Aviata Farman-Aviata

Kraków 27.09.2017r.

00110a Rozdział lato 1910r.

AVIATA Farman Aviata 

Knstrukcja 

Farman Aviata

Samolot Farman-Aviata to konstrukcja dwumiejscowa, należąca do udanych pionierskich konstrukcji. Samolot opracował Henri Farman.

Płaty prostokątne, dwudźwigarowe, kryte płótnem, usztywnione słupkami i drucianymi odciągami. Lotki umieszczono tylko na górnym płacie. 

Kadłub to drewniana kratownica, z drewna drążonego, łączona okuciami, usztywniona drucianymi odciągami. Miejsca załogi odkryte. Fotele załogi płócienne. 

Usterzenie poziome umieszczone z przodu. Usterzenie pionowe podwójne umieszczone w tyle. 

Podwozie główne przednie wyposażone w dwa koła i długie płozy.

Zespół napędowy wyposazony w silnik spalinowe, który poruszył dwułopatowe śmigło pchające. Zwykle stosowano silnik rotacyjny, gwiazdowy Gnôme o mocy 36,7 kW (50 KM). 

Dane T-T

rozpiętość 10,5 m

długość 12,5 m

wysokość 3,0 m

powierzchnia nośna 41,0 m kwadratowych

masa własna 400 kg

masa użyteczna 180 kg

masa całkowita 580 kg

prędkość max 60 km/h

prędkość wznoszenia 1,2 m/s

pułap operacyjny 1 500 m

zasięg maksymalny 400 km

Opracował Karol Placha Hetman