Lotnisko polowe Gola ko\u0142o Gostynia zosta\u0142o za\u0142o\u017cone wiosn\u0105 1940 roku, w czasie drugiej wojny \u015bwiatowej, na terenie okupowanej przez niemc\u00f3w Wielkopolsce, w odleg\u0142o\u015bci 3 km, na zach\u00f3d od Gostynia. Lotnisk otrzyma\u0142o nazw\u0119 niemieck\u0105 Kahlenhof. Dok\u0142adna nazwa Feldflugplatz Kahlenhof bei Gostyn. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne: 51\u00b052’9"N 16\u00b057\u201915\u201dE. By\u0142o to lotnisko polowe, przeznaczone do cel\u00f3w szkoleniowych.<\/p>\n Miejscowo\u015b\u0107 Gola by\u0142a wsi\u0105 rycersk\u0105 w posiadaniu bogatych mo\u017cnych pan\u00f3w. Najbardziej znanymi w\u0142a\u015bcicielami byli Potworowscy. Najstarsza wzmianka pisana o miejscowo\u015bci Gola pochodzi z 1301 roku. Jednak ju\u017c wcze\u015bnie \u017cyli tu mieszka\u0144cy, o czym \u015bwiadcz\u0105 znaleziska. W\u0142a\u015bcicielami miejscowo\u015bci by\u0142y kolejno rody: Golskich, Zadorskich, Janowskich, Karszeckich, Olszewskich i Radoli\u0144skich. Mieszka\u0144cy trudnili si\u0119 rolnictwem i rzemios\u0142em. Kolejni w\u0142a\u015bciciele ze zmiennym szcz\u0119\u015bciem rozwijali sw\u00f3j maj\u0105tek. G\u0142\u00f3wnym \u017ar\u00f3d\u0142em ich dochod\u00f3w by\u0142y folwarki, a gleby s\u0105 tutaj bardzo dobre. W\u0142a\u015bciciele w wi\u0119kszo\u015bci mieszkali w Gostyniu, a w Goli zbudowali letni\u0105 rezydencj\u0119. W XVIII wieku, w Goli zbudowano pi\u0119kny pa\u0142ac. Pa\u0142ac jest na planie prostok\u0105ta w stylu klasycystycznym i zosta\u0142 zbudowany przez Jana Radoli\u0144skiego, podkomorzego wschowskiego. Uko\u0144czenie go w obecnym stanie nast\u0105pi\u0142o w 1827 roku, przez \u00f3wczesnego w\u0142a\u015bciciela, Andrzeja Potworowskiego. Pa\u0142ac otoczony jest pi\u0119cio-hektarowym parkiem z dwoma stawami.<\/p>\n Ju\u017c w XIX wieku, w Goli by\u0142a biblioteka ludowa, kt\u00f3r\u0105 otwarto przy szkole elementarnej. W\u0142a\u015bciciele Goli oraz jej mieszka\u0144cy brali czynny udzia\u0142 w walce o odzyskanie niepodleg\u0142o\u015bci przez Polsk\u0119. Nast\u0119pnie czynnie uczestniczyli w dostarczaniu p\u0142od\u00f3w rolnych do centralnej Polski. W 1936 roku, w Goli zorganizowano Ochotnicza Stra\u017c Po\u017carn\u0105.<\/p>\n Tu\u017c po drugiej wojnie \u015bwiatowej, mieszka\u0144cy niezadowoleni z komunistycznej w\u0142adzy czynnie przeciwstawili si\u0119 referendum komunistycznemu w 1946 roku. W wyniku kolektywizacji wi\u0119kszo\u015b\u0107 grunt\u00f3w rolnych trafi\u0142o do Pa\u0144stwowego Gospodarstwa Rolnego (PGR), kt\u00f3rego dyrekcja zaj\u0119\u0142a pa\u0142ac. Golski Kombinat PGR przede wszystkim uprawia\u0142 pola i hodowa\u0142 trzod\u0119 chlewn\u0105.