{"id":1168,"date":"2021-12-20T19:24:32","date_gmt":"2021-12-20T18:24:32","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2021\/12\/20\/wsk-pzl-swidnik-sm-1-sp-sad-2021r\/"},"modified":"2024-07-13T19:02:46","modified_gmt":"2024-07-13T17:02:46","slug":"wsk-pzl-swidnik-sm-1-sp-sad-2021r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=1168&lang=pl","title":{"rendered":"WSK PZL \u015awidnik SM-1 SP-SAD. 2021r."},"content":{"rendered":"<p>Krak\u00f3w 2021-12-20<\/p>\n<h3 id=\"130a-Rozdzia\u0142-23.03.1956r.\"  >130a Rozdzia\u0142 23.03.1956r.<\/h3>\n<h3 id=\"PZL-WSK-\u015awidnik-\u00a0SM-1-SP-SAD.\"  >PZL WSK \u015awidnik \u00a0SM-1 SP-SAD.<\/h3>\n<p>W dniu 19 stycznia 2021 roku, do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie po remoncie powr\u00f3ci\u0142 \u015bmig\u0142owiec PZL WSK \u015awidnik SM-1 SP-SAD. Remont wykona\u0142a firma Feniks Reco, kt\u00f3ra dzia\u0142a w Nowym S\u0105czu. \u015amig\u0142owiec ma numer seryjny 101003 i rejestracj\u0119 SP-SAD. Jest to trzeci egzemplarz seryjny zbudowany w \u015awidniku. \u015amig\u0142owiec zosta\u0142 zbudowany z cz\u0119\u015bci dostarczonych z CCCP. \u015amig\u0142owiec nale\u017ca\u0142 do Instytutu Lotnictwa w Warszawie. Prowadzono na nim r\u00f3\u017cne testy. Mi\u0119dzy innymi holowa\u0142 szybowce oraz mia\u0142 zamontowane dodatkowe ma\u0142e skrzyd\u0142a. W 1973 roku, \u015bmig\u0142owiec zosta\u0142 przebazowany lotem do muzeum w Krakowie, przez nestora polskich pilot\u00f3w \u015bmig\u0142owcowych Ryszarda Witkowskiego.<\/p>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/dfb380cdd1622aedde3db5a51381bcedfeebff01\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/dfb380cdd1622aedde3db5a51381bcedfeebff01\" alt=\"PZL WSK \u015awidnik \u00a0SM-1 SP-SAD. 2021 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>PZL WSK \u015awidnik \u00a0SM-1 SP-SAD. 2021 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p><figure class=\"alignleft\">                    <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/images.polot.net\/9b7c6d8d3ecd2f5e199cca694852ca60b540a163\" src=\"https:\/\/images.polot.net\/9b7c6d8d3ecd2f5e199cca694852ca60b540a163\" alt=\"PZL WSK \u015awidnik \u00a0SM-1 SP-SAD. 2021 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman\" class=\"lazyload\" data-action=\"zoom\"><figcaption>PZL WSK \u015awidnik \u00a0SM-1 SP-SAD. 2021 rok. Zdj\u0119cie Karol Placha Hetman<\/figcaption><\/figure>\n<p>W \u015awidniku od 1956 roku do 1965 roku, zbudowano 1 597 egzemplarzy r\u00f3\u017cnych wersji SM-1. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 zosta\u0142a wyeksportowana do CCCP i innych kraj\u00f3w. Ostatni \u015bmig\u0142owiec SM-1 wyprodukowano w \u015awidniku pod koniec grudnia 1965 roku. Polskie Lotnictwo Wojskowe kupi\u0142o 85 \u015bmig\u0142owc\u00f3w SM-1 i by\u0142y u\u017cywane do 1983 roku.<\/p>\n<p>Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W dniu 19 stycznia 2021 roku, do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie po remoncie powr\u00f3ci\u0142 \u015bmig\u0142owiec PZL WSK \u015awidnik SM-1 SP-SAD. Remont wykona\u0142a firma Feniks Reco, kt\u00f3ra dzia\u0142a w Nowym S\u0105czu. \u015amig\u0142owiec ma numer seryjny 101003 i rejestracj\u0119 SP-SAD. Jest to trzeci egzemplarz seryjny zbudowany w \u015awidniku. \u015amig\u0142owiec zosta\u0142 zbudowany z cz\u0119\u015bci dostarczonych z CCCP. \u015amig\u0142owiec nale\u017ca\u0142 do Instytutu Lotnictwa w Warszawie. Prowadzono na nim r\u00f3\u017cne testy. Mi\u0119dzy innymi holowa\u0142 szybowce oraz mia\u0142 zamontowane dodatkowe ma\u0142e skrzyd\u0142a. W 1973 roku, \u015bmig\u0142owiec zosta\u0142 przebazowany lotem do muzeum w Krakowie, przez nestora polskich pilot\u00f3w \u015bmig\u0142owcowych Ryszarda Witkowskiego.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-1168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-smiglowce"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1168"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4155,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1168\/revisions\/4155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}