W dniu 9.10.1967 roku, dosz\u0142o do prawdopodobnie pierwszego wypadku wojskowego An-2 T nb 58 nr 1G73-58. Samolot zosta\u0142 tak uszkodzony, \u017ce nie nadawa\u0142 si\u0119 do naprawy, ale pos\u0142u\u017cy\u0142 w kolejnych latach jako pomoc instrukta\u017cowa dla specjalno\u015bci p\u0142atowiec w szkole wojskowej w Zamo\u015bciu.<\/p>\n W 1969 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G62-56 rejestracja SP-CNA nale\u017c\u0105cego do Aeroklubu PRL. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 30.08.1973 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 TD nr 1G86-46 rejestracja SP-DNK nale\u017c\u0105cego do Aeroklubu PRL w Katowicach. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 28.11.1973 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G105-47 rejestracja SP-WCB nale\u017c\u0105cego do WSK PZL Ok\u0119cie i jednocze\u015bnie Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Wypadek mia\u0142 miejsce w okolicach miejscowo\u015bci Sad\u00f3w ( w pobli\u017cu Cz\u0119stochowy ) lub S\u0105d\u00f3w ( Wojew\u00f3dztwo Lubuskie, Powiat S\u0142ubicki, Gmina Cybinka ). Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 23.07.1974 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 TD nr 1G27-05 rejestracja SP-ANG nale\u017c\u0105cego do Aeroklubu PRL. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 30.08.1974 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G148-08 rejestracja SP-WLT nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Red\u0142o. W Polsce s\u0105 dwie miejscowo\u015bci o tej nazwie. Obie w Wojew\u00f3dztwie Zachodniopomorskim. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 18.04.1975 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G156-44 rejestracja SP-WNG nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Mini\u0119ta Szlacheckie, w Wojew\u00f3dztwie Pomorskim, Powiat Sztumski. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 23.08.1975 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G160-18 rejestracja SP-WOE nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Jackowo. W Polsce s\u0105 dwie miejscowo\u015bci o tej nazwie; Jackowo\u00a0–\u00a0w\u00a0woj. kujawsko-pomorskim, w\u00a0pow. toru\u0144skim, w\u00a0gminie Czernikowo. Jackowo\u00a0–\u00a0w\u00a0woj. pomorskim, w\u00a0pow. wejherowskim, w\u00a0gminie Choczewo. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W 1975 roku, dosz\u0142o do uszkodzenia An-2 R nr 1G54-01 rejestracja SP-ANW nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Uszkodzenie nast\u0105pi\u0142o podczas przegl\u0105du remontowego w WSK Mielec. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 2.11.1976 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G155-22 rejestracja SP-WNP nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Rychn\u00f3w. W Polsce s\u0105 3 miejscowo\u015bci o takiej nazwie; Rychn\u00f3w\u00a0–\u00a0w\u00a0woj. opolskim, w\u00a0pow. namys\u0142owskim, w\u00a0gminie Namys\u0142\u00f3w. Rychn\u00f3w\u00a0–\u00a0w\u00a0woj. wielkopolskim, w\u00a0pow. kaliskim, w\u00a0gminie Blizan\u00f3w. Rychn\u00f3w\u00a0–\u00a0w\u00a0woj. zachodniopomorskim, w\u00a0pow. my\u015bliborskim, w\u00a0gminie Barlinek. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W 1977 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G105-50 rejestracja SP-WCA nale\u017c\u0105cego do WSK Ok\u0119cie. Samolot skre\u015blono z rejestru w dniu 26.05.1977 roku. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 2.03.1978 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 PF nr 1G159-03 rejestracja SP-TBC nale\u017c\u0105cego do Aeropolu. Miejscowo\u015b\u0107 R\u0119biechowo. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 29.05.1978 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G163-04 rejestracja SP-WOY nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Gryzy, po\u0142o\u017cona w\u00a0wojew\u00f3dztwie warmi\u0144sko-mazurskim, w\u00a0powiecie oleckim, w\u00a0gminie \u015awi\u0119tajno. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 5.07.1978 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G168-35 rejestracja SP-WSS nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Wielbark, w\u00a0wojew\u00f3dztwie warmi\u0144sko-mazurskim. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 5.03.1979 roku, dosz\u0142o do wypadku wojskowego An-2 nb 854 nr 1G108-54. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 13.05.1979 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G128-50 rejestracja SP-CNK nale\u017c\u0105cego do WSK Ok\u0119cie. