{"id":1079,"date":"2021-09-03T11:38:03","date_gmt":"2021-09-03T09:38:03","guid":{"rendered":"http:\/\/wp.polot.net\/2021\/09\/03\/gdynia-aerobaltic-airshow-2021r-1\/"},"modified":"2024-07-13T19:21:44","modified_gmt":"2024-07-13T17:21:44","slug":"gdynia-aerobaltic-airshow-2021r-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/polot.net\/?p=1079&lang=pl","title":{"rendered":"Gdynia Aerobaltic Airshow. 2021r.1"},"content":{"rendered":"

Gdynia 2021-09-03<\/p>\n

LOTOS Gdynia Aerobaltic. 2021r.<\/h3>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 1.<\/h3>\n

W dniach 21 i 22 sierpie\u0144 2021 roku, na lotnisku Babie Do\u0142y odby\u0142y si\u0119 pokazy lotnicze pod nazw\u0105 LOTOS Gdynia Aerobaltic 2021. By\u0142a to\u00a0czwarta edycja tych pokaz\u00f3w (2017, 2018, 2019, 2021 rok). Prawdopodobnie by\u0142y to najwi\u0119kszy pokaz lotnicze w Polsce w 2021 roku. Impreza zosta\u0142a zorganizowana na wysokim poziomie. LOTOS Gdynia Aerobaltic to fajny przegl\u0105d lotnictwa. Pocz\u0105wszy od nadd\u017awi\u0119kowych samolot\u00f3w bojowych, przez \u015bmig\u0142owce, samoloty historyczne i akrobacyjne, a na skoczkach spadochronowych ko\u0144cz\u0105c. A wi\u0119c r\u00f3\u017cne statki powietrzne, a z ich sterami doskonali piloci.<\/p>\n

W 2021 roku, pokazy odby\u0142y si\u0119 tylko na lotnisku Babie Do\u0142y, a nie jak w poprzednich edycjach tak\u017ce na pla\u017cy i nad morzem, przy Bulwarze Nadmorskim w Gdyni. By\u0142o to spowodowane trwaj\u0105c\u0105 pandemi\u0105 i trudno\u015bci\u0105 zapewnienia re\u017cimu sanitarnego. Nie by\u0142o tak\u017ce pokaz\u00f3w nocnych. Mimo to air show by\u0142 bardzo udany. Dopisa\u0142a pogoda, a przede wszystkim widzowie. Impreza by\u0142a biletowana: bilet normalny kosztowa\u0142 35 z\u0142otych, a ulgowy 25 z\u0142otych. Organizatorzy zapewnili parkingi i specjaln\u0105 lini\u0119 autobusow\u0105 (8:30 odby\u0142 si\u0119 pierwszy kurs). Bramy lotniska otwarto o godzinie 9:00 (wej\u015bcie od strony Kosakowa). Pokazy w powietrzu rozpocze\u0142y si\u0119 o godzinie 10:00, a zako\u0144czy\u0142y o 17:30.<\/p>\n

Na zwiedzaj\u0105cych czeka\u0142a wystawa statyczna sprz\u0119tu wojskowego Wojsk L\u0105dowych, Wojsk Specjalnych i Wojsk Obrony Terytorialnej, strefa AeroExpo, gdzie by\u0142o mo\u017cna zapozna\u0107 si\u0119 z ofert\u0105 szk\u00f3\u0142 lotniczych oraz strefa producent\u00f3w samolot\u00f3w. By\u0142a gastronomia, stoiska handlowe i strefa dla dzieci.<\/p>\n

