Ansaldo A-1 Balilla. 1920r.

Kraków 30.12.2017r.

00120b Rozdział 1920r.

Ansaldo  A-1 Balilla

Polska

Konstrukcja

Konstrukcja Ansaldo A-1 Balilla

Konstrukcja

Samolot myśliwski, jednomiejscowy, jednosilnikowy, dwupłatowy, o konstrukcji drewnianej z kabiną odkrytą i podwoziem stałym.

Skrzydła

Dwudźwigarowe, w poszyciu płóciennym. Profil skrzydła wklęsło-wypukły. Między płatami zamontowano stojaki wykonane  rur stalowych o przekroju kroplowym i dodatkowo usztywnione drutem.

Kadłub

konstrukcji podłużnicowo – wręgowej drewniane, pokryty sklejką, a w okolicy silnika blachą. Przekrój kadłuba trójkątny, zbliżony do A.1 "Balilla". Podwozie z osią dzieloną (dwuosiowe), usztywnione dodatkowo zastrzałami w układzie "V". Amortyzacja sznurem gumowym, a płoza ogonowa wykonana z pół-resora.

Silnik

Silnik SPA 6A o mocy 220 KM (164 kW). Chłodnica czołowa, jak w Ansaldo A-300. Cztery zbiorniki paliwa: główny i jeden pomocniczy w kadłubie, a pozostałe dwa opadowe umieszczone w środkowej części płata górnego.

Uzbrojenie

Uzbrojenie Ansaldo A-1 Balilla: dwa karabiny maszynowe Vickers kal. 7,70 mm, stałe, zsynchronizowane z obrotami śmigła, zabudowane po obu stronach silnika ukryte pod osłona silnika.

Silnik rzędowy, 6-cylindrowy 1 × SPA 6A, 164 kW (220 hp)

Dane T-T Ansaldo A-1 Balilla

Rozpiętość 7,68 m (25 ft 2 in)

Długość 6,84 m (22 ft 5 in)

Wysokość 2,53 m (8 ft 4 in)

Powierzchnia nośna 21,20 m kwadratowego (228 ft2)

Masa własna 625 - 640 kg (1,410 lb)

Masa startowa 870 - 885 kg (1,950 lb)

Prędkość maksymalna 220 km/h  (140 mph)

Prędkość wznoszenia 6,3 m/s

Pułap 5 000 m (16,400 ft)

Zasięg 525 – 660 km (410 mil)

 

Opracował Karol Placha Hetman