn\u0119trzu powierzchnia u\u017cytk\u00f3w wzros\u0142a z 12 200 m2 do 17 200 m2. W przej\u015bciu \u0142\u0105cz\u0105cym oba terminale zlokalizowano stref\u0119 upami\u0119tniaj\u0105c\u0105 Wojciecha Korfantego, kt\u00f3ry jest patronem lotniska.<\/p>\n W terminalu B, parter i pierwsze pi\u0119tro hali og\u00f3lnodost\u0119pnej oraz hali odlot\u00f3w skomunikowane jest za pomoc\u0105 ruchomych chodnik\u00f3w. W Terminalu B strefa biletowo – baga\u017cowa znajduje si\u0119 teraz na parterze, a strefa bezpiecze\u0144stwa zajmuje drug\u0105 kondygnacj\u0119. Dzi\u0119ki temu mo\u017cliwe sta\u0142o si\u0119 zwi\u0119kszenie liczby stanowisk odprawy biletowo – baga\u017cowej z 18 do 28. Jedno stanowisko s\u0142u\u017cy do nadawania baga\u017cy ponadgabarytowych, a dwa przeznaczone s\u0105 dla pasa\u017cer\u00f3w chc\u0105cych samodzielnie nada\u0107 sw\u00f3j baga\u017c. Otwarto zosta\u0142y nowe punkty gastronomiczne i handlowo – us\u0142ugowych oraz salonik biznesowy, kt\u00f3ry zosta\u0142 przeniesiony na drugie pi\u0119tro hali odlot\u00f3w i jest dwukrotnie wi\u0119kszy od swojego poprzednika. W terminalu jest 16 bramek, czyli o 6 wi\u0119cej ni\u017c w starym terminalu B. 10 bramek jest na parterze, a 6 bramek jest na pietrze. Po przej\u015bciu przez bramki na pi\u0119trze pasa\u017cerowie przemieszczaj\u0105 si\u0119 do klatek schodowych przeszklonymi pomostami. W terminach nie zbudowano r\u0119kaw\u00f3w \u0142\u0105cz\u0105cych klatki schodowe z zaparkowanym samolotem. Powodem jest zbyt ma\u0142a odleg\u0142o\u015b\u0107 klatek schodowych od zaparkowanego samolotu oraz dodatkowe koszty. Po przej\u015bciu bramek na parterze pasa\u017cerowie s\u0105 kierowani do autobusu peronowego lub bezpo\u015brednio do samolotu.<\/p>\n Na lotnisku jest nowoczesny system sortowania baga\u017cu rejestrowanego, a tak\u017ce karuzele dla wydania baga\u017cu po przylocie. System baga\u017cowy obs\u0142uguje 1 880 walizek w ci\u0105gu godziny.<\/p>\n Warto w tym miejscu poinformowa\u0107, \u017ce Terminal na lotnisku zosta\u0142 pozbawiony tarasu widokowego og\u00f3lnie dost\u0119pnego. Obiekt w ca\u0142o\u015bci przystosowany jest do obs\u0142ugi os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych. Pomi\u0119dzy wszystkimi poziomami hal og\u00f3lnodost\u0119pnej i odlot\u00f3w mo\u017cna przemieszcza\u0107 si\u0119 za pomoc\u0105 wind. W windy wyposa\u017cone s\u0105 tak\u017ce zewn\u0119trzne klatki schodowe.<\/p>\n Aktualna organizacja na lotnisku Mierz\u0119cice Pyrzowice przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co; terminal pasa\u017cerski A (odloty Non-Schengen), B (odloty Schengen) i C (przyloty Schengen i Non-Schengen). Ca\u0142kowit\u0105 powierzchnia u\u017cytkowa trzech terminali to 34 000 m2. Przepustowo\u015b\u0107 obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 do 8 milion\u00f3w w ciagu roku. Katowice Airport w 2019 roku, obs\u0142u\u017cy\u0142 4,84 mln pasa\u017cer\u00f3w, w tym ponad 2 mln os\u00f3b w ruchu czarterowym. Pandemia korona-wirusa znacznie ograniczy\u0142a ruch pasa\u017cerski w 2020 roku i obs\u0142u\u017cono tylko 1,44 mln pasa\u017cer\u00f3w. W 2021 roku, mimo nadal panuj\u0105cej pandemii, ruch pasa\u017cerski stopniowo si\u0119 zwi\u0119kszy\u0142.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Chocia\u017c w swojej historii lotnisko Mierz\u0119cice Pyrzowice, dysponowa\u0142o nawet trzema drogami startowymi, to i tak najwa\u017cniejsza by\u0142a RWY na kierunku wsch\u00f3d – zach\u00f3d. Droga startowa by\u0142a wykorzystywana g\u0142\u00f3wnie przez samoloty my\u015bliwskie stacjonuj\u0105cego tutaj 39. Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego, a p\u00f3\u017aniej przysz\u0142a era lotnictwa komercyjnego, kt\u00f3ra trwa do chwili obecnej (2022 rok).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1192","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1192"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2634,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1192\/revisions\/2634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Nowa droga startowa.<\/h3>\n
Nowa droga ko\u0142owania i o\u015bwietlenie nawigacyjne.<\/h3>\n
Rozbudowa terminalu B.<\/h3>\n