Od 1990 roku, Super Puma w wersjach wojskowych jest sprzedawany pod oznaczeniem Eurocopter AS 532 Cougar. Od 2004 roku, \u015bmig\u0142owiec w wersji cywilnej jest sprzedawany jako Eurocopter EC 225 Super Puma.<\/p>\n Zamieszanie z nazwami \u015bmig\u0142owc\u00f3w wynika ze zmian w\u0142asno\u015bciowych fabryk i praw do produkcji, na przestrzeni ponad 40 lat. Do 2020 roku, zbudowano ponad 1 000 egzemplarzy.<\/p>\n W 1974 roku, francuska firma A\u00e9rospatiale rozpocz\u0119\u0142a opracowywanie nowego \u015bredniego \u015bmig\u0142owca transportowego opartego na \u015bmig\u0142owcu SA 330 Puma. Projekt zosta\u0142 pokazany publicznie na salonie lotniczym w Pary\u017cu w 1975 roku. Chocia\u017c nowy projekt zachowa\u0142 podobny uk\u0142ad nap\u0119dowy do poprzedniego \u015bmig\u0142owca AS 330, by\u0142 on nap\u0119dzany dwoma nowymi i mocniejszymi silnikami turbowa\u0142owymi Turbomeca Makila. Wirnik no\u015bny jest cztero\u0142opatowy, a \u0142opaty wykonano z kompozytu. Wirnik ogonowy jest pi\u0119cio\u0142opatowy. Rozwa\u017cano zastosowanie fenestron, ale badania w tunelu aerodynamicznym nie potwierdzi\u0142o zalet takiego rozwi\u0105zania. Du\u017co uwagi po\u015bwi\u0119cono prze\u017cywalno\u015bci konstrukcji na polu walki i innych uszkodze\u0144. Kad\u0142ub zosta\u0142 lepiej opracowany aerodynamicznie, zw\u0142aszcza przednia cz\u0119\u015b\u0107 kad\u0142uba.<\/p>\n Od pocz\u0105tku planowano, \u017ce nowy wirop\u0142at b\u0119dzie dost\u0119pny w dw\u00f3ch d\u0142ugo\u015bciach kad\u0142uba; by\u0142a to kr\u00f3tka wersja kad\u0142uba, kt\u00f3ra oferowa\u0142a podobn\u0105 pojemno\u015b\u0107 do SA 330, zapewniaj\u0105c jednocze\u015bnie doskona\u0142e osi\u0105gi w \u201egor\u0105cych i wysokich\u201d warunkach, oraz wersja d\u0142u\u017csza, kt\u00f3ra pozwala\u0142a na przew\u00f3z wi\u0119kszej ilo\u015bci \u0142adunku lub pasa\u017cer\u00f3w. R\u00f3wnolegle prowadzono rozw\u00f3j wariantu wojskowego i cywilnego.<\/p>\n Demonstrator \u015bmig\u0142owca Super Puma otrzyma\u0142 oznaczenie SA 331 i by\u0142 przebudowanym p\u0142atowcem SA 330. Pierwszy lot wykona\u0142 w dniu 5 wrze\u015bnia 1977 roku. Pierwszy prototyp Super Pumy odby\u0142 sw\u00f3j dziewiczy lot w dniu 13 wrze\u015bnia 1978 roku. Zbudowano pi\u0119\u0107 prototyp\u00f3w. W 1980 roku, zako\u0144czono produkcj\u0119 \u015bmig\u0142owc\u00f3w SA 330 Puma i rozpocz\u0119to produkcj\u0119 \u015bmig\u0142owc\u00f3w SA 332 Super Puma.<\/p>\n \u015amig\u0142owiec SA 332 Super Puma sta\u0142 si\u0119 popularny i zamawiany zar\u00f3wno przez wojsko jak i podmioty cywilne. Do 1990 roku, \u015brednie tempo produkcji wynosi\u0142o 3 \u015bmig\u0142owce na miesi\u0105c. Do 2000 roku, \u015bmig\u0142owce wesz\u0142y do s\u0142u\u017cby w 37 krajach i sprzedano oko\u0142o 650 \u015bmig\u0142owc\u00f3w.<\/p>\n Wersja morska Super Pumy jest przystosowana do wykonywania misji przeciw okr\u0119tom podwodnym i nawodnym. W takiej konfiguracji Super Puma zosta\u0142a zmodyfikowana z dodatkowym zabezpieczeniem antykorozyjnym, sk\u0142adanym wysi\u0119gnikiem wirnika ogonowego, systemem naprowadzania przy l\u0105dowaniu na pok\u0142adzie, sprz\u0119tem sonarowym i zamontowanym na dziobie radarem poszukiwawczym Omera. W roli przeciw powierzchniowej mo\u017ce by\u0107 uzbrojony w par\u0119 pocisk\u00f3w przeciwokr\u0119towych Exocet.<\/p>\n W 2012 roku, otwarto now\u0105 linie produkcyjn\u0105 \u015bmig\u0142owc\u00f3w AS 332 C1 Super Puma w Rumunii w Braszowie. \u015amig\u0142owiec z indeksem C1 jest ubo\u017csz\u0105 wersj\u0105 \u015bmig\u0142owca bazowego przeznaczonego na biedniejsze rynki, aby konkurowa\u0107 z rosyjskim \u015bmig\u0142owcem Mi-171. Ostatecznie \u015bmig\u0142owiec zosta\u0142 oznaczony jako H 215. Jest produkowany w wersjach wojskowych i cywilnych.