Kraków 14.05.2009r.
316 Rozdział 24.03.2009r.
Lockheed Martin C-130 E Herkules
Polska
Samolot transportowy
Historia do dostarczenia pierwszego egzemplarza w dniu 24.03.2009r.
Konstrukcja
PL C-130 H nb 1501 na terenie bazy USA w niemczech. 23.03.2009r.
Konstrukcja
Lockheed C-130 H Herkules jest średnim czterosilnikowym górnopłatem przeznaczonym do transportu sprzętu wojskowego i desantowania wojsk. Płatowiec metalowy, głównie stopy aluminium i stali. Konstrukcja klasyczna z tylną rampą załadunkową.
Skrzydło proste podzielone technologicznie na trzy części. Środkowa to centropłat o obrysie prostokątnym. Części zewnętrzne o obrysie trapezowym maja wznos 3 stopnie. Konstrukcja skrzydeł dwudźwigarowa z pracującym frezowanym pokryciem. Skrzydła wyposażono na spływie w klapy i lotki. Poruszane są one hydraulicznie przez dwie niezależne instalacje z podwójnymi wzmacniaczami hydraulicznymi. Klapy typu Fowlera. Do skrzydeł przymocowano gondole silnikowe, silniki wewnętrzne do centropłata, zewnętrzne do skrzydeł zewnętrznych.
Kadłub o konstrukcji półskorupowej. Rozpoczyna się osłoną SR. Kabina załogi hermetyczna z licznymi oknami zapewnia doskonałą widoczność. Załoga czteroosobowa. Ładownia hermetyczna i klimatyzowana zapewnia podróżowanie osób bez masek tlenowych. Ładownia mieści 92 żołnierzy lub 64 skoczków spadochronowych lub 72 rannych na noszach. Wymiary ładowni; 12,60 m, szerokość 3,13 m, wysokość 2,81 m. W tyle kadłuba umieszczono rampę ładunkową. Ładownia posiada także boczne drzwi. Po dwoje na każdej burcie. W burtach są nieliczne okna. W przedniej części kadłuba umieszczono także okno-drzwi awaryjne, wykorzystywane także do astro-nawigacji.
Usterzenie klasyczne proste z podziałem na stery i stateczniki. Pionowe z napływem. Sterowanie przy pomocy instalacji hydraulicznej.
Podwozie; baza 9,77 m, rozstaw, 4,35 m. Podwozie trzypodporowe. Całkowicie chowane. Przednie dwukołowe. Główne dwukołowe w układzie tandem, każde na własnej goleni, chowane do gondoli przykadłubowych.
PL C-130 nb 1501 podczas remontu w USA. 2008r.
Napęd C-130 H
Cztery silniki turbośmigłowe Allison T 56-A-15 o mocy 4 x 3 362 kW ( 4 x 3 661 kW ). Śmigła czterołopatowe, przestawialne. Konstrukcja samolotu umożliwiała montaż 8 rakietowych silników startowych o ciągu 8 x 445 kG.
Paliwo umieszczono w 6 integralnych zbiornikach skrzydłowych o łącznej pojemności 26 344 litrów. Nasze C-130 H mają standardowo podwieszone pod skrzydłami dwa dodatkowe zbiorniki paliwa. O pojemności 2 x 5 146 litrów.
Silniki Allison T-56 Polskiego C-130 H nb 1501 w USA. 2008r.
Wersja C-130 H-30 / K-30
Kadłub został przedłużony poprzez wstawienie sekcji przed ( 2,54 m ) i za skrzydłami ( 2,03 m ). Ładownia uległa znacznemu powiększeniu. Mieści 128 żołnierzy lub 97 rannych na noszach.
Wyposażenie C-130 H
Dwie niezależne instalacje hydrauliczne. Poruszają powierzchniami sterowymi i klapami skrzydłowymi, chowa i wypuszcza podwozie, hamuje koła, skręca przednim podwoziem, otwiera tyle drzwi rampy i inne.
Instalacja elektryczna.
Radiostacja ARC-232.
System obrony biernej z wyrzutnikami pułapek termicznych i magnetycznych.
Załoga wyposażona jest sprzęt wysokościowo-ratunkowy, hełm HGU-55, hełm ICS Cord, mikrofon M87, pokrowiec-torba na hełm, maska MBU-12/P02, kamizelka ratunkowa LBU-10, kamizelka transportowa SV-2B, broń osobista w misjach zagranicznych, radiostacje ratunkowe trzyzakresowe 121,5/243/406 MHz i spadochrony ratunkowe.
Kabina PL C-130 H. 2009r.
|
Dane T-T |
|
C-130 H |
|
|
Wymiary |
|
|
Miano |
|
R |
|
40,20 |
M. |
|
D |
|
29,78 |
M. |
|
H |
|
11,66 |
M. |
|
Pow. nośna |
|
162,12 |
M2 |
|
Masa |
Własna |
33 064 |
Kg |
|
|
Całkowita |
70 307 |
Kg |
|
|
Max |
79 380 |
Kg |
|
|
Ładunku |
17 555 – 19 872 |
Kg |
|
|
Paliwo |
26 344 + 2 x 5 146 litów |
Kg |
|
Prędkość |
Max |
618 na 6 220 m |
Km/h |
|
|
Wznoszenia |
9,30 |
M/s |
|
|
Przelotowa |
592 |
Km/h |
|
|
Lądowania |
|
Km/h |
|
Zasięg |
Max |
7 560 |
Km |
|
|
Z ładunkiem |
3 895 |
Km |
|
Pułap |
|
7 010 |
M. |
|
Rozbieg |
Dobieg |
1 091-1 160 / 533-650 |
M. |
|
Silnik |
Typ |
T56-A-7A/T56-A-15 |
|
|
|
Ciąg |
4 x 2 980/3 360 |
kW |
|
Załoga |
|
5 |
|
|
Liczba |
sztuk |
5 |
|
C-130 H rysunek 1979r.
Opracował Karol Placha Hetman