Kraków 2026-11-14
Lockheed Martin F-35 A dla Polski.
Na dole widoczny kościół Na Skałce oraz Krzemionki.
Polska kupiła 32 egzemplarze wielozadaniowych samolotów bojowych typu F-35 A Lightning II. Producentem samolotów jest Amerykańska firma Lockheed Martin, ta sama firma, która jest producentem samolotów bojowych F-16. Kupno samolotów F-35 A ma wzmocnić siłę Polskiego Lotnictwa, tak samo jak kupno samolotów FA-50, których główną rolą jest zastąpienie wiekowych samolotów Su-22 oraz MiG-29. Samoloty F-35 A jako główną rolę mają być uzupełnieniem samolotów F-16. W Polsce samoloty otrzymały nazwę Husarz.
Przypomnijmy, że umowa międzynarodowa została podpisana w dniu 31 stycznia 2020 roku. Zakontraktowano 32 egzemplarze. Wartość kontraktu wyniosła 4,6 mld USD. Cena jednostkowa samolotu to była kwota 87,3 mln USD, co jest kwotą niższą od ceny katalogowej wynoszącej 90-95 mln USD, w zależności od wyposażenia i możliwego uzbrojenia. Polska wersja jest oznaczona F-35 A CTOL, czyli konwencjonalny start i lądowanie. Umowa obejmowała również szkolenie 24 pilotów i 90 techników, symulatory, wyposażenie naziemne oraz pakiet logistyczny. W dniu 28 stycznia 2024 roku, nastąpiła oficjalna prezentacja pierwszego egzemplarza Polskiego F-35 A w USA. Pierwsze sześć samolotów przeznaczono do szkolenia Polskich pilotów i personelu technicznego w Stanach Zjednoczonych.
Polskie samoloty F-35 A najpierw trafiły do amerykańskich baz, gdzie Polscy piloci i technicy przechodzili szkolenie. Następnie samoloty zostały przebazowane do Polski, do 32 Bazy Lotnictwa Taktycznego. W dniu 22 maja 2026 roku, nastąpiło pierwsze przebazowanie samolotów. W grupie były trzy samoloty; Nb 3509, 3510 i 3511.
W dniu 12 czerwca 2026 roku, nastąpiła uroczystość powitania Polskich samolotów F-35 A. Impreza była zupełnie inna niż ta kiedy przywitano samoloty F-16 na lotnisku w Krzesinach. Teraz zorganizowany przelot samolotów nad Polską. Formacja składała się z trzech samolotów. Na czele leciał jeden samolot F-16 Jastrząb, a jego skrzydłowymi były dwa samoloty F-35 Husarz. Faktyczny plan przelotu był nieco inny niż zaplanowano. W rzeczywistości samoloty wystartowały o godzinie 09;00 z lotniska w Łasku. Skierowały się w kierunku północnym. Samoloty przeleciały nad Gdańskiem i Westerplatte. Następnie skierowały się nad Warszawę, gdzie przeleciały wzdłuż rzeki Wisła. Kolejnym punktem był Kraków. Formacja zatoczyła ogromny łuk nad Krakowem, od Łęgu do Bronowic. Przeleciały, w okolicach Wawelu (nad mostem Grunwaldzkim, godzina 10;34) i w kierunku kopca Kościuszki. Formacja obrała kurs na lotnisko w Łasku. Przed lotniskiem formacja została rozpuszczona i samoloty wylądowały pojedynczo. Po lądowaniu nastąpiła oficjalna część powitania, w której uczestniczyły ważne osoby życia politycznego i wojska.
W dniu 28 sierpnia 2026 roku, do Polski przyleciało kolejnych pięć samolotów F-35 A Husarz. W tym momencie, w Polsce było już 8 samolotów. W dniu 1 października 2026 roku, przyleciał dziewiąty samolot. W dniu 27 października 2026 roku, do Polski przyleciała dziesiąta maszyna, Nb 3518, która został wyprodukowany we włoskich zakładach Cameri.
W dniu dniu 14 listopada 2026 roku, w Polsce znajdowało się dziesięć samolotów, a osiem kolejnych maszyn pozostaje w USA i służą do szkolenia Polskich pilotów i techników. Według oficjalnych informacji opublikowanych jesienią 2026 roku, harmonogram dostaw przedstawia się następująco: Do końca 2026 roku, ma być 14 samolotów w Polsce. Do końca 2027 roku, ma być 26 samolotów. Do końca 2029 roku, ma być 32 samolotów i nastąpi zakończenie dostaw. Początkowo ostatnie samoloty miały być dostarczone w 2030 roku, ale dostawa samolotów z wytwórni we Włoszech, skróci ten okres. Przy obecnej władzy; masonów, folksdojczów i komunistów, nie będzie kolejnych zamówień i dostaw samolotów F-35. Podobnie było po zakończeniu dostaw 48 samolotów F-16 Jastrząb. Zapowiedzi polityków o kolejnych maszynach F-16, które miały zastąpić maszyny Su-22 i MiG-29, okazały się kłamstwem.
Według obecnego planu (2026 rok) 16 samolotów F-35 A Husarz (pierwsza eskadra) ma stacjonować w 32 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Lasku. Będzie tutaj jedna eskadra F-16 i jedna eskadra F-35. Kolejne 16 samolotów (druga eskadra) ma stacjonować w 21 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie. W ten sposób, ze służby zostaną wycofane wszystkie samoloty Su-22.
Opracował Karol Placha Hetman