<\/p>\n Wracaj\u0105c do lotniska. W 1940 roku, niemcy wyznaczyli pole wzlot\u00f3w o gruntowej, trawiastej nawierzchni. G\u0142\u00f3wny pas startowy wytyczono na kierunku wsi Gola – Brzezie. Pole wzlot\u00f3w mia\u0142o wymiary 60 m x 500 m. Lotnisko nie by\u0142o ogrodzone, ale mia\u0142o posterunki wartownicze. Nie budowano nowych obiekt\u00f3w. \u017bo\u0142nierze niemieccy zaj\u0119li pa\u0142ac Gola i folwark Ot\u00f3wko. Paliwo, oleje i smary w beczkach sk\u0142adowano na lotnisku.<\/p>\n W lesie, po drugiej stroni szosy (Droga Krajowa Nr 12) i tor\u00f3w kolejowych, Gosty\u0144 – Leszno (Linia kolejowa Nr 360), w odleg\u0142o\u015bci oko\u0142o 2 km na p\u00f3\u0142noc od lotniska, urz\u0105dzono bombo sk\u0142ad i wartowni\u0119. Zbudowano drewniane baraki na sk\u0142adowanie bomb lotniczych i amunicji do broni pok\u0142adowej. Amunicj\u0119 do bombo sk\u0142adu dostarczano wagonami kolejowymi. W jesieni 1944 roku, du\u017cy teren lasu zosta\u0142 ogrodzony, oznaczony tablicami ostrzegawczymi i wzmocnionymi patrolami wartowniczymi. Dow\u00f3dztwo bombo sk\u0142adu kwaterowa\u0142o w folwarku w Ot\u00f3wku.<\/p>\n Do 1944 roku, na lotnisku dzia\u0142a\u0142y r\u00f3\u017cne jednostki szkolne, g\u0142\u00f3wnie my\u015bliwskie. W listopadzie 1944 roku, na lotnisku ruch si\u0119 zwi\u0119kszy\u0142. By\u0142o to spowodowane szybkim przesuwaniem si\u0119 frontu rosyjskiego na zach\u00f3d. Pole wzlot\u00f3w powi\u0119kszono, aby przyjmowa\u0107 samoloty transportowe. Nawierzchni\u0119 RWY wzmocniono wysypuj\u0105c warstw\u0119 \u017cu\u017cla, kt\u00f3ry dostarczono z huty szk\u0142a GaSo w Gostyniu. Taki RWY by\u0142 w\u0105ski i nie zawsze samolot utrzyma\u0142 si\u0119 na pasie. Trzeba by\u0142o ponownie samolot wtoczy\u0107 na RWY. Na lotnisku umieszczono niewielki oddzia\u0142 obrony przeciwlotniczej. Poniewa\u017c zima 1944\/1945 by\u0142a obfita w opady \u015bniegu, dlatego zmuszano okoliczn\u0105 ludno\u015b\u0107 do od\u015bnie\u017cania pola wzlot\u00f3w i dr\u00f3g dojazdowych. Niemcy z okolicznej ludno\u015bci utworzyli oddzia\u0142 pomocniczy, kt\u00f3rego zadaniem by\u0142o utrzymanie lotniska. Na przyk\u0142ad osoby z tego oddzia\u0142u wyci\u0105ga\u0142y samoloty ze \u015bniegu.<\/p>\n Od dnia 19 stycznia 1945 roku, Niemcy z powiatu gosty\u0144skiego zacz\u0119li ucieka\u0107 na zach\u00f3d. W nocy 25 stycznia 1945 roku, niemcy wysadzili w powietrze bombo sk\u0142ad. W dniu 26 stycznia 1945 roku, do Gostynia wkroczyli pierwsi \u017co\u0142nierze rosyjscy. Gosty\u0144 zosta\u0142 zaj\u0119ty przez Rosjan w dniu 27 stycznia 1945 roku.<\/p>\n W dniu 12 stycznia 1945 roku, Armia Czerwona rozpocz\u0119\u0142a "Operacj\u0119 wi\u015bla\u0144sko-odrza\u0144sk\u0105". Z uwagi na z\u0142e warunki atmosferyczne w zimie (mr\u00f3z do -25 stopni Celsjusza) i na wiosn\u0119, g\u0142\u00f3wne uderzenie spocz\u0119\u0142o na wojskach pancernych i piechocie. Przez cz\u0119\u015b\u0107 Wielkopolski przeszed\u0142 1. Front Ukrai\u0144ski, a w jego sk\u0142adzie by\u0142a 2. Armia Lotnicza. 