Caproni Ca.87 Polonia 1929r.

Kraków 30.10.2017r.

00129a Rozdział 15.06.1929r.

Caproni Caproni Ca.87 Polonia 

Polska

Konstrukcja

Samolot Caproni Ca.87 Polonia ma konstrukcję drewnianą. Jest to dwu-płatowice, cztero-silnikowy, dwumiejscowy. 

Skrzydła dwupłatowe. Górny płat mniejszy od dolnego. Konstrukcja dwudźwigarowa. Lotki zamontowano tylko na dolnym płacie. Konstrukcja drewniana obciągnięta płótnem. Płaty wzmocniono rozpórkami i naciągami drucianymi. 

Kadłub o konstrukcji drewnianej, częściowo kryty sklejką, a częściowo płótnem. Zastosowano sklejkę wodo-odporną i kleje wodo-odporne, co miało zapewnić pływalność konstrukcji. Dodatkowo dolną część kadłuba ukształtowano korzystnie dla przymusowego wodowania. W kadłubie umieszczono dodatkowe zbiorniki paliwa. Dwaj lotnicy siedzą w odkrytym kokpicie. 

Podwozie klasyczne z podwoziem głównym i tylną płozą. 

Napęd

4 silniki rzędowe Isotta-Fraschini Asso o mocy 4 x 155-195 kW (4 x 210-265 KM). Silniki umieszczono pod dwa w dwóch gondolach. Silniki przednie miały śmigła dwu-łopatowe, ciągnące. Silniki tylne miały śmigła cztero-łopatowe, pchające.

Dane T-T

Podstawowe dane Ca.87. Załoga dwóch pilotów. Wymiary długość 15.10 m (49 ft 7 in), rozpiętość 25.00 m (82 ft 0 in), wysokość 5.60 m (18 ft 5 in), powierzchnia skrzydeł 143.0 m2 (1,539 ft2), masa własna 4 000 kg, masa całkowita 6 100 kg. Prędkość maksymalna 180 km/h. Prędkość lądowania 100 km/h. Pułap 4 600 m (15,080 ft). Zasięg 5 000 km.

Opracował karol Placha Hetman