Kategoria: Samoloty

Kraków 2025-04-24 WSK Mielec Lim-6 bis nb 105, 1F 01-05. Lim-6 bis to był samolot myśliwsko-szturmowy bezpośredniego wsparcia. Historia Lim-5 M. 1959 rok. W 1957 roku, postanowiono zmodyfikować samolot myśliwski Lim-5 i przystosować go do zadań szturmowych na polu walik. Bodźcem do modyfikacji było zapoznanie się z wymaganiami na nowoczesny samolot myśliwsko-szturmowy opracowany przez sztab…

Kraków 1.05.2007r. 167b Rozdział 1959.07.02. WSK Mielec ( LZR ) Lim-5 M, Lim-6. Polska Samolot myśliwski i myśliwsko-szturmowy bezpośredniego wsparcia oraz rozpoznawczy. Lim-5 / szturmowiec 1C 10-30 / 1030 / CM 10-30. Pierwsza połowa 1958 rok. W 1957 roku, samolot przekazano do fabryki dla opracowania wersji szturmowej. Samolot CM 10-30 oblatany w dniu 2 lipcu…

Kraków 1.05.2007r. 167b Rozdział 1959.07.02. WSK Mielec ( LZR ) Lim-5 M, Lim-6 bis, Lim-6 M. Polska Samolot myśliwsko-szturmowy i rozpoznawczy bezpośredniego wsparcia. Konstrukcja Lim-5 M. Obecnie (2007 rok) nie ma już ani jednego egzemplarza samolotu Lim-5 M. Wszystkie egzemplarze samolotów Lim-5 M, zostały przebudowane na samoloty Lim-6 bis. Cechą charakterystyczną tych samolotów były owiewko-zbiorniki…

Kraków 1-05-2007r. 167b Rozdział 1959.07.02. WSK Mielec ( LZR ) Lim-5 M, Lim-6 bis, Lim-6 M ( MR ). Polska Samolot myśliwsko-szturmowy i rozpoznawczy bezpośredniego wsparcia. Historia Lim-5 M. 1959r. Rozwój broni jądrowej zmienił doktryny wojenne. Malała rola tłokowego lotnictwa szturmowego. W Polsce nie było następcy samolotu Ił-10, a „bratni kraj” (CCCP) nie prowadził prac…

Kraków 1.05.2007r. Rozdział 1956.05.25. WSK Mielec MiG-17, Lim-5, Lim-5 P. Zestawienie. 1956r. Polska. Zestawienie obejmuje wszystkie wyprodukowane i eksploatowane w Polsce samoloty Lim-5 oraz Lim-5 P. Myśliwce. 1-12 MiG-17 PF, Druga połowa 1955r. Kupione w CCCP. W ramach UW utworzono jednostkę pościgową  (samodzielną eskadrę) na lotnisku Bemowo. 12 samolotów. Samolot MiG-17 PF Nr 3624 Nb…

Kraków 1.05.2007r. WSK Mielec MiG-17, Lim-5, Lim-5 P. Konstrukcja. 1956r. 140 Rozdział 1956.05.25. Polska. Samolot myśliwski. Konstrukcja Lim-5. Samolot stanowi konsekwentne rozwiniecie konstrukcji MiG-15 bis ( Lim-2 ), który otrzymał przede wszystkim nowy zespół napędowy wyposażony w dopalacz, jakiego poprzednicy nie posiadali. Cały układ samolotu pozostawiono, ale dzięki dłuższemu zespołowi napędowemu, wydłużeniu uległ kadłub, przez…

Kraków 1.05.2007r. 140 Rozdział 1956.05.25. WSK Mielec MiG-17, Lim-5, Lim-5 P. Historia. 1956r. Polska. Samolot myśliwski. Ledwo opanowano sytuację polityczną kończąc krwawą wojnę w Korei, a już w połowie 50-lat, ponownie zaogniło się polityczno-militarnie w Europie. W dniu 5 maja 1955 roku, w związku z ratyfikacją układów paryskich do struktur NATO przyjęto RFN. Blok wschodni,…

Kraków 2007-03-20 153b Rozdział 1958-01-01 OKB Mikojan MiG-15 UTI 1953-01-23 LZR Bydgoszcz SB Lim-1/2 1958-01-01 Polska Zestawienie MiG-15 UTI. Pierwsza partia 4 samolotów dostarczona 1951-07-30, na lotnisko w Bemowie. Były to samoloty używane. Miały numery 104-11, 104-23, 104-24, 104-25. MiG-15 UTI. Kolejne 16 samolotów MiG-15 UTI dostarczono do końca 1952 roku. Większość z tych maszyn…

Kraków 2007-03-20 153b Rozdział 1958-01-01 OKB Mikojan MiG-15 UTI 1953-01-23 LZR Bydgoszcz SB Lim-1/2 1958-01-01 Konstrukcja SB Lim-1/2 Konstrukcja MiG-15 UTI, SB Lim-1 /2 / 1 A / 2 A / 2 M. SB Lim-2 to wielozadaniowy samolot myśliwski. Przeznaczony do szkolenia, zadań bojowych (zwalczania celów powietrznych i naziemnych w warunkach widoczności celów), rozpoznania łącznie…

Kraków 2007-03-20 153b Rozdział 1958-01-01 OKB Mikojan MiG-15 UTI 1953-01-23 LZR Bydgoszcz SB Lim-1/2 1958-01-01 Polska Historia MiG-15 UTI Z końcem lipca, prawdopodobnie w dniu 30 lipca 1951 roku, na warszawskim lotnisku Bemowo wylądowały pierwsze 4 samoloty szkolno-treningowe MiG-15 UTI, a ich numery to; 104-11, 104-23, 104-24, 104-25. Do końca 1952 roku, otrzymaliśmy z CCCP…