2. Armia Lotnicza by\u0142a podporz\u0105dkowana 1. Frontowi Ukrai\u0144skiemu, i mia\u0142a w swoim sk\u0142adzie: 1. Gwardyjski Korpus Lotnictwa Szturmowego, 2. Gwardyjski Korpus Lotnictwa Szturmowego, 3. Korpus Lotnictwa Szturmowego, 2. Korpus Lotnictwa My\u015bliwskiego, 5. Korpus Lotnictwa My\u015bliwskiego, 6. Gwardyjski Korpus Lotnictwa My\u015bliwskiego, 4. Korpus Lotnictwa Bombowego, 6. Gwardyjski Korpus Lotnictwa Bombowego.<\/p>\n Na lotnisku Gola prawdopodobnie stacjonowa\u0142y samoloty wchodz\u0105ce w sk\u0142ad 2. Gwardyjski Korpus Lotnictwa Szturmowego z samolotami Iliuszyn I\u0142-2 oraz 2. Korpus Lotnictwa My\u015bliwskiego. Z lotniska operowa\u0142 samoloty Jakowlew Jak-3, \u0141awoczkin \u0141a-5 oraz Bell P-39 Airacobra, kt\u00f3re pochodzi\u0142y z wojskowej pomocy ameryka\u0144skiej. Z lotniska Gola korzysta\u0142y tak\u017ce samoloty Polikarpow Po-2, jako nocne bombowce. Rosjanie ponownie odbudowali le\u015bny bombo sk\u0142ad, z kt\u00f3rego zaopatrywali walcz\u0105ce jednostki bojowe. Bardzo szybko Gosty\u0144 znalaz\u0142 si\u0119 daleko za lini\u0105 frontu.<\/p>\n W jesieni 1945 roku, lotnisko opustosza\u0142o. Oko\u0142o 1950 roku, lotnisko zosta\u0142o przekazane przez Rosjan dow\u00f3dztwu Wojska Polskiego. Lotnisko Gola podlega\u0142o Dow\u00f3dztwu Okr\u0119gu Wojskowego Pozna\u0144. Lotnisko nazwano imieniem marsza\u0142ka Konstantego Rokossowskiego. Operacyjnie lotnisko Gola przekazano pod jednostk\u0119 w Pile. Na lotnisku w Pile bazowa\u0142 6. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko – Szturmowego oraz 51. Pu\u0142k Lotnictwa My\u015bliwsko – Szturmowego. W 1950 roku, pole wzlot\u00f3w lotniska zosta\u0142o powi\u0119kszone, a w 1953 roku, zosta\u0142o wyr\u00f3wnane i wzmocnione. Tym wzmocnieniem by\u0142a siatka stalowa roz\u0142o\u017cona na szeroko\u015bci 60 m i na d\u0142ugo\u015bci 1 500 m. Pole wzlot\u00f3w zwi\u0119kszy\u0142o si\u0119 do 2 700 m x 300 m. Ale dr\u00f3g betonowych nie zbudowano. Wybudowano tylko umocnienia dla ochrony 16-stu stojanek samolot\u00f3w (oko\u0142o 1965 roku). Lotnisko nie zosta\u0142o ogrodzone.<\/p>\n Kompania Obs\u0142ugi Lotniska sw\u00f3j sprz\u0119t gromadzi\u0142a na wyznaczonym i ogrodzonym placu w pobli\u017cu wsi Gola w p\u00f3\u0142nocno – zachodniej cz\u0119\u015bci lotniska. W 1965 roku, w pobli\u017cu zbudowano dwukondygnacyjny budynek koszarowo-sztabowy, wiat\u0119 gara\u017cow\u0105 dla samochod\u00f3w i magazyn. Ta cz\u0119\u015b\u0107 lotniska zosta\u0142a ogrodzona drutami kolczastymi na betonowych s\u0142upkach.