Zar\u00f3wno w sobot\u0119 jak i w niedziel\u0119 podniebne akrobacje obejrza\u0142y dziesi\u0105tki tysi\u0119cy widz\u00f3w. A by\u0142o co ogl\u0105da\u0107 poniewa\u017c na \u201ewojskow\u0105 cz\u0119\u015b\u0107\u201d organizatorom uda\u0142o si\u0119 zaprosi\u0107 z zagranicy: brytyjski zesp\u00f3\u0142 Red Arrows, fi\u0144ski Midnight Hawks, tureckiego Solo T\u00fcrk (czyli turecki F-16), francuskiego Rafale Solo Display, szwedzkiego JAS 39 Gripen C oraz czeskie \u015bmig\u0142owce PZL W-3A Sok\u00f3\u0142 SAR, Mil Mi-24 i Mil Mi-171. Na wystawie statycznej by\u0142y niemieckie Eurofigter Typhoon i Lockheed P-3C Orion oraz szwedzki JAS 39 Gripen.<\/p>\n

Pokaz Polski.<\/h3>\n

Udzia\u0142 Wojska Polskiego w imprezie by\u0142 okaza\u0142y, cho\u0107 by\u0142y g\u0142osy \u017ce by\u0142 skromny. Problem w tym, \u017ce w ciagu 8 godzin pokaz\u00f3w co dnia nie uda\u0142o si\u0119 nic wi\u0119cej do\u0142\u0105czy\u0107. Dlatego, bardzo \u0142adnie, \u017ce Wojsko Polskie ust\u0105pi\u0142o miejsca zagranicznym go\u015bciom. W powietrzu by\u0142 to Zesp\u00f3\u0142 Akrobacyjny Orlik i Bia\u0142o-Czerwone Iskry oraz \u015bmig\u0142owce W-3 WARM Anakonda i bazowania okr\u0119towego SH-2G Seasprite. Na wystawie statycznej prezentowane by\u0142y: MiG-29, Su-22 UM3K, PZL M-28 Bryza-1TD, Mil Mi-14P\u0141, PZL W-3 WARM Anakonda i SH-2G Seasprite. W niedziel\u0119 by\u0142 tak\u017ce niespodziewany przelot samolot\u00f3w (pary dy\u017curnej) MiG-29 z bazy w Malborku.<\/p>\n

Pokaz samolot\u00f3w: Lim-2 oraz SB Lim-2.<\/h3>\n

Ogromn\u0105 atrakcj\u0105 by\u0142 pokaz powietrzny historycznych ju\u017c dw\u00f3ch samolot\u00f3w bojowych, kt\u00f3re przez wiele lat by\u0142y u\u017cytkowane w Polsce w XX wieku. Samoloty te zosta\u0142y niedawno wyremontowane przez Fundacj\u0119 Eskadra.<\/p>\n

Pierwszy samolotem by\u0142 my\u015bliwiec PZL Lim-2 nr 1B-06-002 nb 602 rejestracja SP-MIG, zbudowany w PZL Mielec w 1955 roku. Samolot zosta\u0142 zbudowany w ramach 6. serii produkcyjnej, kt\u00f3ra liczy\u0142a 27 samolot\u00f3w. Samolot po s\u0142u\u017cbie trafi\u0142 w prywatne r\u0119ce. Ju\u017c w 2006 roku, lata\u0142 podczas Pikniku Lotniczego w G\u00f3raszce.<\/p>\n

Drugim samolotem by\u0142 szkolno-bojowy PZL SB Lim-2 nb 006, rejestracja SP-YNZ. Samolot zosta\u0142 zbudowany w PZL Mielec we wrze\u015bniu 1953 roku, jako Lim-1 nr 1A 06-006. Samolot nale\u017ca\u0142 do 6. serii produkcyjnej, kt\u00f3ra liczy\u0142a 40 samolot\u00f3w. Nast\u0119pnie samolot zosta\u0142 przebudowany na wersj\u0119 szkolno-bojow\u0105 w WZL w Bydgoszczy. Obecnie samolot nale\u017cy do Fundacji Eskadra.<\/p>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

