PZL-37 Łoś

Kraków 01.11.2012r.

Rozdział 1936.12.13.

PZL PZL-37 Łoś

Rzeczypospolita Polska

 

Samolot bombowy.

Zestawienie

 

Lp

Typ

Numer seryjny / burtowy

Data

Uwagi

1

PZL-37 / I

Nr 0001

1935r.-1936r.

Nie do końca jest jasne, czy był to prototyp do prób statycznych, czy była to także makieta.

2

PZL-37 / I

Nr 0002 / 72

13.12.1936r.

Pierwszy lotny prototyp.

3

PZL-37/II Łoś 

Nr 0003 / 72.2

Listopad 1937r.

Drugi prototyp z podwójnym usterzeniem.

4-13

PZL 37 A Łoś (Łoś I) 

od 72.3 do 72.12

1937r.-1938r.

10 maszyn z pojedynczym usterzeniem

14-33

PZL 37 A bis Łoś (Łoś I bis) 

Od 72.13. do 72.32

1938r.

20 maszyn pierwszej serii z podwójnym usterzeniem.

14

PZL 37 A bis Łoś / PZL 37/III Łoś 

72.13 / SP-BNK

Maj 1938r.

Przeznaczony do testów. Próbowano na nim silniki Gnôme-Rhône 14N00/01. Odbywano na nim także loty reklamowe.

15

PZL 37 A bis Łoś 

72.14 / SP-BNL

Maj 1938r.

Pokazany w Belgradzie w czerwcu 1938r., a potem na Salonie Lotniczym w Paryżu 1\grudzień 1938r. Stał się wzorcem dla produkcji seryjnej PZL-37 B

33

PZL 37 A bis Łoś 

72.32

Lipiec 1938r.

Ostatnia maszyna pierwszej serii produkcyjnej.

34

PZL 37 B Łoś (Łoś II) 

72.33 ?

Sierpień 1938r.

Pierwszy drugiej serii produkcyjnej z uwzględnionymi wszystkim poprawkami.

34-141

PZL-37 B

 

 

95 lub 108 sztuk drugiej serii. Chociaż PZL nalegało na budowę 130 samolotów. Pierwsze maszyny trafiły do jednostek w marcu 1939r. Do agresji zrazy niemieckiej na Rzeczypospolitą nie zbudowano wszystkich samolotów.

 

 

PZL-Okęcie

 

Łącznie zbudowano w Warszawie 104 samoloty

 

PZL-37 B

PZL-Mielec

Czerwiec 1939r.

W Mielcu zbudowano 16 maszyn. Nie wszystkie były w pełni wyposażone i po oblotach.

120

PZL-37

 

 

Łącznie zbudowano 120 samolotów.

 

Opracował Karol Placha Hetman