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 6.06.1979 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G173-58 rejestracja SP-WWG nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Dybowo-Olecko w Wojew\u00f3dztwie Warmi\u0144sko-Mazurskim. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 6.07.1979 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G160-17 rejestracja SP-WOD nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Drzenin w Wojew\u00f3dztwie Zachodniopomorskim, w\u00a0Powiecie Gryfi\u0144skim. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 31.05.1980 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 TD nr 1G25-11 rejestracja SP-ANC nale\u017c\u0105cego do WSK Mielec. Miejscowo\u015b\u0107 Gier\u0142o\u017c w\u00a0Wojew\u00f3dztwie Warmi\u0144sko-mazurskim, w\u00a0Powiecie K\u0119trzy\u0144skim, w\u00a0Gminie K\u0119trzyn. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 31.07.1980 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G148-09 rejestracja SP-WLU nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Krosinko w\u00a0Wojew\u00f3dztwie Wielkopolskim, w\u00a0Powiecie Pozna\u0144skim, w\u00a0Gminie Mosina. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 12.11.1980 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G126-27 rejestracja SP-CNI nale\u017c\u0105cego do Aeroklubu PRL. Miejscowo\u015b\u0107 Drzenin w Wojew\u00f3dztwie Zachodniopomorskim, w\u00a0Powiecie Gryfi\u0144skim. Po raz drugi wypadek An-2 w tej miejscowo\u015bci. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 9.09.1981 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G156-28 rejestracja SP-WMN nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Zagrodno w Wojew\u00f3dztwie Dolno\u015bl\u0105skim, w\u00a0Powiecie Z\u0142otoryjskim, w\u00a0Gminie Zagrodno. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 4.06.1982 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G126-21 rejestracja SP-WCF nale\u017c\u0105cego do WSK Ok\u0119cie. Miejscowo\u015b\u0107 Zegrze Pomorskie. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 5.10.1983 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G177-01 rejestracja SP-WWK nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Karolewo. W Polsce jest 17 miejscowo\u015bci o tej nazwie. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 16.09.1984 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 T nr 1G168-04 rejestracja SP-AMK nale\u017c\u0105cego do Aeroklubu PRL. Miejscowo\u015b\u0107 Polska Nowa Wie\u015b po\u0142o\u017cona 15 km od centrum Opola. Znajduje si\u0119 tu lotnisko u\u017cytkowane przez Aeroklub PRL i Ludowe Wojsko Polskie. W dniu 16.09.1984 roku, odbywa\u0142y si\u0119 tam pokazy lotnicze. By\u0142a wystawa statyczna, pokazy w locie i przeloty widz\u00f3w na pok\u0142adzie transportowego An-2 T. Do jednego z takich przelot\u00f3w na pok\u0142ad zabrano sporo pasa\u017cer\u00f3w. Brak by\u0142o miejsc siedz\u0105cych dla wszystkich. Samolot nie by\u0142 przeci\u0105\u017cony, ale rado\u015b\u0107 z lotu udzieli\u0142a si\u0119 wszystkim na pok\u0142adzie, co mia\u0142o wp\u0142yw na przebieg lotu. Tu\u017c po stracie piloci czuli, \u017ce samolot nie jest wywa\u017cony. Zbyt obci\u0105\u017cony by\u0142 ogon maszyny. Nakazano przej\u015bcie pasa\u017cer\u00f3w bli\u017cej kabiny pilot\u00f3w. Ludzie ruszyli do przodu \u0142adowni i niemal natychmiast samolot sta\u0142 si\u0119 za ci\u0119\u017cki z przodu. Zacz\u0105\u0142 niebezpiecznie traci\u0107 wysoko\u015b\u0107. Pilotom nie uda\u0142o si\u0119 zapanowa\u0107 nad maszyn\u0105, kt\u00f3ra uderzy\u0142a w ziemi\u0119. 11 os\u00f3b ponios\u0142o \u015bmier\u0107. Cze\u015b\u0107 Ich Pami\u0119ci! By\u0142a to najwi\u0119ksza katastrofa samolotu typu An-2 w Polsce.<\/p>\n W dniu 17.05.1985 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 T nr 1G155-13 rejestracja SP-DNR nale\u017c\u0105cego do Polskiego Towarzystwa Geologicznego. Miejscowo\u015b\u0107 Sulczewka. Przypuszczalnie poza terenem Polski. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 29.07.1986 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G184-42 rejestracja SP-WZH nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Krasiny. Przypuszczalnie poza granicami Polski. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 19.05.1988 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G156-42 rejestracja SP-WNE nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Krzemlin wojew\u00f3dztwie zachodniopomorskim, w\u00a0powiecie pyrzyckim, w\u00a0gminie Pyrzyce. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 17.11.1988 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G144-40 rejestracja SP-WKZ nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Micha\u0142k\u00f3w. Lotnisko Ostr\u00f3w Wielkopolski – Micha\u0142k\u00f3w\u00a0( kod ICAO:\u00a0EPOM ) – cywilne\u00a0lotnisko\u00a0sportowe u\u017cywane przez\u00a0Aeroklub Ostrowski, po\u0142o\u017cone 6\u00a0km\u00a0na p\u00f3\u0142noc od Ostrowa Wielkopolskiego\u00a0i 10\u00a0km\u00a0na po\u0142udniowy zach\u00f3d od\u00a0Kalisza. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 27.11.1989 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G177-05 rejestracja SP-WWO nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. Miejscowo\u015b\u0107 Bor\u00f3w, w Wojew\u00f3dztwie Dolno\u015bl\u0105skim, w\u00a0Powiecie Strzeli\u0144skim. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 27.07.1990 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 T nr 1G52-18 rejestracja SP-ANZ nale\u017c\u0105cego do Aeroklub Zag\u0142\u0119bia Miedziowego. Miejscowo\u015b\u0107 Bielsko-Bia\u0142a. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 07.04.1993 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G180-30 rejestracja SP-WZD nale\u017c\u0105cego do Zak\u0142adu Us\u0142ug Agrolotniczych. W pobli\u017cu Lublina. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 09.02.1995 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 R nr 1G180-30 rejestracja LY-ALE nale\u017c\u0105cego do Aviapaslauga. Miejscowo\u015b\u0107 Grajewo. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 15.09.1995 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 T nr 1G168-08 rejestracja SP-EGC nale\u017c\u0105cego do Aeroklubu Rzeczypospolitej \u2013 Pomorski. Dzielnica Gliwic, Wilcze Gard\u0142o. Brak bli\u017cszych danych.<\/p>\n W dniu 30.07.1996 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 T nb 1319 nr 1G113-19 nale\u017c\u0105cego Polskiego Lotnictwa Wojskowego z Siemirowic. Miejscowo\u015b\u0107 Czarna D\u0105browska, a dok\u0142adniej osada Kozin, po prawej stronie drogi wojew\u00f3dzkiej Nr 212, w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 50 m w g\u0142\u0105b lasu. Piloci chcieli awaryjnie posadzi\u0107 samolot na \u0142\u0105ce, do kt\u00f3rej mieli oko\u0142o 50 m. Jednak samolot zahaczy\u0142 o wysokie drzewa. W tej katastrofie nikt nie zgin\u0105\u0142, ale jej skutki na zdrowiu odczuli wszyscy.<\/p>\n W dniu 2.09.2005 roku, dosz\u0142o do wypadku An-2 TP nr 1G29-21 rejestracja SP-ANA nale\u017c\u0105cego Aeroklubu Ziemi Lubuskiej. Lot z Zielonej G\u00f3ry do Babimostu. Samolot wykonywa\u0142 zadanie dla Polskich Las\u00f3w Pa\u0144stwowych. Tu\u017c po starcie z Zielonej G\u00f3ry zgas\u0142 silnik. Samolot rozbi\u0142 si\u0119 w lesie. Uleg\u0142y zniszczeniu skrzyd\u0142a i powa\u017cnie uszkodzony zosta\u0142 kad\u0142ub. Nikt nie zgin\u0105\u0142.<\/p>\n Z ko\u0144cem marca 2006 roku, dosz\u0142o do uszkodzenia An-2 T nr 1G118-51 rejestracja SP-AOY nale\u017c\u0105cego Aeroklubu Leszczy\u0144skiego. Samolot sta\u0142 na lotnisku. Silny wiatr wywr\u00f3ci\u0142 samolot do g\u00f3ry ko\u0142ami powa\u017cnie go uszkadzaj\u0105c. Nikt nie zgin\u0105\u0142.<\/p>\n W dniu 18.01.2007 roku, dosz\u0142o do zniszczenia jednocze\u015bnie a\u017c dw\u00f3ch samolot\u00f3w An-2 T. Samoloty sta\u0142y na lotnisku Jelenia G\u00f3ra. Prywatny An-2 T nr 1G89-57 rejestracja SP-FIN, podczas silnej wichury zosta\u0142 poderwany w powietrze i upad\u0142 na ogon drugiego An-2 T nr 1G233-21 rejestracja SP-AOA nale\u017c\u0105cego do Aeroklubu Jeleniog\u00f3rskiego. Oba samoloty zosta\u0142y powa\u017cnie uszkodzone. Nikt nie zgin\u0105\u0142.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" W dniu 9.10.1967 roku, dosz\u0142o do prawdopodobnie pierwszego wypadku wojskowego An-2 T nb 58 nr 1G73-58. Samolot zosta\u0142 tak uszkodzony, \u017ce nie nadawa\u0142 si\u0119 do naprawy, ale pos\u0142u\u017cy\u0142 w kolejnych latach jako pomoc instrukta\u017cowa dla specjalno\u015bci p\u0142atowiec w szkole wojskowej w Zamo\u015bciu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-1041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tragedie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1041"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3306,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1041\/revisions\/3306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}