OKB Jakowlew Jak-18

 

 

Kraków 19.05.2017r.

 

093b Rozdział 1.09.1951r.

 

OKB Jakowlew Jak-18

 

Polska

 

Samolot Jak-18 w Wojsku Polskim

 

Konstrukcja

 

 

 

 

Samolot Jakowlew Jak-18 to jednosilnikowy, dwumiejscowy, dolnopłat w układzie klasycznym, przeznaczony do podstawowego szkolenia. Konstrukcja metalowa (duraluminium) kryta płótnem.

 

Skrzydła proste, obrys trapezowy z zaokrąglonymi końcami. Konstrukcja dwu-dźwigarowa. Skrzydła składają się z trzech części. Skrzydła od krawędzi natarcia do przedniego dźwigaru kryte blachą. Lotki szczelinowe duralowe pokryte płótnem. Klapy krokodylowe wykonane z duralu mieszczą się tylko pod skrzydłem środkowym.

 

Kadłub klasyczny wykonany z metalu, kryty płótnem. Kadłub to kratownica przestrzenna spawana z rur stalowych, oprofilowana listwami drewnianymi. Przednia część kadłuba pokryta blachą. Część samolotów miała osłonięte cylindry silników, a część miała cylindry nieosłonięte. Wszystko zależne od klimatu w jakim samolot miał być eksploatowany. Kabina zakryta pełnym oszkleniem.

 

Usterzenie klasyczne, metalowe, kryte płótnem. Usterzenie z podziałem na stery i stateczniki. Usterzenie wysokości podparte było zastrzałami, a usterzenie kierunku usztywnione cięgnami z drutu stalowego. Statecznik poziomy dwu-dźwigarowy, niedzielony. Statecznik kryty płótnem, tylko od krawędzi natarcia do przedniego dźwigara pokryto blachą duralową. Ster wysokości, dwudzielny, o konstrukcji całkowicie metalowej, kryty płótnem. Statecznik pionowy miał konstrukcję identyczną, jak poziomy. Ster kierunku o konstrukcji metalowej kryty płótnem.

 

Podwozie z kołem ogonowym. Podwozie główne częściowo chowane w skrzydła.

 

Silnik gwiazdowy, pięcio-cylindrowy M-11 Fr o mocy 118 kW (160 KM). Śmigło o zmiennym skoku nastawu łopat.

 

Wyposażenie samolotu Jak-18

 

Radiostacja krótkofalowa (KF), w skład której montowano nadajnik RSI-6K i odbiornik RSI-6M oraz radiopółkompas RPKO-10M i telefon pokładowi SPU. Samolot ma wyposażenie do lotów nocnych.

 

 

Dane T-T

 

Jakowlew Jak-18 1951r.

 

 

Wymiary

 

 

 

Miano

R

 

10,62

 

M.

D

 

8,03

 

M.

H

 

2,09

 

M.

Pow. nośna

 

17,0

 

M2

Masa

Własna

805

 

Kg

 

Całkowita

1 165

 

Kg

 

Max

 

 

Kg

 

Ładunku

 

 

Kg

 

Paliwo

 

 

Kg

Prędkość

Max

248

 

Km/h

 

Max

 

 

Km/h

 

Wznoszenia

 

 

 

 

Przelotowa

160-215

 

Km/h

 

Lądowania

 

 

Km/h

Zasięg

Max

850

 

Km

 

Z ładunkiem

 

 

Km

Pułap

 

3 000

 

M.

Rozbieg

Dobieg

 

 

M.

Silnik

Typ

M-11 Fr

 

 

 

Ciąg

Moc 118 kW (160 KM)

 

 

Załoga

 

2

 

 

Liczba

sztuk

55

 

 

 

Maksymalny pułap nie do osiągnięcia z uwagi na brak wyposażenia tlenowego.

 

Opracował Karol Placha Hetman