Mikojan i Guriewicz MiG-21 PF


Kraków 01.03.2009r.
188b Rozdział 1964.04.14.
OKB Mikojan i Guriewicz MiG-21 PF w Polsce
Polska

Naddźwiękowy samolot myśliwski, działający w "każdych warunkach pogodowych".
Zestawienie

Lp

Typ

Nb / nr seryjny

Data

Uawgi

 

 

 

 

 

 

PF typ 76

 

14.04.1964r.

W dniu 14.04.1964r. otrzymaliśmy 4 pierwsze egzemplarze, w dniu 26.10.1964r. kolejne 2 maszyny MiG-21 PF. Do końca 1964r. dostarczono łącznie 21 ( 17 ) sztuk. Samoloty zbudowano w zakładzie Gorki. Łącznie otrzymaliśmy 84 ( 85 ) sztuk. Dostawy zakończono w 1966r.

1

PF

0607 / 760607

14.04.1964r.

Początkowo nb dwucyfrowy potem trzycyfrowy.

2

PF

0608 / 760608

14.04.1964r.

Po zakończeniu służby jako eksponat w Bydgoszczy.

3

PF

0610 / 760610

14.04.1964r.

Eksploatowany w 10 PLM Łask. W dniu 15.01.1990r. zezłomowany w ramach jednostronnej redukcji zbrojeń.

4

PF

0612 / 760612

14.04.1964r.

 

5

PF

0613 / 760613

26.10.1964r.

 

6

PF

0614 / 760614

26.10.1964r.

 

7

PF

0615 / 760615

Listopad 1964r.

Użytkowany w 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Po służbie jako eksponat w Muzeum Wojska Polskiego ( 2005r.-2009r. ).

8

PF

0701 / 760701

Listopad 1964r.

 

9

PF

0702 / 760702

Listopad 1964r.

W 1 PLM w Mińsku Mazowieckim. W dniu 15.01.1990r. Zezłomowany w ramach jednostronnej redukcji zbrojeń w Łasku 10 PLM.

10

PF

0703 / 760703

Listopad 1964r.

Po zakończeniu służby pozostał jako eksponat w Łasku.

11

PF

0704 / 760704

Listopad 1964r.

Użytkowany w 62 PLM Krzesiny. Rozbity. W dniu 14.08.1978r. wypadkowi uległ MiG-21 PF nb 0704 nr 760704 z 62 PLM. Pilot przeżył.

12

PF

0705 / 760705

Listopad 1964r.

 

13

PF

0901 / 760901

0716 / 760716

Grudzień 1964r.

Użytkowany w 34 PLM Babich Dołach. Po zakończeniu służby jako eksponat nb 0716 w Babich Dołach ( 2005r. ).

14

PF

0902 / 760902

Grudzień 1964r.

 

15

PF

0903 / 760903

Grudzień 1964r.

 

16

PF

0905 / 760905

Grudzień 1964r.

Na stanie 40 PLM. Rozbity. W dniu 11.05.1971r. na lotnisku 40 PLM w Świdnicy doszło do kolizji MiG-21 PF nb 0905 nr 760905 z samolotem MiG-21 U nb 1219

17

PF

0906 / 760906

 

 

18

PF

0907 / 760907

Grudzień 1964r.

Początkowo nb 907. Po zakończeniu służby trafił do Bydgoszczy ( 1997r. ) następnie do kolekcjonera Buk k Poznania( 2008r. ).

19

PF

1506 / 761506

Grudzień 1964r.

Na uzbrojeniu 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Od kwietnia 1968r. na stanie 10 PLM w Łasku.

20

PF

1606 / 761606

Grudzień 1964r.

 

21

PF

1607 / 761607

Grudzień 1964r.

 

22

PF

1608 / 761608

Grudzień 1964r.

Na stanie 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Od kwietnia 1968r. na stanie 10 PLM w Łasku. Po zakończeniu służby jako eksponat w miejscowości Glinianka ( 2006r. ).

23

PF

1610 / 761610

1965r.

Na stanie 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Od kwietnia 1968r. na stanie 10 PLM w Łasku.

24

PF

1611 / 761611

1965r.

 

25

PF

1612 / 761612

1965r.

 

26

PF

1613 / 761613

1965r.

 

27

PF

1614 / 761614

1965r.

Na stanie 1 PLM Mińsk mazowiecki. Od kwietnia 1968r. na stanie 10 PLM w Łasku.

28

PF

1615 / 761615

1965r.

Użytkowany w 26 PLM Zegrze Pomorskie.

29

PF

1702 / 761702

1965r.

Użytkowany prawdopodobnie w 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Po zakończeniu służby jako eksponat w Lublinku ( 1998r. 2004r.  ).

30

PF

1703 / 761703

1965r.

Po zakończeniu służby jako eksponat w Lublinku ( 1998r. 2004r.  ).

31

PF

1704 / 761704

1965r.

Użytkowany 39 PLM Mierzęcice.

32

PF

1705 / 761705

1965r.

Użytkowany w 62 PLM Krzesiny. Rozbity. W dniu 22.03.1979r. wypadkowi uległ MiG-21 PF nb 1705 nr 761705 z 62 PLM. Pilot przeżył.