Bia\u0142o-Czerwone Iskry z 4. Skrzyd\u0142o Lotnictwa Szkolnego.<\/h3>\n

Wyst\u0119p samolot\u00f3w PZL TS-11 Iskra by\u0142 jednym z ostatnich w Polsce. Ju\u017c wkr\u00f3tce samoloty TS-11 Iskra zostan\u0105 wycofane ze s\u0142u\u017cby, z uwagi na koniec ich resurs\u00f3w. Ju\u017c nie jest prowadzone szkolenie na tych samolotach, a zesp\u00f3\u0142 Bia\u0142o-Czerwone Iskry b\u0119dzie rozformowany. W Babich Do\u0142ach, w pi\u0105tek 20 sierpnia 2021 roku, po treningu, podczas l\u0105dowania, jednemu z samolot\u00f3w z\u0142o\u017cy\u0142o si\u0119 przednie podwozie. Samolot zosta\u0142 uszkodzony i ostatecznie pokazach wyst\u0105pi\u0142y dwa samoloty. Samoloty TS-11 Iskra ka\u017cdego dnia wyst\u0119powa\u0142y dwukrotnie. Najpierw demonstrowa\u0142y polska flag\u0119 wykonan\u0105 ze smug dym\u00f3w bia\u0142ego i czerwonego, a nast\u0119pnie by\u0142 pokaz dynamiczny.<\/p>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

Zespo\u0142u Akrobacyjnego \u201eOrlik\u201d, 4. Skrzyd\u0142o Lotnictwa Szkolnego.<\/h3>\n

Zesp\u00f3\u0142 "ORLIK" powsta\u0142 na mocy rozkazu komendanta WSOSP w D\u0119blinie z dnia 1 stycznia 1998 roku. W marcu 1998 roku, piloci rozpocz\u0119li treningi, by ju\u017c\u00a0w dniu 15 kwietnia 1998 roku, osi\u0105gn\u0105\u0107 gotowo\u015b\u0107 do pokaz\u00f3w. Nazwa zespo\u0142u wzi\u0119\u0142a si\u0119, podobnie jak to mia\u0142o\u00a0miejsce w przypadku "Iskier", od samolotu u\u017cytkowanego w jednostce, a kt\u00f3rym jest PZL-130 Orlik. Zesp\u00f3\u0142 wyst\u0119puje w r\u00f3\u017cnych sk\u0142adach osobowych i ilo\u015bciach samolot\u00f3w. Wyst\u0119py ich s\u0105 zawsze bardzo widowiskowe.<\/p>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

Kaman SH-2G Seasprite Polskiej Marynarki Wojennej.<\/h3>\n

\u015amig\u0142owiec Kaman SH-2G Seasprite to \u015bmig\u0142owiec morski, u\u017cywany w Polskiej Marynarce Wojennej. Kaman SH-2 Seasprite to \u015bmig\u0142owiec do bazowania na okr\u0119tach, opracowany i wyprodukowany przez ameryka\u0144skiego producenta firm\u0119 Kaman Aircraft Corporation. Marynarka Wojenna RP eksploatuje cztery \u015bmig\u0142owce Kaman SH-2G Super Seasprite, kt\u00f3re zosta\u0142y zakupione w ramach dw\u00f3ch fregat typu Oliver Hazard Perry z ameryka\u0144skiej marynarki wojennej. Fregaty dzia\u0142aj\u0105 teraz jako ORP Genera\u0142 Tadeusz Ko\u015bciuszko i Genera\u0142 Kazimierz Pu\u0142aski. W 2007 roku \u015bmig\u0142owce zmodyfikowano tak, aby mog\u0142y by\u0107 wyposa\u017cone w jedn\u0105 torped\u0119 MU90 Impact i karabin maszynowy 7,62 mm PK na stanowisku obrotowym. \u015amig\u0142owce te nie cz\u0119sto mo\u017cna ogl\u0105da\u0107 w powietrzu.<\/p>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

