Boeing E-3 Sentry AWACS. 2018r.

Kraków 29 wrzesień 2018 rok 

292b Rozdział 12 marzec 1999 rok

Boeing E-3 Sentry AWACS

Polska

Konstrukcja

Konstrukcja Boeing E-3 Sentry

Samolot Boeing E-3 Sentry został zbudowany na bazie samolotu pasażerskiego Boeing B-707-320C. 

Jest to całkowicie metalowy dolnopłat, zbudowany w układzie klasycznym, ze skośnymi skrzydłami i napędem złożonym z czterech silników turbo-wentylatorowych. 

Skrzydła z krawędzią natarcia o kącie 35 stopni. W skrzydłach umieszczono integralne zbiorniki paliwa. Klapy Kruegera na krawędzi natarcia, klapy jednoszczelinowe na krawędzi spływu. Cztery panele spoilerów. Dwa zestawy lotek: zewnętrzne małych prędkości, blokowane po schowaniu klap, wewnętrzne dużych prędkości. Lotki poruszane mechanicznie, z klapkami Flettnera. Wszystkie powierzchnie na skrzydle (oprócz lotek) poruszane hydraulicznie. Klapy z awaryjnym elektrycznym mechanizmem poruszania. 

Kadłub ciśnieniowy, półskorupowy z wręgami i podłużnicami. Zabiera na pokład do 30 oficerów. Standardowa obsada 15-19 osób. W kokpicie 4 osoby: kapitan, drugi pilot, nawigator i mechanik pokładowy.

Układ sterowania mechaniczno-hydrauliczny. Z uwagi na zjawisko „Dutch roll” zastosowano system tłumiący „Yaw Damper”.

Napęd silniki turbowentylatorowe JT3D. Silniki wyposażone w odwracacze ciągu. Rozruch silników sprężonym powietrzem. W pylonach silników zamontowano generatory prądu. 

Podwozie trójpodporowe z przednim podparciem, całkowicie chowane przy pomocy instalacji hydraulicznej. Przednie koła zdwojone, skrętne. Główne to czterokołowe wózki. Hamulce wielotarczowe, hydrauliczne.

Dane techniczne Boeing E-3 Sentry

Rozpiętość: 145 stóp 9 cali (44,42 m)

Długość: 152 ft 11 in (46.61 m)

Wysokość: 41 ft 4 in (12.6 m)    

Powierzchnia skrzydła: 3 050 ft 2 (283,4 m2)    

Masa własna: 185 000 funtów (73 480 kg)    

Masa startowa maksymalna: 347 000 funtów (157 397 kg)    

Prędkość maksymalna: 530 mph (855 km / h, 461 węzłów)

Zasięg: 4000 mil morskich (7 400 km) 

Pułap: 41 000 stóp (12 500 m)

Napęd: 4 × turbofan Pratt and Whitney TF33-PW-100A, 4 x 21 500 funtów (4 x 93 kN)

 

Opracował Karol Placha Hetman