33

PF

1706 / 761706

1965r.

Po zakończeniu służby jako eksponat w Garedorf w Austrii ( 2001r. – 2008r. ).

34

PF

1707 / 761707

1965r.

 

35

PF

1708 / 761708

1965r.

Na stanie 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Od kwietnia 1968r. na stanie 10 PLM w Łasku.

36

PF

1709 / 761709

1965r.

 

37

PF

1710 / 761710

1965r.

 

38

PF

1711 / 761711

1965r.

W dniu 23.02.1966r. ( 23.02.1986r. ) uległ wypadkowi MiG-21 PF nb 1711 nr 761711 z 62 PLM.

39

PF

1712 / 761712

1965r.

Na stanie 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Od kwietnia 1968r. na stanie 10 PLM w Łasku. W dniu 2.04.1970r. wypadkowi uległ MiG-21 PF z 10 PLM w okolicach miejscowi Szydłowiec. Pilot porucznik Wiesław Bolek przeżył ( zginął ).

40

PF

1713 / 761713

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie.

41

PF

1714 / 761714

1965r.

 

42

PF

1715 / 761715

1965r.

 

43

PF

1801 / 761801

6.04.1965r.

Od 6.04.1965r.w 26 PLM Zegrze Pomorskie, 10 PLM Łask. Po zakończeniu służby jako eksponat w Łasku ( 2004r. ).

44

PF

1802 / 761802    

6.04.1965r.

Od 6.04.1965r.w 26 PLM Zegrze Pomorskie, a potem w 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Później jako eksponat w Muzeum Katyńskim w Warszawie ( 2003r.-2008r. ).

45

PF

1803 / 761803

6.04.1965r.

Od 6.04.1965r.w 26 PLM Zegrze Pomorskie. W dniu 12.08.1975r. utracony, a dokładnie niezdolny do dalszej eksploatacji.

46

PF

1804 / 761804

6.04.1965r.

Od 6.04.1965r.w 26 PLM Zegrze Pomorskie.

47

PF

1805 / 761805

6.04.1965r.

Od 6.04.1965r.w 26 PLM Zegrze Pomorskie.

48

PF

1806 / 761806

6.04.1965r.

Od 6.04.1965r.w 26 PLM Zegrze Pomorskie.

49

PF

1807 / 761807

6.04.1965r.

Od 6.04.1965r.w 26 PLM Zegrze Pomorskie. Po zakończeniu służby jako eksponat w Oleśnicy.

50

PF

1808 / 761808

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie. Potem w 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Po zakończeniu służby jako prywatny w Gdańsku ( 2003r. ).

51

PF

1809 / 761809

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie. Następnie w 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Po zakończeniu służby jako eksponat w Lublinku ( 1998r.-2004r. ).

52

PF

1810 / 761810

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie.

53

PF

1811 / 761811

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie. Po zakończeniu służby trafił do rąk prywatnych w USA w Kalifornii nb N21PF ( 2005r.-2006r. ).

54

PF

1812 / 761812

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie.

55

PF

1813 / 761813

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie. Następnie w 34 PLM Babie Doły ( 1977r. ) Po zakończeniu służby jako eksponat w Mierzęcicach ( 2006r. ).

56

PF

1814 / 761814

16.05.1965r.

Od 16.05.1965r. na stanie 41 PLM w Malborku.

57

PF

1815 / 761815

1974

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie. Po zakończeniu służby jako eksponat w Słupsku z nb 1974.

58

PF

1901 / 761901

10.07.1965r.

Od 10.07.1965r. na stanie 41 PLM w Malborku. Następnie w 1 PLM Mińsk Mazowiecki. Po zakończeniu służby trafił do muzeum w Czyżynach ( 2002r. -  2009r. )

59

PF

1902 / 761902

10.07.1965r.

Od 10.07.1965r. na stanie 41 PLM w Malborku.

60

PF

1903 / 761903

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie.

61

PF

1904 / 761904

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie.

62

PF

1910 / 761910

1965r.

Po zakończeniu służby przekazany do muzeum w Czyżynach.

63

PF

1911 / 761911

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie.

64

PF

1913 / 761913

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie. Po zakończeniu służby a Chorzowie.

65

PF

2002 / 762002

1965r.

Uszkodzony wewnętrznie i niezdolny do lotu w 1975r. Jako prywatny w Buku koło Poznania ( 2004r. ).

66

PF

2003 / 762003

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie. Należał do grupy myśliwców pociętych na złom w 1990r. W ramach redukcji zbrojeń, w Łasku w 10 PLM.

67

PF

2004 / 762004

Czerwice 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie. Po zakończeniu służby przekazany do muzeum w Czyżynach ( 2002r. -  2009r. )

68

PF

2005 / 762005

Czerwiec 1965r.

Od czerwca 1965r. na stanie 40 PLM w Świdwinie.

69

PF

2006 / 762006

6.08.1965r.

Od 6.08.1965r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Następnie w 10 PLM Łask. W dniu 15.01.1990r. zezłomowany w ramach jednostronnej redukcji zbrojeń.