ORLEN Grupa Akrobacyjna \u017belazny.<\/h3>\n

Grupa Akrobacyjna \u017bELAZNY jest najwi\u0119ksz\u0105, a zarazem najd\u0142u\u017cej i nieprzerwanie dzia\u0142aj\u0105c\u0105 cywiln\u0105 grup\u0105 akrobacyjn\u0105 w historii polskiego lotnictwa. Za\u0142o\u017cona z mi\u0142o\u015bci do lotnictwa i pasji do latania akrobacyjnego oraz zespo\u0142owego. Zainspirowana przedwojennymi pilotami, kt\u00f3rzy przetarli podniebne szlaki polskiej zespo\u0142owej akrobacji, takimi jak \u201eS\u0142ynna Tr\u00f3jka Jerzego Bajana\u201d, z Krakowa. Historia Grupy si\u0119ga ko\u0144ca 90-lat i rozpoczyna si\u0119 w Aeroklubie Ziemi Lubuskiej w Przylepie ko\u0142o Zielonej G\u00f3ry, Grupa lata w r\u00f3\u017cnych sk\u0142adach i na r\u00f3\u017cnych samolotach akrobacyjnych. Obecnie (2021 rok) zesp\u00f3\u0142 posiada 7 samolot\u00f3w akrobacyjnych: EXTRA 330 LC, 3 samoloty ZLIN 50 LS oraz 3 samoloty ZLIN 526 Fi. Od 2008 roku g\u0142\u00f3wn\u0105 siedzib\u0105 \u017bELAZNY jest lotnisko Aeroklubu Pozna\u0144skiego w Kobylnicy pod Poznaniem. Obecnie ich g\u0142\u00f3wnym sponsorem jest firma ORLEN. Grupa jest nieod\u0142\u0105cznym punktem wielu lotniczych pokaz\u00f3w w Polsce i za granic\u0105.<\/p>\n

\"Gdynia
Gdynia Aerobaltic. 2021 rok. Zdj\u0119cie Waldemar Kiebzak<\/figcaption><\/figure>\n

LOT Flight Academy.<\/h3>\n

By\u0142 pokaz w powietrzu LOT Flight Academy, czyli cywilnej szko\u0142y lotniczej narodowego przewo\u017anika PLL LOT, kt\u00f3ra swoj\u0105 siedzib\u0119 ma na lotnisku w Piotrkowie Trybunalskim.<\/p>\n

Piloci akrobacyjni.<\/h3>\n

W Gdyni by\u0142 Pan Artur Kielak na samolocie XtremeAir XA-41 oraz Pan \u0141ukasz Czepiela na samolocie Edge 540. Pan \u0141ukasz Czepiela to pierwszy polski pilot uczestnicz\u0105cy w wy\u015bcigach Red Bull Air Race.<\/p>\n

Pan Wojciech B\u00f3gda\u0142.<\/h3>\n

Pan Wojciech B\u00f3gda\u0142 to jest paralotniarz, kt\u00f3rego mogli\u015bmy ju\u017c podziwia\u0107 w powietrzu, mi\u0119dzy innymi w Rzeszowie w 2019 roku. Tym razem Pan Wojciech B\u00f3gda\u0142 zaprezentowa\u0142 taniec z szarf\u0105 o d\u0142ugo\u015bci 104 m.<\/p>\n

Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W dniach 21 i 22 sierpie\u0144 2021 roku, na lotnisku Babie Do\u0142y odby\u0142y si\u0119 pokazy lotnicze pod nazw\u0105 LOTOS Gdynia Aerobaltic 2021. By\u0142a to\u00a0czwarta edycja tych pokaz\u00f3w (2017, 2018, 2019, 2021 rok). Prawdopodobnie by\u0142y to najwi\u0119kszy pokaz lotnicze w Polsce w 2021 roku. Impreza zosta\u0142a zorganizowana na wysokim poziomie. LOTOS Gdynia Aerobaltic to fajny przegl\u0105d lotnictwa. Pocz\u0105wszy od nadd\u017awi\u0119kowych samolot\u00f3w bojowych, przez \u015bmig\u0142owce, samoloty historyczne i akrobacyjne, a na skoczkach spadochronowych ko\u0144cz\u0105c. A wi\u0119c r\u00f3\u017cne statki powietrzne, a z ich sterami doskonali piloci.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-1079","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-air-show"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4802,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1079\/revisions\/4802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}