<\/p>\n Opracowano ponad 15 wersji specjalistycznych \u015bmig\u0142owc\u00f3w Super Puma. S\u0105 wersje: do przewozu VIP, policyjne, wojsk specjalnych, wojsk l\u0105dowych, medyczne, NAVY, SAR.<\/p>\n \u015amig\u0142owiec jest ca\u0142kowite metalowy o konstrukcji p\u00f3\u0142skorupowej.Chowane podwozie tr\u00f3jko\u0142owe zosta\u0142o zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o absorpcji wysokiej energii podczas uderzenia w ziemie.<\/p>\n Uk\u0142ad nap\u0119dowy \u015bmig\u0142owca z\u0142o\u017cony jest z dw\u00f3ch silnik\u00f3w turbowa\u0142owych Turbomeca Makila 1A1, kt\u00f3re nap\u0119dzaj\u0105 cztero\u0142opatowy wirnik g\u0142\u00f3wny i pi\u0119cio-\u0142opatowy wirnik ogonowy. Paliwo mie\u015bci si\u0119 w sze\u015bciu wewn\u0119trznych zbiornikach paliwa. Mo\u017cliwe jest podwieszanie dodatkowych zbiornik\u00f3w zewn\u0119trznych paliwa.<\/p>\n Dost\u0119p do g\u0142\u00f3wnej \u0142adowni zapewniaj\u0105 dwoje przesuwnych drzwi. Wersja kr\u00f3tsza mie\u015bci 15 pasa\u017cer\u00f3w, a wersja d\u0142u\u017csza 20 pasa\u017cer\u00f3w. Wej\u015bcie do kokpitu zapewnia dwoje bocznych drzwi. Kokpit wyposa\u017cony jest w podw\u00f3jne sterowanie lotem. Podstawowe oprzyrz\u0105dowanie sk\u0142ada si\u0119 z czterech wielofunkcyjnych wy\u015bwietlaczy ciek\u0142okrystalicznych wraz z dwoma wy\u015bwietlaczami i panelami sterowania autopilota. Firmy zewn\u0119trzne oferowa\u0142y r\u00f3\u017cne ulepszenia dla Super Pumy, w tym zintegrowane systemy zarz\u0105dzania lotem, odbiorniki globalnych system\u00f3w pozycjonowania (GPS), wy\u015bwietlacz mapy cyfrowej, rejestratory danych lotu, system ostrzegania przed kolizj\u0105, kompatybilno\u015b\u0107 z goglami noktowizyjnymi, systemy \u0142\u0105czno\u015bci. \u015amig\u0142owiec jest wyposa\u017cony w ogrzewanie i wentylacj\u0119.<\/p>\n Za\u0142oga dw\u00f3ch pilot\u00f3w. Masa \u0142adunku 4 490 kg (9,899\u00a0lb). D\u0142ugo\u015b\u0107 kad\u0142uba 16.79\u00a0m (55\u00a0ft 1\u00a0in). \u015arednica wirnika no\u015bnego 18.7\u00a0m (61\u00a0ft) lub 16,2\u00a0m (53\u00a0ft 2\u00a0in), w zale\u017cno\u015bci od zastosowanych \u0142opat. Wysoko\u015b\u0107 4,97\u00a0m (16\u00a0ft 4\u00a0in). Masa w\u0142asna 4 660\u00a0kg (10,274\u00a0lb). Maksymalna masa 9 150\u00a0kg (20,172\u00a0lb). Silniki 2 \u00d7 Turbomeca Makila 1A1, o mocy 2 x 1 376\u00a0kW (2 x 1 845\u00a0hp). Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 277 km\/h. Zasi\u0119g 851\u00a0km (529\u00a0mi, 460\u00a0nmi). Pu\u0142ap operacyjny 5 180\u00a0m (16,990\u00a0ft). Pr\u0119dko\u015b\u0107 wznoszenia 7,4\u00a0m\/s (1,460\u00a0ft\/min)<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u015amig\u0142owiec o kt\u00f3rym jest mowa by\u0142 rozwijany przez francusk\u0105 firm\u0119 A\u00e9rospatiale, nast\u0119pnie przez koncern Eurocopter, a obecnie przez koncern Airbus Helicopters. \u015amig\u0142owiec Super Puma jest rozwini\u0119ciem oryginalnego \u015bmig\u0142owca A\u00e9rospatiale SA 330 Puma. \u015amig\u0142owiec Super Puma pierwszy lot wykona\u0142 w 13 wrze\u015bnia 1978 roku, a jego produkcja zosta\u0142a rozpocz\u0119ta w lutym 1980 roku i \u015bmig\u0142owiec jest produkowany do chwili obecnej (2021 rok).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-1140","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-smiglowce"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1140"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4157,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1140\/revisions\/4157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Geneza konstrukcji Super Puma.<\/h3>\n
Konstrukcja Super Puma.<\/h3>\n
Dane T-T AS 332 (1994 rok):<\/h3>\n