<\/p>\n Na lotnisku Gola w ramach \u0107wicze\u0144 l\u0105dowa\u0142y samoloty: Iliuszyn I\u0142-2 m 3, Iliuszyn Ui\u0142-2, Iliuszyn I\u0142-10, Polikarpow Po-2. Od 1960 roku, na lotnisku Gola l\u0105dowa\u0142y samoloty PZL Lim-2, PZL Lim-5 M (w ramach test\u00f3w ekspoloatacyjnych) oraz PZL Lim-6 bis. Wojsko Polskie u\u017cywa\u0142o lotniska Gola do oko\u0142o 1968 roku.<\/p>\n Problem z lotniskiem Gola, by\u0142 taki, \u017ce Wojsko Polskie nie przewidywa\u0142o jego rozbudowy, z uwagi na blisko po\u0142o\u017cone miasto Gosty\u0144. Poza tym w pobli\u017cu nie by\u0142o poligonu lotniczego. Powodem te\u017c by\u0142o zaj\u0119cie pa\u0142acu przez Kombinat PGR i ograniczone zosta\u0142y mo\u017cliwo\u015bci kwaterowania oficer\u00f3w podczas \u0107wicze\u0144. Ju\u017c w 1948 roku, w\u0142adze wojew\u00f3dzkie w Poznaniu wyst\u0105pi\u0142y z wnioskiem do Wojska Polskiego, o przekazanie pola wzlot\u00f3w dla przysz\u0142ego PGR.<\/p>\n Kiedy w 70-latach, w Polsce rozwini\u0119to produkcj\u0119 samolot\u00f3w rolniczych, lotnisko Gola by\u0142o jedn\u0105 z baz testowania samolot\u00f3w do opylania i oprysk\u00f3w p\u00f3l rolnych. Na lotnisku Gola na sta\u0142e bazowa\u0142y dwa rolnicze samoloty Antonow An-2 R, a tak\u017ce dwa rolnicze \u015bmig\u0142owce PZL Mi-2 R. Kryzys gospodarczy 80-lat, spowodowa\u0142 wycofanie sprz\u0119tu lataj\u0105cego z us\u0142ug rolniczych.<\/p>\n W 80-latach, lotnisko Gola by\u0142o powszechnie wykorzystywane przez polskich szybownik\u00f3w, kt\u00f3rzy swoj\u0105 stolic\u0119 maj\u0105 w Lesznie na lotnisku Strzy\u017cewice. L\u0105dowa\u0142o tutaj wiele szybowc\u00f3w, kt\u00f3re uczestniczy\u0142y w szybowcowych zawodach sportowych.<\/p>\n Opracowa\u0142 Karol Placha Hetman<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lotnisko polowe Gola ko\u0142o Gostynia zosta\u0142o za\u0142o\u017cone wiosn\u0105 1940 roku, w czasie drugiej wojny \u015bwiatowej, na terenie okupowanej przez niemc\u00f3w Wielkopolsce, w odleg\u0142o\u015bci 3 km, na zach\u00f3d od Gostynia. Lotnisk otrzyma\u0142o nazw\u0119 niemieck\u0105 Kahlenhof. Dok\u0142adna nazwa Feldflugplatz Kahlenhof bei Gostyn. Wsp\u00f3\u0142rz\u0119dne: 51\u00b052’9"N 16\u00b057\u201915\u201dE. By\u0142o to lotnisko polowe, przeznaczone do cel\u00f3w szkoleniowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-1039","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lotniska"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1039"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2637,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1039\/revisions\/2637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/polot.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Historia lotniska w Goli.<\/h3>\n
Po drugiej wojnie \u015bwiatowej.<\/h3>\n