70

PF

2007 / 762007

6.08.1965r.

Od 6.08.1965r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.

71

PF

2008 / 762008

6.08.1965r.

Od 6.08.1965r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. W dniu 17.04.1967r. wypadkowi uległ MiG-21 PF nb 2008 nr 762008 z 26 PLM w Zegrzu Pomorskim. Pilot podporucznik Czesław Rawski zginął. Okolice miejscowości Racibórz Polanowski. Samolot zderzył się z ziemią. Przyczyny nie ustalono.

72

PF

2009 / 762009

6.08.1965r.

Od 6.08.1965r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie. Następnie w 10 PLM Łask.

73

PF

2010 / 762010

6.08.1965r.

Od 6.08.1965r. na stanie 26 PLM Zegrze Pomorskie.

74

PF

2401 / 762401

1965r.

Po zakończeniu służby jako eksponat w Skarżysku ( 1998r.-2004r. ).

75

PF

2402 / 762402

1965r.

10 PLM Łask. Po zakończeniu służby w Bydgoszczy ( 1997r. ).

76

PF

2403 / 762403

1965r.

Użytkowany w 62 PLM Użytkowany w 1 PLM. Rozbity w dniu 22.01.1968r. Pilot porucznik Walety Ziętek przeżył. Okolice miejscowości Zasiadły.

77

PF

2404 / 762404

1965r.

 

78

PF

2405 / 762405

1965r.

Użytkowany w 1 PLM. Rozbity w dniu 30.06.1966r.

79

PF

2406 / 762406

1965r.

Po zakończeniu służby trafił do USA ( Nowy York ).

80

PF

2407 / 762407

1965r.

 

81

PF

2408 / 762408

1965r.

 

82

PF

2409 / 762409

1965r.

W dniu 2.08.1979r. wypadkowi uległ MiG-21 PF nb 2409 nr 762409 z 11 PLM. Pilot przeżył.

83

PF

2410 / 762410

1965r.

Po zakończeniu służby trafił do USA z nb N21MF.

84

PF

2411 / 762411

1965r.

 

85

PF

2412 / 762412

1965r.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W dniu 28.01.1967r. wypadkowi uległ MiG-21 PF z 41 PLM w Malborku. Pilot porucznik Sławomir Szczawiński przeżył. Lotnisko Malbork.

 

 

 

 

W dniu 28.09.1967r. wypadkowi uległ MiG-21 PF z 26 PLM. Pilot porucznik Mieczysław Brańka zginął. Okolice miejscowości Mostowo. Wypadek zdarzył się w czasie lotów nocnych w zwykłych warunkach atmosferycznych, podczas podchodzenia do lądowania. Przyczyn katastrofy nie ustalono.

 

 

 

 

W dniu 9.11.1970r. wypadkowi uległ MiG-21 PF z 1 PLM w okolicach miejscowości Pęcław. Pilot porucznik Wiktor Panczyj przeżył ( zginął ).

 

 

 

 

W dniu 6.05.1971r. wypadkowi uległ MiG-21 PF ( PFM ) z 34 PLM na lotnisku w Mierzecicach. Pilot major Alfred Grzechulski przeżył ( zginął ).

 

 

 

 

W dniu 22.03.1979r. wypadkowi uległ MiG-21 PF z 10 PLM nad poligonem Nowa Dęba. Pilot kapitan Walenty Giegiel ( przeżył-zginął ).

 

 

 

 

W dniu 9.07.1981r. wypadkowi uległ MiG-21 PF z 1 PLM koło miejscowości Drążewo. Pilot porucznik Krzysztof Czerwiński przeżył ( zginął ).

 

 

 

 

W dniu 18.02.1984r. wypadkowi uległ MiG-21 PF z 1 PLM koło miejscowości Kolonia Czarno. Pilot kapitan Jerzy Moryc przeżył ( zginął ).

 

 

 

 

W dniu 21.05.1985r. wypadkowi uległ MiG-21 PF z 1 PLM na lotnisku w Mińsku Mazowieckim. Pilot podporucznik Stanisław Lubojański przeżył ( zginął ).

 

 

 

 

 

 

PF

 

 

Służyły w wojsku do 1989r., kiedy to ostatnie 39 sztuk skreślono ze stanu w ramach redukcji zbrojeń.

MiG-21 PF
Wprowadzenie 1964-1966r.
1. 62 PLM Krzesiny.
2. CSL Modlin.
3. 1 PLM „Warszawa” Mińsk Mazowiecki.
4. 3 PLM Wrocław.
5. 10 PLM Łask.
6. 13 PLM Łęczyca.
7. 26 PLM Zegrze Pomorskie.
8. 34 PLM-MW Babie Doły.
9. 39 PLM Mierzęcice.
10. 40 PLM-LO Świdwin do 1971r. kiedy pułk z myśliwskiego staje się myśliwsko-szturmowym i wyzbywa się wszystkich swoich MiG-21.
11. 41 PLM-LO Malbork do 1966r.
12. 4 /2 PLM Goleniów.
Koniec eksploatacji 1989r.

Opracował Karol Placha Hetman